Kawasaki J300|SE 2018-2020 vs. Honda Forza 300 2018-2020

Kawasaki J300|SE 2018-2020 frente a Honda Forza 300 2018-2020. Comparamos estas dos scooters, lo mejor de cada una y sus ventajas: Precios, prestaciones, consumos, dimensiones…

    • Nueva Comparativa
    • Kawasaki J300|SE 2018-2020
      4.08/5 (40 votos)
      5 estrellas
      35%
      4 estrellas
      40%
      3 estrellas
      23%
      2 estrellas
      3%
      1 estrellas
      0%
      Ver 3 comentarios
      Comentarios  
      Jose Luis
      -2 #3 Jose Luis 20-10-2018 20:23
      Que es lo que le ocurre esactamente a la moto, el taller kawa es el que no quería saver nada, y la conducción es buena en carretera, saludos y gracias
      Citar
      Sergio
      +2 #2 Sergio 20-09-2018 15:28
      [quote name="natan mordoh"]
      Yo tengo esta moto desde mediados de 2016. Tuve este problema los primeros meses. Con una reprogramación de la centralita, que me hicieron en un taller oficial de Kawa en la primera revisión, no he vuelto a tener problema. Por lo demás, estoy encantado con la moto, y sin duda de las mejores de su segmento por calidad/precio.
      Citar
      natan mordoh
      0 #1 natan mordoh 01-09-2018 10:50
      Tengo una moto desde hace 4 años, es lo peor que he podido comprar en mi vida. se paraba estando circulando, 4 veces taller por una o dos semanas nunca la han arreglado, ahorra para ponerla en marcha me las veo y deseo, he protestado he pedido mail de Japon nada de nada, no tienen control de calidad, te la endosan y punto, y luego alla te las apañes, total no recomiendo esta moto a nadie, porque no es Kawasaki, es correana y le ponen la pegatina, y los que lo lean esto de los directivos los emplazo a enfrentarse conmigo. esto no vera la luz, pero vosotros si lo tendreis que leer, y no dormireis de las mentiras que deciis sobre esta mierda de scooter.
      Citar

      Comparte tu opinion



      El Kawasaki J300 se convirtió en 2014 en el primer scooter en la historia de... Leer más>
      Precio: 5.450 €
      Honda Forza 300 2018-2020
      4.13/5 (67 votos)
      5 estrellas
      39%
      4 estrellas
      37%
      3 estrellas
      22%
      2 estrellas
      1%
      1 estrellas
      0%
      Ver 6 comentarios
      Por favor espera...
      Desde su aparición en el año 2000, el Forza se ha caracterizado por su... Leer más>
      Precio: 5.800 €
    • Precio
      La Kawasaki J300|SE 2018-2020 es 350€ más barata que la Honda Forza 300 2018-2020
    •  
    • Precio
      5.450 €
      5.800 €
    • Información general
    • Carnet
      A-2
      A-2
    • Tipo de moto
      Scooter
      Scooter
    • Modelo año
      2018
      2018
    • Importador
      Kawasaki Motors Europe NV
      Montesa Honda, S.A.
    • Motor
    • Cilindrada
      299 cc
      279 cc
    • Cilindros
      1
      1
    • Diámetro x Carrera
      72.7 mm x 72 mm
      72 mm x 68.5 mm
    • Ciclo
      4 T
      4 T
    • Distribución
      SOHC (un árbol de levas)
      SOHC
    • Válvulas x cilindro
      4
      4
    • Compresión
      10.8 :1
      10.5 :1
    • Refrigeración
      Líquida
      Agua
    • Alimentación
      Inyeccion electrónica
      Inyección electrónica PGM-FI
    • Potencia máxima declarada
      28 cv a 7750 rpm
      25.1 cv a 7000 rpm
    • Par máximo declarado
      28.7 nm a 6500 rpm
      27.2 nm a 5750 rpm
    • Encendido
      Electrónico C.D.I.
      Digital transistorizado con avance electrónico
    • Transmisión
    • Transmisión primaria
      Engranajes
    • Transmisión secundaria
      Correa
      Correa
    • Embrague
      Automático centrífugo en seco
      Automático centrífugo en seco
    • Accionamiento
    • Relación primaria
      2.220
    • Relación final
      7.222 (43/16 x 43/16)
    • Transmisión final
      Correa
      Correa
    • Suspensiones
    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica hidráulica
      Horquilla telescópica
    • Diámetro de barras
      37 mm
      33 mm
    • Recorrido
      110 mm
      0 mm
    • Tipo suspensión trasera
      2 amortiguadores
      2 amortiguadores
    • Recorrido
      100
      0
    • Regulaciones
      Precarga en 5 posiciones
    • Ruedas
    • Llanta delantera
      3 " / 15 " Aluminio
    • Neumático delantero
      120/80-14 M/C 58S Tubeless
      120/70-15 Tubeless
    • Neumático trasero
      150/70-13 M/C 64S Tubeless
      140/70-14 Tubeless
    • Marca y modelo neumáticos
      Maxxis Pro
      Pirelli Diablo Scooter
    • Frenos
    • Freno delantero
      1 disco lobulado 260 mm
      Disco 256 mm
    • Freno trasero
      Disco lobulado 240 mm
      Disco 240 mm
    • Pinza de freno trasero
      2 pistones
      1 pistón (ABS)
    • Dimensiones y chasis
    • Tipo de bastidor
      Tubular de acero
      Columna inferior tubular de acero
    • Basculante
      Motor conectado al chasis
      Motor
    • Avance
      113 mm
      89 mm
    • Lanzamiento
      28 º
      26.5 º
    • Angulo dirección
      40 º
      º
    • Longitud máxima
      2235 mm
      2140 mm
    • Anchura máxima
      775 mm
      755 mm
    • Altura
      1260 mm
      1470 mm
    • Distancia entre ejes
      1555 mm
      1510 mm
    • Altura de asiento
      775 mm
      780 mm
    • Capacidad depósito
      13 l
      11.5 l
    • Peso declarado
      191 kg
      182 kg
    • Prestaciones
    • Consumo
      3,2 l./100 km
    • Mantenimiento
    • Aceite de motor recomendado
      Honda ‘‘4-STROKE MOTORCYCLE OIL’’ SAE 10W-30
    • Capacidad cárter
      1.7
    • Intervalo aceite de motor
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 6.000 km
    • Intervalo filtro de aceite
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 12.000 km
    • Intervalo filtro de aire
      18.000 km

