NUEVA COMPARATIVA

Kawasaki Z400 2020 vs. Benelli 302S 2019-2020

Kawasaki Z400 2020 frente a Benelli 302S 2019-2020. Comparamos estas dos motos, lo mejor de cada una y sus ventajas: Precios, prestaciones, consumos, dimensiones…

NUEVA COMPARATIVA
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      Kawasaki Z400 2020
      La Kawasaki Z400 exporta la especial filosofía "Z" a la categoría de las[...] leer más
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      MODELO DESCATALOGADOPrecio: 5.999 €* Ultima tarifa Año 2020
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      Benelli 302S 2019-2020
      >Por favor espera...
      La Benelli 302S -antes denominada como BN302- es una naked enfocada al carnet[...]leer más
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      MODELO DESCATALOGADOPrecio: 3.999 €* Ultima tarifa Año 2019
    • La Benelli 302S 2019-2020 es 2000€ más barata que la Kawasaki Z400 2020
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    • Información general
    • Carnet
      A-2
      A-2
    • Tipo de moto
      Naked
      Naked
    • Modelo año
      2020
      2019
    • Motor
    • Cilindrada
      399 cc
      300 cc
    • Cilindros
      2
      2
    • Diámetro x Carrera
      70 mm x 51.8 mm
      65 mm x 45.2 mm
    • Disposición
      En línea
      En línea
    • Ciclo
      4 T
      4 T
    • Distribución
      DOHC
      DOHC
    • Válvulas x cilindro
      4
      4
    • Compresión
      11 :1
      12 :1
    • Refrigeración
      Agua
      Agua
    • Potencia máxima declarada
      45 cv a
      38 cv a
    • Par máximo declarado
      38 nm a 8000 rpm
      25.6 nm a 9000 rpm
    • Encendido
      Digital
      Digital Delphi MT05
    • Transmisión
    • Transmisión primaria
    • Transmisión secundaria
      Cadena sellada
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Mecánico; por cable
      Mecánico; por cable
    • Número de marchas
      6
      6
    • Relación primaria
      2.219 (71/32)
    • Relación 1
      2.929 (41/14)
    • Relación 2
      2.056 (37/18)
    • Relación 3
      1.619 (34/21)
    • Relación 4
      1.333 (32/24)
    • Relación 5
      1.154 (30/26)
    • Relación 6
      1.037 (28/27)
    • Relación final
      2.929 (41/14)
    • Transmisión final
      Cadena sellada
      Cadena
    • Suspensiones
    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica
      Horquilla invertida
    • Diámetro de barras
      41 mm
      41 mm
    • Tipo suspensión trasera
      1 amortiguador con carga de gas
      Monoamortiguador lateral
    • Regulaciones
      Precarga de muelle
      Precarga del muelle y extensión
    • Ruedas
    • Llanta delantera
      3.5 " / 17 " Aleación de Aluminio
    • Neumático delantero
      110/70-R17 M/C (54H)
      120/70-17 Tubeless
    • Neumático trasero
      150/60-R17 M/C (66H)
      160/60-17 Tubeless
    • Marca y modelo neumáticos
      Dunlop Sportmax
      Pirelli Angel
    • Frenos
    • Freno delantero
      1 disco lobulado semi flotante 310mm
      Doble disco flotante (ABS) 260 mm
    • Freno trasero
      Disco lobulado 220 mm
      Disco (ABS) 240 mm
    • Pinza de freno trasero
      2 pistones
      Doble pistón
    • Dimensiones y chasis
    • Tipo de bastidor
      Tubular de acero
      Entramado de tubos de acero
    • Basculante
      Doble brazo
      Doble brazo
    • Avance
      93 mm
    • Lanzamiento
      27 º
    • Angulo dirección
      35 º
    • Longitud máxima
      2015 mm
      2130 mm
    • Anchura máxima
      715 mm
      800 mm
    • Altura
      1170 mm
      1120 mm
    • Distancia entre ejes
      1405 mm
      1410 mm
    • Altura de asiento
      785 mm
      795 mm
    • Capacidad depósito
      14 l
      16 l
    • Peso en seco
      164 kg
      185 kg
    • Confort
    • Arranque eléctrico
    • Warning
    • Toma de corriente
    • Regulación de maneta de freno
    • Regulación de maneta de embrague
    • Pata de cabra
    • Instrumentación
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj
    • Ordenador de a bordo
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Luz sobre régimen
    • Indicador de marcha engranada
    • Testigo de reserva
    • Electrónica
    • ABS

