NUEVA COMPARATIVA

Honda Vision 110 2017-2020 vs. KYMCO Agility City 125 2016-2019

Honda Vision 110 2017-2020 frente a KYMCO Agility City 125 2016-2019. Comparamos estas dos scooters, lo mejor de cada una y sus ventajas: Precios, prestaciones, consumos, dimensiones…

NUEVA COMPARATIVA
    • 3.91/5 (213 votos)
      5 estrellas
      33%
      4 estrellas
      38%
      3 estrellas
      19%
      2 estrellas
      7%
      1 estrellas
      3%
      Honda Vision 110 2017-2020
      Puesta al día del Honda Vision lanzado en 2011, pero manteniendo las[...] leer más
      12 comentarios
      MODELO DESCATALOGADOPrecio: 2.390 €* Ultima tarifa Año 2019
      3.54/5 (269 votos)
      5 estrellas
      25%
      4 estrellas
      32%
      3 estrellas
      22%
      2 estrellas
      13%
      1 estrellas
      8%
      KYMCO Agility City 125 2016-2019
      El Kymco Agility City 125 continúa como referencia en el segmento 125 de[...]leer más
      2 comentarios
      MODELO DESCATALOGADOPrecio: 2.099 €* Ultima tarifa Año 2016
    • La KYMCO Agility City 125 2016-2019 es 291€ más barata que la Honda Vision 110 2017-2020
    •  
    • Información general
    • Carnet
      125cc
      125cc
    • Tipo de moto
      Scooter
      Scooter
    • Modelo año
      2019
      2016
    • Motor
    • Cilindrada
      108 cc
      124 cc
    • Cilindros
      1
      1
    • Diámetro x Carrera
      50 mm x 55 mm
      52.4 mm x 57.8 mm
    • Ciclo
      4 T
      4 T
    • Distribución
      OHC
      SOHC (un árbol de levas)
    • Válvulas x cilindro
      2
      2
    • Compresión
      9.5 :1
      9.5 :1
    • Refrigeración
      Aire
      Aire forzado
    • Alimentación
      Inyección electrónica PGM-FI
      Inyección electrónica
    • Potencia máxima declarada
      8.4 cv a
      9 cv a
    • Par máximo declarado
      8.86 nm a 6500 rpm
      9.5 nm a 6750 rpm
    • Encendido
      Electrónico, totalmente transistorizado
      Electrónico CDI
    • Batería
      12 V
    • Transmisión
    • Transmisión primaria
      Variador continuo
    • Transmisión secundaria
      Correa
      Reductora en dos etapas
    • Embrague
      Automático centrífugo en seco
      Automático centrífugo en seco
    • Accionamiento
    • Relación primaria
      10.625
    • Transmisión final
      Correa
      Reductora en dos etapas
    • Suspensiones
    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica
      Horquilla hidráulica
    • Diámetro de barras
      33 mm
    • Tipo suspensión trasera
      1 amortiguador
      Monoamortiguador
    • Ruedas
    • Llanta delantera
      1.85 " / 14 " Aluminio
      2.5" " / 16 "
    • Neumático delantero
      80/90-16
      100/80-16
    • Llanta trasera
      1.85 " - 14 " Aluminio
      3" " - 14 "
    • Neumático trasero
      90/90-16
      120/80-14
    • Frenos
    • Freno delantero
      1 disco 220mm
      Disco (Combinado CBS) 260 mm
    • Freno trasero
      Tambor 130 mm
      Disco 240 mm
    • Dimensiones y chasis
    • Tipo de bastidor
      Simple cuna inferior
      Tubular de acero
    • Basculante
      Motor
      Monobrazo oscilante
    • Avance
      83 mm
    • Lanzamiento
      26.5 º
    • Longitud máxima
      1845 mm
      2050 mm
    • Anchura máxima
      670 mm
      735 mm
    • Altura
      1090 mm
      1210 mm
    • Distancia entre ejes
      1255 mm
      1340 mm
    • Altura de asiento
      760 mm
      790 mm
    • Capacidad depósito
      5.5 l
      7 l
    • Peso en seco
      102 kg
      131 kg
    • Presión neumático del
      200
      230
    • Presión neumático tras
      225
      230
    • Confort
    • Inmovilizador electrico
    • Arranque eléctrico
    • Toma de corriente
    • Regulación de maneta de freno
    • Caballete central
    • Pata de cabra
    • Maletas
    • Instrumentación
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Temperatura ambiente
    • Testigo de reserva
    • Recordatorio de revisiones
    • Electrónica
    • ABS

