Honda SH Mode 125 2018-20203.89/5 (199 votos)5 estrellas 33% 4 estrellas 35% 3 estrellas 22% 2 estrellas 8% 1 estrellas 3% El Honda SH Mode 125 se podría considerar como la versión económica del[...] leer másHonda SH Mode 125 2018-2020
El Honda SH Mode 125 se podría considerar como la versión económica del SH estándar. De hecho mantiene las cualidades dinámicas de Scoopy, pero aporta sutiles diferencias, como unas medidas más compactas, un asiento más bajo -765 mm del suelo- y un peso más reducido -116 kg-. La rueda trasera pasa de 16 a 14 pulgadas y el depósito de gasolina es más pequeño, aunque no parece que tendrá problemas de autonomía si tenemos en cuenta que ronda los 2 litros de consumo por cada 100 km. La frenada se confía a un disco delantero y a un tambor trasero, ayudados ambos por un sistema CBS combinado.
El motor del SH Mode 125 es un monocilíndrico de 4T de refrigeración líquida el cual ofrece una potencia de 11 CV y una cifra de par de 12 Nm a 5.000 rpm y que cuenta con la tecnología Idling Stop -parada automática cuando se detiene tres segundos y puesta en marcha en cuanto se acciona el acelerador-. Es un propulsor que cumple con la Euro4 y que permite una autonomía de unos 275 km.
A pesar de su tamaño compacto, bajo su asiento hay espacio para guardar un casco integral.
4 comentariosMODELO DESCATALOGADOPrecio: 2.990 €* Ultima tarifa Año 2018 SYM Symphony ST 125 2018-20203.81/5 (70 votos)5 estrellas 23% 4 estrellas 40% 3 estrellas 34% 2 estrellas 1% 1 estrellas 1% >Por favor espera...El Symphony ST es el más equipado de todas las versiones, destacando por su[...]leer másSYM Symphony ST 125 2018-2020
El Symphony ST es el más equipado de todas las versiones, destacando por su instrumentación dual LCD, que permite altenar el velocímetro y el cuentarrevoluciones apretando simplemente un botón, por los faros de LED y por la toma USB en la guantera. Pero lo que realmente destaca este scooter es por su frenada ABS de Bosch de dos canales que se monta a partir de 2018 y que sustituye a la anterior combinada que se utilizaba en la versión 2017.
Mantiene su propulsor de 124,6 cc. Sí que se aprecia una rebaja de peso respecto a la versión anterior, situándose en 119 kg por los 122 de antes.
Pocos cambios más en un modelo llamado a plantar cara en el segmento de los scooter de rueda alta y plataforma plana, el cual ha cuidado especialmente los detalles para, por ejemplo, contar con un hueco bajo el asiento para poder guardar un casco integral, o el uso de una sola llave para el contacto y la guantera frontal.
Su diseño está muy cuidado, destacando las luces de LED tanto delante como detrás, así como las estriberas retráctiles para el pasajero. En los laterales de la carrocería y de los intermitentes se han colocado unas molduras para proteger de los golpes y que ofrecen una imagen deportiva.
Colores SYM Symphony ST 125
- Blanco
- Negro
- Bronce
4 comentariosMODELO DESCATALOGADOPrecio: 2.799 €* Ultima tarifa Año 2018- La SYM Symphony ST 125 2018-2020 es 191€ más barata que la Honda SH Mode 125 2018-2020
- Información general
- Carnet125cc125cc
- Tipo de motoScooterScooter
- Modelo año20182018
- Motor
- Cilindrada125 cc125 cc
- Cilindros11
- Diámetro x Carrera52.4 mm x 57.9 mm52.4 mm x 57.8 mm
- Ciclo4 T4 T
- DistribuciónSOHC
- Válvulas x cilindro22
- Compresión11 :1
- RefrigeraciónAguaAire
- AlimentaciónInyección electrónica PGM-FICarburador
- Potencia máxima declarada11 cv a
- Par máximo declarado12 nm a 5000 rpm
- EncendidoDigital transistorizado con avance electrónicoElectrónico CDI
- Batería12
- Transmisión
- Transmisión primaria
- Transmisión secundariaCorrea trapezoidal V-BeltCorrea trapezoidal
- EmbragueAutomático centrífugo en secoAutomático centrífugo en seco
- Accionamiento
- Transmisión finalCorrea trapezoidal V-BeltCorrea trapezoidal
- Suspensiones
- Tipo de suspensión delanteraHorquilla telescópicaHorquilla telescópica
