- Kawasaki Versys 650 20203.62/5 (245 votos)
5 estrellas 26% 4 estrellas 33% 3 estrellas 23% 2 estrellas 14% 1 estrellas 4% La Kawasaki Versys 650 es la apuesta de la marca japonesa para el segmento[...] leer másKawasaki Versys 650 2020
La Kawasaki Versys 650 es la apuesta de la marca japonesa para el segmento de las trail de asfato de cilindrada media. Nació con una estética muy peculiar, pero en 2015 se renovó a fondo su apariencia presentando un frontal más convencional, con un doble faro delantero y un semicarenado más estilizado como principales señas de identidad. En 2017 recibía algunos cambios para cumplir con la Euro4 y desde entonces se mantiene sin variaciones salvo la introducción de nuevos colores cada año. En 2020, de hecho, estrena un nuevo blanco perla y un verde oliva.
El motor utilizado por la Versys 650 es de dos cilindros en línea que rinde una potencia de 69 CV y que ofrece una respuesta excitante a altas revoluciones, mientras que en medios y bajos la conducción es muy agradable. Es una moto para usarse todos los días, aunque gracias a su gran depósito de gasolina, su elevado comfort y la gran cantidad de accesorios disponibles, resulta ideal para viajar solo o acompañado.
Una horquilla invertida de 41 mm de diámetro, ajustable en precarga y extensión, y un amortiguador trasero con mando remoto para regular la precarga, son los componente encargados de la suspensión, que cuentan con unos tarados más cómodos que deportivos. De la frenada se encargan dos discos delanteros y uno trasero, todos ellos lobulados, y con sistemas K-ACT ABS y KIBS, ambos desarrollados por Kawasaki.
Accesorios Kawasaki Versys 650
- Pantalla ahumada
- Pantalla alta ahumada
- Maletas laterales (2 x 28 litros)
- Bolsas interiores maletas
- Baúl trasero 47 litros
- Respaldo para baúl trasero
- Bolsa sobre depósito 13-22 litros
- Asiento bajo de gel
- Bolsa trasera 13 litros
- Luces antiniebla
- Cubremanos
- Protectores laterales
- Candado en U
- Toma de 12V
- Soporte del GPS
- TomTom Rider 400 Kawasaki Edition
- Indicador de marcha engranada
- Lámina protectora
- Funda protectora de exterior
- Funda protectora de interior
- Relé para accesorios eléctricos
3 comentariosMODELO DESCATALOGADOPrecio: 8.750 €* Ultima tarifa Año 2020BMW F 850 GS 2018-20203.7/5 (191 votos)5 estrellas 24% 4 estrellas 38% 3 estrellas 26% 2 estrellas 7% 1 estrellas 5% >Por favor espera...La BMW F 850 es una moto trail con más capacidades dinámicas gracias a su[...]leer másBMW F 850 GS 2018-2020
La BMW F 850 es una moto trail con más capacidades dinámicas gracias a su nuevo motor con más potencia 95 CV, 10 más que su predecesora en el cargo de moto trail de media cilindrada y altas capacidades. Pero su carácter permanece intacto aunque en 2018 se apuesta por más tecnología y un diferente chasis, abandonando su clásica estructura tubular en favor de una tipo monocasco con el motor en su interior como elemento portante.
El diseño simplemente se refresca, manteniendo su inequívoco aire de familia que tan buena reputación tiene en la retina de los amantes de las motos trail. La combinación de llantas de radios se mantiene con 21" delante y 17" detrás, poniendo de manifiesto que es una moto preparada para dar mucho juego, tanto en asfalto como en conducción fuera-pista.
El motor cuenta con dos peculiaridades esenciales: la primera son dos ejes contrarrotantes y la otra el cigüeñal calado a 270º. Con esto se persigue tanto reducir las vibraciones como impulsar el carácter del motor con un sonido más estimulante aunque también se busca que la entrega de potencia sea lineal, suave pero poderosa e instantánea. Ofrece de serie dos modos de conducción, "rain" y "road", que también acompaña con control de estabilidad y el ABS (desconectable). Aunque de forma opcional también puede equiparse con ABS Pro y control de tracción DTC, incrementando de forma significativa la seguridad activa. En 2019, como novedad, se incluye la luz de freno dinámica.
Otros importantes ingredientes electrónicos que también forman parte del equipamiento extra son los modos "dynamic" y "enduro Pro". Y lo ideal sería combinarlo todo con la suspensión electrónica dinámica ESA, también opcional.
La altura del asiento se ha reducido 20 mm hasta los 860 mm pero BMW ofrece digferentes alturas de forma opcional; 835-815mm por debajo y 875 y 890 mm por arriba. Este último asiento, el más alto se denomina Rallye. El nuevo depósito de combustible pierde 1 litro para dejar su capacidad en 15 l.
Modelo actual
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Paquetes opcionales BMW F 850 GS
Todos los paquetes y opciones tienen han visto reducido su precio en un 15%.
