- Kawasaki W800 Street/Cafe 20203.9/5 (29 votos)
5 estrellas 38% 4 estrellas 31% 3 estrellas 17% 2 estrellas 10% 1 estrellas 3% La Kawasaki W800 es una clásica roadster inspirada en los modelos ingleses[...] leer másKawasaki W800 Street/Cafe 2020
La Kawasaki W800 es una clásica roadster inspirada en los modelos ingleses de los años 60 y está disponible en tres versiones, una estándar, lanzada en 2020, una Café (10.999 €) y una Street (10.199 €), introducidas en el catálogo de la marca japonesa en 2019. Todas ellas cuentan con un descuento de 1.000 €.
Todos los detalles estéticos de la W800 han sido muy cuidados, empezando por las aletas de sus dos cilindros en línea y en posición vertical, que otorga un aspecto clásico, o su depósito de gasolina de formas redondeadas. El doble escape en paralelo no sólo resulta atractivo a la vista, también lo es al oído gracias al rugido que emiten cada vez que se abre el gas. El gran faro delantero redondo monta una lente convexa y un anillo cromado, lo que afianza un toque clásico en el que no desentona el empleo de la tecnología LED para la iluminación, sobre todo porque con las luces de posición toda la lámpara da la sensación de estar encedida, como con los faros retro.
Sobre el faro se encuentra una instrumentación compuesta por dos relojes analógicos del mismo tamaño. El de la izquierda, el del velocímetro, incluye una pequeña pantalla LCD con el kilometraje y los parciales; mientras que el de la derecha, el del tacómetro, incorpora a su vez los distintos testigos luminosos. Los relojes de la Cafe combinan los colores blanco y negro, los de la Street el fondo es totalmente negro.
Las tres versiones cuentan con un motor bicilíndrico de carrera larga refrigerado por aire repleto de par a medio régimen y cuya potencia máxima de 48 permite que sea apta para los usuarios del carnet A2. Es una moto sencilla de conducir dotada de un embrague antirrebote que ayuda tanto en las reducciones como para conseguir un tacto más suave y preciso de la maneta del embrague.
La parte ciclo mantiene una configuración clásica, con una horquilla convencional y un par de amortiguadores traseros que ofrecen mayor rigidez que los utilizados en las versiones de años anteriores al contar la horquilla con mayor diámetro y una triple abrazadera inferior. La rueda delantera de la versión estándar es de 19" mientras que las de las otras dos versiones son de 18" para contribuir a un uso más deportivo así como para incrementar la imagen vintage. Los frenos son de disco, siendo el delantero de 320 mm y el trasero de 270 mm, con sistema ABS.
La Kawasaki W800 Cafe se diferencia, además de por los colores, por el elegante asiento para dos personas con formas deportivas, por la pequeña cúpula más deportiva y por los semimanillares bajos que obligan a llevar una posición más forzada. Mientras que la Street se identifica por su decoración oscura, el manillar elevado, el asiento bajo y los intermitentes de plástico transparente, que también equipa la Café.
ComentarMODELO DESCATALOGADOPrecio: 10.399 €* Ultima tarifa Año 2020Triumph Bonneville T100/Black 2017-20204.02/5 (114 votos)5 estrellas 34% 4 estrellas 38% 3 estrellas 24% 2 estrellas 4% 1 estrellas 0% >Por favor espera...LasTriumph Bonneville T100 y T100 Black se presentaban en el Salón Intermot[...]leer másTriumph Bonneville T100/Black 2017-2020
LasTriumph Bonneville T100 y T100 Black se presentaban en el Salón Intermot de Colonia en 2016. El anterior modelo T100 incorporaba en esencia la base mecánica creada en 2001, un motor refrigerado por agua y con inyección electrónica a partir de 2007, pero se trataba de una base veterana ya en algunos aspectos. De cara a cumplir con las exigencias actuales, tanto a nivel de funcionamiento como de control de emisiones (normativa Euro4), el nuevo bicilíndrico en línea de la familia Bonneville se ha desdoblado en versiones de 900 y 1200cc. La Triumph T100 emplea la base Bonneville 900 cc presentada por primera vez un año antes en la Triumph Street Twin. El motor es un bicilíndrico en línea de 900 cc. refrigerado por agua que se pone al día en emisiones contaminantes para superar la normativa Euro 4 y ofrece una mejor eficiencia energética, con un consumo de combustible un 36% inferior con respecto al modelo anterior. Siguiendo el estilo técnico de la familia Bonneville el cigüeñal está calado a 270º.
