- Indian Challenger 2021-20223.94/5 (16 votos)
5 estrellas 50% 4 estrellas 19% 3 estrellas 13% 2 estrellas 13% 1 estrellas 6% La Indian Challenger es una turismo de estética "bagger" que monta el motor[...] leer másIndian Challenger 2021-2022
La Indian Challenger es una turismo de estética "bagger" que monta el motor más moderno de la marca americana, el Indian PowerPlus de refrigeración líquida y gran potencia. Está disponible en dos versiones: Limited (precio: 33.190 €) y Dark Horse (precio: 33.440 €): Desde 2021, además de la homologación Euro5, incorporan de serie de el Apple CarPlay, la posibilidad de añadir como opción las luces Pathfinder S LED con una capacidad de iluminación superior a las de serie y un kit de altavoces amplificados PowerBand, más potente que el sistema de fábrica.
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Estéticamente es una moto muy llamativa, de grandes dimensiones y diseñadas para viajar con el máximo confort. Para ello dispone de un carenado muy envolvente con parabrisas regulable y que incorpora las luces de LED, incluidas las de conducción diurna. También cuenta con un asiento confortable y un conjunto de maletas de 68 litros de capacidad.
Pero lo más destacado es su motor V-Twin a 60º de 1.769 cc que alcanza unas cifras destacadas para una moto de este corte: 122 CV de potencia y 178 Nm de par. Gracias a su acelerador electrónico el piloto puede personalizar la respuesta del mismo gracias a sus tres modos de conducción: Rain, Standard y Sport, cada uno de ellos con su propio ajuste para el control de tracción. El embrague es antirrebote.
En su avanzada electrónica destaca el empleo de la tecnología Smart Lean que utiliza una plataforma inercial -IMU- desarrollada por Bosch para gestionar el control de tracción, el de retención motor -Drag Torque Control- y el ABS incluso con la moto inclinada.
La parte ciclo está compuesta por un chasis de aluminio acompañado de una horquilla invertida y de un amortiguador Fox regulable. Los frenos son Brembo de anclaje radial, mientras que los neumáticos son Metzeler Cruisetec.
El nivel de equipamiento es igualmente notable, destacando la instalación del sistema de infoentretenimiento Ride Command, con su pantalla de 7 pulgadas conectable al teléfono móvil vía Bluetooth. El sistema de audio se puede mejorar opcionalmente con el PowerBand Audio Plus, con altavoces en carenado y maleta. Emplea también sistema de llave inteligente por proximidad.
Los apasionados por las personalizaciones están de suerte pues Indian ofrece numerosos accesorios originales así como paquetes o colecciones, como lo llama la firma americana.
Colección Challenger Rogue
- Manillar de media altura negro
- Parabrisas curvado y tintado
- Defensas delanteras negras
Colección Challenger Tour
- Parabrisas alto
- Respaldo y estriberas pasajero de desmontaje rápido
- Asiento retrasado con respaldo almohadillado para el conductor
- Estriberas y palanca del cambios especiales
2 comentariosMODELO DESCATALOGADOPrecio: 33.440 €* Ultima tarifa Año 2021Harley-Davidson Road Glide Special 20204.16/5 (37 votos)5 estrellas 32% 4 estrellas 51% 3 estrellas 16% 2 estrellas 0% 1 estrellas 0% >Por favor espera...La Harley-Davidson Road Glide Special es una moto de peculiar estética,[...]leer másHarley-Davidson Road Glide Special 2020
La Harley-Davidson Road Glide Special es una moto de peculiar estética, enfocada a un turismo tranquilo aunque excitante gracias a la potencia y par de su poderoso motor Milwaukee-Eight 114, de casi 1.900 cc que se estrenó en 2019. En 2020 recibe numerosas mejoras, como el nuevo sistema Reflex Defensive Rider compuesto por una IMU encargada de gestionar motor -control de tracción y de retención- y frenos -ABS- incluso con la moto inclinada.
Su diseño ha sido muy cuidado, destacando su particular carenado tipo morro de tiburón con pantalla baja y oscura y sus maletas laterales alargadas de con gran capacidad interior. El color negro, utilizado en horquilla, escapes y en sus grandes llantas da un toque deportivo a una montura especial.
La parte ciclo de la Road Glide Special recoge unos frenos Brembo con sistema combinado Reflex y dotados de ABS, mientras que las suspensiones están firmadas por Showa. La horquilla es una Dual Bending Valve, mientras que los dos amortiguadores traseros ofrecen regulación y su recorrido ha sido recortado para lograr una imagen bagger.
