- Kawasaki W800 Street/Cafe 20203.9/5 (29 votos)
5 estrellas 38% 4 estrellas 31% 3 estrellas 17% 2 estrellas 10% 1 estrellas 3% La Kawasaki W800 es una clásica roadster inspirada en los modelos ingleses[...] leer másKawasaki W800 Street/Cafe 2020
La Kawasaki W800 es una clásica roadster inspirada en los modelos ingleses de los años 60 y está disponible en tres versiones, una estándar, lanzada en 2020, una Café (10.999 €) y una Street (10.199 €), introducidas en el catálogo de la marca japonesa en 2019. Todas ellas cuentan con un descuento de 1.000 €.
Todos los detalles estéticos de la W800 han sido muy cuidados, empezando por las aletas de sus dos cilindros en línea y en posición vertical, que otorga un aspecto clásico, o su depósito de gasolina de formas redondeadas. El doble escape en paralelo no sólo resulta atractivo a la vista, también lo es al oído gracias al rugido que emiten cada vez que se abre el gas. El gran faro delantero redondo monta una lente convexa y un anillo cromado, lo que afianza un toque clásico en el que no desentona el empleo de la tecnología LED para la iluminación, sobre todo porque con las luces de posición toda la lámpara da la sensación de estar encedida, como con los faros retro.
Sobre el faro se encuentra una instrumentación compuesta por dos relojes analógicos del mismo tamaño. El de la izquierda, el del velocímetro, incluye una pequeña pantalla LCD con el kilometraje y los parciales; mientras que el de la derecha, el del tacómetro, incorpora a su vez los distintos testigos luminosos. Los relojes de la Cafe combinan los colores blanco y negro, los de la Street el fondo es totalmente negro.
Las tres versiones cuentan con un motor bicilíndrico de carrera larga refrigerado por aire repleto de par a medio régimen y cuya potencia máxima de 48 permite que sea apta para los usuarios del carnet A2. Es una moto sencilla de conducir dotada de un embrague antirrebote que ayuda tanto en las reducciones como para conseguir un tacto más suave y preciso de la maneta del embrague.
La parte ciclo mantiene una configuración clásica, con una horquilla convencional y un par de amortiguadores traseros que ofrecen mayor rigidez que los utilizados en las versiones de años anteriores al contar la horquilla con mayor diámetro y una triple abrazadera inferior. La rueda delantera de la versión estándar es de 19" mientras que las de las otras dos versiones son de 18" para contribuir a un uso más deportivo así como para incrementar la imagen vintage. Los frenos son de disco, siendo el delantero de 320 mm y el trasero de 270 mm, con sistema ABS.
La Kawasaki W800 Cafe se diferencia, además de por los colores, por el elegante asiento para dos personas con formas deportivas, por la pequeña cúpula más deportiva y por los semimanillares bajos que obligan a llevar una posición más forzada. Mientras que la Street se identifica por su decoración oscura, el manillar elevado, el asiento bajo y los intermitentes de plástico transparente, que también equipa la Café.
ComentarMODELO DESCATALOGADOPrecio: 10.399 €* Ultima tarifa Año 2020Yamaha SCR950 2017-20213.98/5 (89 votos)5 estrellas 31% 4 estrellas 43% 3 estrellas 20% 2 estrellas 3% 1 estrellas 2% >Por favor espera...La nueva SCR950 es una bicilíndrica en V retro inspirada en la emblemática[...]leer másYamaha SCR950 2017-2021
La nueva SCR950 es una bicilíndrica en V retro inspirada en la emblemática street scrambler de los años 60'. El propulsor bicilíndrico en V refrigerado por aire de la familia XV950 va alojado en las entrañas de en un chasis tubular de acero. La SCR950 cuenta con elementos como el amplio manillar con barra de refuerzo, llantas de aluminio y diseño de radios, y fuelles de protección en la horquilla para apuntalar su estilo scrambler.
Otros ingredientes de su receta neo-retro son el sillín, alto y de perfil plano, la nueva rueda trasera más grande de dibujo mixto, de 17 pulgadas, que contribuye a elevar la posición de conducción así como la distancia al suelo o el depósito de combustible en diferentes tonalidades. También aporta elementos como la placa portanúmeros en los laterales característicos de este tipo de motos. El sistema de escape de la SCR950 discurre por la parte baja y tiene una distribución 2 en 1.