Honda Vision 110 2017-2020

Puesta al día del Honda Vision lanzado en 2011, pero manteniendo las características que han hecho de él un gran scooter de rueda alta: sencillez, bajo mantenimiento y precio económico. Lo primero, ha sido poner al día su compacta carrocería que mantiene e estilo pero presenta formas más afiladas. También la ergonomía se ha revisado para proporcionar mayor confort a los ocupantes, revisándose la longitud y anchura de la plataforma con el objetivo de favocerer la habitabilidad.

Su antiguo propulsor refrigerado por aire se ha sustituido por un moderno motor dotado de la tecnología eSP (los más modernos dentro de la gama scooter de Honda), equipado además con el Idling Stop (parada y arranque rápido para atascos).

El motor mantiene la cilindrada de 108cc con un rendimiento superior a los 8 CV cuyo consumo homologado es inferior a los 2 litros cada 100 kilómetros, logrando una reducción del consumo de un 10% respeccto a la versión precedente.
La estructura del Vision es muy sencilla, y está compuesta por un chasis tubular de acero el cual ofrece un fácil manejo y unas dimensiones realmente reducidas. Su peso también es mínimo, apenas 102 kg.

El Vision mantiene su sistema de frenada combinada y ABS, disponiendo de un simple disco delante y un freno de tambor detrás. Las mejoras estéticas son positivas, sin que además hayan repercutido en su capacidad bajo el asiento, en el que todavía cabe un casco integral a pesar de montar senda llantas de 16 pulgadas. Sí que se ha aumentado la capacidad frontal, en donde aparecen dos nuevas guanteras abiertas a la altura de las rodillas con capacidad para dos cascos abiertos.

KYMCO Agility City 125 2016-2019

El Kymco Agility City 125 continúa como referencia en el segmento 125 de rueda alta gracias a sus mismos argumentos económicos, de estilo y sentido práctico que lo han hecho ser uno de los preferidos por el público desde su lanzamiento en 2008.

Las claves principales de la última versión, llegada en 2016, son, por un lado el nuevo motor con inyección electrónica Synerject que adaptándose a la Euro 4 ofrece los mismos 9 CV del modelo actual, y rebaja el consumo en un 21%, y por otro, el sistema de frenos que ahora es combinado gracias a su pinza delantera de tres pistones que acciona a la vez los discos delantero y trasero desde la maneta izquierda, además de haber incorporado latiguillos metálicos para obtener una mayor eficacia en la frenada.

El Agility City 125 mantiene los mismos criterios en cuando a estilo y funcionalidad del primer Agility City 125, ofreciendo también de serie el baúl trasero Shad para poder guardar un casco integral gracias a su hueco de 33 litros. El diseño apunta a unas formas más frescas y modernas de la carrocería sin apenas salirse del patrón estético original.

Otra novedad importante introducida en 2016 es que el depósito de combustible cambia de ubicación, pasando de estar en la parte posterior al abrir el asiento, a la parte frontal con la boca de llenado en el lateral izquierdo delantero. Aparte de resultar más cómodo para el usuario, también puede tener otros beneficios como mejorar el reparto de pesos, tener un litro más de gasolina mejorando la autonomía, y permitr el diseño de un hueco más grande bajo el asiento porque además sustituye la llanta trasera de 16" por una de 14". También reemplaza las estriberas para el pasajero integradas en la carrocería por unas extraíbles que fijan mejor la posición de los pies.

El Kymco Agility City 125 apuesta por la ligereza, facilidad de conducción y la útil plataforma plana. Sus llanta delantera de 16" continúan siendo muy apropiadas para los principiantes por la estabilidad que aportan, haciendo más sencilla y segura su conducción.

Colores Kymco Agility City 125

• Azul
• Blanco
• Negro