- Husqvarna Svartpilen 401 20203.44/5 (276 votos)
5 estrellas 25% 4 estrellas 22% 3 estrellas 28% 2 estrellas 19% 1 estrellas 5% La Husvarna Svarpilen 401 es una moderna naked de inspiración scrambler[...] leer másHusqvarna Svartpilen 401 2020
La Husvarna Svarpilen 401 es una moderna naked de inspiración scrambler destinada al carnet A-2 y fabricada en Europa, aportando un extremo cuidado por cada detalle. El nombre significa "Flecha Negra". En 2020 recibe algunas modificaciones estéticas y un nuevo subchasis desmontable más largo que el anterior para posibilitar la incorporación de un asiento más confortable para el pasajero.
Adopta los elementos necesarios para posicionarse como una moto de uso deportivo y rollo scrambler pero con un poco de retro; le bastan las llantas de radios, los neumáticos mixtos y el manillar alto para configurar su arrolladora personalidad apuntalada por el faro delantero circular con malla protectora, aunque este elemento es un accesorio opcional. Además, tiene unas asideras incorporadas en el depósito de combustible para poder llevar algún bulto sujeto. También cuenta con un protector de escape que marca distancias con su hermana.
Lo que sí comparte es el motor y la parte ciclo que ambas toman de la KTM 390 Duke, una moto que se caracteriza por lo picante que puede llegar a ser. Horquilla invertida, frenos con pinza de anclaje radial con ABS (desconectable), neumáticos Pirelli Scorpion Rally, embrague antirrebote, peso ligero (150 kg) y 44 CV para disfrutar de este atractivo cóctel que propone Husqvarna con la Svartpilen.
El manillar alto también es parte fundamental en su propuesta que busca una posición cómoda. El pasajero cuenta con un asiento que parece recortado y dibuja una línea recta completamente paralela a la línea de tierra que realza sus líneas minimalistas e imprime un aire muy compacto a la moto. El uso de LED para una iluminación de estilo clásico por delante y vanguardista por detrás, junto a una instrumentación digital esférica rematan el estilazo de la Svartpilen 401.
Solo se comercializa en una única decoración negra.
Accesorios Husqvarna Svartpilen 401
- Escape Akrapovic "slip on"
- Soporte para el silenciador
- Protección de faro
- Disco de freno "wave"
- Tapa del depósito de líquido de frenos
- Tapa del filtro de aceite
- Estriberas
- Topes de manillar
- Cadena
- Tapones de válvulas
- Kit embrague centrífugo Rekluse Exp. 3.0
- Protectores anticaída
- Diferentes coronas traseras
- Manetas articuladas y ajustablesComentarMODELO DESCATALOGADOPrecio: 5.459 €* Ultima tarifa Año 2020Husqvarna Vitpilen 401 20203.86/5 (105 votos)5 estrellas 43% 4 estrellas 18% 3 estrellas 27% 2 estrellas 7% 1 estrellas 6% >Por favor espera...La Vitpilen 401 es una moto naked difícil de catalogar, es lo que sería hoy[...]leer másHusqvarna Vitpilen 401 2020
La Vitpilen 401 es una moto naked difícil de catalogar, es lo que sería hoy en día una “café racer” si este concepto hubiera continuado hasta la actualidad desde que surgió en los años 60, aunque también habrá quien vea en ella una streetfighter, una deportiva,… por lo que podría decirse que tiene personalidad propia. Su nombre sueco significa "flecha blanca" y su carácter está condicionado por la presencia de unos semimanillares que invitan a adoptar un actitud deportiva a pesar de su presencia serena y elegante.
En 2020 se renueva con una nuevo subchasis trasero desmontable el cual es 40 mm más largo que el anterior para conseguir un asiento más cómodo para el acompañante. También cuenta con nueva decoración, de color plata, que sustituye a la blanca anterior.
Comparte la misma base que las otras Husqvarna 401, la Svartpilen 401, tipo scrambler; y la Vitpilen 401 Aero, un concepto que luce un semicarenado deportivo. La Vitpilen es la más limpia de todas en cuanto a diseño, quedándose únicamente con lo imprescindible. Eso no quita que tire de elementos modernos, como las luces de LED (delante y detrás) o un equipo de suspensiones y de frenos a un buen nivel para poder poder proporcionar sensaciones dinámicas con un descarado matiz deportivo.
No hay que olvidar que es una moto actual, no una retro, y cuenta con frenos ABS Bosch 9.1 MB de dos canales, disco delantero de 320 mm mordido por una pinza de cuatro pistones y horquilla invertida WP de 43 mm. El chasis es un multitubular tipo Trellis de acero, el mismo material que se emplea en el escape, el cual cuenta con una terminación en aluminio.