Características clave Yamaha SCR950
• Motor bicilíndrico en V de 942 cc a 60 grados refrigerado por aire con par de 79,5 Nm a 3.000 rpm
• Transmisión de 5 velocidades con correa de transmisión
• Asiento doble estilizado y plano de perfil bajo con posición de asiento a 830 mm
• Rueda con radios de aluminio delantera de 19 pulgadas y trasera de 17 pulgadas
• Distancia libre al suelo de 145 mm
• Amplio manillar de acero de estilo scrambler con refuerzo transversal
• Llantas de aluminio
• Guardabarros delantero y trasero en acero
• Motor y componentes de color negro
• Paneles laterales de número de estilo vintage
• Piloto trasero LED circular
• Cuentakilómetros LCD circular con cristal ahumado
• Estriberas de aluminioColores Yamaha SCR950
• Vivid Red
• Yamaha Black6 comentariosMODELO DESCATALOGADOPrecio: 10.399 €* Ultima tarifa Año 2017 - Información general
- CarnetA-2A
- Tipo de motoNakedNaked
- Modelo año20202017
- Motor
- Cilindrada773 cc942 cc
- Cilindros22
- Diámetro x Carrera77 mm x 83 mm85 mm x 83 mm
- DisposiciónEn líneaEn V
- Ciclo4 T4 T
- DistribuciónSOHCSOHC
- Válvulas x cilindro44
- Compresión8.4 :19 :1
- RefrigeraciónAireAire
- AlimentaciónInyección electrónica 34 mm x Doble mariposaInyección electrónica
- Potencia máxima declarada48 cv a52 cv a
- Par máximo declarado62.9 nm a 4800 rpm79.5 nm a 3000 rpm
- EncendidoDigitalTCI (Transistor Controlled Ignition)
- Transmisión
- Transmisión primariaEngranajes
- Transmisión secundariaCadenaCorrea
- EmbragueMultidisco en baño de aceiteMultidisco en baño de aceite
- AccionamientoMecánico; por cable
- Número de marchas55
- Relación primaria2,095 (88/42)72/43 (1.674)
- Relación 12,353 (40/17)46/15 (3.067)
- Relación 21,591 (35/22)33/16 (2.063)
- Relación 31,240 (31/25)30/19 (1.579)
- Relación 41.000 (28/28)34/27 (1.259)
- Relación 50.852 (23/27)25/24 (1.042)
- Relación final2,467 (37/15)70/30 (2.333)
- Transmisión finalCadenaCorrea
- Suspensiones
- Tipo de suspensión delanteraHorquilla telescópicaHorquilla telescópica
- Diámetro de barras39 mm41 mm
- Tipo suspensión trasera2 amortiguadores2 amortiguadores con botella de gas separada
- RegulacionesPrecarga de muelle en 5 clicsPrecarga
- Ruedas
- Neumático delantero100/90-19 M/C 57H Tubeless100/90-19M/C 57H Tubeless
- Neumático trasero130/80-18 M/C 66H Tubeless140/80R17M/C 69H Tubeless
- Marca y modelo neumáticosDunlop RoadmasterBridgestone TW
- Frenos
- Freno delantero1 disco 320mmDisco flotante 298 mm
- Freno trasero1 Disco 270 mmDisco flotante 298 mm
- Pinza de freno traseroUn pistón
- Dimensiones y chasis
- Tipo de bastidorDoble cuna de aceroDoble cuna de acero
- BasculanteDoble brazoDoble brazo
- Avance0 mm
- Lanzamiento29 º
- Angulo dirección37 º
- Longitud máxima2190 mm2255 mm
- Anchura máxima790 mm895 mm
- Altura1075 mm1170 mm
- Distancia entre ejes1465 mm1575 mm
- Altura de asiento790 mm830 mm
- Capacidad depósito15 l13 l
- Peso en seco226 kg
- Peso en orden de marcha252 kg
- Mantenimiento
- Aceite de motor recomendadoYAMALUBE Tipo: SAE 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-40, 20W-40 o 20W-50
- Capacidad cárter4
- Presión neumático del225
- Presión neumático tras250
- Intervalo aceite de motorPrimero 1.000 km. Posteriormente cada 10.000 km
- Intervalo filtro de aceitePrimero 1.000 km. Posteriormente cada 20.000 km
- Intervalo filtro de aire40.000 km
- Confort
- Arranque eléctrico
- Caballete central
- Pata de cabra
- Instrumentación
- Cuentarrevoluciones
- Reloj
- Nivel de gasolina
- Temperatura de refrigerante
- Temperatura ambiente
- Indicador de marcha engranada
- Testigo de reserva
- Electrónica
- ABS
Kawasaki W800 Street/Cafe 2020
La Kawasaki W800 es una clásica roadster inspirada en los modelos ingleses de los años 60 y está disponible en tres versiones, una estándar, lanzada en 2020, una Café (10.999 €) y una Street (10.199 €), introducidas en el catálogo de la marca japonesa en 2019. Todas ellas cuentan con un descuento de 1.000 €.
