NUEVA COMPARATIVA

Kawasaki W800 Street/Cafe 2020 vs. Yamaha SCR950 2017-2021

Kawasaki W800 Street/Cafe 2020 frente a Yamaha SCR950 2017-2021. Comparamos estas dos motos, lo mejor de cada una y sus ventajas: Precios, prestaciones, consumos, dimensiones…

NUEVA COMPARATIVA
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      Kawasaki W800 Street/Cafe 2020
      La Kawasaki W800 es una clásica roadster inspirada en los modelos ingleses[...] leer más
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      MODELO DESCATALOGADOPrecio: 10.399 €* Ultima tarifa Año 2020
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      Yamaha SCR950 2017-2021
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      La nueva SCR950 es una bicilíndrica en V retro inspirada en la emblemática[...]leer más
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      MODELO DESCATALOGADOPrecio: 10.399 €* Ultima tarifa Año 2017
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    • Información general
    • Carnet
      A-2
      A
    • Tipo de moto
      Naked
      Naked
    • Modelo año
      2020
      2017
    • Motor
    • Cilindrada
      773 cc
      942 cc
    • Cilindros
      2
      2
    • Diámetro x Carrera
      77 mm x 83 mm
      85 mm x 83 mm
    • Disposición
      En línea
      En V
    • Ciclo
      4 T
      4 T
    • Distribución
      SOHC
      SOHC
    • Válvulas x cilindro
      4
      4
    • Compresión
      8.4 :1
      9 :1
    • Refrigeración
      Aire
      Aire
    • Alimentación
      Inyección electrónica 34 mm x Doble mariposa
      Inyección electrónica
    • Potencia máxima declarada
      48 cv a
      52 cv a
    • Par máximo declarado
      62.9 nm a 4800 rpm
      79.5 nm a 3000 rpm
    • Encendido
      Digital
      TCI (Transistor Controlled Ignition)
    • Transmisión
    • Transmisión primaria
      Engranajes
    • Transmisión secundaria
      Cadena
      Correa
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Mecánico; por cable
    • Número de marchas
      5
      5
    • Relación primaria
      2,095 (88/42)
      72/43 (1.674)
    • Relación 1
      2,353 (40/17)
      46/15 (3.067)
    • Relación 2
      1,591 (35/22)
      33/16 (2.063)
    • Relación 3
      1,240 (31/25)
      30/19 (1.579)
    • Relación 4
      1.000 (28/28)
      34/27 (1.259)
    • Relación 5
      0.852 (23/27)
      25/24 (1.042)
    • Relación final
      2,467 (37/15)
      70/30 (2.333)
    • Transmisión final
      Cadena
      Correa
    • Suspensiones
    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica
      Horquilla telescópica
    • Diámetro de barras
      39 mm
      41 mm
    • Tipo suspensión trasera
      2 amortiguadores
      2 amortiguadores con botella de gas separada
    • Regulaciones
      Precarga de muelle en 5 clics
      Precarga
    • Ruedas
    • Neumático delantero
      100/90-19 M/C 57H Tubeless
      100/90-19M/C 57H Tubeless
    • Neumático trasero
      130/80-18 M/C 66H Tubeless
      140/80R17M/C 69H Tubeless
    • Marca y modelo neumáticos
      Dunlop Roadmaster
      Bridgestone TW
    • Frenos
    • Freno delantero
      1 disco 320mm
      Disco flotante 298 mm
    • Freno trasero
      1 Disco 270 mm
      Disco flotante 298 mm
    • Pinza de freno trasero
      Un pistón
    • Dimensiones y chasis
    • Tipo de bastidor
      Doble cuna de acero
      Doble cuna de acero
    • Basculante
      Doble brazo
      Doble brazo
    • Avance
      0 mm
    • Lanzamiento
      29 º
    • Angulo dirección
      37 º
    • Longitud máxima
      2190 mm
      2255 mm
    • Anchura máxima
      790 mm
      895 mm
    • Altura
      1075 mm
      1170 mm
    • Distancia entre ejes
      1465 mm
      1575 mm
    • Altura de asiento
      790 mm
      830 mm
    • Capacidad depósito
      15 l
      13 l
    • Peso en seco
      226 kg
    • Peso en orden de marcha
      252 kg
    • Mantenimiento
    • Aceite de motor recomendado
      YAMALUBE Tipo: SAE 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-40, 20W-40 o 20W-50
    • Capacidad cárter
      4
    • Presión neumático del
      225
    • Presión neumático tras
      250
    • Intervalo aceite de motor
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 10.000 km
    • Intervalo filtro de aceite
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 20.000 km
    • Intervalo filtro de aire
      40.000 km
    • Confort
    • Arranque eléctrico
    • Caballete central
    • Pata de cabra
    • Instrumentación
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Temperatura ambiente
    • Indicador de marcha engranada
    • Testigo de reserva
    • Electrónica
    • ABS

Kawasaki W800 Street/Cafe 2020

La Kawasaki W800 es una clásica roadster inspirada en los modelos ingleses de los años 60 y está disponible en tres versiones, una estándar, lanzada en 2020, una Café (10.999 €) y una Street (10.199 €), introducidas en el catálogo de la marca japonesa en 2019. Todas ellas cuentan con un descuento de 1.000 €.

