Kawasaki Versys 650 2020 vs. Benelli TRK 502/X 2017-2020

Kawasaki Versys 650 2020 frente a Benelli TRK 502/X 2017-2020. Comparamos estas dos motos, lo mejor de cada una y sus ventajas: Precios, prestaciones, consumos, dimensiones…

    • Nueva Comparativa
    • Kawasaki Versys 650 2020
      3.9/5 (40 votos)
      5 estrellas
      35%
      4 estrellas
      35%
      3 estrellas
      18%
      2 estrellas
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      La Kawasaki Versys 650 es la apuesta de la marca japonesa para el segmento de... Leer más>
      Precio: 8.650 €
      Benelli TRK 502/X 2017-2020
      3.96/5 (111 votos)
      5 estrellas
      39%
      4 estrellas
      32%
      3 estrellas
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      7%
      1 estrellas
      3%
      Ver 33 comentarios
      Por favor espera...
      Con la vista puesta en las grandes adventure pero en una cilindrada y tamaño... Leer más>
      Precio: 5.999 €
    • Precio
      La Benelli TRK 502/X 2017-2020 es 2651€ más barata que la Kawasaki Versys 650 2020
    •  
    • Precio
      8.650 €
      5.999 €
    • Información general
    • Carnet
      A-2
      A-2
    • Tipo de moto
      Trail
      Trail
    • Modelo año
      2020
      2017
    • Importador
      Kawasaki España
      Benelli España
    • Motor
    • Cilindrada
      649 cc
      500 cc
    • Cilindros
      2
      2
    • Diámetro x Carrera
      83 mm x 60 mm
      69 mm x 66.8 mm
    • Disposición
      En paralelo
      En línea
    • Ciclo
      4T T
      4 T
    • Distribución
      DOHC (doble árbol de levas)
      DOHC
    • Válvulas x cilindro
      4
      4
    • Compresión
      10.8 :1
      11.5 :1
    • Refrigeración
      Líquida
      Agua
    • Alimentación
      Inyección electrónica
      Inyección electrónica con cuerpos de 37mm
    • Potencia máxima declarada
      69 cv a 8500 rpm
      47.6 cv a 8500 rpm
    • Par máximo declarado
      64 nm a 7000 rpm
      45 nm a 4500 rpm
    • Encendido
      Electrónico CDI
      Digital
    • Transmisión
    • Transmisión primaria
      Cascada de engranajes
    • Transmisión secundaria
      Cadena
      Cadena
    • Embrague
      Multidiscos en aceite
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Mecánico
      Hidráulico
    • Número de marchas
      6
      6
    • Relación primaria
      2.095 (88/42)
    • Relación 1
      2.438 (39/16)
    • Relación 2
      1.714 (36/21
    • Relación 3
      1.333 (32/24)
    • Relación 4
      1.111 (30/27)
    • Relación 5
      0.966 (28/29)
    • Relación 6
      3.067 (46/15)
    • Relación final
      3.067 (46/15)
    • Transmisión final
      Cadena
      Cadena
    • Suspensiones
    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica invertida
      Horquilla invertida
    • Diámetro de barras
      41 mm
      50 mm
    • Regulaciones
      Extensión y precarga
      Regulable
    • Tipo suspensión trasera
      Monoamortiguador lateral
      Amortiguador central
    • Regulaciones
      Precarga
      Precarga de muelle
    • Ruedas
    • Llanta delantera
      3.5 " / 17 " Aleación de Aluminio
    • Neumático delantero
      120/70ZR17M/C (58W)
      120/70-ZR17 Tubeless
    • Neumático trasero
      160/60ZR17M/C (69W)
      160/60-ZR17 Tubeless
    • Frenos
    • Freno delantero
      2 Discos lobulados semi flotantes 300 mm
      Doble disco 320 mm
    • Freno trasero
      Disco 250 mm
      Disco 260 mm
    • Pinza de freno trasero
      Pinza monopistón
      Doble pistón Benelli (ABS)
    • Dimensiones y chasis
    • Tipo de bastidor
      Doble viga de acero de alta resistencia
      Entramado de tubos de acero
    • Basculante
      Dobre brazo
      Doble brazo
    • Avance
      108 mm
      0 mm
    • Lanzamiento
      25 º
      0 º
    • Angulo dirección
      35 º
      º
    • Longitud máxima
      2165 mm
      2200 mm
    • Anchura máxima
      840 mm
      915 mm
    • Altura
      1400 mm
      1490 mm
    • Distancia entre ejes
      1415 mm
      1525 mm
    • Altura de asiento
      840 mm
      840 mm
    • Capacidad depósito
      21 l
      20 l
    • Peso declarado
      217 kg
      213 kg

Kawasaki Versys 650 2020

La Kawasaki Versys 650 es la apuesta de la marca japonesa para el segmento de las trail de asfato de cilindrada media. Nació con una estética muy peculiar, pero en 2015 se renovó a fondo su apariencia presentando un frontal más convencional, con un doble faro delantero y un semicarenado más estilizado como principales señas de identidad. En 2017 recibía algunos cambios para cumplir con la Euro4 y desde entonces se mantiene sin variaciones salvo la introducción de nuevos colores cada año. En 2020, de hecho, estrena un nuevo blanco perla y un verde oliva.