Todos los detalles estéticos de la W800 han sido muy cuidados, empezando por las aletas de sus dos cilindros en línea y en posición vertical, que otorga un aspecto clásico, o su depósito de gasolina de formas redondeadas. El doble escape en paralelo no sólo resulta atractivo a la vista, también lo es al oído gracias al rugido que emiten cada vez que se abre el gas. El gran faro delantero redondo monta una lente convexa y un anillo cromado, lo que afianza un toque clásico en el que no desentona el empleo de la tecnología LED para la iluminación, sobre todo porque con las luces de posición toda la lámpara da la sensación de estar encedida, como con los faros retro.
Sobre el faro se encuentra una instrumentación compuesta por dos relojes analógicos del mismo tamaño. El de la izquierda, el del velocímetro, incluye una pequeña pantalla LCD con el kilometraje y los parciales; mientras que el de la derecha, el del tacómetro, incorpora a su vez los distintos testigos luminosos. Los relojes de la Cafe combinan los colores blanco y negro, los de la Street el fondo es totalmente negro.
Las tres versiones cuentan con un motor bicilíndrico de carrera larga refrigerado por aire repleto de par a medio régimen y cuya potencia máxima de 48 permite que sea apta para los usuarios del carnet A2. Es una moto sencilla de conducir dotada de un embrague antirrebote que ayuda tanto en las reducciones como para conseguir un tacto más suave y preciso de la maneta del embrague.
La parte ciclo mantiene una configuración clásica, con una horquilla convencional y un par de amortiguadores traseros que ofrecen mayor rigidez que los utilizados en las versiones de años anteriores al contar la horquilla con mayor diámetro y una triple abrazadera inferior. La rueda delantera de la versión estándar es de 19" mientras que las de las otras dos versiones son de 18" para contribuir a un uso más deportivo así como para incrementar la imagen vintage. Los frenos son de disco, siendo el delantero de 320 mm y el trasero de 270 mm, con sistema ABS.
La Kawasaki W800 Cafe se diferencia, además de por los colores, por el elegante asiento para dos personas con formas deportivas, por la pequeña cúpula más deportiva y por los semimanillares bajos que obligan a llevar una posición más forzada. Mientras que la Street se identifica por su decoración oscura, el manillar elevado, el asiento bajo y los intermitentes de plástico transparente, que también equipa la Café.
Yamaha SCR950 2017-2021
La nueva SCR950 es una bicilíndrica en V retro inspirada en la emblemática street scrambler de los años 60'. El propulsor bicilíndrico en V refrigerado por aire de la familia XV950 va alojado en las entrañas de en un chasis tubular de acero. La SCR950 cuenta con elementos como el amplio manillar con barra de refuerzo, llantas de aluminio y diseño de radios, y fuelles de protección en la horquilla para apuntalar su estilo scrambler.
Otros ingredientes de su receta neo-retro son el sillín, alto y de perfil plano, la nueva rueda trasera más grande de dibujo mixto, de 17 pulgadas, que contribuye a elevar la posición de conducción así como la distancia al suelo o el depósito de combustible en diferentes tonalidades. También aporta elementos como la placa portanúmeros en los laterales característicos de este tipo de motos. El sistema de escape de la SCR950 discurre por la parte baja y tiene una distribución 2 en 1.
Características clave Yamaha SCR950
• Motor bicilíndrico en V de 942 cc a 60 grados refrigerado por aire con par de 79,5 Nm a 3.000 rpm
• Transmisión de 5 velocidades con correa de transmisión
• Asiento doble estilizado y plano de perfil bajo con posición de asiento a 830 mm
• Rueda con radios de aluminio delantera de 19 pulgadas y trasera de 17 pulgadas
• Distancia libre al suelo de 145 mm
• Amplio manillar de acero de estilo scrambler con refuerzo transversal
• Llantas de aluminio
• Guardabarros delantero y trasero en acero
• Motor y componentes de color negro
• Paneles laterales de número de estilo vintage
• Piloto trasero LED circular
• Cuentakilómetros LCD circular con cristal ahumado
• Estriberas de aluminio
Colores Yamaha SCR950
• Vivid Red
• Yamaha Black