Kawasaki Versys-X 300 2017 vs. BMW G 310 GS 2017-2020

Kawasaki Versys-X 300 2017 frente a BMW G 310 GS 2017-2020. Comparamos estas dos motos, lo mejor de cada una y sus ventajas: Precios, prestaciones, consumos, dimensiones…

    • Nueva Comparativa
    • Kawasaki Versys-X 300 2017
      4.18/5 (83 votos)
      5 estrellas
      42%
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      Comentarios  
      enomca
      0 #5 enomca 28-02-2018 18:00
      muy linda pero nos siguen afanando con los precios
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      Adolfo
      -1 #4 Adolfo 22-11-2017 17:42
      Todas las prestaciones de la moto son convincentes, pero la estética frontal es horrible, hasta la KLR se ve mas atractiva
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      Agustín
      +3 #3 Agustín 15-06-2017 08:30
      Por cierto, sí tiene indicador de marcha engranada y los neumáticos no son tubeless.
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      Agustín
      +2 #2 Agustín 15-06-2017 08:27
      5 posiciones de regulación de precarga tiene la suspensión trasera.

      No está de más informarse antes de escribir un artículo.

      Un saludo.
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      Gerardo
      +1 #1 Gerardo 10-02-2017 00:26
      Hermosa moto, lo que no se dice es el precio, y si existen en el mercado Argentino
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      La más pequeña de la gama Versys es una gran moto para los poseedores del... Leer más>
      Precio: 6.160 €
      BMW G 310 GS 2017-2020
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      5 estrellas
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      Por favor espera...
      BMW exporta su concepto trail en versión mini específica para el carnet A-2... Leer más>
      Precio: 6.250 €
    • Precio
      La Kawasaki Versys-X 300 2017 es 90€ más barata que la BMW G 310 GS 2017-2020
    •  
    • Precio
      6.160 €
      6.250 €
    • Información general
    • Carnet
      A-2
      A-2
    • Tipo de moto
      Trail
      Trail
    • Modelo año
      2017
      2018
    • Importador
      Kawasaki Motors Europe NV
      BMW Ibérica
    • Motor
    • Cilindrada
      296 cc
      313 cc
    • Cilindros
      2
      1
    • Diámetro x Carrera
      62 mm x 49 mm
      80 mm x 62 mm
    • Disposición
      En línea
    • Ciclo
      4 T
      4 T
    • Distribución
      DOHC
      DOHC (doble árbol de levas)
    • Válvulas x cilindro
      4
      4
    • Compresión
      10.6 :1
      10.6 :1
    • Refrigeración
      Agua
      Líquida
    • Alimentación
      Inyección Keihin ø32 mm x 2, doble válvula mariposa
      Inyeccion electrónica 42 mm.
    • Potencia máxima declarada
      39 cv a 11000 rpm
      34 cv a 9500 rpm
    • Par máximo declarado
      27 nm a 10000 rpm
      28 nm a 7500 rpm
    • Encendido
      Digital
      Electrónico C.D.I.
    • Transmisión
    • Transmisión primaria
    • Transmisión secundaria
      Cadena sellada
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Mecánico; por cable
      Mecánico
    • Número de marchas
      6
      6
    • Transmisión final
      Cadena sellada
      Cadena
    • Suspensiones
    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica
      Horquilla telescópica invertida
    • Diámetro de barras
      41 mm
      41 mm
    • Tipo suspensión trasera
      1 amortiguador con carga de gas
      Monoamortiguador
    • Regulaciones
      Precarga de muelle
      Precarga de muelle
    • Ruedas
    • Llanta delantera
      2.50 " / 19 " Aluminio fundido
    • Neumático delantero
      100/90-19 M/C (57S) Radial Tubeless
      110/80 R 19 Tubeless
    • Neumático trasero
      130/80-17 M/C (65S) Radial Tubeless
      150/70 R 17 Tubeless
    • Frenos
    • Freno delantero
      1 disco lobulado 290 mm
      Disco (ABS) 300 mm
    • Freno trasero
      Disco lobulado 220 mm
      Disco 240 mm
    • Pinza de freno trasero
      2 pistones
      Pinza flotante dos pistones
    • Dimensiones y chasis
    • Tipo de bastidor
      Doble viga en tubos de acero
      Tubo de acero con estructura de rejilla y sección trasera atornillada
    • Basculante
      Doble brazo
      Doble brazo
    • Avance
      0 mm
      98 mm
    • Angulo dirección
      º
      63.3 º
    • Longitud máxima
      0 mm
      2075 mm
    • Anchura máxima
      0 mm
      880 mm
    • Distancia entre ejes
      0 mm
      1420 mm
    • Altura de asiento
      0 mm
      835 mm
    • Capacidad depósito
      17 l
      11 l
    • Peso declarado
      0 kg
      169.5 kg
    • Prestaciones
    • Consumo
      3,33 l./100 km

Kawasaki Versys-X 300 2017

La más pequeña de la gama Versys es una gran moto para los poseedores del carnet A-2 que buscan una moto con una estética llamativa y que les permita realizar alguna escapada ocasional lejos del asfalto. Para ello esta trail dispone de unas suspensiones de largo recorrido, con una horquilla convencional de 41 mm de diámetro y un monoamortiguador trasero con botella separada que no ofrecen posibilidad de regulación alguna.

