Honda Rebel/S 500 20233.72/5 (289 votos)5 estrellas 28% 4 estrellas 31% 3 estrellas 27% 2 estrellas 11% 1 estrellas 3% La Honda Rebel es una custom con esencia bobber que retornaba al catálogo[...] leer másHonda Rebel/S 500 2023
La Honda Rebel es una custom con esencia bobber que retornaba al catálogo de la marca japonesa en 2017 y que en 2020 se actualizaba con un motor Euro5, suspensiones revisadas, una iluminación por LED y una nueva versión S como principales novedades. En 2023 se añaden nuevos colores.
Su diseño es minimalista está en gran parte marcado por las formas de su depósito de 11,2 litros de capacidad, su ancho manillar y por sus neumáticos tipo "fat" con unas medidas generosas. El faro delantero de forma redondeada contiene ahora unas bombillas de LED, la misma tecnología empleada en la compacta iluminación trasera y en los nuevos intermitentes de pequeño tamaño y que hacen la función, los delanteros, de luces de posición. Esto hace que sea una moto de inspiración clásica pero con una puesta en escena muy actual y original.
De formas clásicas y espíritu vanguardista es igualmente la instrumentación; una pantalla digital LCD, con el fondo negro y los dígitos en blanco. En esta versión 2020 además se añaden dos datos a esa información: la marcha engranada y el consumo de combustible.
El motor de la custom es el mismo que utiliza la deportiva CBR500R, un bicilíndrico paralelo de 471 cc, 8 válvulas cuya potencia se fija en 45,6 CV, lo que valida a la Rebel para ser usada por los usuarios del carnet A2. Pero un diferentre mapeado de la inyección, así como una distribución diferente y un avance del encendido hacen que disfrute de una entrega de potencia muy lineal y suave, destacando el empuje que ofrece a bajo régimen. Su interior ha recibido un tratamiento antifricción, consiguiendo una mejor lubricación y en 2020 se ha montado un asistente para el embrague antirrebote que facilita su accionamiento aplicar la maneta de embrague en un 30%.
El escape es otro de los nuevos elementos orientados a superar a normativa Euro5 ya que monta un nuevo sensor de gases y mejoras en su silenciador. Tiene 120 mm de diámetro y luce un diseño estilo "shotgun" con 120 mm de diámetro que aporta un sonido poderoso para acompañar el empuje de sus 43,3 Nm a 6.000 rpm.
El estrecho chasis de la Rebel es un tubular de acero al que va anclado el motor en tres puntos. Va acompañado de una horquilla convencional con barras de 41 mm y dos amortiguadores traseros con carga nitrógeno que suponen igualmente una novedad en 2020 y que permite ser regulado en cinco posiciones de precarga. Éstos van anclados al basculante de acero y se han ajustado para ofrecer una mejor respuesta. Las ruedas tienen una medida de 16" y calzan neumáticos Dunlop.
El asiento se sitúa a sólo 690 mm del suelo, lo que hace que sea una moto apta para pilotos de cualquier talla, mientras que las estriberas se sitúan en una posición muy batural para facilitar la conducción.
Honda Rebel S - Precio: 7.350 €
Es la nueva versión que introducía Honda en 2020 y que equipa una serie de accesorios que le dan un toque más retro y canalla: máscara de faro delantera oscura, fuelles para la horquilla y un asiento con costuras clásicas, estilo diamante. En 2023 luce un color específico denominado titanio, mientras en los primeros años se comercializaba en Gris Axis mate metalizado.
Accesorios Honda Rebel
En 2020 se ampliaba la gama de elementos opcionales que Honda pone a disposición de los clientes para poder personalizarla y potenciar algunas de sus facetas. Los nuevos accesorios son una parrilla trasera, respaldo, protectores de depósito y visera del cuadro. También hay disponible una opción de maletas de nylon junto con las de cuero ya existentes.
