- Kawasaki J300|SE 2018-20203.82/5 (82 votos)
5 estrellas 28% 4 estrellas 37% 3 estrellas 26% 2 estrellas 9% 1 estrellas 1% {articleadvertisement}El Kawasaki J300 se convirtió en 2014 en el primer[...] leer másKawasaki J300|SE 2018-2020
{articleadvertisement}El Kawasaki J300 se convirtió en 2014 en el primer scooter en la historia de Kawasaki, haciendo uso de la alianza con Kymco para lanzar un modelo basado en el exitoso Super Dink 300i. Los rasgos que le diferencian del taiwanes son una carrocería decorada al más puro estilo Kawasaki, así como la pantalla (ligeramente más corta) y algunos detalles en los grupos ópticos.
Un motor de 299 cc de refrigeración líquida que ofrece una potencia de 28 CV es el encargado de mover con soltura un scooter que se maneja excepcionalmente en ciudad y en carretera. Acompañan en este sentido una excelente parte ciclo, con unas suspensiones cómodas y de cierto corte deportivo. Un disco delantero de 260 mm y otro trasero de 240 se encargan de frenar el conjunto, ayudados por los sistemas de frenada K-ACT ABS y KIBS, ambos de Kawasaki.
La capacidad de almacenaje del J300 es suficiente como para poder guardar un casco integral y un ordenador portátil.
5 comentariosMODELO DESCATALOGADOPrecio: 5.450 €* Ultima tarifa Año 2018Honda Forza 300 2018-20203.75/5 (175 votos)5 estrellas 30% 4 estrellas 33% 3 estrellas 23% 2 estrellas 11% 1 estrellas 3% >Por favor espera...Desde su aparición en el año 2000, el Forza se ha caracterizado por su[...]leer másHonda Forza 300 2018-2020
Desde su aparición en el año 2000, el Forza se ha caracterizado por su estética elegante y vanguardista, su avanzado sistema de frenada y la gran capacidad de carga. En 2018 mantiene ese espíritu pero da un giro radical a su filosofía para posicionarse como un maxiscooter más fresco en el diseño y transmitiendo ese aire tecnológico que tanto éxito le ha reportado al Honda Forza 125 desde su lanzamiento. En 2020 Honda introduce una elegante versión especial limitada, cuya diferencia principal es un color gris combinado con un negro brillante y detalles en rojo presentes en el cerco de las llantas y las costuras del asiento. También luce un logotipo específico en rojo y el baúl de 35 litros con sistema smart key -que funciona con la llave de proximidad- está diseñado en la misma combinación de colores. Tiene un precio de 5.875 €.
Empleando la última versión de la motorización que usa el Honda SH300 de 279 cc y 25 CV, el nuevo Forza que se presenta más compacto y 12 kg más ligero que su predecesor, postulándose como un veloz vehículo urbano con las siguientes cifras oficiales en la mano: cubre los 0-200m en 11,1 segundos, con una velocidad máxima de 129 km/h, 0,3 segundos y 2 km/h más rápido que el anterior modelo.
Honda apuesta además por la seguridad activa al dotarlo de un sistema ABS de doble canal y un control de tracción denominado Control de Par Seleccionable Honda (HTSC) que es desconectable por medio de un iterruptor en la parte izquierda del manillar. Cuando entra en acción se enciende un testigo "T" parpadeante en la pantalla digital. La instrumentación también se ha modernizado.
Calidad y sentido práctico
También aporta de otro tipo de tecnología como la llave de proximidad "smart key" que además de encender el scooter también actúa sobre el hueco bajo el asiento y el nuevo baúl opcional de 45 litros. Precisamente el espacio de almacenaje es uno de sus puntos fuertes al permitir guardar dos cascos integrales en una carrocería tan estilizada. Además tiene una guantera en la parte izquierda con llave y dentro hay una toma de 12V. La iluminación es Full LED.
El parabrisas regulable de forme electrónica mediante un conmutador en la piña izquierda es otra exquisitez. Tiene un recorrido de 140 mm para poder adaptarse a diferentes situaciones y pilotos.
Más dinamismo
Quizás lo más interesante del Forza 300 es el carácter, pues apuesta claramente por un dinamismo mejorado con una llanta delantera de 15 pulgadas que asegura una pisada sólida. También se ha logrado con una parte ciclo completamente nueva y unas geometrías menos conservadoras, más deportivas podríamos decir, pero manteniendo intacto el confort para los ocupantes gracias al planteamiento ergonómico general.