Kawasaki J300|SE 2018-2020

El Kawasaki J300 se convirtió en 2014 en el primer scooter en la historia de Kawasaki, haciendo uso de la alianza con Kymco para lanzar un modelo basado en el exitoso Super Dink 300i. Los rasgos que le diferencian del taiwanes son una carrocería decorada al más puro estilo Kawasaki, así como la pantalla (ligeramente más corta) y algunos detalles en los grupos ópticos.

Un motor de 299 cc de refrigeración líquida que ofrece una potencia de 28 CV es el encargado de mover con soltura un scooter que se maneja excepcionalmente en ciudad y en carretera. Acompañan en este sentido una excelente parte ciclo, con unas suspensiones cómodas y de cierto corte deportivo. Un disco delantero de 260 mm y otro trasero de 240 se encargan de frenar el conjunto, ayudados por los sistemas de frenada K-ACT ABS y KIBS, ambos de Kawasaki.

La capacidad de almacenaje del J300 es suficiente como para poder guardar un casco integral y un ordenador portátil.

Honda Forza 300 2018-2020

Desde su aparición en el año 2000, el Forza se ha caracterizado por su estética elegante y vanguardista, su avanzado sistema de frenada y la gran capacidad de carga. En 2018 mantiene ese espíritu pero da un giro radical a su filosofía para posicionarse como un maxiscooter más fresco en el diseño y transmitiendo ese aire tecnológico que tanto éxito le ha reportado al Honda Forza 125 desde su lanzamiento.

Empleando la última versión de la motorización que usa el Honda SH300 de 279 cc y 25 CV, el nuevo Forza que se presenta más compacto y 12 kg más ligero que su predecesor, postulándose como un veloz vehículo urbano con las siguientes cifras oficiales en la mano: cubre los 0-200m en 11,1 segundos, con una velocidad máxima de 129 km/h, 0,3 segundos y 2 km/h más rápido que el anterior modelo.

Honda apuesta además por la seguridad activa al dotarlo de un sistema ABS de doble canal y un control de tracción denominado Control de Par Seleccionable Honda (HTSC) que es desconectable por medio de un iterruptor en la parte izquierda del manillar. Cuando entra en acción se enciende un testigo "T" parpadeante en la pantalla digital. La instrumentación también se ha modernizado.

Calidad y sentido práctico

También aporta de otro tipo de tecnología como la llave de proximidad "smart key" que además de encender el scooter también actúa sobre el hueco bajo el asiento y el nuevo baúl opcional de 45 litros. Precisamente el espacio de almacenaje es uno de sus puntos fuertes al permitir guardar dos cascos integrales en una carrocería tan estilizada. Además tiene una guantera en la parte izquierda con llave y dentro hay una toma de 12V. La iluminación es Full LED.honza forza 300 2018 pantalla regulable ficha

El parabrisas regulable de forme electrónica mediante un conmutador en la piña izquierda es otra exquisitez. Tiene un recorrido de 140 mm para poder adaptarse a diferentes situaciones y pilotos.

Más dinamismo

Quizás lo más interesante del Forza 300 es el carácter, pues apuesta claramente por un dinamismo mejorado con una llanta delantera de 15 pulgadas que asegura una pisada sólida. También se ha logrado con una parte ciclo completamente nueva y unas geometrías menos conservadoras, más deportivas podríamos decir, pero manteniendo intacto el confort para los ocupantes gracias al planteamiento ergonómico general.

Se reducen tanto la longitud total como la distancia entre ejes para apoyar esa conducción más reactiva, con un asiento que incrementa ostensiblemente su altura para situarla en 785 mm. Esto hace que sea accesible a todo el mundo pero abandona la filosofía de asiento extremadamente bajo (716 mm) que hacía su planteamiento muy burgués en este sentido.

El motor es un complemento perfecto porque se trata de una mecánica extremadamente refinada en cuanto a funcionamiento y muy competente cuando demandamos sus máximas prestaciones. A cambio pide muy poco combustible; 3,2l/100 km según las cifras oficiales, lo que garantizaría una autonomía de 350 km con un depósito de 11,5 litros.

>> LEER PRUEBA

Colores Honda Forza 300

  • Azul Crescent Metalizado
  • Negro Nightstar Perlado
  • Gris Cynos Mate Metalizado
  • Blanco Cool Mate Perlado

Accesorios Honda Forza 300

  • Baúl trasero "smart" de 45 litros
  • Parrilla trasera
  • Bolsa interior
  • Puños calefactables
  • Alarma