8 comentariosPrecio: 7.000 € Hyosung Aquila GV 650i 2018-20203.9/5 (125 votos)5 estrellas 32% 4 estrellas 36% 3 estrellas 23% 2 estrellas 7% 1 estrellas 2% >Por favor espera...La Hyosung Aquila GV 650i Pro es una custom de cilindrada media que brilla[...]leer másHyosung Aquila GV 650i 2018-2020
La Hyosung Aquila GV 650i Pro es una custom de cilindrada media que brilla por su equipamiento y su precio ajustado. Monta un motor de dos cilindros a 90º y refrigeración líquida, con ocho válvulas e inyección electrónica que cubica 647 cc y que ofrece una potencia cercana a los 75 CV.
En el apartado de las suspensiones se encuentran una horquilla invertida regulable y dos amortiguadores traseros, mientras que la frenada se confía a un par de discos delanteros, de 300 mm de diámetro, y otro trasero.
Los detalles de acabados son notables, destacando la instrumentación digital con numerosa información, la maneta del freno regulable, el interruptor del caballete central o las estriberas regulables.
Colores Hyosung Aquila GV 650i
- Negro
- Rojo
2 comentariosMODELO DESCATALOGADOPrecio: 6.095 €* Ultima tarifa Año 2018- La Hyosung Aquila GV 650i 2018-2020 es 905€ más barata que la Honda Rebel/S 500 2023
- Información general
- CarnetA-2A-2
- Tipo de motoCustomCustom
- Modelo año20202018
- Motor
- Cilindrada471 cc647 cc
- Cilindros22
- Diámetro x Carrera67 mm x 66.8 mm81.5 mm x 62 mm
- DisposiciónEn líneaEn V a 90º
- Ciclo4 T4 T
- DistribuciónDOHCDOHC(Doble árbol de levas)
- Válvulas x cilindro44
- Compresión10.7 :111.5 :1
- RefrigeraciónLíquidaAgua
- AlimentaciónInyección electrónica de gasolina PGM-FIInyección Electrónica
- Potencia máxima declarada45.6 cv a80 cv a
- Par máximo declarado43.3 nm a 7000 rpm6.7 nm
- EncendidoDigital transistorizado con control computerizado y avance electronicoElectrónico C.D.I.
- Batería12V 8.6AH12
- Transmisión
- Transmisión primaria
- Transmisión secundariaCadenaCorrea
- EmbragueMultidisco en baño de aceiteMultidisco en baño de aceite
- AccionamientoMecánicoMecánico
- Número de marchas65
- Transmisión finalCadenaCorrea
- Suspensiones
- Tipo de suspensión delanteraHorquilla telescópicaHorquilla invertida
- Diámetro de barras41 mm41 mm
- Tipo suspensión trasera2 amortiguadores telescópicos2 amortiguadores
- Marca amortiguadorShowa
- Regulaciones2 posiciones de precargaPrecarga
- Ruedas
- Llanta delantera3 " / 16 " Aluminio
- Neumático delantero130/90-16M/C 67H120/70-ZR18 59W Radial Tubeless
- Llanta trasera3 " - 16 " Aluminio
- Neumático trasero150/80-16M/C 71H180/55-ZR17 73W Radial Tubeless
- Frenos
- Freno delantero1 disco lobulado 296mm2 discos 300 mm
- Freno traseroDisco lobuladoDisco 270 mm
- Pinza de freno trasero1 pistón2 pistones
- Dimensiones y chasis
- Tipo de bastidorTubular de de aceroTubular
- BasculanteDoble brazo tubularDoble brazo
- Avance110 mm110 mm
- Lanzamiento28 º25 º
- Longitud máxima2205 mm2330 mm
- Anchura máxima820 mm840 mm
- Altura1090 mm1150 mm
- Distancia entre ejes1490 mm1670 mm
- Altura de asiento690 mm700 mm
- Capacidad depósito11.2 l16 l
- Peso en seco191 kg227 kg
- Capacidad cárter3.2
- Confort
- Inmovilizador electrico
- Arranque eléctrico
- Warning
- Regulación de maneta de freno
- Pata de cabra
- Instrumentación
- Reloj
- Nivel de gasolina
- Temperatura de refrigerante
- Indicador de marcha engranada
- Testigo de reserva
- Electrónica
- ABS
Honda Rebel/S 500 2023
La Honda Rebel es una custom con esencia bobber que retornaba al catálogo de la marca japonesa en 2017 y que en 2020 se actualizaba con un motor Euro5, suspensiones revisadas, una iluminación por LED y una nueva versión S como principales novedades. En 2023 se añaden nuevos colores.
