NUEVA COMPARATIVA

Honda SH125i Scoopy 2020-2023 vs. KYMCO People S 125 2017-2020

Honda SH125i Scoopy 2020-2023 frente a KYMCO People S 125 2017-2020. Comparamos estas dos scooters, lo mejor de cada una y sus ventajas: Precios, prestaciones, consumos, dimensiones…

NUEVA COMPARATIVA
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      Honda SH125i Scoopy 2020-2023
      El popular Honda SH125i, “Scoopy” para sus incondicionales, es uno de[...] leer más
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      MODELO DESCATALOGADOPrecio: 4.089 €* Ultima tarifa Año 2020
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      KYMCO People S 125 2017-2020
      >Por favor espera...
      El Kymco People S 125 es un scooter completamente nuevo, desarrollado en[...]leer más
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      MODELO DESCATALOGADOPrecio: 2.988 €* Ultima tarifa Año 2018
    • La KYMCO People S 125 2017-2020 es 1101€ más barata que la Honda SH125i Scoopy 2020-2023
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    • Información general
    • Carnet
      125cc
      125cc
    • Tipo de moto
      Scooter
      Scooter
    • Modelo año
      2020
      2018
    • Motor
    • Cilindrada
      125 cc
      125 cc
    • Cilindros
      1
      1
    • Diámetro x Carrera
      53.5 mm x 55.5 mm
    • Ciclo
      4 T
      4 T
    • Distribución
      SOHC
      SOHC (un árbol de levas)
    • Válvulas x cilindro
      4
      4
    • Compresión
      11.5 :1
    • Refrigeración
      Líquida
      Aire forzado
    • Alimentación
      Inyección electrónica PGM-FI
      Inyección electrónica Synerjet
    • Potencia máxima declarada
      12.3 cv a
      11.56 cv a
    • Par máximo declarado
      11.4 nm a 6500 rpm
      10.4 nm a 6500 rpm
    • Encendido
      Digital transistorizado con avance electrónico
      Electrónico CDI
    • Batería
      8V 7 Ah
      0
    • Transmisión
    • Transmisión primaria
    • Transmisión secundaria
      Correa trapezoidal V-Belt
      Correa
    • Embrague
      Automático centrífugo en seco
      Automático centrífugo en seco
    • Accionamiento
    • Transmisión final
      Correa trapezoidal V-Belt
      Correa
    • Suspensiones
    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica
      Horquilla telescópica hidráulica
    • Diámetro de barras
      33 mm
    • Tipo suspensión trasera
      2 amortiguadores
      Doble amortiguador
    • Ruedas
    • Llanta delantera
      2.5 " / 16 " Aluminio
    • Neumático delantero
      100/80-16
      100/80-16
    • Llanta trasera
      2.75 " - 16 " Aluminio
    • Neumático trasero
      120/80-16
      120/80-14
    • Marca y modelo neumáticos
      Michelin City Grip
    • Frenos
    • Freno delantero
      1 disco 240mm
      Disco 260 mm
    • Freno trasero
      Disco 240 mm
      Disco 240 mm
    • Pinza de freno trasero
      Pinza monopistón
    • Dimensiones y chasis
    • Tipo de bastidor
      Tubular de acero
      Tubular de acero
    • Basculante
      Motor
      Motor
    • Lanzamiento
      26 º
    • Longitud máxima
      2085 mm
      2085 mm
    • Anchura máxima
      740 mm
      770 mm
    • Altura
      1129 mm
      1174 mm
    • Distancia entre ejes
      1353 mm
      1380 mm
    • Altura de asiento
      799 mm
      800 mm
    • Capacidad depósito
      7 l
      6.2 l
    • Peso en seco
      134.1 kg
      135 kg
    • Peso en orden de marcha
      134 kg
    • Capacidad cárter
      1
    • Confort
    • Inmovilizador electrico
    • Arranque eléctrico
    • Toma de corriente
    • Caballete central
    • Pata de cabra
    • Instrumentación
    • Reloj
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Testigo de reserva
    • Electrónica
    • ABS

Honda SH125i Scoopy 2020-2023

El popular Honda SH125i, “Scoopy” para sus incondicionales, es uno de los scooter más exitosos en toda Europa el cual ha fue renovado casi por completo en 2020, con un diseño más actual, mayor capacidad de carga (10 litros más), mayor confortabilidad y dotado de un sofisticado motor Euro5 y con control de tracción (desconectable).

