- Husqvarna Svartpilen 701 20194.15/5 (82 votos)
5 estrellas 40% 4 estrellas 39% 3 estrellas 17% 2 estrellas 2% 1 estrellas 1% La Husqvarna Svartpilen 701 es una naked de inspiración flat track con un[...] leer másHusqvarna Svartpilen 701 2019
La Husqvarna Svartpilen 701 es una naked de inspiración flat track con un marcado estilo vanguardista y de carácter deportivo. Abandona en parte la estética scrambler de su herman pequeña, la Svartpilen 401, aunque comparte con ella la idea de diseño atrevido y evocador, pero minimalista al mismo tiempo. Y es que la Svartpilen 701 prescinde de cualquier elemento que no sea necesario, dejando al descubierto el resto de componentes, aumentando así la sensación de ligereza. El conjunto formado por depósito, asiento y colín es muy estrecho, facilitando además los movimientos del piloto encima de la moto. La parte trasera evoca el de las motos de carreras en los circuitos de tierra americanos, con los paneles laterales incluidos.
El depósito de gasolina, de 12 litros de capacidad, ha sido también diseñado con cariño tanto para ayudar a la ergonomía como para lograr ese efecto retro-futurista que transmite este modelo. El tapón de llenado, de aluminio, resalta en el negro del tanque. Por otro lado, el asiento queda situado en una poscición retrasada y, a pesar de su pequeño tamaño, está fabricado en materiales de primera para garantizar el confort en marcha.
El soplo racing está igualmente presente en las luces de la Svartpilen. Su faro delantero simula una placa portanúmeros y cuenta con tecnología full-LED, incluyendo el DRL de conducción diurna en forma de aro que rodea todo el conjunto. El faro trasero está integrado en la carrocería, justo debajo del colín, y los intermitentes se han montado junto al portamatrículas en el basculante. La instrumentación es sencilla en cuanto a configuración -pantalla LCD circular- pero con numerosa información.
El motor de la Svartpilen acompaña a esa inspiración deportiva y no es otro que el monocilíndrico de 692 cc capaz de ofrecer una cifra de 75 CV. Es un propulsor muy divertido que sube muy rápido de vueltas y que se controla electrónicamente por un sistema Ride-by-Wire con el que se refina la entrega de potencia. El cambio rápido bidireccional -embrague antirrebote- se ofrece de serie, así como el control de tracción. Otro punto de atención es el escape, con el presilenciador oculto en el chasis y la parte final saliendo por la parte inferior derecha y decorado a juego con el resto de la moto.
La parte ciclo la componen un chasis tubular de acero que queda totalmente al descubierto. La horquilla invertida con barras de 43 mm la firma WP, al igual que el amortiguador trasero, el cual se ancla al basculante mediante un sistema de bieletas. Ambos componentes son totalmente regulables.
De calidad son igualmente los frenos, Brembo en ambas ruedas, con dos discos de 320 mm delante y uno trasero de 240 mm. Bosch se encarga del ABS desconectable. Las ruedas tienen medidas de 18" delante y de 17" detrás y calzan neumático Pirelli MT60 RS.
Husqvarna Svartpilen 701 Style
En mayo de 2019 Husqvarna Motorcycles presenta una serie especial Svartpilen 701 denominada Style, que se distingue por su pintura exclusiva y algunos detalles específicos que elevan el refinamiento del modelo original. Su precio PVP para España en la fecha de lanzamiento es de 10.715 euros.
