Kawasaki Z1000/R 20203.85/5 (141 votos)5 estrellas 45% 4 estrellas 26% 3 estrellas 11% 2 estrellas 9% 1 estrellas 11% La Z1000 es la naked más potente del catálogo de Kawasaki, equipada con el[...] leer másKawasaki Z1000/R 2020
La Z1000 es la naked más potente del catálogo de Kawasaki, equipada con el eficaz motor de 1.043cc de cuatro cilindros que incorporan varios modelos de la marca japonesa y que ofrece una respuesta soberbia a medio régimen. Su relación de cambio corta da una respuesta deportiva realmente espectacular. En 2020 se mantiene sin cambios respecto a la versión 2019.
Al igual que otros modelos de Kawasaki, la Z1000 mantiene las líneas agresivas y angulosas, empezando por el faro delanterio de tecnología LED o los retrovisores de aluminio de llamativa configuración. Las luces traseras son igualmente de LED y la instgrumentación está compuesta por un cuentarrevoluciones de LED y una pantalla LCD con el resto de información.
Un chasis de aluminio, una horquilla invertida Showa SFF-BP y un amortiguador trasero en posición horizontal componen la el apartado principal de la parte ciclo, que queda completada con unos discos lobulados mordidos por unas pinzas radiales monoblock. La bomba es radial y en 2017 el ABS viene de serie (KIBS y K-ACT ABS de Kawasaki).
Kawasaki Z1000 R (Precio: 15.450 €. Descuento de 900 €)
Kawasaki amplía su catálogo de motos naked con esta nueva Z1000 R Edition, una variante sobre la Z1000 que viene mejor equipada en cuanto a frenos y a suspensiones. El motor permanece sin cambios, pero incluye un escape Akrapovic que es más ligero que el de serie, además de ofrecer una respuesta más viva, y una electrónica revisada para conseguir una respuesta más suave.
El equipamiento de la Z1000 R Edition es de muy alta calidad, empezando por las suspensiones, en donde se ha montado un amortiguador Öhlins S46DR1S ajustable en la precarga. Delante se mantiene la misma horquilla que en el anterior modelo, una Showa, pero a la que se la ha revisado los ajustes para que funcione a la perfección junto al nuevo amortiguador.
Los frenos son otros de los elementos mejorados respecto de la versión estándar, adoptando la R Edition unos discos delanteros flotantes Brembo de 310 mm de diámetro y unas pinzas monobloque Brembo M50.
La decoración es también diferente en esta versión R.
Kawasaki Z1000 Performance (Precio: 15.725 €. Descuento de 1.317 € + seguro gratuito)
Es una versión realizada sobre la estándar que monta un escape Akrapovic, más ligero y que ofrece mayores prestaciones que el de serie, y un protector del depósito de combustible de alta calidad fabricado en gel y resina
Accesorios Kawasaki Z1000
- Pantalla ahumada
- Escape Akrapovic
- Protectores tapas del motor
- Protectores del motor
- Protector depósito con protección para llave transmisor
- Rodilleras
- Funda para interior
1 comentarioMODELO DESCATALOGADOPrecio: 13.950 €* Ultima tarifa Año 2020 Triumph Speed Triple S/RS 2018-20204.04/5 (114 votos)5 estrellas 35% 4 estrellas 40% 3 estrellas 20% 2 estrellas 2% 1 estrellas 3% >Por favor espera...La Triumph Speed Triple es la maxinaked más salvaje dentro del catálogo de[...]leer másTriumph Speed Triple S/RS 2018-2020
La Triumph Speed Triple es la maxinaked más salvaje dentro del catálogo de la marca británica. En 2018 ha recibido una importante renovación con la que se pone al día para hacer frente a una dura competencia, y lo hace con importantes argumentos. Mantiene su poderoso motor de tres cilindros y 1.050 cc, pero con más de 100 elementos nuevos respecto al anterior, el cual alcanza una potencia de 150 CV (7% más que el 2016), sube de vueltas más rápidamente, es más ligero y ofrece una mayor cifra de par.
