NUEVA COMPARATIVA

Kawasaki Z1000/R 2020 vs. KTM 1290 Super Duke R 2017-2019

Kawasaki Z1000/R 2020 frente a KTM 1290 Super Duke R 2017-2019. Comparamos estas dos motos, lo mejor de cada una y sus ventajas: Precios, prestaciones, consumos, dimensiones…

NUEVA COMPARATIVA
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      5 estrellas
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      Kawasaki Z1000/R 2020
      La Z1000 es la naked más potente del catálogo de Kawasaki, equipada con el[...] leer más
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      MODELO DESCATALOGADOPrecio: 13.950 €* Ultima tarifa Año 2020
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      KTM 1290 Super Duke R 2017-2019
      La KTM 1290 Super Duke R es una de las maxinaked más radicales del mercado,[...]leer más
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      MODELO DESCATALOGADOPrecio: 17.999 €* Ultima tarifa Año 2019
    • La Kawasaki Z1000/R 2020 es 4049€ más barata que la KTM 1290 Super Duke R 2017-2019
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    • Información general
    • Carnet
      A
      A
    • Tipo de moto
      Naked
      Naked
    • Modelo año
      2020
      2019
    • Motor
    • Cilindrada
      1.043 cc
      1.301 cc
    • Cilindros
      4
      2
    • Diámetro x Carrera
      77 mm x 56 mm
      108 mm x 71 mm
    • Disposición
      Paralelos
      V a 75º
    • Ciclo
      4T T
      4 T
    • Distribución
      DOHC
      DOHC
    • Válvulas x cilindro
      4
      4
    • Compresión
      11.8 :1
    • Refrigeración
      Líquida
      Agua
    • Alimentación
      Inyección electrónica Keihin con mapriposas ovales
      Inyección electrónica Keihin de doble encendido
    • Potencia máxima declarada
      142 cv a
      177 cv a
    • Par máximo declarado
      111 nm a 7300 rpm
      141 nm a 7000 rpm
    • Encendido
      Electrónico CDI
      Electrónico CDI
    • Transmisión
    • Transmisión primaria
      Cascada de engranajes
      Cascada de engranajes
    • Transmisión secundaria
      Cadena
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
      Multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote
    • Accionamiento
      Cable
      Hidráulico
    • Relación primaria
      83/15
      40/79
    • Relación 1
      39/15
    • Relación 2
      39/20
    • Relación 3
      24/15
    • Relación 4
      25/18
    • Relación 5
      26/21
    • Relación 6
      31/28
    • Relación final
      43/15
      17/38
    • Transmisión final
      Cadena
      Cadena
    • Suspensiones
    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica hidráulica invertida
      Horquilla invertida
    • Diámetro de barras
      41 mm
      48 mm
    • Regulaciones
      Compresión y precarga
      Totalmente regulable
    • Tipo suspensión trasera
      Monoamortiguador horizontal con carga de gas
      Monoamortiguador
    • Marca amortiguador
      WP
    • Regulaciones
      Extensión y precarga
      Totalmente regulable
    • Ruedas
    • Llanta delantera
      3.50 " / 17 " Fundición de aluminio
    • Neumático delantero
      120/70ZR17M/C (58W)
      120/70 ZR-17 Radial tubeless
    • Neumático trasero
      190/50ZR17M/C (73W)
      190/55-ZR17 Radial tubeless
    • Frenos
    • Freno delantero
      2 discos 310mm
      2 discos (ABS) 320 mm
    • Pinza de freno delantero
      Tokico Monobloque radial 4 pistones
      Brembo Monobloque de anclaje radial 4 pistones
    • Freno trasero
      Disco 250 mm
      Disco 240 mm
    • Pinza de freno trasero
      2 pistones
      Brembo de doble pistón
    • Dimensiones y chasis
    • Tipo de bastidor
      Doble viga aluminio
      Tubular al cromo molibdeno
    • Basculante
      Dobre brazo
      Monobrazo
    • Avance
      101 mm
      101 mm
    • Lanzamiento
      24,5 º
      24.9 º
    • Angulo dirección
      29 º
      65.1 º
    • Longitud máxima
      2045 mm
    • Anchura máxima
      790 mm
    • Altura
      1055 mm
    • Distancia entre ejes
      1435 mm
      1482 mm
    • Altura de asiento
      815 mm
      835 mm
    • Capacidad depósito
      17 l
      18 l
    • Peso en seco
      221 kg
      195 kg
    • Confort
    • Inmovilizador electrico
    • Arranque eléctrico
    • Warning
    • Regulación de maneta de freno
    • Regulación de maneta de embrague
    • Amortiguador de dirección
    • Pata de cabra
    • Instrumentación
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj
    • Ordenador de a bordo
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Temperatura ambiente
    • Luz sobre régimen
    • Indicador de marcha engranada
    • Testigo de reserva
    • Recordatorio de revisiones
    • Conectividad smartphones
    • Bluetooth
    • Aplicación smartphones
    • Indicador presión neumáticos
    • Electrónica
    • Control de tracción
    • ABS
    • Modos de motor
    • Selector intervención ABS
    • Selector intervención control tracción

Kawasaki Z1000/R 2020

La Z1000 es la naked más potente del catálogo de Kawasaki, equipada con el eficaz motor de 1.043cc de cuatro cilindros que incorporan varios modelos de la marca japonesa y que ofrece una respuesta soberbia a medio régimen. Su relación de cambio corta da una respuesta deportiva realmente espectacular. En 2020 se mantiene sin cambios respecto a la versión 2019.

