NUEVA COMPARATIVA

Husqvarna Svartpilen 401 2024 vs. BMW G 310 R 2016-2020

Husqvarna Svartpilen 401 2024 frente a BMW G 310 R 2016-2020. Comparamos estas dos motos, lo mejor de cada una y sus ventajas: Precios, prestaciones, consumos, dimensiones…

NUEVA COMPARATIVA
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      Husqvarna Svartpilen 401 2024
      La Husqvarna Svartpilen 401 es una moderna naked de inspiración scrambler[...] leer más
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      Precio: 6.399 €
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      BMW G 310 R 2016-2020
      >Por favor espera...
      La BMW G 310 R es la moto naked deportiva con la que la marca alemana pelea[...]leer más
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      MODELO DESCATALOGADOPrecio: 5.450 €* Ultima tarifa Año 2019
    • La BMW G 310 R 2016-2020 es 949€ más barata que la Husqvarna Svartpilen 401 2024
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    • Información general
    • Carnet
      A-2
      A-2
    • Tipo de moto
      Naked
      Naked
    • Modelo año
      2024
      2019
    • Motor
    • Cilindrada
      398 cc
      313 cc
    • Cilindros
      1
      1
    • Diámetro x Carrera
      89 mm x 64 mm
      80 mm x 62 mm
    • Ciclo
      4 T
      4 T
    • Distribución
      DOHC
      DOHC (doble árbol de levas)
    • Válvulas x cilindro
      4
      4
    • Compresión
      12.6 :1
      10.6 :1
    • Refrigeración
      Líquida
      Líquida
    • Alimentación
      Inyección electrónica Bosch
      Inyeccion electrónica 42 mm.
    • Encendido
      Equipo de encendido con regulación electrónica sin contactos, ajuste digital del encendido
      Electrónico C.D.I.
    • Batería
      12
      12V 8AH
    • Transmisión
    • Transmisión primaria
      Engranajes
    • Transmisión secundaria
      Cadena
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Mecánico; por cable
      Mecánico
    • Número de marchas
      6
      6
    • Relación primaria
      80:30
      3.063
    • Relación 1
      12:32
      3.000
    • Relación 2
      14:26
      2.063
    • Relación 3
      19:27
      1.588
    • Relación 4
      21:24
      1.286
    • Relación 5
      23:22
      1.095
    • Relación 6
      54:21
      0.955
    • Relación final
      14:45
    • Transmisión final
      Cadena
      Cadena
    • Suspensiones
    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla invertida
      Horquilla telescópica invertida
    • Diámetro de barras
      43 mm
      41 mm
    • Recorrido
      150 mm
      140 mm
    • Tipo suspensión trasera
      1 amortiguador
      Monoamortiguador
    • Marca amortiguador
      WP
    • Recorrido
      150
      131
    • Regulaciones
      Precarga
      Precarga de muelle
    • Ruedas
    • Llanta delantera
      3 " / 17 " Aluminio
      3.0 " / 17 " Aluminio fundido
    • Neumático delantero
      110/70 ZR 17
      110/70-R17 Radial Tubeless
    • Llanta trasera
      4 " - 17 " Aluminio
      4.0 " - 17 " Aluminio fundido
    • Neumático trasero
      150/60 ZR 17
      150/60-R17 Radial Tubeless
    • Marca y modelo neumáticos
      Pirelli Scorpion Rally STR
      Michelin Pilot Street Radial
    • Frenos
    • Freno delantero
      1 disco 320mm
      Disco 300 mm
    • Freno trasero
      Disco 240 mm
      Disco 240 mm
    • Pinza de freno trasero
      Bybre flotante de 1 pistón, ABS
      Bybre 2 pistones opuestos y ABS
    • Dimensiones y chasis
    • Tipo de bastidor
      Estructura tubular de acero al cromo-molibdeno
      Estructura multitubular de acero
    • Basculante
      Doble brazo
      Doble brazo
    • Avance
      94 mm
      94 mm
    • Angulo dirección
      66 º
      64.9 º
    • Longitud máxima
      1968 mm
    • Anchura máxima
      896 mm
    • Distancia entre ejes
      1367 mm
      1374 mm
    • Altura de asiento
      820 mm
      785 mm
    • Capacidad depósito
      13 l
      11 l
    • Peso en seco
      159 kg
      171 kg
    • Mantenimiento
    • Aceite de motor recomendado
      BelRay EXP 15W-50
    • Capacidad cárter
      1
    • Aceite de horquilla recomendado
    • Presión neumático del
      200
    • Presión neumático tras
      200
    • Intervalo aceite de motor
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 7.500 km
    • Intervalo filtro de aceite
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 7.500 km
    • Intervalo filtro de aire
      10.000 km
    • Confort
    • Alarma
    • Arranque eléctrico
    • Warning
    • Regulación de maneta de freno
    • Regulación de maneta de embrague
    • Caballete central
    • Pata de cabra
    • Horquilla regulable
    • Amortiguador regulable
    • Instrumentación
    • TFT
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj
    • Ordenador de a bordo
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Temperatura ambiente
    • Luz sobre régimen
    • Indicador de marcha engranada
    • Testigo de reserva
    • Conectividad smartphones
    • Bluetooth
    • Aplicación smartphones
    • Electrónica
    • Acelerador electrónico
    • Control de tracción
    • Control de tracción en curva
    • ABS
    • ABS en curva
    • Selector intervención ABS
    • Quickshift
    • Embrague antirrebote
    • Iluminación full-LED
    • Luz DRL

