Kawasaki J300|SE 2018-2020 vs. KYMCO Grand Dink 300 2016-2020

Kawasaki J300|SE 2018-2020 frente a KYMCO Grand Dink 300 2016-2020. Comparamos estas dos scooters, lo mejor de cada una y sus ventajas: Precios, prestaciones, consumos, dimensiones…

    • Nueva Comparativa
    • Kawasaki J300|SE 2018-2020
      3.9/5 (62 votos)
      5 estrellas
      32%
      4 estrellas
      34%
      3 estrellas
      26%
      2 estrellas
      8%
      1 estrellas
      0%
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      {articleadvertisement}El Kawasaki J300 se convirtió en 2014 en el primer... Leer más>
      Precio: 5.450 €
      KYMCO Grand Dink 300 2016-2020
      3.89/5 (163 votos)
      5 estrellas
      33%
      4 estrellas
      35%
      3 estrellas
      23%
      2 estrellas
      6%
      1 estrellas
      3%
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      >Por favor espera...
      El Kymco Gran Dink 300 es un polivalente maxiscooter GT compacto lanzado en... Leer más>
      Precio: 4.099 €
    • Precio
      La KYMCO Grand Dink 300 2016-2020 es 1351€ más barata que la Kawasaki J300|SE 2018-2020
    •  
    • Precio
      5.450 €
      4.099 €
    • Información general
    • Carnet
      A-2
      A-2
    • Tipo de moto
      Scooter
      Scooter
    • Modelo año
      2018
      2018
    • Importador
      Kawasaki Motors Europe NV
      Kymco Moto España
    • Motor
    • Cilindrada
      299 cc
      276 cc
    • Cilindros
      1
      1
    • Diámetro x Carrera
      72.7 mm x 72 mm
      72.7 mm x 64.4 mm
    • Ciclo
      4 T
      4 T
    • Distribución
      SOHC (un árbol de levas)
      SOHC (un árbol de levas)
    • Válvulas x cilindro
      4
      2
    • Compresión
      10.8 :1
      10.6 :1
    • Refrigeración
      Líquida
      Líquida
    • Alimentación
      Inyeccion electrónica
      Inyección electrónica
    • Potencia máxima declarada
      28 cv a 7750 rpm
      24.5 cv a 7250 rpm
    • Par máximo declarado
      28.7 nm a 6500 rpm
      25 nm a 6250 rpm
    • Encendido
      Electrónico C.D.I.
      Electrónico
    • Transmisión
    • Transmisión primaria
      Engranajes
      Engranajes
    • Transmisión secundaria
      Correa
      Correa
    • Embrague
      Automático centrífugo en seco
      Automático centrífugo en seco
    • Accionamiento
    • Relación primaria
      2.220
    • Relación final
      7.222 (43/16 x 43/16)
    • Transmisión final
      Correa
      Correa
    • Suspensiones
    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica hidráulica
      Horquilla hidráulica
    • Diámetro de barras
      37 mm
      37 mm
    • Recorrido
      110 mm
      110 mm
    • Tipo suspensión trasera
      2 amortiguadores
      Doble amortiguador
    • Recorrido
      100
      100
    • Regulaciones
      Precarga en 5 posiciones
      Precarga en 5 posiciones
    • Ruedas
    • Llanta delantera
      3 " / 14 " Aleación ligera
    • Neumático delantero
      120/80-14 M/C 58S Tubeless
      120/80-14 Tubeless
    • Neumático trasero
      150/70-13 M/C 64S Tubeless
      150/70-13 Tubeless
    • Marca y modelo neumáticos
      Maxxis Pro
      Kenda
    • Frenos
    • Freno delantero
      1 disco lobulado 260 mm
      1 disco lobulado ABS Bosch 9.1M 260 mm
    • Freno trasero
      Disco lobulado 240 mm
      Disco lobulado ABS Bosch 9.1M 240 mm
    • Pinza de freno trasero
      2 pistones
      2 pistones
    • Dimensiones y chasis
    • Tipo de bastidor
      Tubular de acero
      Tubular de acero de estilo perimetral
    • Basculante
      Motor conectado al chasis
      Motor
    • Avance
      113 mm
      0 mm
    • Lanzamiento
      28 º
      28 º
    • Angulo dirección
      40 º
      º
    • Longitud máxima
      2235 mm
      2250 mm
    • Anchura máxima
      775 mm
      800 mm
    • Altura
      1260 mm
      1385 mm
    • Distancia entre ejes
      1555 mm
      1545 mm
    • Altura de asiento
      775 mm
      800 mm
    • Capacidad depósito
      13 l
      13 l
    • Peso declarado
      191 kg
      200 kg
    • Prestaciones
    • Consumo
      4l./100 km

Kawasaki J300|SE 2018-2020

{articleadvertisement}El Kawasaki J300 se convirtió en 2014 en el primer scooter en la historia de Kawasaki, haciendo uso de la alianza con Kymco para lanzar un modelo basado en el exitoso Super Dink 300i. Los rasgos que le diferencian del taiwanes son una carrocería decorada al más puro estilo Kawasaki, así como la pantalla (ligeramente más corta) y algunos detalles en los grupos ópticos.

Un motor de 299 cc de refrigeración líquida que ofrece una potencia de 28 CV es el encargado de mover con soltura un scooter que se maneja excepcionalmente en ciudad y en carretera. Acompañan en este sentido una excelente parte ciclo, con unas suspensiones cómodas y de cierto corte deportivo. Un disco delantero de 260 mm y otro trasero de 240 se encargan de frenar el conjunto, ayudados por los sistemas de frenada K-ACT ABS y KIBS, ambos de Kawasaki.

La capacidad de almacenaje del J300 es suficiente como para poder guardar un casco integral y un ordenador portátil.

KYMCO Grand Dink 300 2016-2020

El Kymco Gran Dink 300 es un polivalente maxiscooter GT compacto lanzado en 2016. Cuenta con aptitudes enfocadas a un uso urbano sin descuidar al público que también efectúa a diario desplazamientos por carretera o autovía. Usa una motorización de dos válvulas procedente del Yager GT 300i aunque la cilindrada pasa de 270 a 276 cc. Se trata un bloque con 24,5 CV de potencia y un sistema de alimentación confiado a Keihin.

Cuenta con ABS de serie utilizando el sistema de Bosch más avanzado, el 9.1M que pesa sólo 700 gramos. Destaca además la pinza delantera de tres pistones.

Bajo su asiento se pueden alojar dos cascos integrales gracias al generoso espacio diseñado. También dispone de una guantera sin llave con toma USB para cargar el teléfono móvil. Este amplio espacio de carga al abrir el asiento se logra, entre otra cosas, con el diseño del chasis pero también gracias a una llanta trasera de sólo 13 pulgadas que se combina con una delantera de 14 para asegurar una buena estabilidad cuando circulemos a máxima velocidad sin menoscabar la agilidad que un scooter debe tener en ciudad.

El diseño de las ópticas y el uso de LED's es otro de sus rasgos estéticos más llamativos, con el grupo trasero simulando una "X" con 26 LED's y 15 para la intermitencia. Delante cuenta con dos ópticas halógenas H7 y la luz de posiciñon formada por dos hileras de diez LED's, asegurando una excelente visibilidad.

Colores Kymco Grand Dink 300

• Blanco
• Negro
• Titanio