- Nueva Comparativa
- Kawasaki J300|SE 2018-20203.9/5 (62 votos)
5 estrellas 32% 4 estrellas 34% 3 estrellas 26% 2 estrellas 8% 1 estrellas 0% Ver 5 comentarios{articleadvertisement}El Kawasaki J300 se convirtió en 2014 en el primer... Leer más>Kawasaki J300|SE 2018-2020
{articleadvertisement}El Kawasaki J300 se convirtió en 2014 en el primer scooter en la historia de Kawasaki, haciendo uso de la alianza con Kymco para lanzar un modelo basado en el exitoso Super Dink 300i. Los rasgos que le diferencian del taiwanes son una carrocería decorada al más puro estilo Kawasaki, así como la pantalla (ligeramente más corta) y algunos detalles en los grupos ópticos.
Un motor de 299 cc de refrigeración líquida que ofrece una potencia de 28 CV es el encargado de mover con soltura un scooter que se maneja excepcionalmente en ciudad y en carretera. Acompañan en este sentido una excelente parte ciclo, con unas suspensiones cómodas y de cierto corte deportivo. Un disco delantero de 260 mm y otro trasero de 240 se encargan de frenar el conjunto, ayudados por los sistemas de frenada K-ACT ABS y KIBS, ambos de Kawasaki.
La capacidad de almacenaje del J300 es suficiente como para poder guardar un casco integral y un ordenador portátil.
Precio: 5.450 €KYMCO Grand Dink 300 2016-20203.89/5 (163 votos)5 estrellas 33% 4 estrellas 35% 3 estrellas 23% 2 estrellas 6% 1 estrellas 3% Ver 3 comentarios>Por favor espera...El Kymco Gran Dink 300 es un polivalente maxiscooter GT compacto lanzado en... Leer más>KYMCO Grand Dink 300 2016-2020
El Kymco Gran Dink 300 es un polivalente maxiscooter GT compacto lanzado en 2016. Cuenta con aptitudes enfocadas a un uso urbano sin descuidar al público que también efectúa a diario desplazamientos por carretera o autovía. Usa una motorización de dos válvulas procedente del Yager GT 300i aunque la cilindrada pasa de 270 a 276 cc. Se trata un bloque con 24,5 CV de potencia y un sistema de alimentación confiado a Keihin.
Cuenta con ABS de serie utilizando el sistema de Bosch más avanzado, el 9.1M que pesa sólo 700 gramos. Destaca además la pinza delantera de tres pistones.
Bajo su asiento se pueden alojar dos cascos integrales gracias al generoso espacio diseñado. También dispone de una guantera sin llave con toma USB para cargar el teléfono móvil. Este amplio espacio de carga al abrir el asiento se logra, entre otra cosas, con el diseño del chasis pero también gracias a una llanta trasera de sólo 13 pulgadas que se combina con una delantera de 14 para asegurar una buena estabilidad cuando circulemos a máxima velocidad sin menoscabar la agilidad que un scooter debe tener en ciudad.
El diseño de las ópticas y el uso de LED's es otro de sus rasgos estéticos más llamativos, con el grupo trasero simulando una "X" con 26 LED's y 15 para la intermitencia. Delante cuenta con dos ópticas halógenas H7 y la luz de posiciñon formada por dos hileras de diez LED's, asegurando una excelente visibilidad.
