- Kawasaki Ninja 125 20203.73/5 (62 votos)
5 estrellas 37% 4 estrellas 27% 3 estrellas 13% 2 estrellas 16% 1 estrellas 6% La Kawasaki Ninja 125 es la deportiva más pequeña dentro del catálogo[...] leer másKawasaki Ninja 125 2020
La Kawasaki Ninja 125 es la deportiva más pequeña dentro del catálogo Ninja de la marca japonesa y llega para implantar su ADN deportivo en el segmento de las 125 gracias a su planteamiento estético y mecánico. Por eso se trata de una moto que inspira su imagen en la de sus hermanas mayores, con una silueta angulosa, un carenado integral, semimanillares, cúpula y una de las decoraciones con los "colores de guerra" inspirados en la ZX-10R de superbike.
Es ideal para los usuarios que empiezan en las motos pero tienen claro que les van las deportivas. Para ellos es una perfecta escuela ya que también es un modelo de dimensiones comedidas y fácil manejo, perfecto para la ciudad a pesar de su apariencia racing y sus 148 Kg de peso declarado. Además, el asiento está situado a tan solo 785 mm del suelo.
La Ninja 125 monta un motor monocilíndrico de cuatro tiempos y refrigeración líquida capaz de otorgar los 15 CV máximos que se requieren legalmente para poder conducirse con el carnet B de coche y más de tres años de experiencia.
La instrumentación completamente digital es otro de los ingredientes que la hacen una moto tan deportiva como de vanguardia.
Con este modelo, Kawasaki se mete de lleno en la pelea dentro del cada vez más animado segmento de las deportivas de 125, en donde hay rivales de mucho peso como la Aprilia RS 125, la KTM RC 125, la Suzuki GSX-R125 o la Yamaha YZF-R125.
3 comentariosMODELO DESCATALOGADOPrecio: 4.599 €* Ultima tarifa Año 2020KTM RC 125 2017-20203.93/5 (137 votos)5 estrellas 39% 4 estrellas 31% 3 estrellas 18% 2 estrellas 7% 1 estrellas 5% >Por favor espera...La KTM RC 125 es una deportiva destinada a los conductores con carnet B de[...]leer másKTM RC 125 2017-2020
La KTM RC 125 es una deportiva destinada a los conductores con carnet B de coche. Se mantiene sin variaciones desde 2017, que fue cuando se actualizó para adecuarla a la normativa Euro4. Fue entonces cuando se montó un escape, de nuevo diseño, y con una ubicación distinta. Pasa de estar en la panza de la moto a salir por el lateral derecho.
Lo mejor es que a pesar de la restrictica normativa anti contaminante, mantiene su potente motor con sus 15 CV como una de los baluartes de su deportividad que además la capacita para rivalizar con lo mejor de la categoría: Aprilia RS 125 y Yamaha YZF-R 125, las que habría que sumar la Suzuki GSX-R125.
La estructura tubular del chasis, junto a las suspensiones deportivas y el freno de anclaje radial con sistema ABS de doble canal 9MB de Bosch, se mantienen intactos tanto como señas de indentidad como garantías de un buen comportamiento deportivo.