Un año antes se presentó la versión T120 Black 2016, que estrenaba el también nuevo motor de 1.200cc conservando la tradicional estética de familia, y de la cual esta T100 supone el escalón inferior en cuanto a precio y prestaciones, aunque conservando los mismos acabados y estética vintage. La gama Triumph Bonneville cuenta de serie con una dotación de asistencias electrónicas inusual en motocicletas de este estilo: acelerador electrónico, ABS, control de tracción desconectable y embrague anti-rebote.
Además, esta versión T100 es más apta para motoristas poco familiarizados con los modelos de gran tamaño o poseedores de un carnet A2 recién obtenido, pilotos para quienes Triumph ofrecerá un kit de limitación de potencia.
Triumph Bonneville T100 Black
Esta versión Black se caracteriza por una estética particular en la que el negro domina la escena por completo. Los abundantes cromados de la T100 se sustituyen por laca negra en las llantas, escapes de estilo peashooter, tapas del motor, manillar, cerco del faro, espejos y una amplia lista de elementos. El piloto trasero de aspecto tradicional cuenta sin embargo con moderna iluminación LED, y bajo el asiento dispone de una toma USB oculta para cargar dispositivos electrónicos. La instrumentación, muy completa, informa sobre autonomía, marcha engranada e indicadores de consumo instantáneo y medio.
Gama de colores Triumph Bonneville T100/Black
- Negro Jet Black
- Azul y blanco Aegean Blue / Fusion White con fileteados artesanales
- Naranja y Blanco Intense Orange / New England White con fileteados artesanales
- Negro brillante (T100 Black)
- Negro mate (T100 Black)Accesorios y opciones Triumph Bonneville T100/Black
- Control de crucero
- Empuñaduras calefactadas
- Caballete central
- Asa para el pasajero
- Bolsa sobredepósito
- Alforjas de piel o lonaComentarMODELO DESCATALOGADOPrecio: 10.900 €* Ultima tarifa Año 2017 - La Kawasaki W800 Street/Cafe 2020 es 501€ más barata que la Triumph Bonneville T100/Black 2017-2020
- Información general
- CarnetA-2A-2
- Tipo de motoNakedNaked
- Modelo año20202017
- Motor
- Cilindrada773 cc900 cc
- Cilindros22
- Diámetro x Carrera77 mm x 83 mm84.6 mm x 80 mm
- DisposiciónEn líneaEn línea
- Ciclo4 T4 T
- DistribuciónSOHCSOHC (un árbol de levas)
- Válvulas x cilindro44
- Compresión8.4 :110.55 :1
- RefrigeraciónAireAgua
- AlimentaciónInyección electrónica 34 mm x Doble mariposaInyección secuencial multi-punto
- Potencia máxima declarada48 cv a55 cv a
- Par máximo declarado62.9 nm a 4800 rpm80 nm a 3230 rpm
- EncendidoDigital
- Transmisión
- Transmisión primariaEngranajes
- Transmisión secundariaCadenaCadena
- EmbragueMultidisco en baño de aceiteMultidisco en baño de aceite
- AccionamientoMecánico; por cableMecánico; por cable
- Número de marchas55
- Relación primaria2,095 (88/42)
- Relación 12,353 (40/17)
- Relación 21,591 (35/22)
- Relación 31,240 (31/25)
- Relación 41.000 (28/28)
- Relación 50.852 (23/27)
- Relación final2,467 (37/15)
- Transmisión finalCadenaCadena
- Suspensiones
- Tipo de suspensión delanteraHorquilla telescópicaHorquilla telescópica
- Diámetro de barras39 mm41 mm
- Tipo suspensión trasera2 amortiguadores2 amortiguadores
