Honda SH Mode 125 2018-20203.89/5 (199 votos)5 estrellas 33% 4 estrellas 35% 3 estrellas 22% 2 estrellas 8% 1 estrellas 3% El Honda SH Mode 125 se podría considerar como la versión económica del[...] leer másHonda SH Mode 125 2018-2020
El Honda SH Mode 125 se podría considerar como la versión económica del SH estándar. De hecho mantiene las cualidades dinámicas de Scoopy, pero aporta sutiles diferencias, como unas medidas más compactas, un asiento más bajo -765 mm del suelo- y un peso más reducido -116 kg-. La rueda trasera pasa de 16 a 14 pulgadas y el depósito de gasolina es más pequeño, aunque no parece que tendrá problemas de autonomía si tenemos en cuenta que ronda los 2 litros de consumo por cada 100 km. La frenada se confía a un disco delantero y a un tambor trasero, ayudados ambos por un sistema CBS combinado.
El motor del SH Mode 125 es un monocilíndrico de 4T de refrigeración líquida el cual ofrece una potencia de 11 CV y una cifra de par de 12 Nm a 5.000 rpm y que cuenta con la tecnología Idling Stop -parada automática cuando se detiene tres segundos y puesta en marcha en cuanto se acciona el acelerador-. Es un propulsor que cumple con la Euro4 y que permite una autonomía de unos 275 km.
A pesar de su tamaño compacto, bajo su asiento hay espacio para guardar un casco integral.
4 comentariosMODELO DESCATALOGADOPrecio: 2.990 €* Ultima tarifa Año 2018 KYMCO Miler 125 2021-20223.67/5 (243 votos)5 estrellas 26% 4 estrellas 32% 3 estrellas 28% 2 estrellas 12% 1 estrellas 2% >Por favor espera...El Kymco Miler 125 es un scooter de rueda alta que apuesta por el sentido[...]leer másKYMCO Miler 125 2021-2022
El Kymco Miler 125 es un scooter de rueda alta que apuesta por el sentido práctico y el diseño sin renunciar a un precio competitivo. En 2021 se actualiza con un motor Euro5 y con un sistema de frenada más eficaz que incluye ABS y componentes mejorados.
Es un scooter de dimensiones contenidas el cual resulta muy fácil de conducir en ciudad gracias a su peso ligero -solo 124 kg- y agilidad de movimientos. Su plataforma plana y su asiento situado a 800 mm con los perfiles rebajados facilitan la tarea a los pilotos de menor talla, con lo que las maniobras en parado se realizan con mucha facilidad. Bajo su asiento hay espacio para un casco tipo abierto.
La marca asiática ha querido dotar de mayor seguridad al Miler, que recibe un disco delantero de 260 mm -226mm en la versión anterior- y un sistema ABS desarrollado por Bosch que garantiza un control total que ayuda de manera notable a los pilotos con menos experiencia ya que actúa sobre las dos ruedas.
Los cambios introducidos en el motor hacen del Miler 125 un vehículo más sostenible, pues a sus bajas emisiones hay que sumar un consumo muy ajustado, de 2,4 litros a los 100 km.
En el apartado estético, el Miler 125 apenas varía su imagen. Es un scooter económico pero en el que se han cuidado los detalles, como puede apreciarse en los distintos cromados, las manetas acabadas en cromo a juego con los espejos y las estriberas desplegables para el pasajero. La luz trasera es de LED y los intermitentes quedan integrados en la carrocería, lo que otorga un aspecto más moderno.