Se reducen tanto la longitud total como la distancia entre ejes para apoyar esa conducción más reactiva, con un asiento que incrementa ostensiblemente su altura para situarla en 785 mm. Esto hace que sea accesible a todo el mundo pero abandona la filosofía de asiento extremadamente bajo (716 mm) que hacía su planteamiento muy burgués en este sentido.
El motor es un complemento perfecto porque se trata de una mecánica extremadamente refinada en cuanto a funcionamiento y muy competente cuando demandamos sus máximas prestaciones. A cambio pide muy poco combustible; 3,2l/100 km según las cifras oficiales, lo que garantizaría una autonomía de 350 km con un depósito de 11,5 litros.
Accesorios Honda Forza 300
- Baúl trasero "smart key" de 45 litros
- Parrilla trasera
- Bolsa interior
- Puños calefactables
- Alarma
6 comentariosMODELO DESCATALOGADOPrecio: 5.825 €* Ultima tarifa Año 2018 - La Kawasaki J300|SE 2018-2020 es 375€ más barata que la Honda Forza 300 2018-2020
- Información general
- CarnetA-2A-2
- Tipo de motoScooterScooter
- Modelo año20182018
- Motor
- Cilindrada299 cc279 cc
- Cilindros11
- Diámetro x Carrera72.7 mm x 72 mm72 mm x 68.5 mm
- Ciclo4 T4 T
- DistribuciónSOHC (un árbol de levas)SOHC
- Válvulas x cilindro44
- Compresión10.8 :110.5 :1
- RefrigeraciónLíquidaAgua
- AlimentaciónInyeccion electrónicaInyección electrónica PGM-FI
- Potencia máxima declarada28 cv a25.1 cv a
- Par máximo declarado28.7 nm a 6500 rpm27.2 nm a 5750 rpm
- EncendidoElectrónico C.D.I.Digital transistorizado con avance electrónico
- Transmisión
- Transmisión primariaEngranajes
- Transmisión secundariaCorreaCorrea
- EmbragueAutomático centrífugo en secoAutomático centrífugo en seco
- Accionamiento
- Relación primaria2.220
- Relación final7.222 (43/16 x 43/16)
- Transmisión finalCorreaCorrea
- Suspensiones
- Tipo de suspensión delanteraHorquilla telescópica hidráulicaHorquilla telescópica
- Diámetro de barras37 mm33 mm
- Recorrido110 mm
- Tipo suspensión trasera2 amortiguadores2 amortiguadores
- Recorrido1000
- RegulacionesPrecarga en 5 posiciones
- Ruedas
- Llanta delantera3 " / 15 " Aluminio
- Neumático delantero120/80-14 M/C 58S Tubeless120/70-15 Tubeless
- Neumático trasero150/70-13 M/C 64S Tubeless140/70-14 Tubeless
- Marca y modelo neumáticosMaxxis ProPirelli Diablo Scooter
- Frenos
- Freno delantero1 disco lobulado 260mmDisco 256 mm
- Freno traseroDisco lobulado 240 mmDisco 240 mm
- Pinza de freno trasero2 pistones1 pistón (ABS)
- Dimensiones y chasis
- Tipo de bastidorTubular de aceroColumna inferior tubular de acero
- BasculanteMotor conectado al chasisMotor
- Avance113 mm113 mm
- Lanzamiento28 º26.5 º
- Angulo dirección40 º
- Longitud máxima2235 mm2140 mm
- Anchura máxima775 mm755 mm
- Altura1260 mm1470 mm
- Distancia entre ejes1555 mm1510 mm
- Altura de asiento775 mm780 mm
- Capacidad depósito13 l11.5 l
- Peso en seco191 kg182 kg
- Peso en orden de marcha169.1 kg
- Mantenimiento
- Aceite de motor recomendadoHonda ‘‘4-STROKE MOTORCYCLE OIL’’ SAE 10W-30
- Capacidad cárter1.7
- Intervalo aceite de motorPrimero 1.000 km. Posteriormente cada 6.000 km
- Intervalo filtro de aceitePrimero 1.000 km. Posteriormente cada 12.000 km
- Intervalo filtro de aire18.000 km
- Confort
- Inmovilizador electrico
- Arranque eléctrico
- Warning
- Toma de corriente
- Regulación de maneta de freno
- Regulación de maneta de embrague
- Caballete central
- Pata de cabra
- Instrumentación
- Cuentarrevoluciones
- Reloj
- Nivel de gasolina
- Temperatura de refrigerante
- Testigo de reserva
- Recordatorio de revisiones
- Electrónica
- Control de tracción
- ABS
Kawasaki J300|SE 2018-2020
{articleadvertisement}El Kawasaki J300 se convirtió en 2014 en el primer scooter en la historia de Kawasaki, haciendo uso de la alianza con Kymco para lanzar un modelo basado en el exitoso Super Dink 300i. Los rasgos que le diferencian del taiwanes son una carrocería decorada al más puro estilo Kawasaki, así como la pantalla (ligeramente más corta) y algunos detalles en los grupos ópticos.
