NUEVA COMPARATIVA

Husqvarna Svartpilen 701 2020-2021 vs. Husqvarna Vitpilen 701 2020-2021

Husqvarna Svartpilen 701 2020-2021 frente a Husqvarna Vitpilen 701 2020-2021. Comparamos estas dos motos, lo mejor de cada una y sus ventajas: Precios, prestaciones, consumos, dimensiones…

NUEVA COMPARATIVA
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      Husqvarna Svartpilen 701 2020-2021
      La Husqvarna Svartpilen 701 es una naked de inspiración flat track con un[...] leer más
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      MODELO DESCATALOGADOPrecio: 9.999 €* Ultima tarifa Año 2020
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      Husqvarna Vitpilen 701 2020-2021
      Sobre la base de la KTM 690 Duke, Husqvarna ha desarrollado esta vanguardista[...]leer más
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      MODELO DESCATALOGADOPrecio: 9.999 €* Ultima tarifa Año 2020
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    • Información general
    • Carnet
      A-2
      A-2
    • Tipo de moto
      Naked
      Naked
    • Modelo año
      2020
      2020
    • Motor
    • Cilindrada
      693 cc
      693 cc
    • Cilindros
      1
      1
    • Diámetro x Carrera
      105 mm x 80 mm
      105 mm x 80 mm
    • Ciclo
      4 T
      4 T
    • Distribución
      OHC
      OHC
    • Válvulas x cilindro
      4
      4
    • Compresión
      12.7 :1
      12.7 :1
    • Refrigeración
      Agua
      Agua
    • Alimentación
      Inyección electrónica Keihin RBW de doble encendido.
      Inyección electrónica Keihin RBW de doble encendido.
    • Potencia máxima declarada
      75 cv a
      75 cv a
    • Par máximo declarado
      74 nm a 6750 rpm
      74 nm a 6750 rpm
    • Encendido
      Doble encendido Keihin EMS
      Doble encendido Keihin EMS
    • Batería
      12V 8.6Ah
      12V 8.6Ah
    • Transmisión
    • Transmisión primaria
    • Transmisión secundaria
      Cadena
      Cadena
    • Embrague
      APTC Anti-rebote
      APTC Anti-rebote
    • Accionamiento
      Hidráulico
      Hidráulico
    • Número de marchas
      6
      6
    • Relación primaria
      36/79
      36/79
    • Relación final
      16/40
      16/40
    • Transmisión final
      Cadena
      Cadena
    • Suspensiones
    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla invertida
      Horquilla invertida
    • Diámetro de barras
      43 mm
      43 mm
    • Recorrido
      150 mm
      135 mm
    • Tipo suspensión trasera
      1 amortiguador con bieletas
      1 amortiguador con bieletas
    • Marca amortiguador
      WP
      WP
    • Recorrido
      150
      135
    • Regulaciones
      Compresión, extensión y precarga
      Compresión, extensión y precarga
    • Ruedas
    • Llanta delantera
      3.5 " / 18 " Radios
      3.5 " / 17 " Radios
    • Neumático delantero
      Radial Tubeless
      120/70-17 Radial Tubeless
    • Llanta trasera
      5 " - 17 " Radios
      5 " - 17 " Radios
    • Neumático trasero
      Radial Tubeless
      160/60-17 Radial Tubeless
    • Marca y modelo neumáticos
      Pirelli MT60 RS
      Bridgestone Battlax S21
    • Frenos
    • Freno delantero
      1 disco 320mm
      1 disco 320 mm
    • Pinza de freno delantero
      Brembo ABS Bosch 9M+ desconectable Brembo de anclaje radial y 4 pistones
      Brembo ABS Bosch 9M+ desconectable Brembo de anclaje radial y 4 pistones
    • Freno trasero
      Disco 240 mm
      Disco 240 mm
    • Pinza de freno trasero
      Brembo ABS Bosch 9M+ desconectable Brembo de 1 pistón
      Brembo ABS Bosch 9M+ desconectable Brembo de 1 pistón
    • Dimensiones y chasis
    • Tipo de bastidor
      Multitubular en acero al cromomolibdeno
      Multitubular en acero al cromomolibdeno
    • Basculante
      Doble brazo
      Doble brazo
    • Avance
      0 mm
    • Angulo dirección
      63.5 º
    • Distancia entre ejes
      1466 mm
    • Altura de asiento
      835 mm
      830 mm
    • Capacidad depósito
      12 l
      12 l
    • Peso en seco
      158.5 kg
      157 kg
    • Mantenimiento
    • Aceite de motor recomendado
      Motorex Power Synth SAE 10W-50
      Motorex Power Synth SAE 10W-50
    • Intervalo aceite de motor
      10.000 km
    • Confort
    • Inmovilizador electrico
    • Arranque eléctrico
    • Regulación de maneta de freno
    • Regulación de maneta de embrague
    • Amortiguador de dirección
    • Caballete central
    • Pata de cabra
    • Instrumentación
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Temperatura ambiente
    • Luz sobre régimen
    • Indicador de marcha engranada
    • Testigo de reserva
    • Electrónica
    • Control de tracción
    • ABS

Husqvarna Svartpilen 701 2020-2021

La Husqvarna Svartpilen 701 es una naked de inspiración flat track con un marcado estilo vanguardista y de carácter deportivo. Abandona en parte la estética scrambler de su hermana pequeña, la Svartpilen 401, aunque comparte con ella la idea de diseño atrevido y evocador, pero minimalista al mismo tiempo. Y es que la Svartpilen 701 prescinde de cualquier elemento que no sea necesario, dejando al descubierto el resto de componentes, aumentando así la sensación de ligereza. El conjunto formado por depósito, asiento y colín es muy estrecho, facilitando además los movimientos del piloto encima de la moto. La parte trasera evoca el de las motos de carreras en los circuitos de tierra americanos, con los paneles laterales incluidos.