El motor utilizado por la Versys 650 es de dos cilindros en línea que rinde una potencia de 69 CV y que ofrece una respuesta excitante a altas revoluciones, mientras que en medios y bajos la conducción es muy agradable. Es una moto para usarse todos los días, aunque gracias a su gran depósito de gasolina, su elevado comfort y la gran cantidad de accesorios disponibles, resulta ideal para viajar solo o acompañado.

Una horquilla invertida de 41 mm de diámetro, ajustable en precarga y extensión, y un amortiguador trasero con mando remoto para regular la precarga, son los componente encargados de la suspensión, que cuentan con unos tarados más cómodos que deportivos. De la frenada se encargan dos discos delanteros y uno trasero, todos ellos lobulados, y con sistemas K-ACT ABS y KIBS, ambos desarrollados por Kawasaki.

Accesorios Kawasaki Versys 650

  • Pantalla ahumada
  • Pantalla alta ahumada
  • Maletas laterales (2 x 28 litros)
  • Bolsas interiores maletas
  • Baúl trasero 47 litros
  • Respaldo para baúl trasero
  • Bolsa sobre depósito 13-22 litros
  • Asiento bajo de gel
  • Bolsa trasera 13 litros
  • Luces antiniebla
  • Cubremanos
  • Protectores laterales
  • Candado en U
  • Toma de 12V
  • Soporte del GPS
  • TomTom Rider 400 Kawasaki Edition
  • Indicador de marcha engranada
  • Lámina protectora 
  • Funda protectora de exterior
  • Funda protectora de interior
  • Relé para accesorios eléctricos

Benelli TRK 502/X 2017-2020

Con la vista puesta en las grandes adventure pero en una cilindrada y tamaño más lógicas para recorridos cortos, urbanos e interurbanos, esta moderna y llamativa trail toma como punto de partida el nuevo motor bicilíndrico en paralelo de Benelli con una cilindrada en este caso de 500 cc. y la potencia apropiada de 47,6 CV para ofrecer las máximas prestaciones para conductores con licencia A2. {articleadvertisement}

Dispone de una completa carrocería con elaboradas líneas a la última y cabe suponer su excelente protección frente al viento y las inclemencias. Y no le falta su basculante tubular al más puro estilo Benelli así como el escape corto y bajo.

Su depósito de combustible de 20 litros garantiza una buena autonomía para cubrir largas distancias sin necesidad de repostar.

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Esta trail de media cilindrada, perfecta para rodar a dúo y con gran capacidad de equipaje si se equipa con el kit específico de maletas, demuestra la determinación con la que Benelli apuesta por volver a hacerse un hueco importante en el mercado actual de la motocicleta, y más concretamente en el pujante segmento de las motos para el carnet A2.   

Disponible con ruedas (Pirelli Angel) de 17 pulgadas para un uso en asfalto, opcionalmente se puede encargar con neumáticos de enduro 110/80 R19 y 150/70 R17 para disfrutar también de caminos sin asfaltar. Cuenta con frenos de alta calidad, destacando la pinza de anclaje radial Benelli, dotados de ABS de Bosch. También destaca el empleo de una imponente horquilla invertida con barras de 50 mm.

Benelli TRK 502 X - Precio: 6.399 €

Benelli también ofrece una TRK 502 X específicamente preparada para un uso más fuera pista, dotado de unas llantas de diferente medida y diseño: se trata de unas llantas de radios de 19 pulgadas y 17 detrás que la capacitan para ser más efectiva sobre terrenos arenosos, caminos o incluso trialeras. Cuenta con una salida de escape diferente que discurre elevada por el lateral para evitar dañarla si pasamos por superficies complicadas, ya que el modelo estándar lo lleva situado en la parte inferior de la moto. 

benelli trk 502 x 2018 accion

Opcionalmente se puede montar un caballete lateral gracias a la nueva ubicación del escape. Las suspensiones tienen mayor recorrido, lo que hace la moto más alta y capaz en conducción de campo, aunque también incrementa la altura del asiento hasta los 840 mm. El sobreprecio de esta versión es de 400 € sobre la estándar para asfalto.

Colores Benelli TRK 502/X 

  • Blanco
  • Rojo
  • Azul
  • Gris antracita