Colores Kymco Grand Dink 300
• Blanco
• Negro
• TitanioPrecio: 4.099 € - Precio La KYMCO Grand Dink 300 2016-2020 es 1351€ más barata que la Kawasaki J300|SE 2018-2020
- Precio5.450 €4.099 €
- Información general
- CarnetA-2A-2
- Tipo de motoScooterScooter
- Modelo año20182018
- ImportadorKawasaki Motors Europe NVKymco Moto España
- Motor
- Cilindrada299 cc276 cc
- Cilindros11
- Diámetro x Carrera72.7 mm x 72 mm72.7 mm x 64.4 mm
- Ciclo4 T4 T
- DistribuciónSOHC (un árbol de levas)SOHC (un árbol de levas)
- Válvulas x cilindro42
- Compresión10.8 :110.6 :1
- RefrigeraciónLíquidaLíquida
- AlimentaciónInyeccion electrónicaInyección electrónica
- Potencia máxima declarada28 cv a 7750 rpm24.5 cv a 7250 rpm
- Par máximo declarado28.7 nm a 6500 rpm25 nm a 6250 rpm
- EncendidoElectrónico C.D.I.Electrónico
- Transmisión
- Transmisión primariaEngranajesEngranajes
- Transmisión secundariaCorreaCorrea
- EmbragueAutomático centrífugo en secoAutomático centrífugo en seco
- Accionamiento
- Relación primaria2.220
- Relación final7.222 (43/16 x 43/16)
- Transmisión finalCorreaCorrea
- Suspensiones
- Tipo de suspensión delanteraHorquilla telescópica hidráulicaHorquilla hidráulica
- Diámetro de barras37 mm37 mm
- Recorrido110 mm110 mm
- Tipo suspensión trasera2 amortiguadoresDoble amortiguador
- Recorrido100100
- RegulacionesPrecarga en 5 posicionesPrecarga en 5 posiciones
- Ruedas
- Llanta delantera3 " / 14 " Aleación ligera
- Neumático delantero120/80-14 M/C 58S Tubeless120/80-14 Tubeless
- Neumático trasero150/70-13 M/C 64S Tubeless150/70-13 Tubeless
- Marca y modelo neumáticosMaxxis ProKenda
- Frenos
- Freno delantero1 disco lobulado 260 mm1 disco lobulado ABS Bosch 9.1M 260 mm
- Freno traseroDisco lobulado 240 mmDisco lobulado ABS Bosch 9.1M 240 mm
- Pinza de freno trasero2 pistones2 pistones
- Dimensiones y chasis
- Tipo de bastidorTubular de aceroTubular de acero de estilo perimetral
- BasculanteMotor conectado al chasisMotor
- Avance113 mm0 mm
- Lanzamiento28 º28 º
- Angulo dirección40 ºº
- Longitud máxima2235 mm2250 mm
- Anchura máxima775 mm800 mm
- Altura1260 mm1385 mm
- Distancia entre ejes1555 mm1545 mm
- Altura de asiento775 mm800 mm
- Capacidad depósito13 l13 l
- Peso declarado191 kg200 kg
- Prestaciones
- Consumo4l./100 km
Kawasaki J300|SE 2018-2020 vs. KYMCO Grand Dink 300 2016-2020
Kawasaki J300|SE 2018-2020 frente a KYMCO Grand Dink 300 2016-2020. Comparamos estas dos scooters, lo mejor de cada una y sus ventajas: Precios, prestaciones, consumos, dimensiones…
Kawasaki J300|SE 2018-2020
{articleadvertisement}El Kawasaki J300 se convirtió en 2014 en el primer scooter en la historia de Kawasaki, haciendo uso de la alianza con Kymco para lanzar un modelo basado en el exitoso Super Dink 300i. Los rasgos que le diferencian del taiwanes son una carrocería decorada al más puro estilo Kawasaki, así como la pantalla (ligeramente más corta) y algunos detalles en los grupos ópticos.
Un motor de 299 cc de refrigeración líquida que ofrece una potencia de 28 CV es el encargado de mover con soltura un scooter que se maneja excepcionalmente en ciudad y en carretera. Acompañan en este sentido una excelente parte ciclo, con unas suspensiones cómodas y de cierto corte deportivo. Un disco delantero de 260 mm y otro trasero de 240 se encargan de frenar el conjunto, ayudados por los sistemas de frenada K-ACT ABS y KIBS, ambos de Kawasaki.
La capacidad de almacenaje del J300 es suficiente como para poder guardar un casco integral y un ordenador portátil.
KYMCO Grand Dink 300 2016-2020
El Kymco Gran Dink 300 es un polivalente maxiscooter GT compacto lanzado en 2016. Cuenta con aptitudes enfocadas a un uso urbano sin descuidar al público que también efectúa a diario desplazamientos por carretera o autovía. Usa una motorización de dos válvulas procedente del Yager GT 300i aunque la cilindrada pasa de 270 a 276 cc. Se trata un bloque con 24,5 CV de potencia y un sistema de alimentación confiado a Keihin.
Cuenta con ABS de serie utilizando el sistema de Bosch más avanzado, el 9.1M que pesa sólo 700 gramos. Destaca además la pinza delantera de tres pistones.
Bajo su asiento se pueden alojar dos cascos integrales gracias al generoso espacio diseñado. También dispone de una guantera sin llave con toma USB para cargar el teléfono móvil. Este amplio espacio de carga al abrir el asiento se logra, entre otra cosas, con el diseño del chasis pero también gracias a una llanta trasera de sólo 13 pulgadas que se combina con una delantera de 14 para asegurar una buena estabilidad cuando circulemos a máxima velocidad sin menoscabar la agilidad que un scooter debe tener en ciudad.
El diseño de las ópticas y el uso de LED's es otro de sus rasgos estéticos más llamativos, con el grupo trasero simulando una "X" con 26 LED's y 15 para la intermitencia. Delante cuenta con dos ópticas halógenas H7 y la luz de posiciñon formada por dos hileras de diez LED's, asegurando una excelente visibilidad.
Colores Kymco Grand Dink 300
• Blanco
• Negro
• Titanio