La Svartpilen 701 Style ofrece componentes exclusivos y una combinación de colores en bronce, negro y plata. Los elementos de equipamiento que distinguen la serie Style son:
- Llantas de radios acabadas en negro en lugar de las de aleación
- Estriberas mecanizadas más refinadas
- Retrovisores montados en el extremo manillar
- Paneles de aluminio en los laterales del depósito de combustibleComentarMODELO DESCATALOGADOPrecio: 10.215 €* Ultima tarifa Año 2019Ducati Scrambler Icon 2019-20203.96/5 (128 votos)5 estrellas 38% 4 estrellas 31% 3 estrellas 21% 2 estrellas 7% 1 estrellas 2% >Por favor espera...La Ducati Scrambler fue un soplo de aire fresco para buscar nuevos adeptos a[...]leer másDucati Scrambler Icon 2019-2020
La Ducati Scrambler fue un soplo de aire fresco para buscar nuevos adeptos a la causa "desmo" que ha supuesto todo un éxito para Ducati. Por eso en 2019 la gama se renueva comenzando por el modelo Icon, uno de los más sencillos y que mezcla a la perfección el estilo neo-retro que encarna esta gama. Por eso la marca italiana ha aprovechado esta nueva generación para implementar novedades y mejoras a todos los niveles, destacando el nuevo y avanzado sistema ABS.
Novedades Ducati Scrambler Icon
- Nuevo asiento bajo para mejorar la maniobrabilidad con bordes grises.
- Nuevas piñas y conmutadores
- Nuevo faro delantero con luz de día (DRL) e inspirado en la Scrambler 1100
- Iluminación Full LED
- Nuevo embrague hidráulico con maneta ajustable
- Nuevos paneles laterales (intercambiables)
- Nueva cubierta del silenciador y del protector del escape
- Motor pintado en negro
- Instrumentación renovada
- ABS en curva de Bosch
- Nuevo tarado de las suspensiones
Sin haber retocado el motor y apenas la parte ciclo, las pequeñas pero numerosas mejoras de la Scrambler Icon 2019 presentan un producto más avanzado en todos los sentidos. Mantiene los 73 CV de su motor bicilíndrico con distribución "desmo" y refrigerado por aire que son una garantía para disfrutar tanto en ciudad como en carretera. Las aletas de la culata pulidas, así como su acabado en riguroso negro, le dan un aire tan clásico como contemporáneo a la vez. A ello también contribuyen las llantas con acabado mecanizado.
La novedad en la bonita instrumentación circular LCD es que ahora tiene indicador del nivel de gasolina, un parámetro muy útil que se echaba en falta en la generación anterior.
Destacar que Ducati apuesta no solo por una moto "cool" sino que además quiere transmitir un estilo de vida y por eso también pone a disposición de sus clientes a través de la Ducati Multimedia Platform, la música que suena de la Scrambler Web Radio, un bonito proyecto que da todavía más cohesión al fenómeno global Ducati Scrambler.
La Scrambler Icon está disponible en tres acabados: Dark (8.890 €), Yellow y Tangerine, estas dos últimas con un precio de 9.490 €.
2 comentariosMODELO DESCATALOGADOPrecio: 8.890 €* Ultima tarifa Año 2019 - La Ducati Scrambler Icon 2019-2020 es 1325€ más barata que la Husqvarna Svartpilen 701 2019
- Información general
- CarnetA-2A-2
- Tipo de motoNakedNaked
- Modelo año20192019
- Motor
- Cilindrada693 cc803 cc
- Cilindros12
- Diámetro x Carrera105 mm x 80 mm88 mm x 66 mm
- Ciclo4 T4T T
- DistribuciónOHCDesmodrómica
- Válvulas x cilindro42
- Compresión12.7 :111 :1
- RefrigeraciónAguaAire
- AlimentaciónInyección electrónica Keihin RBW de doble encendido.Inyección electrónica
- Potencia máxima declarada75 cv a73 cv a
- Par máximo declarado74 nm a 6750 rpm68 nm a 5750 rpm
- EncendidoDoble encendido Keihin EMSElectrónico CDI
- Batería12V 8.6Ah
- Transmisión
- Transmisión primariaEngranajes de dientes rectos
- Transmisión secundariaCadenaCadena
- EmbragueAPTC Anti-reboteMultidisco húmedo con sistema anti-rebote