- Paquete confort: puños calefactables, caballete central, control presión neumáticos, llave inteligente de proximidad.
- Paquete dinámico: modos de conducción Pro incluyendo control de tracción DTC y asistente de cambio rápido.
- Paquete luces: intermitentes LED, luz de día LED y faro delantero LED.
- Paquete touring: control de velocidad de crucero, parrilla trasera con soportes para maletas, suspensión dinámica ESA.
Equipamiento opcional BMW F 850 GS
- Puños calefactables.
- Ordenador de a bordo.
- Intermitentes LED blancos.
- Faro LED adicional para luz de carretera.
- Sistema de alarma antirrobo DWA.
- Ajuste de suspensión electrónica ESA (Electronic Suspension Adjustment).
- Control automático de la estabilidad ASC (Automatic Stability Control).
- Asiento bajo.
- Asiento confort.
- Neumáticos para todoterreno.
- Caballete central.Portamaletas.
- Chasis rebajado.
3 comentariosMODELO DESCATALOGADOPrecio: 12.100 €* Ultima tarifa Año 2018 - La Kawasaki Versys 650 2020 es 3350€ más barata que la BMW F 850 GS 2018-2020
- Información general
- CarnetA-2A-2
- Tipo de motoTrailTrail
- Modelo año20202018
- Motor
- Cilindrada649 cc853 cc
- Cilindros22
- Diámetro x Carrera83 mm x 60 mm84 mm x 77 mm
- DisposiciónEn paraleloEn línea
- Ciclo4T T4 T
- DistribuciónDOHC (doble árbol de levas)DOHC (doble árbol de levas)
- Válvulas x cilindro44
- Compresión10.8 :112.7 :1
- RefrigeraciónLíquidaLíquida
- AlimentaciónInyección electrónicaInyeccion electrónica con cuerpos de mariposa de 46 mm
- Potencia máxima declarada69 cv a95 cv a
- Par máximo declarado64 nm a 7000 rpm92 nm a 6250 rpm
- EncendidoElectrónico CDIElectrónico C.D.I.
- Transmisión
- Transmisión primariaCascada de engranajes
- Transmisión secundariaCadenaCadena
- EmbragueMultidiscos en aceiteMultidisco en seco con sistema antirrebote
- AccionamientoMecánicoMecánico
- Número de marchas66
- Relación primaria2.095 (88/42)1.821
- Relación 12.438 (39/16)2.833
- Relación 21.714 (36/212.067
- Relación 31.333 (32/24)1.600
- Relación 41.111 (30/27)1.308
- Relación 50.966 (28/29)1.103
- Relación 60.852 (23/27)0.968
- Relación final3.067 (46/15)2.588
- Transmisión finalCadenaCadena
- Suspensiones
- Tipo de suspensión delanteraHorquilla telescópica invertidaHorquilla telescópica invertida
- Diámetro de barras41 mm43 mm
- RegulacionesExtensión y precarga
- Tipo suspensión traseraMonoamortiguador lateralMonoamortiguador central
- RegulacionesPrecargaPrecarga y extensión
- Ruedas
- Llanta delantera2.15 " / 21 " Palos cruzados
- Neumático delantero120/70ZR17M/C (58W)90/90-21
- Neumático trasero160/60ZR17M/C (69W)150/70-R17
- Frenos
- Freno delantero2 Discos lobulados semi flotantes 300mm2 discos 305 mm
- Freno traseroDisco 250 mmDisco 265 mm
- Pinza de freno traseroPinza monopistón
- Dimensiones y chasis
- Tipo de bastidorDoble viga de acero de alta resistenciaPuente de acero con diseño monocasco
- BasculanteDobre brazoDoble brazo
- Avance108 mm108 mm
- Lanzamiento25 º
- Angulo dirección35 º62 º
- Longitud máxima2165 mm2305 mm
- Anchura máxima840 mm922 mm
- Altura1400 mm
- Distancia entre ejes1415 mm1593 mm
- Altura de asiento840 mm860 mm
- Capacidad depósito21 l15 l
- Peso en seco217 kg229 kg
- Confort
- Inmovilizador electrico
- Arranque eléctrico
- Warning
- Toma de corriente
- Regulación de maneta de freno
- Regulación de maneta de embrague
- Caballete central
- Pata de cabra
- Instrumentación
- Cuentarrevoluciones
- Reloj
- Ordenador de a bordo
- Nivel de gasolina
- Temperatura de refrigerante
- Temperatura ambiente
- Indicador de marcha engranada
- Testigo de reserva
- Recordatorio de revisiones
- Electrónica
- Control de tracción
- ABS
Kawasaki Versys 650 2020
La Kawasaki Versys 650 es la apuesta de la marca japonesa para el segmento de las trail de asfato de cilindrada media. Nació con una estética muy peculiar, pero en 2015 se renovó a fondo su apariencia presentando un frontal más convencional, con un doble faro delantero y un semicarenado más estilizado como principales señas de identidad. En 2017 recibía algunos cambios para cumplir con la Euro4 y desde entonces se mantiene sin variaciones salvo la introducción de nuevos colores cada año. En 2020, de hecho, estrena un nuevo blanco perla y un verde oliva.