El motor utilizado es un monocilíndrico de 375cc como el que monta la KTM 390 Duke, que ofrece una potencia de 44 CV, más que suficiente para mover una moto que es muy ligera, 148 kg, pero sin llegar a poner en aprietos a alguien que la quiera como moto de iniciación, ya que es apta para el carnet A2. El acelerador es electrónico. El depósito de combustible es de 9,5 litros de capacidad.
Accesorios Husqvarna Vitpilen 401
- Escape Akrapovic "slip on"
- Soporte para el silenciador
- Disco de freno "wave"
- Tapa del depósito de líquido de frenos
- Tapa del filtro de aceite
- Estriberas
- Cadena
- Tapones de válvulas
- Kit embrague centrífugo Rekluse Exp. 3.0
- Protectores anticaída
- Diferentes coronas traseras
- Manetas articuladas y ajustablesComentarMODELO DESCATALOGADOPrecio: 5.459 €* Ultima tarifa Año 2020 - Información general
- CarnetA-2A-2
- Tipo de motoNakedNaked
- Modelo año20202020
- Motor
- Cilindrada375 cc375 cc
- Cilindros11
- Diámetro x Carrera89 mm x 60 mm89 mm x 60 mm
- Ciclo4 T4 T
- DistribuciónDOHCDOHC
- Válvulas x cilindro44
- Compresión12.9 :112.9 :1
- RefrigeraciónAguaAgua
- AlimentaciónInyección electrónica BoschInyección electrónica Bosch
- Potencia máxima declarada43 cv a43 cv a
- Par máximo declarado35 nm a 7250 rpm35 nm a 7250 rpm
- EncendidoEquipo de encendido con regulación electrónica sin contactos, ajuste digital del encendidoEquipo de encendido con regulación electrónica sin contactos, ajuste digital del encendido
- Batería1212
- Transmisión
- Transmisión primariaEngranajesEngranajes
- Transmisión secundariaCadenaCadena
- EmbragueMultidisco en baño de aceiteMultidisco en baño de aceite
- AccionamientoMecánico; por cableMecánico; por cable
- Número de marchas66
- Relación primaria80:3080:30
- Relación 112:3212:32
- Relación 214:2614:26
- Relación 319:2719:27
- Relación 421:2421:24
- Relación 523:2223:22
- Relación 654:2154:21
- Relación final14:4514:45
- Transmisión finalCadenaCadena
- Suspensiones
- Tipo de suspensión delanteraHorquilla invertidaHorquilla invertida
- Diámetro de barras43 mm43 mm
- Recorrido150 mm150 mm
- Tipo suspensión trasera1 amortiguador1 amortiguador
- Marca amortiguadorWPWP
- Recorrido150150
- RegulacionesPrecargaPrecarga
- Ruedas
- Llanta delantera3 " / 17 " Aluminio3 " / 17 " Aluminio
- Neumático delantero110/70 ZR 17110/70 ZR 17
- Llanta trasera4 " - 17 " Aluminio4 " - 17 " Aluminio
- Neumático trasero150/60 ZR 17150/60 ZR 17
- Marca y modelo neumáticosPirelli Scorpion Rally STRMetzeler Sportec M5
- Frenos
- Freno delantero1 disco 300mm1 disco 300 mm
- Freno traseroDisco 230 mmDisco 230 mm
- Pinza de freno traseroBybre flotante de 1 pistón, ABSBybre flotante de 1 pistón, ABS
- Dimensiones y chasis
- Tipo de bastidorEstructura tubular de acero al cromo-molibdenoEstructura tubular de acero al cromo-molibdeno
- BasculanteDoble brazoDoble brazo
- Avance94 mm94 mm
- Angulo dirección65 º65 º
- Distancia entre ejes1367 mm1367 mm
- Altura de asiento835 mm800 mm
- Capacidad depósito9.5 l11 l
- Peso en seco150 kg139 kg
- Mantenimiento
- Aceite de motor recomendadoBelRay EXP 15W-50BelRay EXP 15W-50
- Capacidad cárter11
- Aceite de horquilla recomendado
- Presión neumático del200200
- Presión neumático tras200200
- Intervalo aceite de motorPrimero 1.000 km. Posteriormente cada 7.500 kmPrimero 1.000 km. Posteriormente cada 7.500 km
- Intervalo filtro de aceitePrimero 1.000 km. Posteriormente cada 7.500 kmPrimero 1.000 km. Posteriormente cada 7.500 km
- Intervalo filtro de aire10.000 km10.000 km
- Confort
- Arranque eléctrico
- Pata de cabra
- Instrumentación
- Cuentarrevoluciones
- Reloj
- Nivel de gasolina
- Temperatura de refrigerante
- Temperatura ambiente
- Luz sobre régimen
- Indicador de marcha engranada
- Testigo de reserva
- Electrónica
- ABS
Husqvarna Svartpilen 401 2020
La Husvarna Svarpilen 401 es una moderna naked de inspiración scrambler destinada al carnet A-2 y fabricada en Europa, aportando un extremo cuidado por cada detalle. El nombre significa "Flecha Negra". En 2020 recibe algunas modificaciones estéticas y un nuevo subchasis desmontable más largo que el anterior para posibilitar la incorporación de un asiento más confortable para el pasajero.