- AccionamientoHidráulicoMecánico
- Número de marchas66
- Relación primaria36/791.85:1
- Relación final16/40
- Transmisión finalCadenaCadena
- Suspensiones
- Tipo de suspensión delanteraHorquilla invertidaHorquilla telescópica invertida
- Diámetro de barras43 mm41 mm
- Recorrido150 mm150 mm
- Tipo suspensión trasera1 amortiguador con bieletasMonoamortiguador hidráulico
- Marca amortiguadorWPKayaba
- Recorrido150150
- RegulacionesCompresión, extensión y precargaPrecarga
- Ruedas
- Llanta delantera3.5 " / 18 " Aleación de aluminio3.0 " / 18 " Aleación ligera
- Neumático delanteroRadial Tubeless110/50 ZR18
- Llanta trasera5 " - 17 " Aleación de aluminio5.5 " - 17 " Aleación ligera
- Neumático traseroRadial Tubeless180/55 ZR17
- Marca y modelo neumáticosPirelli MT60 RSPirelli MT-60 RS
- Frenos
- Freno delantero1 disco 320mm1 disco (ABS) 330 mm
- Pinza de freno delanteroBrembo ABS Bosch 9M+ desconectable Brembo de anclaje radial y 4 pistonesPinza Brembo 4 pistones de anclaje radial
- Freno traseroDisco 240 mmDisco (ABS) 245 mm
- Pinza de freno traseroBrembo ABS Bosch 9M+ desconectable Brembo de 1 pistónPinza monopistón
- Dimensiones y chasis
- Tipo de bastidorMultitubular en acero al cromomolibdenoTubular de acero "Trellis"
- BasculanteDoble brazoDobre brazo
- Avance0 mm
- Lanzamiento24 º
- Angulo dirección35 º
- Longitud máxima2100 mm
- Anchura máxima845 mm
- Altura1150 mm
- Distancia entre ejes1445 mm
- Altura de asiento835 mm798 mm
- Capacidad depósito12 l13.5 l
- Peso en seco158.5 kg189 kg
- Mantenimiento
- Aceite de motor recomendadoMotorex Power Synth SAE 10W-50
- Intervalo aceite de motor10.000 km
- Confort
- Inmovilizador electrico
- Arranque eléctrico
- Regulación de maneta de freno
- Regulación de maneta de embrague
- Amortiguador de dirección
- Pata de cabra
- Instrumentación
- Cuentarrevoluciones
- Reloj
- Nivel de gasolina
- Temperatura de refrigerante
- Temperatura ambiente
- Luz sobre régimen
- Indicador de marcha engranada
- Testigo de reserva
- Electrónica
- Control de tracción
- ABS
- Selector intervención ABS
Husqvarna Svartpilen 701 2019
La Husqvarna Svartpilen 701 es una naked de inspiración flat track con un marcado estilo vanguardista y de carácter deportivo. Abandona en parte la estética scrambler de su herman pequeña, la Svartpilen 401, aunque comparte con ella la idea de diseño atrevido y evocador, pero minimalista al mismo tiempo. Y es que la Svartpilen 701 prescinde de cualquier elemento que no sea necesario, dejando al descubierto el resto de componentes, aumentando así la sensación de ligereza. El conjunto formado por depósito, asiento y colín es muy estrecho, facilitando además los movimientos del piloto encima de la moto. La parte trasera evoca el de las motos de carreras en los circuitos de tierra americanos, con los paneles laterales incluidos.
El depósito de gasolina, de 12 litros de capacidad, ha sido también diseñado con cariño tanto para ayudar a la ergonomía como para lograr ese efecto retro-futurista que transmite este modelo. El tapón de llenado, de aluminio, resalta en el negro del tanque. Por otro lado, el asiento queda situado en una poscición retrasada y, a pesar de su pequeño tamaño, está fabricado en materiales de primera para garantizar el confort en marcha.
El soplo racing está igualmente presente en las luces de la Svartpilen. Su faro delantero simula una placa portanúmeros y cuenta con tecnología full-LED, incluyendo el DRL de conducción diurna en forma de aro que rodea todo el conjunto. El faro trasero está integrado en la carrocería, justo debajo del colín, y los intermitentes se han montado junto al portamatrículas en el basculante. La instrumentación es sencilla en cuanto a configuración -pantalla LCD circular- pero con numerosa información.