El motor utilizado por la Versys 650 es de dos cilindros en línea que rinde una potencia de 69 CV y que ofrece una respuesta excitante a altas revoluciones, mientras que en medios y bajos la conducción es muy agradable. Es una moto para usarse todos los días, aunque gracias a su gran depósito de gasolina, su elevado comfort y la gran cantidad de accesorios disponibles, resulta ideal para viajar solo o acompañado.
Una horquilla invertida de 41 mm de diámetro, ajustable en precarga y extensión, y un amortiguador trasero con mando remoto para regular la precarga, son los componente encargados de la suspensión, que cuentan con unos tarados más cómodos que deportivos. De la frenada se encargan dos discos delanteros y uno trasero, todos ellos lobulados, y con sistemas K-ACT ABS y KIBS, ambos desarrollados por Kawasaki.
Accesorios Kawasaki Versys 650
- Pantalla ahumada
- Pantalla alta ahumada
- Maletas laterales (2 x 28 litros)
- Bolsas interiores maletas
- Baúl trasero 47 litros
- Respaldo para baúl trasero
- Bolsa sobre depósito 13-22 litros
- Asiento bajo de gel
- Bolsa trasera 13 litros
- Luces antiniebla
- Cubremanos
- Protectores laterales
- Candado en U
- Toma de 12V
- Soporte del GPS
- TomTom Rider 400 Kawasaki Edition
- Indicador de marcha engranada
- Lámina protectora
- Funda protectora de exterior
- Funda protectora de interior
- Relé para accesorios eléctricos
BMW F 850 GS 2018-2020
La BMW F 850 es una moto trail con más capacidades dinámicas gracias a su nuevo motor con más potencia 95 CV, 10 más que su predecesora en el cargo de moto trail de media cilindrada y altas capacidades. Pero su carácter permanece intacto aunque en 2018 se apuesta por más tecnología y un diferente chasis, abandonando su clásica estructura tubular en favor de una tipo monocasco con el motor en su interior como elemento portante.
El diseño simplemente se refresca, manteniendo su inequívoco aire de familia que tan buena reputación tiene en la retina de los amantes de las motos trail. La combinación de llantas de radios se mantiene con 21" delante y 17" detrás, poniendo de manifiesto que es una moto preparada para dar mucho juego, tanto en asfalto como en conducción fuera-pista.
El motor cuenta con dos peculiaridades esenciales: la primera son dos ejes contrarrotantes y la otra el cigüeñal calado a 270º. Con esto se persigue tanto reducir las vibraciones como impulsar el carácter del motor con un sonido más estimulante aunque también se busca que la entrega de potencia sea lineal, suave pero poderosa e instantánea. Ofrece de serie dos modos de conducción, "rain" y "road", que también acompaña con control de estabilidad y el ABS (desconectable). Aunque de forma opcional también puede equiparse con ABS Pro y control de tracción DTC, incrementando de forma significativa la seguridad activa. En 2019, como novedad, se incluye la luz de freno dinámica.
Otros importantes ingredientes electrónicos que también forman parte del equipamiento extra son los modos "dynamic" y "enduro Pro". Y lo ideal sería combinarlo todo con la suspensión electrónica dinámica ESA, también opcional.
La altura del asiento se ha reducido 20 mm hasta los 860 mm pero BMW ofrece digferentes alturas de forma opcional; 835-815mm por debajo y 875 y 890 mm por arriba. Este último asiento, el más alto se denomina Rallye. El nuevo depósito de combustible pierde 1 litro para dejar su capacidad en 15 l.
Modelo actual
{loaddatasheetid 6144 text=""}
Paquetes opcionales BMW F 850 GS
Todos los paquetes y opciones tienen han visto reducido su precio en un 15%.
- Paquete confort: puños calefactables, caballete central, control presión neumáticos, llave inteligente de proximidad.
- Paquete dinámico: modos de conducción Pro incluyendo control de tracción DTC y asistente de cambio rápido.
- Paquete luces: intermitentes LED, luz de día LED y faro delantero LED.
- Paquete touring: control de velocidad de crucero, parrilla trasera con soportes para maletas, suspensión dinámica ESA.
Equipamiento opcional BMW F 850 GS
- Puños calefactables.
- Ordenador de a bordo.
- Intermitentes LED blancos.
- Faro LED adicional para luz de carretera.
- Sistema de alarma antirrobo DWA.
- Ajuste de suspensión electrónica ESA (Electronic Suspension Adjustment).
- Control automático de la estabilidad ASC (Automatic Stability Control).
- Asiento bajo.
- Asiento confort.
- Neumáticos para todoterreno.
- Caballete central.Portamaletas.
- Chasis rebajado.