Un motor de 299 cc de refrigeración líquida que ofrece una potencia de 28 CV es el encargado de mover con soltura un scooter que se maneja excepcionalmente en ciudad y en carretera. Acompañan en este sentido una excelente parte ciclo, con unas suspensiones cómodas y de cierto corte deportivo. Un disco delantero de 260 mm y otro trasero de 240 se encargan de frenar el conjunto, ayudados por los sistemas de frenada K-ACT ABS y KIBS, ambos de Kawasaki.
La capacidad de almacenaje del J300 es suficiente como para poder guardar un casco integral y un ordenador portátil.
Honda Forza 300 2018-2020
Desde su aparición en el año 2000, el Forza se ha caracterizado por su estética elegante y vanguardista, su avanzado sistema de frenada y la gran capacidad de carga. En 2018 mantiene ese espíritu pero da un giro radical a su filosofía para posicionarse como un maxiscooter más fresco en el diseño y transmitiendo ese aire tecnológico que tanto éxito le ha reportado al Honda Forza 125 desde su lanzamiento. En 2020 Honda introduce una elegante versión especial limitada, cuya diferencia principal es un color gris combinado con un negro brillante y detalles en rojo presentes en el cerco de las llantas y las costuras del asiento. También luce un logotipo específico en rojo y el baúl de 35 litros con sistema smart key -que funciona con la llave de proximidad- está diseñado en la misma combinación de colores. Tiene un precio de 5.875 €.
Empleando la última versión de la motorización que usa el Honda SH300 de 279 cc y 25 CV, el nuevo Forza que se presenta más compacto y 12 kg más ligero que su predecesor, postulándose como un veloz vehículo urbano con las siguientes cifras oficiales en la mano: cubre los 0-200m en 11,1 segundos, con una velocidad máxima de 129 km/h, 0,3 segundos y 2 km/h más rápido que el anterior modelo.
Honda apuesta además por la seguridad activa al dotarlo de un sistema ABS de doble canal y un control de tracción denominado Control de Par Seleccionable Honda (HTSC) que es desconectable por medio de un iterruptor en la parte izquierda del manillar. Cuando entra en acción se enciende un testigo "T" parpadeante en la pantalla digital. La instrumentación también se ha modernizado.
Calidad y sentido práctico
También aporta de otro tipo de tecnología como la llave de proximidad "smart key" que además de encender el scooter también actúa sobre el hueco bajo el asiento y el nuevo baúl opcional de 45 litros. Precisamente el espacio de almacenaje es uno de sus puntos fuertes al permitir guardar dos cascos integrales en una carrocería tan estilizada. Además tiene una guantera en la parte izquierda con llave y dentro hay una toma de 12V. La iluminación es Full LED.
El parabrisas regulable de forme electrónica mediante un conmutador en la piña izquierda es otra exquisitez. Tiene un recorrido de 140 mm para poder adaptarse a diferentes situaciones y pilotos.
Más dinamismo
Quizás lo más interesante del Forza 300 es el carácter, pues apuesta claramente por un dinamismo mejorado con una llanta delantera de 15 pulgadas que asegura una pisada sólida. También se ha logrado con una parte ciclo completamente nueva y unas geometrías menos conservadoras, más deportivas podríamos decir, pero manteniendo intacto el confort para los ocupantes gracias al planteamiento ergonómico general.
Se reducen tanto la longitud total como la distancia entre ejes para apoyar esa conducción más reactiva, con un asiento que incrementa ostensiblemente su altura para situarla en 785 mm. Esto hace que sea accesible a todo el mundo pero abandona la filosofía de asiento extremadamente bajo (716 mm) que hacía su planteamiento muy burgués en este sentido.
El motor es un complemento perfecto porque se trata de una mecánica extremadamente refinada en cuanto a funcionamiento y muy competente cuando demandamos sus máximas prestaciones. A cambio pide muy poco combustible; 3,2l/100 km según las cifras oficiales, lo que garantizaría una autonomía de 350 km con un depósito de 11,5 litros.
Accesorios Honda Forza 300
- Baúl trasero "smart key" de 45 litros
- Parrilla trasera
- Bolsa interior
- Puños calefactables
- Alarma