NUEVA COMPARATIVA

Kawasaki Versys 650 2020 vs. Benelli TRK 502 2021-2024

Kawasaki Versys 650 2020 frente a Benelli TRK 502 2021-2024. Comparamos estas dos motos, lo mejor de cada una y sus ventajas: Precios, prestaciones, consumos, dimensiones…

NUEVA COMPARATIVA
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      Kawasaki Versys 650 2020
      La Kawasaki Versys 650 es la apuesta de la marca japonesa para el segmento[...] leer más
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      MODELO DESCATALOGADOPrecio: 8.750 €* Ultima tarifa Año 2020
      3.59/5 (901 votos)
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      Benelli TRK 502 2021-2024
      >Por favor espera...
      La Benelli TRK 500 es una trail específica para el carnet A2 con una[...]leer más
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      Precio: 5.990 €
    • La Benelli TRK 502 2021-2024 es 2760€ más barata que la Kawasaki Versys 650 2020
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    • Información general
    • Carnet
      A-2
      A-2
    • Tipo de moto
      Trail
      Trail
    • Modelo año
      2020
      2021
    • Motor
    • Cilindrada
      649 cc
      500 cc
    • Cilindros
      2
      2
    • Diámetro x Carrera
      83 mm x 60 mm
      69 mm x 66.8 mm
    • Disposición
      En paralelo
      En línea
    • Ciclo
      4T T
      4 T
    • Distribución
      DOHC (doble árbol de levas)
      DOHC
    • Válvulas x cilindro
      4
      4
    • Compresión
      10.8 :1
      11.5 :1
    • Refrigeración
      Líquida
      Agua
    • Alimentación
      Inyección electrónica
      Inyección electrónica con cuerpos de 37mm
    • Potencia máxima declarada
      69 cv a
      47.6 cv a
    • Par máximo declarado
      64 nm a 7000 rpm
      45 nm a 4500 rpm
    • Encendido
      Electrónico CDI
      Digital
    • Transmisión
    • Transmisión primaria
      Cascada de engranajes
    • Transmisión secundaria
      Cadena
      Cadena
    • Embrague
      Multidiscos en aceite
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Mecánico
      Hidráulico
    • Número de marchas
      6
      6
    • Relación primaria
      2.095 (88/42)
    • Relación 1
      2.438 (39/16)
    • Relación 2
      1.714 (36/21
    • Relación 3
      1.333 (32/24)
    • Relación 4
      1.111 (30/27)
    • Relación 5
      0.966 (28/29)
    • Relación 6
      0.852 (23/27)
    • Relación final
      3.067 (46/15)
    • Transmisión final
      Cadena
      Cadena
    • Suspensiones
    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica invertida
      Horquilla invertida
    • Diámetro de barras
      41 mm
      50 mm
    • Regulaciones
      Extensión y precarga
      Regulable
    • Tipo suspensión trasera
      Monoamortiguador lateral
      Amortiguador central
    • Regulaciones
      Precarga
      Precarga de muelle
    • Ruedas
    • Llanta delantera
      3.5 " / 17 " Aleación de Aluminio
    • Neumático delantero
      120/70ZR17M/C (58W)
      120/70-ZR17
    • Neumático trasero
      160/60ZR17M/C (69W)
      160/60-ZR17
    • Frenos
    • Freno delantero
      2 Discos lobulados semi flotantes 300mm
      Doble disco 320 mm
    • Freno trasero
      Disco 250 mm
      Disco 260 mm
    • Pinza de freno trasero
      Pinza monopistón
      Doble pistón Benelli (ABS)
    • Dimensiones y chasis
    • Tipo de bastidor
      Doble viga de acero de alta resistencia
      Entramado de tubos de acero
    • Basculante
      Dobre brazo
      Doble brazo
    • Avance
      108 mm
    • Lanzamiento
      25 º
    • Angulo dirección
      35 º
    • Longitud máxima
      2165 mm
      2200 mm
    • Anchura máxima
      840 mm
      915 mm
    • Altura
      1400 mm
      1490 mm
    • Distancia entre ejes
      1415 mm
      1525 mm
    • Altura de asiento
      840 mm
      840 mm
    • Capacidad depósito
      21 l
      20 l
    • Peso en seco
      217 kg
    • Peso en orden de marcha
      235 kg
    • Confort
    • Inmovilizador electrico
    • Arranque eléctrico
    • Warning
    • Toma de corriente
    • Pantalla regulable manual
    • Caballete central
    • Pata de cabra
    • Amortiguador regulable
    • Cubremanos
    • Defensas
    • Instrumentación
    • LCD
    • Analógica
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj
    • Ordenador de a bordo
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Indicador de marcha engranada
    • Testigo de reserva
    • Recordatorio de revisiones
    • Electrónica
    • ABS
    • Iluminación full-LED