- Marca amortiguadorKayaba
- RegulacionesPrecarga de muelle en 5 clicsPrecarga
- Ruedas
- Llanta delantera2.75 " / 18 " Aluminio
- Neumático delantero100/90-19 M/C 57H Tubeless100/90 R18 Tubeless
- Neumático trasero130/80-18 M/C 66H Tubeless150/70 R17 Tubeless
- Marca y modelo neumáticosDunlop RoadmasterPirelli Phantom SportsComp
- Frenos
- Freno delantero1 disco 320mmDisco 310 mm
- Freno trasero1 Disco 270 mmDisco 255 mm
- Pinza de freno traseroUn pistónNissin de 2 pistones flotantes
- Dimensiones y chasis
- Tipo de bastidorDoble cuna de aceroCuna de acero
- BasculanteDoble brazoDoble brazo
- Avance0 mm
- Lanzamiento25.1 º
- Angulo dirección37 º
- Longitud máxima2190 mm2090 mm
- Anchura máxima790 mm785 mm
- Altura1075 mm1114 mm
- Distancia entre ejes1465 mm1439 mm
- Altura de asiento790 mm750 mm
- Capacidad depósito15 l14 l
- Peso en seco226 kg198 kg
- Intervalos servicio
- Intervalo aceite de motor16.000 Kms
- Intervalo filtro de aceite16.000 Kms
- Confort
- Inmovilizador electrico
- Arranque eléctrico
- Warning
- Toma de corriente
- Puños calefactables
- Pata de cabra
- Instrumentación
- Cuentarrevoluciones
- Reloj
- Ordenador de a bordo
- Nivel de gasolina
- Temperatura de refrigerante
- Temperatura ambiente
- Indicador de marcha engranada
- Testigo de reserva
- Recordatorio de revisiones
- Electrónica
- Control de tracción
- ABS
Kawasaki W800 Street/Cafe 2020
La Kawasaki W800 es una clásica roadster inspirada en los modelos ingleses de los años 60 y está disponible en tres versiones, una estándar, lanzada en 2020, una Café (10.999 €) y una Street (10.199 €), introducidas en el catálogo de la marca japonesa en 2019. Todas ellas cuentan con un descuento de 1.000 €.
Todos los detalles estéticos de la W800 han sido muy cuidados, empezando por las aletas de sus dos cilindros en línea y en posición vertical, que otorga un aspecto clásico, o su depósito de gasolina de formas redondeadas. El doble escape en paralelo no sólo resulta atractivo a la vista, también lo es al oído gracias al rugido que emiten cada vez que se abre el gas. El gran faro delantero redondo monta una lente convexa y un anillo cromado, lo que afianza un toque clásico en el que no desentona el empleo de la tecnología LED para la iluminación, sobre todo porque con las luces de posición toda la lámpara da la sensación de estar encedida, como con los faros retro.
Sobre el faro se encuentra una instrumentación compuesta por dos relojes analógicos del mismo tamaño. El de la izquierda, el del velocímetro, incluye una pequeña pantalla LCD con el kilometraje y los parciales; mientras que el de la derecha, el del tacómetro, incorpora a su vez los distintos testigos luminosos. Los relojes de la Cafe combinan los colores blanco y negro, los de la Street el fondo es totalmente negro.
Las tres versiones cuentan con un motor bicilíndrico de carrera larga refrigerado por aire repleto de par a medio régimen y cuya potencia máxima de 48 permite que sea apta para los usuarios del carnet A2. Es una moto sencilla de conducir dotada de un embrague antirrebote que ayuda tanto en las reducciones como para conseguir un tacto más suave y preciso de la maneta del embrague.