Destacar igualmente el sistema multimedia Boom! Box GTS, incluido de serie a partir de 2019 y mejorado en 2020, diseñado específicamente para su uso en moto pero con la apariencia de móvil o tablet y optimizado para lograr una perfecta conectividad. En 2020 se añade el servicio H-D Connect que permite tener el control absoluto de la moto a través del móvil.
Colores Harley-Davidson Road Glide Special
- Vivid Black
- River Rock Gray
- Billiard Red
- Barracuda Silver Gray
- Scorched Orange/Silver Flux
- Zephyr Blue/Black Sunglo
ComentarMODELO DESCATALOGADOPrecio: 32.950 €* Ultima tarifa Año 2020 - La Harley-Davidson Road Glide Special 2020 es 490€ más barata que la Indian Challenger 2021-2022
- Información general
- CarnetAA-2
- Tipo de motoTurismoTurismo
- Modelo año20212020
- Motor
- Cilindrada1.768 cc1.868 cc
- Cilindros22
- Diámetro x Carrera108 mm x 96.5 mm102 mm x 114 mm
- DisposiciónEn V a 60ºEn V
- Ciclo4 T4 T
- DistribuciónDOHCDOHC
- Válvulas x cilindro44
- Compresión11 :110.5 :1
- RefrigeraciónLíquidaAgua
- AlimentaciónInyección electrónicaInyección electrónica secuencial ESPFI
- Potencia máxima declarada122 cv a89 cv a
- Par máximo declarado178 nm a 3800 rpm164 nm a 3000 rpm
- EncendidoCDI
- Batería12V 18AH12V 28Ah
- Transmisión
- Transmisión primariaEngranajesCadena
- Transmisión secundariaCorreaCorrea
- EmbragueMultidisco en baño de aceite9 discos en baño de aceite
- AccionamientoMecánicoHidráulico
- Número de marchas66
- Relación final2.37932/68
- Transmisión finalCorreaCorrea
- Suspensiones
- Tipo de suspensión delanteraHorquilla invertidaHorquilla telescópica
- Diámetro de barras49 mm
- Recorrido130 mm117 mm
- Tipo suspensión traseraMonoamortiguador2 amortiguadores
- Recorrido11454
- RegulacionesPrecargaAjustable manualmente
- Ruedas
- Llanta delantera3.5 " / 19 " Aluminio3.5 " / 19 " Aluminio
- Neumático delantero130/60B19 66H Tubeless130/60B-19 61H
- Llanta trasera5.0 " - 16 " Aluminio5 " - 18 " Aluminio
- Neumático trasero180/60R16 80H Tubeless180/55B-18 80H
- Marca y modelo neumáticosMetzeler CruisertecDunlop D408F/D407T
- Frenos
- Freno delantero2 discos semi flotantes 320mm2 discos flotantes 300 mm
- Freno traseroDisco flotante 298 mmDisco 300 mm
- Pinza de freno trasero2 pistones ABSBrembo 2 pistones ABS
- Dimensiones y chasis
- Tipo de bastidorTubular de aluminioDoble cuna de acero
- BasculanteDoble brazoDoble brazo
- Avance150 mm150 mm
- Lanzamiento25 º26 º
- Angulo dirección29.25 º
- Longitud máxima2500 mm2430 mm
- Anchura máxima990 mm980 mm
- Altura1428 mm1310 mm
- Distancia entre ejes1668 mm1625 mm
- Altura de asiento672 mm695 mm
- Capacidad depósito22.7 l22.7 l
- Peso en seco365 kg371 kg
- Mantenimiento
- Aceite de motor recomendado20W 40
- Capacidad cárter4.9
- Confort
- Inmovilizador electrico
- Alarma
- Arranque eléctrico
- Warning
- Toma de corriente
- Pantalla regulable manual
- Radio
- Regulación de maneta de freno
- Regulación de maneta de embrague
- Pata de cabra
- Maletas
- Instrumentación
- Cuentarrevoluciones
- Reloj
- Ordenador de a bordo
- Nivel de gasolina
- Temperatura de refrigerante
- Temperatura ambiente
- Indicador de marcha engranada
- Testigo de reserva
- Conectividad smartphones
- Bluetooth
- Aplicación smartphones
- Electrónica
- Control de tracción
- ABS
- Modos de motor
- Selector intervención ABS
- Selector intervención control tracción
Indian Challenger 2021-2022
La Indian Challenger es una turismo de estética "bagger" que monta el motor más moderno de la marca americana, el Indian PowerPlus de refrigeración líquida y gran potencia. Está disponible en dos versiones: Limited (precio: 33.190 €) y Dark Horse (precio: 33.440 €): Desde 2021, además de la homologación Euro5, incorporan de serie de el Apple CarPlay, la posibilidad de añadir como opción las luces Pathfinder S LED con una capacidad de iluminación superior a las de serie y un kit de altavoces amplificados PowerBand, más potente que el sistema de fábrica.