Kawasaki Versys 650 2020

La Kawasaki Versys 650 es la apuesta de la marca japonesa para el segmento de las trail de asfato de cilindrada media. Nació con una estética muy peculiar, pero en 2015 se renovó a fondo su apariencia presentando un frontal más convencional, con un doble faro delantero y un semicarenado más estilizado como principales señas de identidad. En 2017 recibía algunos cambios para cumplir con la Euro4 y desde entonces se mantiene sin variaciones salvo la introducción de nuevos colores cada año. En 2020, de hecho, estrena un nuevo blanco perla y un verde oliva.

El motor utilizado por la Versys 650 es de dos cilindros en línea que rinde una potencia de 69 CV y que ofrece una respuesta excitante a altas revoluciones, mientras que en medios y bajos la conducción es muy agradable. Es una moto para usarse todos los días, aunque gracias a su gran depósito de gasolina, su elevado comfort y la gran cantidad de accesorios disponibles, resulta ideal para viajar solo o acompañado.

Una horquilla invertida de 41 mm de diámetro, ajustable en precarga y extensión, y un amortiguador trasero con mando remoto para regular la precarga, son los componente encargados de la suspensión, que cuentan con unos tarados más cómodos que deportivos. De la frenada se encargan dos discos delanteros y uno trasero, todos ellos lobulados, y con sistemas K-ACT ABS y KIBS, ambos desarrollados por Kawasaki.

Accesorios Kawasaki Versys 650

  • Pantalla ahumada
  • Pantalla alta ahumada
  • Maletas laterales (2 x 28 litros)
  • Bolsas interiores maletas
  • Baúl trasero 47 litros
  • Respaldo para baúl trasero
  • Bolsa sobre depósito 13-22 litros
  • Asiento bajo de gel
  • Bolsa trasera 13 litros
  • Luces antiniebla
  • Cubremanos
  • Protectores laterales
  • Candado en U
  • Toma de 12V
  • Soporte del GPS
  • TomTom Rider 400 Kawasaki Edition
  • Indicador de marcha engranada
  • Lámina protectora 
  • Funda protectora de exterior
  • Funda protectora de interior
  • Relé para accesorios eléctricos

Benelli TRK 502 2021-2024

La Benelli TRK 500 es una trail específica para el carnet A2 con una impactante imagen maxitrail que cuenta además con una versión más campera, la TRK 502 X, con llantas de radios y rueda delantera de 19". El modelo introducía algunos cambios en 2020, mientras que en 2021 se actualizaba para cumplir con la normativa Euro5. Desde entonces sólo ha recibido cambios estéticos, como los nuevos colores y gráficos introducidos en 2023. 

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Se trata de una montura idónea para todo tipo de usos, desde aquellos recorridos urbanos e interurbanos a otros más pretenciosos e incluso aventureros en los que aprovechar su confortable ergonomía y su asiento de amplia superficie. No obstante, su motor no está diseñado para ofrecer grandes prestaciones, de hecho su potencia apenas supera los 45 CV. Eso sí, su comportamiento a bajo y medio régimen y su suavidad hacen que parezca más potente de lo que realmente es.

Hay que destacar sus consumos reducidos, lo que permite una buena autonomía para cubrir largas distancias gracias a los 20 litros de capacidad de su depósito de combustible.

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La parte ciclo está algo sobredimensionada para su motor, con lo que se consigue un gran aplomo cuando se entra en acción. De hecho es la misma parte ciclo que utiliza la TRK 702, su hermana mayor. Destaca en especial la horquilla invertida Marzocchi con barras de 50 mm de diámetro; detrás se ha optado por un amortiguador central que, al igual que la horquilla, ofrece 135 mm de recorrido y se puede regular. En los frenos también se cuenta con material de buena calidad, como se ve en el tren delantero con ese doble disco de 320 mm con pinza de anclaje radial y cuatro pistones. El ABS encargado de gestionar esta frenada ha sido desarrollado por Bosch. Por último, las ruedas son de 17" y calzadas con neumáticos Pirelli Angel.

En cuanto a los acabados, la TRK combina algunos elementos un tanto desfasados respecto a los de su competencia, como la instrumentación de combinación analógica y pantalla LCD, con otros más actuales, como los conmutadores retroiluminados. De serie incluye elementos destacados: costuras elegantes para el asiento, parrilla trasera de metal, retrovisores imitación carbono, cubremanos con tira de aluminio, manetas regulables, caballete...