Kawasaki J125 2018-2020 vs. Yamaha X-MAX 125/Iron Max/Tech Max 2018-2020

Kawasaki J125 2018-2020 frente a Yamaha X-MAX 125/Iron Max/Tech Max 2018-2020. Comparamos estas dos scooters, lo mejor de cada una y sus ventajas: Precios, prestaciones, consumos, dimensiones…

    • Nueva Comparativa
    • Kawasaki J125 2018-2020
      4.09/5 (97 votos)
      5 estrellas
      35%
      4 estrellas
      42%
      3 estrellas
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      El Kawasaki J125 es un maxiscooter de carácter premium que destaca no sólo... Leer más>
      Precio: 4.989 €
      Yamaha X-MAX 125/Iron Max/Tech Max 2018-2020
      4.22/5 (97 votos)
      5 estrellas
      44%
      4 estrellas
      36%
      3 estrellas
      18%
      2 estrellas
      1%
      1 estrellas
      1%
      Ver 7 comentarios
      El X-MAX 125 es el maxiscooter tope de gama de Yamaha para conducir con... Leer más>
      Precio: 4.799 €
    • Precio
      La Yamaha X-MAX 125/Iron Max/Tech Max 2018-2020 es 190€ más barata que la Kawasaki J125 2018-2020
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    • Precio
      4.989 €
      4.799 €
    • Información general
    • Carnet
      125cc
      125cc
    • Tipo de moto
      Scooter
      Scooter
    • Modelo año
      2018
      2018
    • Importador
      Kawasaki Motors Europe NV
      Yamaha Motor España
    • Motor
    • Cilindrada
      125 cc
      124 cc
    • Cilindros
      1
      1
    • Diámetro x Carrera
      54 mm x 54.5 mm
      52 mm x 58.6 mm
    • Disposición
      Horizontal
    • Ciclo
      4 T
      4 T
    • Distribución
      SOHC (un árbol de levas)
      SOHC (un árbol de levas)
    • Válvulas x cilindro
      4
      4
    • Compresión
      11.7 :1
      11.2 :1
    • Refrigeración
      Líquida
      Agua
    • Alimentación
      Inyección electrónica con cuerpo de 27 mm
      Inyeccion de electrónica
    • Potencia máxima declarada
      13 cv a 8500 rpm
      14.4 cv a 8750 rpm
    • Par máximo declarado
      10.9 nm a 7750 rpm
      12.1 nm a 6750 rpm
    • Encendido
      Electrónico
      Electrónico C.D.I.
    • Transmisión
    • Transmisión primaria
      Engranajes
    • Transmisión secundaria
      Correa
      Correa
    • Embrague
      Automático centrífugo en seco
      Automático centrífugo en seco
    • Accionamiento
    • Relación primaria
      2,201 - 0,829
    • Relación final
      10.413 (49/15 x 51/16)
    • Transmisión final
      Correa
      Correa
    • Suspensiones
    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla hidráulica
      Horquilla telescópica
    • Diámetro de barras
      37 mm
    • Recorrido
      113 mm
      110 mm
    • Tipo suspensión trasera
      Doble amortiguador
      2 amortiguadores
    • Recorrido
      100
      84
    • Regulaciones
      Precarga en 5 posiciones
      Precarga
    • Ruedas
    • Llanta delantera
      3 " / 14 " Aleación ligera
    • Neumático delantero
      120/80-14 58S Tubeless
      120/70-15 Tubeless
    • Neumático trasero
      150/70-13 64S Tubeless
      140/70-14 Tubeless
    • Frenos
    • Freno delantero
      1 disco lobulado 260 mm
      Disco (Sistema ABS) 267 mm
    • Freno trasero
      Disco lobulado ABS Bosch 240 mm
      Disco (Sistema ABS) 240 mm
    • Pinza de freno trasero
      2 pistones
      ABS
    • Dimensiones y chasis
    • Tipo de bastidor
      Tubular de acero
      Tubular central de acero
    • Basculante
      Motor
      Motor
    • Avance
      113 mm
      0 mm
    • Lanzamiento
      18 º
      0 º
    • Angulo dirección
      40 º
      º
    • Longitud máxima
      2235 mm
      2160 mm
    • Anchura máxima
      800 mm
      790 mm
    • Altura
      1285 mm
      1385 mm
    • Distancia entre ejes
      1555 mm
      1525 mm
    • Altura de asiento
      775 mm
      785 mm
    • Capacidad depósito
      13 l
      13.2 l
    • Peso declarado
      182 kg
      173 kg
    • Mantenimiento
    • Aceite de motor recomendado
      SAE 10W-30 o SAE 10W-40 o SAE 15W- 40 o SAE 20W-40 o SAE 20W-50
    • Capacidad cárter
      1
    • Presión neumático del
      190
    • Presión neumático tras
      220
    • Intervalo aceite de motor
      Primero 1.000 km y segundo 5.000. Posteriormente c
    • Intervalo filtro de aceite
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 12.000 km
    • Intervalo filtro de aire
      12.000 km

Kawasaki J125 2018-2020

El Kawasaki J125 es un maxiscooter de carácter premium que destaca no sólo por su vistosa carrocería sino también por un potente motor así como por una excepcional capacidad de carga bajo su asiento.