8 comentariosMODELO DESCATALOGADOPrecio: 4.749 €* Ultima tarifa Año 2017 - La Kawasaki Ninja 125 2020 es 150€ más barata que la KTM RC 125 2017-2020
- Información general
- Carnet125cc125cc
- Tipo de motoSportSport
- Modelo año20202017
- Motor
- Cilindrada125 cc125 cc
- Cilindros11
- Diámetro x Carrera58 mm x 47.2 mm
- Ciclo4 T4 T
- DistribuciónDOHC
- Válvulas x cilindro44
- Compresión12.9 :1
- RefrigeraciónLíquidaAgua
- AlimentaciónInyección electrónicaInyección electrónica Bosch 33 mm
- Potencia máxima declarada15 cv a15 cv a
- Par máximo declarado11.7 nm a 7700 rpm12 nm a 7250 rpm
- Transmisión
- Transmisión primariaEngranajes
- Transmisión secundariaCadenaCadena
- EmbragueMultidisco en baño de aceiteMultidisco en baño de aceite
- AccionamientoMecánico; por cable
- Número de marchas66
- Relación primaria2.966 (86/29)22/72
- Relación 12.833 (34/12)
- Relación 21.875 (30/16)
- Relación 31.444 (26/18)
- Relación 41.208 (29/24)
- Relación 51.056 (19/18)
- Relación 60.962 (25/26)
- Relación final3.500 (56/16)14/45
- Transmisión finalCadenaCadena
- Suspensiones
- Tipo de suspensión delanteraHorquilla telescópicaHorquilla invertida
- Diámetro de barras37 mm43 mm
- Recorrido110 mm125 mm
- Tipo suspensión traseraMonoamortiguador1 amortiguador
- Marca amortiguadorWP
- Recorrido120150
- Ruedas
- Llanta delantera3 " / 17 " Aluminio
- Neumático delantero100/80-17M/C 52S110/70 ZR 17
- Neumático trasero130/70-17M/C 62S150/60 ZR 17
- Frenos
- Freno delanteroDisco lobulado 290mm1 disco 300 mm
- Freno traseroDisco lobulado 220 mmDisco 230 mm
- Pinza de freno trasero1 pistónFlotante de 1 pistón
- Dimensiones y chasis
- Tipo de bastidorTubular en aceroMultitubular de acero trellis
- BasculanteDoble brazoDoble brazo
- Avance90 mm90 mm
- Lanzamiento23.8 º
- Angulo dirección30 º66.5 º
- Longitud máxima1935 mm
- Anchura máxima685 mm
- Altura1075 mm
- Distancia entre ejes1285 mm1340 mm
- Altura de asiento785 mm820 mm
- Capacidad depósito11 l10 l
- Peso en seco148 kg135 kg
- Mantenimiento
- Aceite de motor recomendadoMotorex Formula 4T
- Confort
- Arranque eléctrico
- Pata de cabra
- Instrumentación
- Cuentarrevoluciones
- Cronómetro
- Reloj
- Ordenador de a bordo
- Nivel de gasolina
- Temperatura de refrigerante
- Testigo de reserva
- Electrónica
- ABS
Kawasaki Ninja 125 2020
La Kawasaki Ninja 125 es la deportiva más pequeña dentro del catálogo Ninja de la marca japonesa y llega para implantar su ADN deportivo en el segmento de las 125 gracias a su planteamiento estético y mecánico. Por eso se trata de una moto que inspira su imagen en la de sus hermanas mayores, con una silueta angulosa, un carenado integral, semimanillares, cúpula y una de las decoraciones con los "colores de guerra" inspirados en la ZX-10R de superbike.
Es ideal para los usuarios que empiezan en las motos pero tienen claro que les van las deportivas. Para ellos es una perfecta escuela ya que también es un modelo de dimensiones comedidas y fácil manejo, perfecto para la ciudad a pesar de su apariencia racing y sus 148 Kg de peso declarado. Además, el asiento está situado a tan solo 785 mm del suelo.
La Ninja 125 monta un motor monocilíndrico de cuatro tiempos y refrigeración líquida capaz de otorgar los 15 CV máximos que se requieren legalmente para poder conducirse con el carnet B de coche y más de tres años de experiencia.
La instrumentación completamente digital es otro de los ingredientes que la hacen una moto tan deportiva como de vanguardia.
Con este modelo, Kawasaki se mete de lleno en la pelea dentro del cada vez más animado segmento de las deportivas de 125, en donde hay rivales de mucho peso como la Aprilia RS 125, la KTM RC 125, la Suzuki GSX-R125 o la Yamaha YZF-R125.
KTM RC 125 2017-2020
La KTM RC 125 es una deportiva destinada a los conductores con carnet B de coche. Se mantiene sin variaciones desde 2017, que fue cuando se actualizó para adecuarla a la normativa Euro4. Fue entonces cuando se montó un escape, de nuevo diseño, y con una ubicación distinta. Pasa de estar en la panza de la moto a salir por el lateral derecho.
Lo mejor es que a pesar de la restrictica normativa anti contaminante, mantiene su potente motor con sus 15 CV como una de los baluartes de su deportividad que además la capacita para rivalizar con lo mejor de la categoría: Aprilia RS 125 y Yamaha YZF-R 125, las que habría que sumar la Suzuki GSX-R125.
La estructura tubular del chasis, junto a las suspensiones deportivas y el freno de anclaje radial con sistema ABS de doble canal 9MB de Bosch, se mantienen intactos tanto como señas de indentidad como garantías de un buen comportamiento deportivo.