La parte ciclo mantiene una configuración clásica, con una horquilla convencional y un par de amortiguadores traseros que ofrecen mayor rigidez que los utilizados en las versiones de años anteriores al contar la horquilla con mayor diámetro y una triple abrazadera inferior. La rueda delantera de la versión estándar es de 19" mientras que las de las otras dos versiones son de 18" para contribuir a un uso más deportivo así como para incrementar la imagen vintage. Los frenos son de disco, siendo el delantero de 320 mm y el trasero de 270 mm, con sistema ABS.
La Kawasaki W800 Cafe se diferencia, además de por los colores, por el elegante asiento para dos personas con formas deportivas, por la pequeña cúpula más deportiva y por los semimanillares bajos que obligan a llevar una posición más forzada. Mientras que la Street se identifica por su decoración oscura, el manillar elevado, el asiento bajo y los intermitentes de plástico transparente, que también equipa la Café.
Triumph Bonneville T100/Black 2017-2020
LasTriumph Bonneville T100 y T100 Black se presentaban en el Salón Intermot de Colonia en 2016. El anterior modelo T100 incorporaba en esencia la base mecánica creada en 2001, un motor refrigerado por agua y con inyección electrónica a partir de 2007, pero se trataba de una base veterana ya en algunos aspectos. De cara a cumplir con las exigencias actuales, tanto a nivel de funcionamiento como de control de emisiones (normativa Euro4), el nuevo bicilíndrico en línea de la familia Bonneville se ha desdoblado en versiones de 900 y 1200cc. La Triumph T100 emplea la base Bonneville 900 cc presentada por primera vez un año antes en la Triumph Street Twin. El motor es un bicilíndrico en línea de 900 cc. refrigerado por agua que se pone al día en emisiones contaminantes para superar la normativa Euro 4 y ofrece una mejor eficiencia energética, con un consumo de combustible un 36% inferior con respecto al modelo anterior. Siguiendo el estilo técnico de la familia Bonneville el cigüeñal está calado a 270º.
Un año antes se presentó la versión T120 Black 2016, que estrenaba el también nuevo motor de 1.200cc conservando la tradicional estética de familia, y de la cual esta T100 supone el escalón inferior en cuanto a precio y prestaciones, aunque conservando los mismos acabados y estética vintage. La gama Triumph Bonneville cuenta de serie con una dotación de asistencias electrónicas inusual en motocicletas de este estilo: acelerador electrónico, ABS, control de tracción desconectable y embrague anti-rebote.
Además, esta versión T100 es más apta para motoristas poco familiarizados con los modelos de gran tamaño o poseedores de un carnet A2 recién obtenido, pilotos para quienes Triumph ofrecerá un kit de limitación de potencia.
Triumph Bonneville T100 Black
Esta versión Black se caracteriza por una estética particular en la que el negro domina la escena por completo. Los abundantes cromados de la T100 se sustituyen por laca negra en las llantas, escapes de estilo peashooter, tapas del motor, manillar, cerco del faro, espejos y una amplia lista de elementos. El piloto trasero de aspecto tradicional cuenta sin embargo con moderna iluminación LED, y bajo el asiento dispone de una toma USB oculta para cargar dispositivos electrónicos. La instrumentación, muy completa, informa sobre autonomía, marcha engranada e indicadores de consumo instantáneo y medio.
Gama de colores Triumph Bonneville T100/Black
- Negro Jet Black
- Azul y blanco Aegean Blue / Fusion White con fileteados artesanales
- Naranja y Blanco Intense Orange / New England White con fileteados artesanales
- Negro brillante (T100 Black)
- Negro mate (T100 Black)
Accesorios y opciones Triumph Bonneville T100/Black
- Control de crucero
- Empuñaduras calefactadas
- Caballete central
- Asa para el pasajero
- Bolsa sobredepósito
- Alforjas de piel o lona