Su diseño es minimalista está en gran parte marcado por las formas de su depósito de 11,2 litros de capacidad, su ancho manillar y por sus neumáticos tipo "fat" con unas medidas generosas. El faro delantero de forma redondeada contiene ahora unas bombillas de LED, la misma tecnología empleada en la compacta iluminación trasera y en los nuevos intermitentes de pequeño tamaño y que hacen la función, los delanteros, de luces de posición. Esto hace que sea una moto de inspiración clásica pero con una puesta en escena muy actual y original.
De formas clásicas y espíritu vanguardista es igualmente la instrumentación; una pantalla digital LCD, con el fondo negro y los dígitos en blanco. En esta versión 2020 además se añaden dos datos a esa información: la marcha engranada y el consumo de combustible.
El motor de la custom es el mismo que utiliza la deportiva CBR500R, un bicilíndrico paralelo de 471 cc, 8 válvulas cuya potencia se fija en 45,6 CV, lo que valida a la Rebel para ser usada por los usuarios del carnet A2. Pero un diferentre mapeado de la inyección, así como una distribución diferente y un avance del encendido hacen que disfrute de una entrega de potencia muy lineal y suave, destacando el empuje que ofrece a bajo régimen. Su interior ha recibido un tratamiento antifricción, consiguiendo una mejor lubricación y en 2020 se ha montado un asistente para el embrague antirrebote que facilita su accionamiento aplicar la maneta de embrague en un 30%.
El escape es otro de los nuevos elementos orientados a superar a normativa Euro5 ya que monta un nuevo sensor de gases y mejoras en su silenciador. Tiene 120 mm de diámetro y luce un diseño estilo "shotgun" con 120 mm de diámetro que aporta un sonido poderoso para acompañar el empuje de sus 43,3 Nm a 6.000 rpm.
El estrecho chasis de la Rebel es un tubular de acero al que va anclado el motor en tres puntos. Va acompañado de una horquilla convencional con barras de 41 mm y dos amortiguadores traseros con carga nitrógeno que suponen igualmente una novedad en 2020 y que permite ser regulado en cinco posiciones de precarga. Éstos van anclados al basculante de acero y se han ajustado para ofrecer una mejor respuesta. Las ruedas tienen una medida de 16" y calzan neumáticos Dunlop.
El asiento se sitúa a sólo 690 mm del suelo, lo que hace que sea una moto apta para pilotos de cualquier talla, mientras que las estriberas se sitúan en una posición muy batural para facilitar la conducción.
Honda Rebel S - Precio: 7.350 €
Es la nueva versión que introducía Honda en 2020 y que equipa una serie de accesorios que le dan un toque más retro y canalla: máscara de faro delantera oscura, fuelles para la horquilla y un asiento con costuras clásicas, estilo diamante. En 2023 luce un color específico denominado titanio, mientras en los primeros años se comercializaba en Gris Axis mate metalizado.
Accesorios Honda Rebel
En 2020 se ampliaba la gama de elementos opcionales que Honda pone a disposición de los clientes para poder personalizarla y potenciar algunas de sus facetas. Los nuevos accesorios son una parrilla trasera, respaldo, protectores de depósito y visera del cuadro. También hay disponible una opción de maletas de nylon junto con las de cuero ya existentes.
Hyosung Aquila GV 650i 2018-2020
La Hyosung Aquila GV 650i Pro es una custom de cilindrada media que brilla por su equipamiento y su precio ajustado. Monta un motor de dos cilindros a 90º y refrigeración líquida, con ocho válvulas e inyección electrónica que cubica 647 cc y que ofrece una potencia cercana a los 75 CV.
En el apartado de las suspensiones se encuentran una horquilla invertida regulable y dos amortiguadores traseros, mientras que la frenada se confía a un par de discos delanteros, de 300 mm de diámetro, y otro trasero.
Los detalles de acabados son notables, destacando la instrumentación digital con numerosa información, la maneta del freno regulable, el interruptor del caballete central o las estriberas regulables.
Colores Hyosung Aquila GV 650i
- Negro
- Rojo