Se ofrece con baúl de serie aunque hay dos variantes, el de apertura normal y el de apertura remota gracias a la llave de proximidad que se llama Smart To Box. Si se opta por el SH125i 2020 con esta último el precio asciende hasta los 3.990 euros.

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Desde la irrupción del SH125 con motor de cuatro tiempos en 2001, este scooter de rueda alta ha tenido una gran acogida en el público, recibiendo además cada cierto tiempo distintas mejora, como la inyección en 2005, el motor eSP de baja fricción en 2013 o el rediseño con iluminación por LED y la llave inteligente en 2017, entre otros. Pero con la llegada del Euro5, Honda ha tenido que introducir un nuevo motor, el eSP+, más eficiente y potente que el anterior, lo que implica mejores cifras de aceleración y de velocidad punta. Este nuevo motor, que además gasta menos que el anterior, incorpora el HSTC, el control de tracción de Honda, que supone un plus de seguridad al evitar que la rueda trasera patine al acelerar sobre superficies deslizantes.

Honda SH125i: tecnología de baja fricción

Uno de los cambios más destacables es que ahora incorpora cuatro válvulas en lugar de dos. También se han modificado las cotas del cilindro. Y cuenta con un nuevo cigüeñal que además está descentrado en su eje para reducir lo niveles de ruido y mantener la eficiencia junto al avance del encendido. Se ha empleado inyección de aceite en la falda del pistón para refrigerarlo, obteniendo la temperatura óptima de funcionamiento. También se ha incrementado la relación de compresión que asciende a 11.5:1.

Otros detalles pequeños pero muy importantes son que incorpora la bomba de agua en la culata y el radiador está totalmente integrado en el motor, favoreciendo la distribución de peso y no complicando sus conexiones de "grifería" en caso de estar ubicado en la parte frontal. Y esto ahorra hasta 1 kg de peso.

De cara a cumplir la normativa Euro5, el escape está rediseñado y se ha logrado instalar un catalizador un 15% más pequeño.

Se ha optado por una nueva correa de transmisión de doble dentado, más eficiente y resistente. Cuenta con tensor de cadena hidráulico que también aporta mejoras en consumo. Los cojinetes de los balancines van montados sobre el eje de la culata con cojinetes de rodillos y los empujadores son también cojinetes, con lo que la fricción se reduce al mínimo y la eficiencia al máximo.

En cifras, se ha ganado casi 1 CV de potencia, dejándola en 13 CV y mejorando también el par, reduciéndose a su vez el consumo. Y por eso se han ganado 17 km de autonomía, lo que significa que con solo 7 litros de combustible pueden cubrirse más de 300 km.

Otra tecnología que emplea el SH12i 2020, aunque no es novedad, es el Idling Stop, que hace que el motor se apague cuando el scooter se detiene, poniéndose rápidamente en marcha cuando se gira el acelerador. Lo que ha hecho Honda es optimizar su rendimiento para contribuir a un mayor ahorro de combustible y una menor emisión de gases contaminantes.

Elegancia tecnológica

Estéticamente el SH125i 2020 conserva pues ese estilo elegante que lo hace inconfundible pero cuenta con un frontal y una trasera bastante cambiados y que transmiten un aire muy sofisticado. Mantiene sus medidas compactas con una posición de conducción cómoda y una plataforma plana que facilita los movimientos encima de él. Su asiento de gran tamaño es otro gran aliado para los usuarios de todo tipo de tallas y bajo él hay un hueco que ha crecido en tamaño permitiendo albergar un casco integral, unos guantes y una toma USB para cargar dispositivos móviles. En total tiene 28 litros de capacidad, una cifra récord es un scooter con ambas llantas de 16pulgadas, lo que potencia mucho su sentido práctico unido al baúl de serie, donde hay espacio para alojar otro casco integral.

