Kawasaki Versys-X 300 2017 vs. Suzuki V-Strom 250 2017-2020

Kawasaki Versys-X 300 2017 frente a Suzuki V-Strom 250 2017-2020. Comparamos estas dos motos, lo mejor de cada una y sus ventajas: Precios, prestaciones, consumos, dimensiones…

    • Nueva Comparativa
    • Kawasaki Versys-X 300 2017
      4.09/5 (87 votos)
      5 estrellas
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      Ver 6 comentarios
      Comentarios  
      Ale
      0 #6 Ale 23-06-2020 01:54
      Horrible el frente de esta moto,ruedas parece una bicicleta.
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      enomca
      0 #5 enomca 28-02-2018 18:00
      muy linda pero nos siguen afanando con los precios
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      Adolfo
      -1 #4 Adolfo 22-11-2017 17:42
      Todas las prestaciones de la moto son convincentes, pero la estética frontal es horrible, hasta la KLR se ve mas atractiva
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      Agustín
      +3 #3 Agustín 15-06-2017 08:30
      Por cierto, sí tiene indicador de marcha engranada y los neumáticos no son tubeless.
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      Agustín
      +2 #2 Agustín 15-06-2017 08:27
      5 posiciones de regulación de precarga tiene la suspensión trasera.

      No está de más informarse antes de escribir un artículo.

      Un saludo.
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      Gerardo
      +1 #1 Gerardo 10-02-2017 00:26
      Hermosa moto, lo que no se dice es el precio, y si existen en el mercado Argentino
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      La más pequeña de la gama Versys es una gran moto para los poseedores del... Leer más>
      Precio: 6.160 €
      Suzuki V-Strom 250 2017-2020
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      5 estrellas
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      Ver 18 comentarios
      Por favor espera...
      La pequeña V-Strom o Baby V-Strom, es a la apuesta trail de Suzuki para la... Leer más>
      Precio: 5.849 €
    • Precio
      La Suzuki V-Strom 250 2017-2020 es 311€ más barata que la Kawasaki Versys-X 300 2017
    •  
    • Precio
      6.160 €
      5.849 €
    • Información general
    • Carnet
      A-2
      A-2
    • Tipo de moto
      Trail
      Trail
    • Modelo año
      2017
      2017
    • Importador
      Kawasaki Motors Europe NV
      Suzuki Motor España
    • Motor
    • Cilindrada
      296 cc
      248 cc
    • Cilindros
      2
      2
    • Diámetro x Carrera
      62 mm x 49 mm
      53.5 mm x 55.2 mm
    • Disposición
      En línea
      Paralela
    • Ciclo
      4 T
      4 T
    • Distribución
      DOHC
      DOHC
    • Válvulas x cilindro
      4
      2
    • Compresión
      10.6 :1
      11.5 :1
    • Refrigeración
      Agua
      Líquida
    • Alimentación
      Inyección Keihin ø32 mm x 2, doble válvula mariposa
      Inyecciçon electrónica
    • Potencia máxima declarada
      39 cv a 11000 rpm
      24.7 cv a 8000 rpm
    • Par máximo declarado
      27 nm a 10000 rpm
      23.4 nm a 6500 rpm
    • Encendido
      Digital
      CDI
    • Transmisión
    • Transmisión primaria
    • Transmisión secundaria
      Cadena sellada
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Mecánico; por cable
      Mecánico
    • Número de marchas
      6
      6
    • Transmisión final
      Cadena sellada
      Cadena
    • Suspensiones
    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica
      Horquilla telescópica
    • Diámetro de barras
      41 mm
    • Tipo suspensión trasera
      1 amortiguador con carga de gas
      Monoamortiguador neumático
    • Regulaciones
      Precarga de muelle
    • Ruedas
    • Neumático delantero
      100/90-19 M/C (57S) Radial Tubeless
      110/80-17M/C 57H
    • Neumático trasero
      130/80-17 M/C (65S) Radial Tubeless
      140/70-17M/C 66H
    • Frenos
    • Freno delantero
      1 disco lobulado 290 mm
      Disco 0 mm
    • Freno trasero
      Disco lobulado 220 mm
      Disco 0 mm
    • Pinza de freno trasero
      2 pistones
      Monopistón
    • Dimensiones y chasis
    • Tipo de bastidor
      Doble viga en tubos de acero
      Doble cuna tubular de acero
    • Basculante
      Doble brazo
      Doble brazo
    • Longitud máxima
      0 mm
      2150 mm
    • Anchura máxima
      0 mm
      790 mm
    • Altura
      0 mm
      1295 mm
    • Distancia entre ejes
      0 mm
      1425 mm
    • Altura de asiento
      0 mm
      800 mm
    • Capacidad depósito
      17 l
      17.3 l
    • Peso declarado
      0 kg
      188 kg