Adopta los elementos necesarios para posicionarse como una moto de uso deportivo y rollo scrambler pero con un poco de retro; le bastan las llantas de radios, los neumáticos mixtos y el manillar alto para configurar su arrolladora personalidad apuntalada por el faro delantero circular con malla protectora, aunque este elemento es un accesorio opcional. Además, tiene unas asideras incorporadas en el depósito de combustible para poder llevar algún bulto sujeto. También cuenta con un protector de escape que marca distancias con su hermana.
Lo que sí comparte es el motor y la parte ciclo que ambas toman de la KTM 390 Duke, una moto que se caracteriza por lo picante que puede llegar a ser. Horquilla invertida, frenos con pinza de anclaje radial con ABS (desconectable), neumáticos Pirelli Scorpion Rally, embrague antirrebote, peso ligero (150 kg) y 44 CV para disfrutar de este atractivo cóctel que propone Husqvarna con la Svartpilen.
El manillar alto también es parte fundamental en su propuesta que busca una posición cómoda. El pasajero cuenta con un asiento que parece recortado y dibuja una línea recta completamente paralela a la línea de tierra que realza sus líneas minimalistas e imprime un aire muy compacto a la moto. El uso de LED para una iluminación de estilo clásico por delante y vanguardista por detrás, junto a una instrumentación digital esférica rematan el estilazo de la Svartpilen 401.
Solo se comercializa en una única decoración negra.
Accesorios Husqvarna Svartpilen 401
- Escape Akrapovic "slip on"
- Soporte para el silenciador
- Protección de faro
- Disco de freno "wave"
- Tapa del depósito de líquido de frenos
- Tapa del filtro de aceite
- Estriberas
- Topes de manillar
- Cadena
- Tapones de válvulas
- Kit embrague centrífugo Rekluse Exp. 3.0
- Protectores anticaída
- Diferentes coronas traseras
- Manetas articuladas y ajustables
Husqvarna Vitpilen 401 2020
La Vitpilen 401 es una moto naked difícil de catalogar, es lo que sería hoy en día una “café racer” si este concepto hubiera continuado hasta la actualidad desde que surgió en los años 60, aunque también habrá quien vea en ella una streetfighter, una deportiva,… por lo que podría decirse que tiene personalidad propia. Su nombre sueco significa "flecha blanca" y su carácter está condicionado por la presencia de unos semimanillares que invitan a adoptar un actitud deportiva a pesar de su presencia serena y elegante.
En 2020 se renueva con una nuevo subchasis trasero desmontable el cual es 40 mm más largo que el anterior para conseguir un asiento más cómodo para el acompañante. También cuenta con nueva decoración, de color plata, que sustituye a la blanca anterior.
Comparte la misma base que las otras Husqvarna 401, la Svartpilen 401, tipo scrambler; y la Vitpilen 401 Aero, un concepto que luce un semicarenado deportivo. La Vitpilen es la más limpia de todas en cuanto a diseño, quedándose únicamente con lo imprescindible. Eso no quita que tire de elementos modernos, como las luces de LED (delante y detrás) o un equipo de suspensiones y de frenos a un buen nivel para poder poder proporcionar sensaciones dinámicas con un descarado matiz deportivo.
No hay que olvidar que es una moto actual, no una retro, y cuenta con frenos ABS Bosch 9.1 MB de dos canales, disco delantero de 320 mm mordido por una pinza de cuatro pistones y horquilla invertida WP de 43 mm. El chasis es un multitubular tipo Trellis de acero, el mismo material que se emplea en el escape, el cual cuenta con una terminación en aluminio.
El motor utilizado es un monocilíndrico de 375cc como el que monta la KTM 390 Duke, que ofrece una potencia de 44 CV, más que suficiente para mover una moto que es muy ligera, 148 kg, pero sin llegar a poner en aprietos a alguien que la quiera como moto de iniciación, ya que es apta para el carnet A2. El acelerador es electrónico. El depósito de combustible es de 9,5 litros de capacidad.
Accesorios Husqvarna Vitpilen 401
- Escape Akrapovic "slip on"
- Soporte para el silenciador
- Disco de freno "wave"
- Tapa del depósito de líquido de frenos
- Tapa del filtro de aceite
- Estriberas
- Cadena
- Tapones de válvulas
- Kit embrague centrífugo Rekluse Exp. 3.0
- Protectores anticaída
- Diferentes coronas traseras
- Manetas articuladas y ajustables