El depósito de gasolina, de 12 litros de capacidad, ha sido también diseñado con cariño tanto para ayudar a la ergonomía como para lograr ese efecto retro-futurista que transmite este modelo. El tapón de llenado, de aluminio, resalta en el negro del tanque. Por otro lado, el asiento queda situado en una poscición retrasada y, a pesar de su pequeño tamaño, está fabricado en materiales de primera para garantizar el confort en marcha.

El soplo racing está igualmente presente en las luces de la Svartpilen. Su faro delantero simula una placa portanúmeros y cuenta con tecnología full-LED, incluyendo el DRL de conducción diurna en forma de aro que rodea todo el conjunto. El faro trasero está integrado en la carrocería, justo debajo del colín, y los intermitentes se han montado junto al portamatrículas en el basculante. La instrumentación es sencilla en cuanto a configuración -pantalla LCD circular- pero con numerosa información.

El motor de la Svartpilen acompaña a esa inspiración deportiva y no es otro que el monocilíndrico de 692 cc capaz de ofrecer una cifra de 75 CV. Es un propulsor muy divertido que sube muy rápido de vueltas y que se controla electrónicamente por un sistema Ride-by-Wire con el que se refina la entrega de potencia. El cambio rápido bidireccional -embrague antirrebote- se ofrece de serie, así como el control de tracción. Otro punto de atención es el escape, con el presilenciador oculto en el chasis y la parte final saliendo por la parte inferior derecha y decorado a juego con el resto de la moto.

La parte ciclo la componen un chasis tubular de acero que queda totalmente al descubierto. La horquilla invertida con barras de 43 mm la firma WP, al igual que el amortiguador trasero, el cual se ancla al basculante mediante un sistema de bieletas. Ambos componentes son totalmente regulables.

De calidad son igualmente los frenos, Brembo en ambas ruedas, con dos discos de 320 mm delante y uno trasero de 240 mm. Bosch se encarga del ABS desconectable. Las ruedas tienen medidas de 18" delante y de 17" detrás y calzan neumático Pirelli MT60 RS. La gran novedad en 2020 es la sustitución de las llanta de palos por unas de radios.

 

Husqvarna Vitpilen 701 2020-2021

Sobre la base de la KTM 690 Duke, Husqvarna ha desarrollado esta vanguardista naked de estilo cafe racer que propone tanto un fuerte carácter estético como una descarada deportividad a los mandos. Con un motor monocilíndrico muy guerrero de 75 CV y 72 Nm, la diversión a los mandos está asegurada. También para los poseedores del carnet A2 ya que cuenta con un mapa de motor específico para limitarla fácilmente de fábrica a 35 kW. En 2020 se renueva con unas llantas de radios y con una nueva decoración que realza el magnetismo de sus originales y marcadas líneas.

Husqvarna apuesta por dotar a su Vitpilen de una personalidad única y arrolladora, a imagen y semejanza de su hermana pequeña, la Vitpilen 401. Un cuerpo minimalista y preciosista que cuenta con detalles delicados como el asiento tapizado en cuero negro o un tapón de gasolina mecanizado con el logotipo de Husqvarna.

Los semimanillares son indispensables en su carácter, aunque lógicamente sacrifican algo de confort en beneficio de adoptar con facilidad una postura deportiva. Y además van anclados a unas pletinas de dirección de alumino mecanizadas en cuyo centro está grabado el logo "Vitpilen".

La instrumentación es otro de sus destellos de calidad y diseño, formada por una única esfera totalmente digital en la que ofrece abundante información. Y cuenta con iluminación full LED, con dos singulares ópticas, especialmente el faro circular delantero gracias a un aro periférico que es la luz diurna o DRL. 

Husqvarna Vitpilen 701: electrónica y parte ciclo

El equipamiento y la calidad de esta naked quedan patentes echando un vistazo a estos dos importantes factores. Destaca el sistema de cambio que permite subir y bajar marchas sin necesidad de usar la leva de embrague.

El embrague antirrebote APTC con accionamiento hidráulico es otra buena ayuda a la conducción, especialmente en una moto tan deportiva. La horquilla invertida WP de 43 mm es regulable y trabaja junto a un monoamortiguador WP trasero también regulable. El basculante es de aluminio fundido y además acoge el anclaje del soporte de la matrícula que lleva los intermitentes integrados, para liberar así toda la parte del colín que prescinde de cualquier elemento que atente contra su pulcritud de líneas.

En el apartado de frenos encontramos una doble pinza Brembo de anclaje radial y cuatro pistones para un solo disco de 320 mm que cuenta con la ayuda de un ABS 9M+ de dos canales, desconectable, suministrado por Bosch. 

Y para controlar todo el par a la rueda trasera en aceleraciones fuertes, también dispone de control de tracción gracias a su acelerador electrónico.