Kawasaki Z400 2020

La Kawasaki Z400 exporta la especial filosofía "Z" a la categoría de las motos específicas para el carnet A2 gracias a que su potencia es de 45 CV, una cifra que eleva sustancialmente la de su predecesora -la Z300- que era de 39 CV. Su estética musculosa y atrevida delata su procedencia de una de las sagas naked más extensas del mercado: Z125, Z650, Z900 y Z1000. Con este modelo ya son tres los que se pueden conducir con la licencia A2 con lo que Kawasaki se ha convertido en el máximo especialista en ofrecer motos naked para ese permiso.

Igual que la Kawasaki Ninja 400 supera en todo a la Ninja 300, la Z400 es un gran paso adelante respecto, mejorando en absolutamente todo. De hecho la motorización y la parte ciclo, salvo el chasis, proceden de la apuesta más racing, la Ninja 400.

El embrague antideslizante y asistido es más compacto y presenta unos discos de accionamiento menos rígidos que permiten que el accionamiento de la maneta sea mucho más suave.

Para las suspensiones y los frenos se apuesta por componentes sencillos cuya eficacia ya ha sido probada en la Ninja 400, con horquilla convencional y frenos axiales. Además, está dotada de sistema ABS de un avanzado dos canales procedente de la firma Nissin.

Debido a su concepto desnudo, se apuesta por unas geometrías de dirección reactivas, con un ángulo de dirección cerrado, y se combina con una posición de conducción natural gracias al manillar alto y plano. Por lo tanto es una apuesta por el confort en cualquier situación y permite ponerse "al ataque" en conducción más radical. El asiento está situado a 785 mm del suelo, siendo 30 mm más estrecho. Pesa 167 kg declarados, 3 menos que la Z300. 

La Iluminación Full LED y la instrumentación digital apoyan ese carácter sofisticado que transmite la Z400 en cada resquicio de su angulosa carrocería. 

La instrumentación es bastante completa y es muy parecida a la de su hermana, la Kawasaki Z650. Destaca su enorme tacómetro analógico en cuya parte central figura la marcha engranada y dispone de un sistema multifunción. 

Accesorios Kawasaki Z400

  • Pantalla alta ahumada
  • Escape Akrapovic
  • Decoración llantas
  • Asiento alto ErgoFit (+ 30 mm)
  • Bolsa sobredepósito
  • Protector depósito
  • Protectores carenado
  • Protector radiador
  • Tapa asiento pasajero

Versión actual

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Benelli 302S 2019-2020

La Benelli 302S -antes denominada como BN302- es una naked enfocada al carnet A2 que goza un motor de dos cilindros y que aporta un logrado diseño y un equipamiento muy destacable para su precio, empezando por su sistema de frenada ABS introducido en 2017. En 2019 recibe una nueva actualización, como la introducción de la iluminación por LED, tanto delante como detrás, así como una nueva instrumentación LCD a color y unos neumáticos Pirelli Angel, con lo que se gana en comportamiento dinámico. Además, se añade un nuevo color verde lima muy llamativo y se presenta un faro delantero totalmente rediseñado de aspecto mucho más futurista.

La Benelli 302S brilla sobre todo por su planta de moto grande y la sensación de calidad general que transmite, postulándose como una de las motos naked más interesante dentro de su segmento. Su motor bicilíndrico en paralelo de 38 CV de potencia cuenta con cuatro válvulas por cilindro y está alimentado mediante inyección electrónica. En la parte ciclo destaca la horquilla invertida y el singular basculante tubular, hecho a imagen y semejanza de las motos grandes de la marca.

El amortiguador lateral o la discreta salida de escape en la panza de la moto son otros interesantes destellos de diseño realmente actuales. La nueva instrumentación totalmente digital remata ése aire deportivo y vanguardista del conjunto. Además de su excelente relación calidad-precio, Benelli regala el primero año de seguro para los mayores de 25 años (menores de 25 años con suplemento)

Colores Benelli 302S

  • Blanco
  • Negro
  • Verde lima