El motor es de sobra conocido pues el mismo que montan la Z300 y la Ninja 300, un bicilíndrico de 296cc cuya potencia se encuentra cercana a los 40 CV y que se muestra especialmente suave a bajo y medio régimen, pero que se vuelve muy divertido al conducirse en la parte alta del cuenta vueltas. Está claro que es una moto pensada para facilitar la vida al piloto, de ahí que cuente con elementos tales como el asistente del embrague, con el que se evita el cansancio de la mano por ejemplo en los atascos o en la montaña.

Evidentemente, el chasis de las versiones de carretera no servía para una moto más off road, de ahí que encontremos un nuevo bastidor el cual ha sido diseñado para un uso más intenso, contando con refuerzos en los puntos que más sufren. La Versys-X 300 monta un disco delantero de 290 mm y uno trasero de 220m, con el ABS de serie. Las medidas de las ruedas son de 19" y 17", delante y detrás, respectivamente.

La instrumentación es bastante completa, con un gran tacómetro analógico en la parte central, el cual aloja una pequeña pantalla digital con el indicador de marcha y el reloj. A la derecha se sitúa otra pantalla digital de mayor tamaño con el velocímetro, trio, odómetro, temperatura ambiente, consumo,... A la izquierda aparecen todos los testigos luminosos de advertencia.

Versys-X 300 Urban

Kawasaki ha añadido una versión más equipada de su Versys más pequeña. Los componentes añadidos en esta Versys-X 300 Urban son el baúl de 30 litros de capacidad, los cubremanos, el caballete central y el protector del depósito de gasolina.

Equipamiento y accesorios Versys-X 300

Maletas laterales impermeables.
Top case Givi de 30 litros de capacidad.
Protectores del chasis de acero.
Luces antiniebla de LED que se ponen en las barras protectoras.
Cubremanos.
Salida de luz de 12V.
Caballete central.
Asiento 25 mm más alto que el de serie.

Colores Kawasaki Versys-X 300

Canddy Lime Green / Metallic Graphite Gray (verde / gris)
Metallic Graphite Gray / Flat Ebony (gris / negro)

BMW G 310 GS 2017-2020

BMW exporta su concepto trail en versión mini específica para el carnet A-2 gracias a la G 310 GS. Sobre la base de la G 310 R, BMW ha sacado una moto trail con una estética muy parecida a la de la R 1200 GS, una baby GS, todo un acierto para meterse de lleno en la pelea por el segmento de las motos de 300 cc que tan de moda se ha puesto en estos años. BMW quiere ofrecer al usuario del carnet A2 una moto fácil de llevar, que sea cómoda y que permita un uso diario como alguna escapada de fin de semana.

Motor G 310 GS: tecnología monocilíndrica

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El motor es el ya conocido monocilíndrico de 34 CV que monta la pequeña naked alemana, el cual tiene el cilindro inclinado hacia atrás, con la distribución de dos árboles de levas girada, es decir la admisión se realiza por delante mientras que los gases tienen la salida por la parte posterior de la culata. El árbol de equilibrado giratorio situado por delante del cigüeñal suprime las vibraciones desagradables y asegura la máxima suavidad de marcha en la categoría de un único cilindro.

Otra de sus características es el tratamiento DLC, carbono similar al diamante que minimiza fricciones y desgastes en los componentes internos del motor para obtener el mejor rendimiento de cada uno. Este motor va unido a un cambio de seis velocidades y tiene que mover un peso total declarado de 169,5 kg. Se anuncia una velocidad punta de 143 km/h.

El chasis es un tubular de acero, las suspensiones esgrimen una horquilla invertida y el basculante es de fundición de aluminio: todo es prácticamente idéntico a su hermana naked, la G 310 R, salvo que la G 310 GS cuenta con mayor recorrido de suspensiones. Los neumáticos Metzeler Tourance son de 19 pulgadas en la rueda delantera con medida 110/80R19 mientras que detrás monta 150/70-17. Los frenos cuentan con ABS de serie y una pinza delantera de anclaje radial.

Destaca también su instrumentación, una pantalla LCD multifunción con los siguientes parámetros destacables: marcha engranada, autonomía, consumo medio, velocidad media y hora.

La parrilla trasera es un ingrediente práctico y estético que BMW no ha querido dejar de usar para dotar a su trail más pequeña de todo el carácter de sus hermanas mayores, pues este es uno de los rasgos que definen a la R 1200 GS, y además es un elemento indispensable para montar algunos de los accesorios que ofrece BMW.

Accesorios opcionales BMW G 310 GS

• Asiento bajo (820 mm)
• Asiento alto (850 mm)
• Parrilla portaequipaje
• Topcase «Basic» de 29 litros con placa de retención
• Topcase de 30 litros
• Caballete central
• Intermitentes LED
• Toma de 12 voltios
• Puños calefactables
• Bolsa interior para Topcase
• Mochila sobre depósito
• Palancas de freno y embrague ajustables
• Soporte para el sistema BMW Motorrad Navigator
• BMW Motorrad Navigator V
• Soporte para smartphone BMW Motorrad