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Estéticamente es una moto muy llamativa, de grandes dimensiones y diseñadas para viajar con el máximo confort. Para ello dispone de un carenado muy envolvente con parabrisas regulable y que incorpora las luces de LED, incluidas las de conducción diurna. También cuenta con un asiento confortable y un conjunto de maletas de 68 litros de capacidad.
Pero lo más destacado es su motor V-Twin a 60º de 1.769 cc que alcanza unas cifras destacadas para una moto de este corte: 122 CV de potencia y 178 Nm de par. Gracias a su acelerador electrónico el piloto puede personalizar la respuesta del mismo gracias a sus tres modos de conducción: Rain, Standard y Sport, cada uno de ellos con su propio ajuste para el control de tracción. El embrague es antirrebote.
En su avanzada electrónica destaca el empleo de la tecnología Smart Lean que utiliza una plataforma inercial -IMU- desarrollada por Bosch para gestionar el control de tracción, el de retención motor -Drag Torque Control- y el ABS incluso con la moto inclinada.
La parte ciclo está compuesta por un chasis de aluminio acompañado de una horquilla invertida y de un amortiguador Fox regulable. Los frenos son Brembo de anclaje radial, mientras que los neumáticos son Metzeler Cruisetec.
El nivel de equipamiento es igualmente notable, destacando la instalación del sistema de infoentretenimiento Ride Command, con su pantalla de 7 pulgadas conectable al teléfono móvil vía Bluetooth. El sistema de audio se puede mejorar opcionalmente con el PowerBand Audio Plus, con altavoces en carenado y maleta. Emplea también sistema de llave inteligente por proximidad.
Los apasionados por las personalizaciones están de suerte pues Indian ofrece numerosos accesorios originales así como paquetes o colecciones, como lo llama la firma americana.
Colección Challenger Rogue
- Manillar de media altura negro
- Parabrisas curvado y tintado
- Defensas delanteras negras
Colección Challenger Tour
- Parabrisas alto
- Respaldo y estriberas pasajero de desmontaje rápido
- Asiento retrasado con respaldo almohadillado para el conductor
- Estriberas y palanca del cambios especiales
Harley-Davidson Road Glide Special 2020
La Harley-Davidson Road Glide Special es una moto de peculiar estética, enfocada a un turismo tranquilo aunque excitante gracias a la potencia y par de su poderoso motor Milwaukee-Eight 114, de casi 1.900 cc que se estrenó en 2019. En 2020 recibe numerosas mejoras, como el nuevo sistema Reflex Defensive Rider compuesto por una IMU encargada de gestionar motor -control de tracción y de retención- y frenos -ABS- incluso con la moto inclinada.
Su diseño ha sido muy cuidado, destacando su particular carenado tipo morro de tiburón con pantalla baja y oscura y sus maletas laterales alargadas de con gran capacidad interior. El color negro, utilizado en horquilla, escapes y en sus grandes llantas da un toque deportivo a una montura especial.
La parte ciclo de la Road Glide Special recoge unos frenos Brembo con sistema combinado Reflex y dotados de ABS, mientras que las suspensiones están firmadas por Showa. La horquilla es una Dual Bending Valve, mientras que los dos amortiguadores traseros ofrecen regulación y su recorrido ha sido recortado para lograr una imagen bagger.
Destacar igualmente el sistema multimedia Boom! Box GTS, incluido de serie a partir de 2019 y mejorado en 2020, diseñado específicamente para su uso en moto pero con la apariencia de móvil o tablet y optimizado para lograr una perfecta conectividad. En 2020 se añade el servicio H-D Connect que permite tener el control absoluto de la moto a través del móvil.
Colores Harley-Davidson Road Glide Special
- Vivid Black
- River Rock Gray
- Billiard Red
- Barracuda Silver Gray
- Scorched Orange/Silver Flux
- Zephyr Blue/Black Sunglo