La iluminación es toda con LED, como en la anterior versión, y estrena una instrumentación LCD con todos los testigos luminosos incluidos. La información mostrada se maneja de forma remota mediante los botones situados en el manillar izquierdo. Otro detalle que afianza su carácter premium es el uso de llave de proximidad con la que se pone en marcha el motor y se abre el asiento y el tapón del combustible.

En la parte ciclo encontramos los últimos cambios introducidos en esta versión. El chasis se ha rediseñado, aligerándolo, consiguiendo esa comentada mayor capacidad de almacenamiento bajo el asiento y que ahora alberga el depósito de gasolina de 7 litros. Precisamente se ha rediseñado el depósito ubicándolo bajo la plataforma plana para rebajar el centro de gravedad y hacer que su manejabilidad sea todavía mejor.

Ha aumentado la distancia entre ejes, se ha reducido su peso y se mantiene en 799 mm la altura del asiento. Se ha variado la inclinación de los amortiguadores traseros -regulables- con el fin de alcanzar un mayor grado de confort en marcha. La frenada, con un disco en cada rueda, cuenta con sistema antibloqueo ABS.

Accesorios Honda SH125i

El SH125i cuenta con algunos accesorios originales, que se pueden adquirir de forma individual o bien de manera conjunta a través de distintos paquetes que combinan todos ellos. Los accesorios disponibles son:

  • Smart top box (35 litros)
  • Standard top box (35 litros)
  • Pantalla alta
  • Protector de manos

KYMCO People S 125 2017-2020

El Kymco People S 125 es un scooter completamente nuevo, desarrollado en paralelo con su hermano con ruedas de 12” de diámetro, el Like 125. Las mejoras sobre los modelos precedentes son importantes y afectan a todos los ámbitos. El bastidor es más rígido y el reparto de pesos se ha adelantado para proporcionar una mayor agilidad, las suspensiones y frenos, estos con ABS, también son nuevos, lo mismo que la elegante y tecnológica carrocería.

Desde 1999, el éxito de los anteriores Kymco People ha convertido a este modelo en uno de los scooters de rueda alta (llanta de 16” delante, la trasera baja a 14" en esta generación) con mayor aceptación en toda Europa, y con la llegada de esta generación da un paso adelante en cuanto a calidad y equipamiento, situándose entre los más avanzados y completos. Un rival muy duro para scooters como el Honda SH125 o el Peugeot Belville que también apuestan por el sentido práctico, el diseño y la calidad en rueda alta con plataforma plana.

El People S 125 también estrena motor que además se adapta a la futura normativa Euro5. Se trata de un monocilíndrico horizontal dotado de culata monoárbol de cuatro válvulas y ventilación por aire forzado. Está alimentado por inyección electrónica y ofrece 11,56 CV de potencia máxima.

Las suspensiones se han configurado ex-profeso para el mercado español, por ello responden a un deseo por parte de Kymco España de adaptar su rendimiento a las necesidades que ha detectado en nuestro mercado. 

Llama mucho la atención que gracias al diseño del nuevo chasis se ha dotado al Kymco People S del espacio suficiente bajo el asiento para alojar un casco integral y además ofrecer 6,5 litros -con panel extraíble- en un plano superior para llevar pequeños objetos, donde también hay una toma USB. También hay otra en la parte izquierda de la columna de dirección.

La electrónica es una de las áreas en las que más incide Kymco para su generación y el People S incorpora un sofisticado cuadro de instrumentos dotado de un completo instrumento múltiple LCD. Además la iluminación está íntegramente confiada a elementos LED.

Equipamiento Kymco People S 125

En el apartado del equipamiento es difícil encontrar un scooter mejor dotado y cuyo precio esté por debajo de los 3.000 €:

- Asiento de piel a juego
- Hueco para un casco integral (en el anterior People sólo cabía un jet) mas otros pequeños objetos
- Acceso frontal al depósito de combustible (no hay que levantar el asiento para repostar)
- Guantera frontal con bloqueo
- Dos cargadores USB
- Dos caballetes de aparcamiento: central y lateral

Colores Kymco People S 125

- Azul
- Gris
- Marrón
- Rojo

Accesorios Kymco People S 125

Kymco ofrece para hacerlo aún más cómodo el pack denomionado "Confort Plus", formado por una pantalla alta y unos cubremanos que se integran muy bien en el diseño. Su precio es de 145,2 €.