El motor de la Svartpilen acompaña a esa inspiración deportiva y no es otro que el monocilíndrico de 692 cc capaz de ofrecer una cifra de 75 CV. Es un propulsor muy divertido que sube muy rápido de vueltas y que se controla electrónicamente por un sistema Ride-by-Wire con el que se refina la entrega de potencia. El cambio rápido bidireccional -embrague antirrebote- se ofrece de serie, así como el control de tracción. Otro punto de atención es el escape, con el presilenciador oculto en el chasis y la parte final saliendo por la parte inferior derecha y decorado a juego con el resto de la moto.
La parte ciclo la componen un chasis tubular de acero que queda totalmente al descubierto. La horquilla invertida con barras de 43 mm la firma WP, al igual que el amortiguador trasero, el cual se ancla al basculante mediante un sistema de bieletas. Ambos componentes son totalmente regulables.
De calidad son igualmente los frenos, Brembo en ambas ruedas, con dos discos de 320 mm delante y uno trasero de 240 mm. Bosch se encarga del ABS desconectable. Las ruedas tienen medidas de 18" delante y de 17" detrás y calzan neumático Pirelli MT60 RS.
Husqvarna Svartpilen 701 Style
En mayo de 2019 Husqvarna Motorcycles presenta una serie especial Svartpilen 701 denominada Style, que se distingue por su pintura exclusiva y algunos detalles específicos que elevan el refinamiento del modelo original. Su precio PVP para España en la fecha de lanzamiento es de 10.715 euros.
La Svartpilen 701 Style ofrece componentes exclusivos y una combinación de colores en bronce, negro y plata. Los elementos de equipamiento que distinguen la serie Style son:
- Llantas de radios acabadas en negro en lugar de las de aleación
- Estriberas mecanizadas más refinadas
- Retrovisores montados en el extremo manillar
- Paneles de aluminio en los laterales del depósito de combustible
Ducati Scrambler Icon 2019-2020
La Ducati Scrambler fue un soplo de aire fresco para buscar nuevos adeptos a la causa "desmo" que ha supuesto todo un éxito para Ducati. Por eso en 2019 la gama se renueva comenzando por el modelo Icon, uno de los más sencillos y que mezcla a la perfección el estilo neo-retro que encarna esta gama. Por eso la marca italiana ha aprovechado esta nueva generación para implementar novedades y mejoras a todos los niveles, destacando el nuevo y avanzado sistema ABS.
Novedades Ducati Scrambler Icon
- Nuevo asiento bajo para mejorar la maniobrabilidad con bordes grises.
- Nuevas piñas y conmutadores
- Nuevo faro delantero con luz de día (DRL) e inspirado en la Scrambler 1100
- Iluminación Full LED
- Nuevo embrague hidráulico con maneta ajustable
- Nuevos paneles laterales (intercambiables)
- Nueva cubierta del silenciador y del protector del escape
- Motor pintado en negro
- Instrumentación renovada
- ABS en curva de Bosch
- Nuevo tarado de las suspensiones
Sin haber retocado el motor y apenas la parte ciclo, las pequeñas pero numerosas mejoras de la Scrambler Icon 2019 presentan un producto más avanzado en todos los sentidos. Mantiene los 73 CV de su motor bicilíndrico con distribución "desmo" y refrigerado por aire que son una garantía para disfrutar tanto en ciudad como en carretera. Las aletas de la culata pulidas, así como su acabado en riguroso negro, le dan un aire tan clásico como contemporáneo a la vez. A ello también contribuyen las llantas con acabado mecanizado.
La novedad en la bonita instrumentación circular LCD es que ahora tiene indicador del nivel de gasolina, un parámetro muy útil que se echaba en falta en la generación anterior.
Destacar que Ducati apuesta no solo por una moto "cool" sino que además quiere transmitir un estilo de vida y por eso también pone a disposición de sus clientes a través de la Ducati Multimedia Platform, la música que suena de la Scrambler Web Radio, un bonito proyecto que da todavía más cohesión al fenómeno global Ducati Scrambler.
La Scrambler Icon está disponible en tres acabados: Dark (8.890 €), Yellow y Tangerine, estas dos últimas con un precio de 9.490 €.