Al igual que otros modelos de Kawasaki, la Z1000 mantiene las líneas agresivas y angulosas, empezando por el faro delanterio de tecnología LED o los retrovisores de aluminio de llamativa configuración. Las luces traseras son igualmente de LED y la instgrumentación está compuesta por un cuentarrevoluciones de LED y una pantalla LCD con el resto de información.

Un chasis de aluminio, una horquilla invertida Showa SFF-BP y un amortiguador trasero en posición horizontal componen la el apartado principal de la parte ciclo, que queda completada con unos discos lobulados mordidos por unas pinzas radiales monoblock. La bomba es radial y en 2017 el ABS viene de serie (KIBS y K-ACT ABS de Kawasaki).

Kawasaki Z1000 R (Precio: 15.450 €. Descuento de 900 €)

Kawasaki amplía su catálogo de motos naked con esta nueva Z1000 R Edition, una variante sobre la Z1000 que viene mejor equipada en cuanto a frenos y a suspensiones. El motor permanece sin cambios, pero incluye un escape Akrapovic que es más ligero que el de serie, además de ofrecer una respuesta más viva, y una electrónica revisada para conseguir una respuesta más suave.

El equipamiento de la Z1000 R Edition es de muy alta calidad, empezando por las suspensiones, en donde se ha montado un amortiguador Öhlins S46DR1S ajustable en la precarga. Delante se mantiene la misma horquilla que en el anterior modelo, una Showa, pero a la que se la ha revisado los ajustes para que funcione a la perfección junto al nuevo amortiguador.

Los frenos son otros de los elementos mejorados respecto de la versión estándar, adoptando la R Edition unos discos delanteros flotantes Brembo de 310 mm de diámetro y unas pinzas monobloque Brembo M50.

La decoración es también diferente en esta versión R.

Kawasaki Z1000 Performance (Precio: 15.725 €. Descuento de 1.317 € + seguro gratuito)

Es una versión realizada sobre la estándar que monta un escape Akrapovic, más ligero y que ofrece mayores prestaciones que el de serie, y un protector del depósito de combustible de alta calidad fabricado en gel y resina

Accesorios Kawasaki Z1000

  • Pantalla ahumada
  • Escape Akrapovic
  • Protectores tapas del motor
  • Protectores del motor
  • Protector depósito con protección para llave transmisor
  • Rodilleras
  • Funda para interior

KTM 1290 Super Duke R 2017-2019

La KTM 1290 Super Duke R es una de las maxinaked más radicales del mercado, con una estética rompedora gracias a su estética angulosa en donde sobresale su óptica delantera "full-LED" y con luz diurna DRL. Es una naked en toda regla que deja al descubierto el chasis y el subchasis, ambos de sección tubular y fabricados en acero. Tanta desnudez permite observarcon detenimiento su poderoso motor V-Twin de 1.301 cc que arroja una potencia de 177 CV a 6.750 rpm y una cifra de par de 141 Nm a 7.000 rpm. Se trata del propulsor más avanzado de la marca austriaca, dotado de válvulas de admisión mecanizadas en titanio, embrague antirrebote, sistema de doble encendido y acelerador Ride-by-Wire.

La electrónica es muy avanzada en la 1290 Super Duke R, una montura que goza de un control de estabilidad MSC con ABS en curvas desarrollado por Bosch 9.1 MP el cual puede ser desconectado para su uso en supermoto. El piloto tiene a su disposición tres modos de motor que influyen en la respuesta del motor y en la actuación del sistema de tracción. En los modos Street y Sport se alcanza la cifra máxima de 177 CV, mientras que con el modo Rain la potencia disponible se rebaja hasta los 130 CV. El control de tracción, por su parte, es igualmente sensible a la inclinación de la moto y al modo de conducción seleccionado. En el Sport se permiten las derrapadas controladas, en el Street se consigue una conducción más cómoda y con el Rain se logra el máximo agarre. Otro elemento destacado es la velocidad crucero que funciona en 3ª, 4ª, 5ª y 6ª entre velocidades de 40 km/h a 200 km/h, con un fácil manejo con un mando situado en el puño izquierdo.

No falta en una maxinaked de este nivel la opción de añadir un cambio rápido Quickshifter+, que permite subir y bajar de marchas rápidamente sin tocar el embrague. También está disponible el Motor Slip Regulation, un sistema que funciona de manera contraria al MTC, es decir, que si al reducir bruscamente una marcha o al cerrar de golpe el acelerador, el acelerador abre lo justo para evitar que la rueda trasera patine incluso estando la moto inclinada. Por último, añadir que el sistema antiwheelie y en el control de salida puede desconectarse en un concesionario oficial mediante el Track Pack. De serie y sin tener que añadir un euro más la 1290 Super Duke R incluye llave inteligente, sistema de control de la presión de los neumáticos y desconectador de los intermitentes al cabo de 10 segundos y de 150 metros de conducción. Por último, es posible conectar la moto con el smartphone a través de la aplicacion KTM My Ride (control de llamadas, navegador, audio) y todo ello sin cables y a través de la pantalla de la moto. La instrumentación es muy completa, con una pantalla multifuncional TFT que permite visualizar y seleccionar todas las opciones que ofrece esta moto.

La parte ciclo está compuesta por un chasis multitubular y un basculante monobrazo de aluminio espectacular. Le acompañan unas suspensiones WP tope de gama y completamente regulables. La frenda se confía a un sistema Brembo, con dos pinzas delanteras M50 Monobloc de cuatro pistones y anclaje radial con dos discos flotantes de 320 mm y bomba radial.

Colores KTM 1290 Super Duke R 2019

  • Negro
  • Blanco

Colores KTM 1290 Super Duke R 2017-2018

ktm 1290 super duke r 2017 2018