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- Información general
- Carnet125cc125cc
- Tipo de motoScooterScooter
- Modelo año20182021
- Motor
- Cilindrada125 cc124 cc
- Cilindros11
- Diámetro x Carrera52.4 mm x 57.9 mm52.4 mm x 57.8 mm
- Ciclo4 T4 T
- DistribuciónSOHCSOHC (un árbol de levas)
- Válvulas x cilindro22
- Compresión11 :19.6 :1
- RefrigeraciónAguaAire forzado
- AlimentaciónInyección electrónica PGM-FIInyección electrónica
- Potencia máxima declarada11 cv a9.1 cv a
- Par máximo declarado12 nm a 5000 rpm9 nm a 6000 rpm
- EncendidoDigital transistorizado con avance electrónicoElectrónico CDI
- Batería1212V 8 Ah
- Transmisión
- Transmisión primariaVariador continuo
- Transmisión secundariaCorrea trapezoidal V-BeltReductora en dos etapas
- EmbragueAutomático centrífugo en secoAutomático centrífugo en seco
- Accionamiento
- Transmisión finalCorrea trapezoidal V-BeltReductora en dos etapas
- Suspensiones
- Tipo de suspensión delanteraHorquilla telescópicaHorquilla hidráulica
- Diámetro de barras33 mm33 mm
- Recorrido89 mm95 mm
- Tipo suspensión trasera2 amortiguadoresDoble amortiguador hidráulico
- Recorrido7580
- RegulacionesPrecarga en 5 posicionesPrecarga ajustable en 3 posiciones
- Ruedas
- Llanta delantera2.15 " / 16 " Fundición de aluminio2.5 " / 16 "
- Neumático delantero80/90-16M/C 43P Tubeless90/90-16
- Llanta trasera2.75 " - 14 " Fundición de aluminio3 " - 14 "
- Neumático trasero100/90-14M/C 57P Tubeless100/90-14
- Frenos
- Freno delantero1 disco 220mmDisco 260 mm
- Freno traseroTambor 130 mmDisco 200 mm
- Pinza de freno traseroFrenada combinada2 pistones
- Dimensiones y chasis
- Tipo de bastidorColumna inferior en tubo de aceroTubular de acero
- BasculanteMotorGrupo motopropulsor oscilante
- Avance68 mm
- Lanzamiento27 º
- Angulo dirección92 º
- Longitud máxima1930 mm2010 mm
- Anchura máxima665 mm690 mm
- Altura1105 mm1160 mm
- Distancia entre ejes1305 mm1345 mm
- Altura de asiento765 mm800 mm
- Capacidad depósito5.5 l6 l
- Peso en seco116 kg124 kg
- Peso en orden de marcha134 kg
- Mantenimiento
- Aceite de motor recomendadoHonda ‘‘4-STROKE MOTORCYCLE OIL’’ SAE 10W-30
- Presión neumático del175230
- Presión neumático tras200230
- Intervalo aceite de motorPrimero 1.000 km. Posteriormente cada 4.000 km
- Intervalo filtro de aceite12.000 km
- Intervalo filtro de aire12.000 km
- Confort
- Arranque eléctrico
- Toma de corriente
- Caballete central
- Pata de cabra
- Maletas
- Instrumentación
- Reloj
- Nivel de gasolina
- Temperatura de refrigerante
- Testigo de reserva
- Electrónica
- ABS
Honda SH Mode 125 2018-2020
El Honda SH Mode 125 se podría considerar como la versión económica del SH estándar. De hecho mantiene las cualidades dinámicas de Scoopy, pero aporta sutiles diferencias, como unas medidas más compactas, un asiento más bajo -765 mm del suelo- y un peso más reducido -116 kg-. La rueda trasera pasa de 16 a 14 pulgadas y el depósito de gasolina es más pequeño, aunque no parece que tendrá problemas de autonomía si tenemos en cuenta que ronda los 2 litros de consumo por cada 100 km. La frenada se confía a un disco delantero y a un tambor trasero, ayudados ambos por un sistema CBS combinado.
El motor del SH Mode 125 es un monocilíndrico de 4T de refrigeración líquida el cual ofrece una potencia de 11 CV y una cifra de par de 12 Nm a 5.000 rpm y que cuenta con la tecnología Idling Stop -parada automática cuando se detiene tres segundos y puesta en marcha en cuanto se acciona el acelerador-. Es un propulsor que cumple con la Euro4 y que permite una autonomía de unos 275 km.
A pesar de su tamaño compacto, bajo su asiento hay espacio para guardar un casco integral.
KYMCO Miler 125 2021-2022
El Kymco Miler 125 es un scooter de rueda alta que apuesta por el sentido práctico y el diseño sin renunciar a un precio competitivo. En 2021 se actualiza con un motor Euro5 y con un sistema de frenada más eficaz que incluye ABS y componentes mejorados.
Es un scooter de dimensiones contenidas el cual resulta muy fácil de conducir en ciudad gracias a su peso ligero -solo 124 kg- y agilidad de movimientos. Su plataforma plana y su asiento situado a 800 mm con los perfiles rebajados facilitan la tarea a los pilotos de menor talla, con lo que las maniobras en parado se realizan con mucha facilidad. Bajo su asiento hay espacio para un casco tipo abierto.
La marca asiática ha querido dotar de mayor seguridad al Miler, que recibe un disco delantero de 260 mm -226mm en la versión anterior- y un sistema ABS desarrollado por Bosch que garantiza un control total que ayuda de manera notable a los pilotos con menos experiencia ya que actúa sobre las dos ruedas.
Los cambios introducidos en el motor hacen del Miler 125 un vehículo más sostenible, pues a sus bajas emisiones hay que sumar un consumo muy ajustado, de 2,4 litros a los 100 km.
En el apartado estético, el Miler 125 apenas varía su imagen. Es un scooter económico pero en el que se han cuidado los detalles, como puede apreciarse en los distintos cromados, las manetas acabadas en cromo a juego con los espejos y las estriberas desplegables para el pasajero. La luz trasera es de LED y los intermitentes quedan integrados en la carrocería, lo que otorga un aspecto más moderno.