El piloto puede elegir entre cuatro modos de conducción - Road, Rain, Sport y Rider- gracias a su sistema de acelerador electrónico y que son seleccionables a través de la nueva piña izquierda con sistema de retroiluminación para lograr una perfecta visibilidad por la noche. La selección de cada modo se puede verificar a través de la nueva pantalla TFT a color de 5" e inclinable, con tres estilos diferenciados en lo que se refiere a la presentación de los datos.
La parte ciclo de la Speed Triple 2018 se sitúa igualmente a un gran nivel, con un chasis de aluminio de doble viga y un basculante monobrazo como elementos más destacados. A ellos hay que sumar unas pinzas de freno radiales marca Brembo -monobloque M4.34 de cuatro pistones-, una horquilla invertida Showa de 43 mm, un monoamortiguador de la misma marca -ajustable en precarga, compresión y extensión- y unos neumáticos Pirelli Diablo Supercorsa. Las llantas son de diez brazos con acabado de alto brillo.
Estéticamente, la Triumph Speed Triple mantiene su carisma y personalidad, con la doble óptica delantera dotadas de luces de iluminación diurna -DRL-, la cúpula con las toberas de admisión integradas y los retrovisores en los extremos del manillar.
Triumph Speed Triple RS 2018 - Precio: 16.400 €
Es la versión más rácing, dotada de una serie de componentes que hacen de ella una de las maxinaked más especiales. El motor es el mismo que el de la S, pero se beneficia de una electrónica más avanzada gracias a la incorporación de una unidad de medición inercial (IMU) desarrollada de manera conjunta con Continental y que se encarga de gestionar el ABS y el control de tracción incluso con la moto inclinada. Este sistema distribuye de manera óptina la frenada, el deslizamiento y el par motor para lograr una conducción más óptima en rectas y en curvas.
Las suspensiones se encuentran en un estadio superior, pues la RS disfruta de unas suspensiones Öhlins: horquillainvertida NIX30 con barras de 43 mm y monoamortiguador TTX36 de doble tubo y multiajustable.
Otros detalles diferenciadores son la llave inteligente para arrancar y bloquear la dirección de manera electrónica, manetas de freno y embrague Brembo ajustables, asiento más confortable, silenciadores Arrow con imagen más agresiva y deportiva, y carrocería aligerada con piezas de fibra de carbono.
Vídeo Triumph Speed Triple
ComentarMODELO DESCATALOGADOPrecio: 14.150 €* Ultima tarifa Año 2018- La Kawasaki Z1000/R 2020 es 200€ más barata que la Triumph Speed Triple S/RS 2018-2020
- Información general
- CarnetAA
- Tipo de motoNakedNaked
- Modelo año20202018
- Motor
- Cilindrada1.043 cc1.050 cc
- Cilindros43
- Diámetro x Carrera77 mm x 56 mm79 mm x 71.4 mm
- DisposiciónParalelosEn línea
- Ciclo4T T4 T
- DistribuciónDOHCDOHC
- Válvulas x cilindro44
- Compresión11.8 :112.92 :1
- RefrigeraciónLíquidaLíquida
- AlimentaciónInyección electrónica Keihin con mapriposas ovalesInyección electrónica secuencial multipunto con sistema SAI
- Potencia máxima declarada142 cv a150 cv a
- Par máximo declarado111 nm a 7300 rpm117 nm a 7150 rpm
- EncendidoElectrónico CDI
- Transmisión
- Transmisión primariaCascada de engranajesEngranajes
- Transmisión secundariaCadenaCadena
- EmbragueMultidisco en baño de aceiteMultidisco en baño de aceite con sistema antirrebote
- AccionamientoCableMecánico; por cable
- Relación primaria83/15