Tras haber comercializado con éxito el J300, la firma japonesa entró en el segmento de los scooter de 125 cc con idénticos argumentos, ya que básicamente se trata del mismo scooter pero diferente motorización. 

El Kawasaki J125 utiliza la base del Kymco Super Dink aunque los japoneses han hecho una intensa labor en el apartado de diseño para darle una personalidad propia y de marcado carácter deportivo. Sus acabados son destacables, con detalles como las manetas de freno regulables, la pequeña guantera sellada con toma de corriente de 12v, la completa instrumentación o la pintura metálica entre otros componentes.

El scooter cuenta con un motor de 14 CV de potencia máxima gracias a una moderna mototorización que cuenta con inyección electrónica y culata de cuatro válvulas. Esto lo hace tan válido en ciudad como en carretera, donde ademas siempre se beneficia de una carrocería y una pantalla que contribuyen al confort de sus ocupantes. La combinación de llanta delantera de 14" con la trasera de 13" busca asegurar el compromiso entre agilidad y estabilidad. Cuenta con frenada ABS.

Bajo el asiento el espacio es muy amplio y ello posibilita guardar un casco integral y un ordenador portátil. Cuenta con buenos detalles como una ballesta hidráulica para el sistema de apertura/cierre así como luz de cortesía. Las manetas regulables también son otro destello de calidad así como la tecnología LED presente en su iluminación delantera.

Yamaha X-MAX 125/Iron Max/Tech Max 2018-2020

El X-MAX 125 es el maxiscooter tope de gama de Yamaha para conducir con carnet B de coche y en 2018 tomaba el vanguardista diseño de sus hermanos X-Max 300 y X-Max 400 para refrescar a fondo su aspecto, todo un lujo para los que buscan un scooter 125 de gama alta. En 2019 se añade una nueva versión, la Iron Max, con un color exclusivo y algunos detalles en sus acabados, mientras que en 2020 llega el Tech Max, igualmente con colores diferenciadores.

Se trata de un scooter de tamaño compacto pero hechuras casi de GT que destaca por una gran capacidad de carga, y es que debajo de su asiento hay un espacio iluminado en el que caben dos cascos integrales. Y es que en el diseño de este modelo se ha pensado mucho en ese usuario que utiliza el vehículo a diario, y de hecho monta de serie elementos tales como una pantalla regulable, un manillar ajustable en dos posiciones y una smart key o llave de proximidad que además puede ser desconectada en el caso de que el usuario así lo quisiera. No podía faltar en un modelo tan moderno una práctica toma 12V para cargar dispositivos y que se ha colocado en una guantera en su parte frontal.

Mantiene la estética deportiva de su antecesor, aunque en esta versión se acentúa con su doble faro de LED, inspirado en los usados por los X-MAX de mayor cilindrada. Tecnología LED que también se usa en las luces de posición y en las traseras. 

No hay muchos cambios en su motor, que fue renovado en 2017 para cumplir con la normativa Euro4 y rinde 14,4 CV de potencia. El propulsor destaca por su suavidad de funcionamiento así como por su aceleración desde parado y la baja rumorosidad. También ofrece unas buenas cifras de velocidad punta, necesarias para realizar con seguridad desplazamientos fuera de la ciudad. Cuenta igualmente con un sistema de control de tracción (TCS) que hace que el motor envíe menos potencia a la rueda trasera cuando ésta pierde adherencia mientras se acelera. Su funcionamiento es similar al de los X-MAX de mayor cilindrada y supone un plus de seguridad activa muy importante en superficies mojadas y resbaladizas.

Yamaha X-Max 125 Iron Max (Precio: 5.199 €)

Con el acabado Iron Max, Yamaha quiere atraer a ese usuario que busca un scooter de corte deportivo pero elegante en cuando a su imagen. Está disponible en un único color gris -Sword Grey-  y entre los componentes que añade esta versión se encuentran un asiento con un diseño especial que incluye un respaldo para el piloto y unas estriberas de aluminio. A estos hay que sumar un aro cromado en el cuentakilómetros y una luz trasera ahumada. 

Accesorios originales Yamaha X-Max 125

  • Escape Akrapovic Slip-on black o titanio
  • Cúpula deportiva
  • Pantalla alta
  • Soporte matrícula
  • Reposapiés metálicos
  • Manoplas
  • Asiento comfort
  • Top case 39/50 litros
  • Puños calefactables
  • Respaldo pasajero