- Diámetro de barras33 mm
- Recorrido89 mm
- Tipo suspensión trasera2 amortiguadores1 amortiguador
- Recorrido750
- RegulacionesPrecarga en 5 posiciones
- Ruedas
- Llanta delantera2.15 " / 16 " Fundición de aluminio
- Neumático delantero80/90-16M/C 43P Tubeless110/70-16 Tubeless
- Llanta trasera2.75 " - 14 " Fundición de aluminio
- Neumático trasero100/90-14M/C 57P Tubeless110/70-16 Tubeless
- Frenos
- Freno delantero1 disco 220mm1 disco (ABS) 260 mm
- Freno traseroTambor 130 mmDisco (ABS) 240 mm
- Pinza de freno traseroFrenada combinada1 pistón
- Dimensiones y chasis
- Tipo de bastidorColumna inferior en tubo de aceroTubular de acero
- BasculanteMotorMotor
- Avance68 mm
- Lanzamiento27 º
- Angulo dirección92 º
- Longitud máxima1930 mm2000 mm
- Anchura máxima665 mm690 mm
- Altura1105 mm1125 mm
- Distancia entre ejes1305 mm1330 mm
- Altura de asiento765 mm792 mm
- Capacidad depósito5.5 l7.5 l
- Peso en seco116 kg119 kg
- Peso en orden de marcha134 kg
- Mantenimiento
- Aceite de motor recomendadoHonda ‘‘4-STROKE MOTORCYCLE OIL’’ SAE 10W-30
- Presión neumático del175
- Presión neumático tras200
- Intervalo aceite de motorPrimero 1.000 km. Posteriormente cada 4.000 km
- Intervalo filtro de aceite12.000 km
- Intervalo filtro de aire12.000 km
- Confort
- Arranque eléctrico
- Toma de corriente
- Caballete central
- Pata de cabra
- Instrumentación
- Cuentarrevoluciones
- Reloj
- Nivel de gasolina
- Temperatura de refrigerante
- Testigo de reserva
- Electrónica
- ABS
Honda SH Mode 125 2018-2020
El Honda SH Mode 125 se podría considerar como la versión económica del SH estándar. De hecho mantiene las cualidades dinámicas de Scoopy, pero aporta sutiles diferencias, como unas medidas más compactas, un asiento más bajo -765 mm del suelo- y un peso más reducido -116 kg-. La rueda trasera pasa de 16 a 14 pulgadas y el depósito de gasolina es más pequeño, aunque no parece que tendrá problemas de autonomía si tenemos en cuenta que ronda los 2 litros de consumo por cada 100 km. La frenada se confía a un disco delantero y a un tambor trasero, ayudados ambos por un sistema CBS combinado.
El motor del SH Mode 125 es un monocilíndrico de 4T de refrigeración líquida el cual ofrece una potencia de 11 CV y una cifra de par de 12 Nm a 5.000 rpm y que cuenta con la tecnología Idling Stop -parada automática cuando se detiene tres segundos y puesta en marcha en cuanto se acciona el acelerador-. Es un propulsor que cumple con la Euro4 y que permite una autonomía de unos 275 km.
A pesar de su tamaño compacto, bajo su asiento hay espacio para guardar un casco integral.
SYM Symphony ST 125 2018-2020
El Symphony ST es el más equipado de todas las versiones, destacando por su instrumentación dual LCD, que permite altenar el velocímetro y el cuentarrevoluciones apretando simplemente un botón, por los faros de LED y por la toma USB en la guantera. Pero lo que realmente destaca este scooter es por su frenada ABS de Bosch de dos canales que se monta a partir de 2018 y que sustituye a la anterior combinada que se utilizaba en la versión 2017.
Mantiene su propulsor de 124,6 cc. Sí que se aprecia una rebaja de peso respecto a la versión anterior, situándose en 119 kg por los 122 de antes.
Pocos cambios más en un modelo llamado a plantar cara en el segmento de los scooter de rueda alta y plataforma plana, el cual ha cuidado especialmente los detalles para, por ejemplo, contar con un hueco bajo el asiento para poder guardar un casco integral, o el uso de una sola llave para el contacto y la guantera frontal.
Su diseño está muy cuidado, destacando las luces de LED tanto delante como detrás, así como las estriberas retráctiles para el pasajero. En los laterales de la carrocería y de los intermitentes se han colocado unas molduras para proteger de los golpes y que ofrecen una imagen deportiva.
Colores SYM Symphony ST 125
- Blanco
- Negro
- Bronce