Todos los detalles estéticos de la W800 han sido muy cuidados, empezando por las aletas de sus dos cilindros en línea y en posición vertical, que otorga un aspecto clásico, o su depósito de gasolina de formas redondeadas. El doble escape en paralelo no sólo resulta atractivo a la vista, también lo es al oído gracias al rugido que emiten cada vez que se abre el gas. El gran faro delantero redondo monta una lente convexa y un anillo cromado, lo que afianza un toque clásico en el que no desentona el empleo de la tecnología LED para la iluminación, sobre todo porque con las luces de posición toda la lámpara da la sensación de estar encedida, como con los faros retro.

Sobre el faro se encuentra una instrumentación compuesta por dos relojes analógicos del mismo tamaño. El de la izquierda, el del velocímetro, incluye una pequeña pantalla LCD con el kilometraje y los parciales; mientras que el de la derecha, el del tacómetro, incorpora a su vez los distintos testigos luminosos. Los relojes de la Cafe combinan los colores blanco y negro, los de la Street el fondo es totalmente negro.

Las tres versiones cuentan con un motor bicilíndrico de carrera larga refrigerado por aire repleto de par a medio régimen y cuya potencia máxima de 48 permite que sea apta para los usuarios del carnet A2. Es una moto sencilla de conducir dotada de un embrague antirrebote que ayuda tanto en las reducciones como para conseguir un tacto más suave y preciso de la maneta del embrague.

La parte ciclo mantiene una configuración clásica, con una horquilla convencional y un par de amortiguadores traseros que ofrecen mayor rigidez que los utilizados en las versiones de años anteriores al contar la horquilla con mayor diámetro y una triple abrazadera inferior. La rueda delantera de la versión estándar es de 19" mientras que las de las otras dos versiones son de 18" para contribuir a un uso más deportivo así como para incrementar la imagen vintage. Los frenos son de disco, siendo el delantero de 320 mm y el trasero de 270 mm, con sistema ABS.

La Kawasaki W800 Cafe se diferencia, además de por los colores, por el elegante asiento para dos personas con formas deportivas, por la pequeña cúpula más deportiva y por los semimanillares bajos que obligan a llevar una posición más forzada. Mientras que la Street se identifica por su decoración oscura, el manillar elevado, el asiento bajo y los intermitentes de plástico transparente, que también equipa la Café.

Yamaha SCR950 2017-2021

La nueva SCR950 es una bicilíndrica en V retro inspirada en la emblemática street scrambler de los años 60'. El propulsor bicilíndrico en V refrigerado por aire de la familia XV950 va alojado en las entrañas de en un chasis tubular de acero. La SCR950 cuenta con elementos como el amplio manillar con barra de refuerzo, llantas de aluminio y diseño de radios, y fuelles de protección en la horquilla para apuntalar su estilo scrambler.

Otros ingredientes de su receta neo-retro son el sillín, alto y de perfil plano, la nueva rueda trasera más grande de dibujo mixto, de 17 pulgadas, que contribuye a elevar la posición de conducción así como la distancia al suelo o el depósito de combustible en diferentes tonalidades. También aporta elementos como la placa portanúmeros en los laterales característicos de este tipo de motos. El sistema de escape de la SCR950 discurre por la parte baja y tiene una distribución 2 en 1.

Características clave Yamaha SCR950

• Motor bicilíndrico en V de 942 cc a 60 grados refrigerado por aire con par de 79,5 Nm a 3.000 rpm
• Transmisión de 5 velocidades con correa de transmisión
• Asiento doble estilizado y plano de perfil bajo con posición de asiento a 830 mm
• Rueda con radios de aluminio delantera de 19 pulgadas y trasera de 17 pulgadas
• Distancia libre al suelo de 145 mm
• Amplio manillar de acero de estilo scrambler con refuerzo transversal
• Llantas de aluminio
• Guardabarros delantero y trasero en acero
• Motor y componentes de color negro
• Paneles laterales de número de estilo vintage
• Piloto trasero LED circular
• Cuentakilómetros LCD circular con cristal ahumado
• Estriberas de aluminio

Colores Yamaha SCR950

• Vivid Red
• Yamaha Black