Husqvarna Svartpilen 401 2024

La Husqvarna Svartpilen 401 es una moderna naked de inspiración scrambler destinada al carnet A-2 que ha sido renovada por completo en 2024 aunque mantiene intacta su filosofía de moto divertida e imagen impactante.

Novedades Husqvarna Svartpilen 401 2024

  • Chasis y basculante
  • ABS y Control de Tracción en curva
  • Mayor distancia entre ejes
  • Altura asiento rebajada
  • Depósito con mayor capacidad
  • Disco delantero de mayor diámetro
  • Manillar más ligero
  • Motor Euro5+ con mayor cilindrada
  • Caja de cambios revisada
  • Easy Shift de serie
  • Instrumentación TFT con conectividad
  • Piñas retroiluminadas
  • Antirrobo de serie

Adopta los elementos necesarios para posicionarse como una moto de uso deportivo y rollo scrambler pero con un poco de retro; le bastan las llantas de radios, los neumáticos mixtos y el manillar alto para configurar su arrolladora personalidad apuntalada por el faro delantero circular, el cual crece en tamaño en 2024. Además, tiene unas asideras incorporadas en el depósito de combustible para poder llevar algún bulto sujeto. También cuenta con un protector de escape que da un toque deportivo.

Equipa un renovado motor monocilíndrico de cuatro tiempos que aumenta su cilindrada en 2024 y que brilla por sus fulgurantes subidas de vueltas. Para ello se vale de un cambio mejorado en esta edición con sistema rápido sin embrague de serie. Como complemento se vale de un control de tracción en curva y de un embrague asistido para lograr una conducción más excitante cuando la carretera se empieza a retorcer.

La Svartpilen 401 adopta un sistema de suspensiones de primer nivel fabricadas por WP. Tanto la horquilla, de cartucho abierto, como el amortiguador trasero son regulables. Los frenos son ByBre, destacando el disco delantero de 320 mm -20 mm que el de la anterior versión- con pinza de anclaje radial, y con ABS en curva. El ABS trasero se puede desconectar. La parte ciclo se culmina con unas ruedas de 17" con llantas de radios y calzadas con neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR. 

Los toques más modernos lo ponen sus luces de LED y la instrumentación digital que estrena una pantalla TFT de 5" en 2024. Este nuevo dispositivo tiene conectividad y se maneja mediante las nuevas piñas retroiluminadas. El antirrobo también se incluye de serie en 2024.

BMW G 310 R 2016-2020

La BMW G 310 R es la moto naked deportiva con la que la marca alemana pelea en el segmento de las naked del carnet de iniciación A-2, tanto en Europa como en América y, sobre todo, Asia.

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Un motor de en torno a 300 cc. es una cilindrada baja para el fabricante y hace muchos años que no presentaba nada en este segmento roadster con motor de un único cilindro. Pero su apuesta es ofrecer una moto naked de estilo moderno y técnicamente avanzada que represente exactamente lo que los clientes de la motos grandes esperan de una BMW y lo ponga al alcance de los clientes de motos de cubicaje más reducido.

Entre los aspectos más destacados de la BMW G 310 R destacan la configuración del propulsor, con el cilindro inclinado hacia atrás y la distribución girada con respecto a la organización que se puede considerar más habitual: la admisión se realiza por delante y los gases de escape abandonan la culata por detrás. El bastidor está realizando en tubos de acero y el basculante tiene una notable longitud a fin de mejorar la nobleza de reacciones en cualquier circunstancia, para lo que la G 310 R se apoya en una monta de neumáticos generosa para su potencia. Dispone de frenos con sistema antibloqueo ABS de serie.

Aunque la moto ha sido diseñada y desarrollada por los ingenieros de BMW Motorrad en su sede central de Alemania, la producción y el ensamblaje se llevan a cabo en India por la empresa motociclista local TVS Motor Company.

Equipamientos opcionales BMW G 310 R

  • Asiento bajo (760 mm).
  • Asiento de confort (815 mm).
  • Parrilla portaequipaje.
  • Topcase «Basic» de 29 litros, con placa de fijación.
  • Topcase de 30 litros.
  • Caballete central.
  • Luces intermitentes de LED.
  • Conector de a bordo de 12 voltios.
  • Puños calefactables.