Kawasaki Versys-X 300 2017

La más pequeña de la gama Versys es una gran moto para los poseedores del carnet A-2 que buscan una moto con una estética llamativa y que les permita realizar alguna escapada ocasional lejos del asfalto. Para ello esta trail dispone de unas suspensiones de largo recorrido, con una horquilla convencional de 41 mm de diámetro y un monoamortiguador trasero con botella separada que no ofrecen posibilidad de regulación alguna.

El motor es de sobra conocido pues el mismo que montan la Z300 y la Ninja 300, un bicilíndrico de 296cc cuya potencia se encuentra cercana a los 40 CV y que se muestra especialmente suave a bajo y medio régimen, pero que se vuelve muy divertido al conducirse en la parte alta del cuenta vueltas. Está claro que es una moto pensada para facilitar la vida al piloto, de ahí que cuente con elementos tales como el asistente del embrague, con el que se evita el cansancio de la mano por ejemplo en los atascos o en la montaña.

Evidentemente, el chasis de las versiones de carretera no servía para una moto más off road, de ahí que encontremos un nuevo bastidor el cual ha sido diseñado para un uso más intenso, contando con refuerzos en los puntos que más sufren. La Versys-X 300 monta un disco delantero de 290 mm y uno trasero de 220m, con el ABS de serie. Las medidas de las ruedas son de 19" y 17", delante y detrás, respectivamente.

La instrumentación es bastante completa, con un gran tacómetro analógico en la parte central, el cual aloja una pequeña pantalla digital con el indicador de marcha y el reloj. A la derecha se sitúa otra pantalla digital de mayor tamaño con el velocímetro, trio, odómetro, temperatura ambiente, consumo,... A la izquierda aparecen todos los testigos luminosos de advertencia.

Versys-X 300 Urban

Kawasaki ha añadido una versión más equipada de su Versys más pequeña. Los componentes añadidos en esta Versys-X 300 Urban son el baúl de 30 litros de capacidad, los cubremanos, el caballete central y el protector del depósito de gasolina.

Equipamiento y accesorios Versys-X 300

Maletas laterales impermeables.
Top case Givi de 30 litros de capacidad.
Protectores del chasis de acero.
Luces antiniebla de LED que se ponen en las barras protectoras.
Cubremanos.
Salida de luz de 12V.
Caballete central.
Asiento 25 mm más alto que el de serie.

Colores Kawasaki Versys-X 300

Canddy Lime Green / Metallic Graphite Gray (verde / gris)
Metallic Graphite Gray / Flat Ebony (gris / negro)

Suzuki V-Strom 250 2017-2020

La pequeña V-Strom o Baby V-Strom, es a la apuesta trail de Suzuki para la pequeña cilindrada y el carnet A-2. Se trata de un versátil modelo para tomar posiciones frente al creciente interés por las motos de baja cilindrada, algo que estaba vigente en los países llamados en vías de desarrollo, pero que se está extendiendo por absolutamente todos los mercados, independientemente del nivel económico. Parece que el "Less is More" (menos es más), definitivamente triunfa.

La Suzuki V-Strom, tal y como hace la GSX-R250, toma el motor de la moto naked Suzuki Inazuma pero le aplica algunas mejoras para optimiar su rendimiento y adaptación a la normativa Euro4. Se trata de una mecánica de dos cilindros en paralelo con una potencia de casi 25 CV y un par de 22 Nm. Lo mejor de este motor es la suavidad de funcionamiento y su elasticidad que le permite un amplio rango de uso, una polivalencia perfecta para una moto con la V-Strom 250.

Equipa frenos con ABS Bosch de serie y monta unas nuevas llantas de 17 pulgadas con diseño de diez radios, evidenciando su carácter asfáltico.

El diseño está más que inspirado, calcado de sus hermanas mayores, la V-Strom 650 y la V-Strom 1000 pero a la vez tiene identidad propia. Su aspecto está muy logrado gracias a su semicarenado, la pantalla, el pico de pato y la posibilidad de montar maletas de estilo adventure gracias a los anclajes laterales preinstalados y la parrilla posterior de aluminio. La instrumentación es totalmente digital con una pantalla LCD y ofrece una toma de corriente de 12 V.