- Relación 139/15
- Relación 239/20
- Relación 324/15
- Relación 425/18
- Relación 526/21
- Relación 631/28
- Relación final43/15
- Transmisión finalCadenaCadena
- Suspensiones
- Tipo de suspensión delanteraHorquilla telescópica hidráulica invertidaHorquilla invertida
- Diámetro de barras41 mm43 mm
- RegulacionesCompresión y precargaPrecarga, compresión y extensión
- Tipo suspensión traseraMonoamortiguador horizontal con carga de gas1 amortiguador
- Marca amortiguadorShowa
- RegulacionesExtensión y precargaCompresión, extensión y precarga
- Ruedas
- Llanta delantera3.5 " / 17 " Fundición de aluminio
- Neumático delantero120/70ZR17M/C (58W)120/70-ZR17 Radial Tubeless
- Neumático trasero190/50ZR17M/C (73W)190/55-ZR17 Radial Tubeless
- Frenos
- Freno delantero2 discos 310mm2 discos 320 mm
- Pinza de freno delanteroTokico Monobloque radial 4 pistonesBrembo monobloque de anclaje radial M4.32 y 4 pistones
- Freno traseroDisco 250 mm1 Disco 220 mm
- Pinza de freno trasero2 pistonesNissin de 2 pistones
- Dimensiones y chasis
- Tipo de bastidorDoble viga aluminioDoble viga de aluminio
- BasculanteDobre brazoMonobrazo
- Avance101 mm101 mm
- Lanzamiento24,5 º22.9 º
- Angulo dirección29 º
- Longitud máxima2045 mm2075 mm
- Anchura máxima790 mm775 mm
- Altura1055 mm1070 mm
- Distancia entre ejes1435 mm1445 mm
- Altura de asiento815 mm825 mm
- Capacidad depósito17 l15.5 l
- Peso en seco221 kg192 kg
- Confort
- Inmovilizador electrico
- Arranque eléctrico
- Warning
- Toma de corriente
- Regulación de maneta de freno
- Regulación de maneta de embrague
- Pata de cabra
- Instrumentación
- Cuentarrevoluciones
- Cronómetro
- Reloj
- Ordenador de a bordo
- Nivel de gasolina
- Temperatura de refrigerante
- Temperatura ambiente
- Luz sobre régimen
- Indicador de marcha engranada
- Testigo de reserva
- Electrónica
- Control de tracción
- ABS
Kawasaki Z1000/R 2020
La Z1000 es la naked más potente del catálogo de Kawasaki, equipada con el eficaz motor de 1.043cc de cuatro cilindros que incorporan varios modelos de la marca japonesa y que ofrece una respuesta soberbia a medio régimen. Su relación de cambio corta da una respuesta deportiva realmente espectacular. En 2020 se mantiene sin cambios respecto a la versión 2019.
Al igual que otros modelos de Kawasaki, la Z1000 mantiene las líneas agresivas y angulosas, empezando por el faro delanterio de tecnología LED o los retrovisores de aluminio de llamativa configuración. Las luces traseras son igualmente de LED y la instgrumentación está compuesta por un cuentarrevoluciones de LED y una pantalla LCD con el resto de información.
Un chasis de aluminio, una horquilla invertida Showa SFF-BP y un amortiguador trasero en posición horizontal componen la el apartado principal de la parte ciclo, que queda completada con unos discos lobulados mordidos por unas pinzas radiales monoblock. La bomba es radial y en 2017 el ABS viene de serie (KIBS y K-ACT ABS de Kawasaki).
Kawasaki Z1000 R (Precio: 15.450 €. Descuento de 900 €)
Kawasaki amplía su catálogo de motos naked con esta nueva Z1000 R Edition, una variante sobre la Z1000 que viene mejor equipada en cuanto a frenos y a suspensiones. El motor permanece sin cambios, pero incluye un escape Akrapovic que es más ligero que el de serie, además de ofrecer una respuesta más viva, y una electrónica revisada para conseguir una respuesta más suave.
El equipamiento de la Z1000 R Edition es de muy alta calidad, empezando por las suspensiones, en donde se ha montado un amortiguador Öhlins S46DR1S ajustable en la precarga. Delante se mantiene la misma horquilla que en el anterior modelo, una Showa, pero a la que se la ha revisado los ajustes para que funcione a la perfección junto al nuevo amortiguador.
Los frenos son otros de los elementos mejorados respecto de la versión estándar, adoptando la R Edition unos discos delanteros flotantes Brembo de 310 mm de diámetro y unas pinzas monobloque Brembo M50.
La decoración es también diferente en esta versión R.
Kawasaki Z1000 Performance (Precio: 15.725 €. Descuento de 1.317 € + seguro gratuito)
Es una versión realizada sobre la estándar que monta un escape Akrapovic, más ligero y que ofrece mayores prestaciones que el de serie, y un protector del depósito de combustible de alta calidad fabricado en gel y resina
Accesorios Kawasaki Z1000
- Pantalla ahumada
- Escape Akrapovic
- Protectores tapas del motor
- Protectores del motor
- Protector depósito con protección para llave transmisor
- Rodilleras
- Funda para interior
Triumph Speed Triple S/RS 2018-2020
La Triumph Speed Triple es la maxinaked más salvaje dentro del catálogo de la marca británica. En 2018 ha recibido una importante renovación con la que se pone al día para hacer frente a una dura competencia, y lo hace con importantes argumentos. Mantiene su poderoso motor de tres cilindros y 1.050 cc, pero con más de 100 elementos nuevos respecto al anterior, el cual alcanza una potencia de 150 CV (7% más que el 2016), sube de vueltas más rápidamente, es más ligero y ofrece una mayor cifra de par.
El piloto puede elegir entre cuatro modos de conducción - Road, Rain, Sport y Rider- gracias a su sistema de acelerador electrónico y que son seleccionables a través de la nueva piña izquierda con sistema de retroiluminación para lograr una perfecta visibilidad por la noche. La selección de cada modo se puede verificar a través de la nueva pantalla TFT a color de 5" e inclinable, con tres estilos diferenciados en lo que se refiere a la presentación de los datos.
La parte ciclo de la Speed Triple 2018 se sitúa igualmente a un gran nivel, con un chasis de aluminio de doble viga y un basculante monobrazo como elementos más destacados. A ellos hay que sumar unas pinzas de freno radiales marca Brembo -monobloque M4.34 de cuatro pistones-, una horquilla invertida Showa de 43 mm, un monoamortiguador de la misma marca -ajustable en precarga, compresión y extensión- y unos neumáticos Pirelli Diablo Supercorsa. Las llantas son de diez brazos con acabado de alto brillo.
Estéticamente, la Triumph Speed Triple mantiene su carisma y personalidad, con la doble óptica delantera dotadas de luces de iluminación diurna -DRL-, la cúpula con las toberas de admisión integradas y los retrovisores en los extremos del manillar.
Triumph Speed Triple RS 2018 - Precio: 16.400 €
Es la versión más rácing, dotada de una serie de componentes que hacen de ella una de las maxinaked más especiales. El motor es el mismo que el de la S, pero se beneficia de una electrónica más avanzada gracias a la incorporación de una unidad de medición inercial (IMU) desarrollada de manera conjunta con Continental y que se encarga de gestionar el ABS y el control de tracción incluso con la moto inclinada. Este sistema distribuye de manera óptina la frenada, el deslizamiento y el par motor para lograr una conducción más óptima en rectas y en curvas.
Las suspensiones se encuentran en un estadio superior, pues la RS disfruta de unas suspensiones Öhlins: horquillainvertida NIX30 con barras de 43 mm y monoamortiguador TTX36 de doble tubo y multiajustable.
Otros detalles diferenciadores son la llave inteligente para arrancar y bloquear la dirección de manera electrónica, manetas de freno y embrague Brembo ajustables, asiento más confortable, silenciadores Arrow con imagen más agresiva y deportiva, y carrocería aligerada con piezas de fibra de carbono.