Keeway K-Light 125 2018-2020 vs. Daelim Daystar 125 2017-2020

Keeway K-Light 125 2018-2020 frente a Daelim Daystar 125 2017-2020. Comparamos estas dos motos, lo mejor de cada una y sus ventajas: Precios, prestaciones, consumos, dimensiones…

    • Nueva Comparativa
    • Keeway K-Light 125 2018-2020
      3.93/5 (119 votos)
      5 estrellas
      41%
      4 estrellas
      31%
      3 estrellas
      14%
      2 estrellas
      7%
      1 estrellas
      7%
      Ver 8 comentarios
      Comentarios  
      Gonzalo
      0 #8 Gonzalo 28-09-2019 13:29
      Cito a Daniel V:
      Cuando te refieres a que encontraste la pareja en Dunlop, encontraste las medidas correctas o modificaste algo? Lo pregunto porque en 90/90/17 no he encontrado. Creo que es un punto bajo para la moto esa medida tan poco usual, creo (yo no sé mucho de motos)
      Alguien ha intentado cambiarle el tamaño de llanta?

      La 130/90/15 hay otra opción: Kenda Cruiser y Challenger.


      Hola, mira, creo que los que me pusieron son:
      Modelo dunlop D404
      Delantera 49P 185kg/150kmh
      Trasera 66P.     300kg/150kmh
      Lo que cambió fue los índices de carga y velocidad.
      Yo soy de las palmas de gran Canaria, y llamé a cinco talleres de neumáticos diferentes, y todas coincidieron en ese modelo. Supongo que en Canarias tenemos ciertas limitaciones logísticas.

      Yo estoy muy contento con el cambio. Te aconsejo que preguntes en varias casas, pero repito que yo tuve demasiadas opciones.
      Citar
      Daniel V
      0 #7 Daniel V 26-09-2019 22:30
      Cito a Gonzalo:
      Hola, por si sirve de algo. Me acabo de comprar una y lo primero que he querido hacer es cambiar los neumáticos cordial. Me ha costado conseguir los indices de carga y velocidad que os pedirán al cambiarlos, pero aquí están:
      Delantera: 90/90-17 35J (121Kg/100km/h)
      Trasera: 130/90-15 55J (218Kg/100km/h)

      Los únicos neumáticos que he podido conseguir en pareja son los Dunlop D-404, aunque de forma suelta podéis encontrar también Pirelli y Continental. No vi nada en Michelin ni Metzeler.


      Cuando te refieres a que encontraste la pareja en Dunlop, encontraste las medidas correctas o modificaste algo? Lo pregunto porque en 90/90/17 no he encontrado. Creo que es un punto bajo para la moto esa medida tan poco usual, creo (yo no sé mucho de motos)
      Alguien ha intentado cambiarle el tamaño de llanta?

      La 130/90/15 hay otra opción: Kenda Cruiser y Challenger.
      Citar
      Daniel V
      0 #6 Daniel V 26-09-2019 20:50
      Cito a Gonzalo:

      Delantera: 90/90-17 35J (121Kg/100km/h)
      Trasera: 130/90-15 55J (218Kg/100km/h)

      Los únicos neumáticos que he podido conseguir en pareja son los Dunlop D-404, aunque de forma suelta podéis encontrar también Pirelli y Continental. No vi nada en Michelin ni Metzeler.


      Consulta: cuando dices que conseguiste la pareja en Dunlop, esd que le pusiste también 130/90/17 adelante?o qué medida le puso?; es que estaba viendo el catálogo en internet pero no he encontrado 90/90/17 en dunlop 404 ni en casi ninguna marca.

      En cuyo caso, yo encontré Kenda Cruiser K671 en 130/90/15 ó Challenger K657 para las trasera.
      Citar
      Gonzalo
      0 #5 Gonzalo 24-09-2019 07:18
      Hola, por si sirve de algo. Me acabo de comprar una y lo primero que he querido hacer es cambiar los neumáticos cordial. Me ha costado conseguir los indices de carga y velocidad que os pedirán al cambiarlos, pero aquí están:
      Delantera: 90/90-17 35J (121Kg/100km/h)
      Trasera: 130/90-15 55J (218Kg/100km/h)

      Los únicos neumáticos que he podido conseguir en pareja son los Dunlop D-404, aunque de forma suelta podéis encontrar también Pirelli y Continental. No vi nada en Michelin ni Metzeler.
      Citar
      miguel
      0 #4 miguel 27-08-2019 15:45
      hola a ver yo tengo una desde casi 2 anos no tiene caballete central solo pata .de moento bien .lo unico que le e modificado asi el recorrido del embrague que viene muy abajo .por lo demas muy bien .el neutro quiza algo quisquilloso de entrar a veces .pero vamos es una custom.
      Citar
      Marcos
      0 #3 Marcos 19-12-2018 22:11
      Cito a Marcos:
      Cito a ernesto:
      he leido las especificaciones, y poneis que tiene caballete central, pero ese dato no es correcto.


      Perdón yo hablaba de la Superlight. Me parece increíble que un bicho de estos no tenga central si es así .

      Tiene central y lateral. He visto hoy una. Casi me la llevo puesta.
      Citar
      Marcos
      -1 #2 Marcos 19-12-2018 22:04
      Cito a ernesto:
      he leido las especificaciones, y poneis que tiene caballete central, pero ese dato no es correcto.


      Tiene central y lateral. He visto hoy una. Casi me la llevo puesta.
      Citar
      ernesto
      -2 #1 ernesto 11-09-2018 12:56
      he leido las especificaciones, y poneis que tiene caballete central, pero ese dato no es correcto.
      Citar

      Comparte tu opinion



      La K-Light 125 propone un estilo custom o cruiser moderno, manteniendo el... Leer más>
      Precio: 2.399 €
      Daelim Daystar 125 2017-2020
      4.09/5 (148 votos)
      5 estrellas
      39%
      4 estrellas
      40%
      3 estrellas
      17%
      2 estrellas
      2%
      1 estrellas
      3%
      Ver 7 comentarios
      Por favor espera...
      La Daelim Daystar 125 es una de las motos custom más exitosas del mercado,... Leer más>
      Precio: 2.595 €
    • Precio
      La Keeway K-Light 125 2018-2020 es 196€ más barata que la Daelim Daystar 125 2017-2020
    •  
    • Precio
      2.399 €
      2.595 €
    • Información general
    • Carnet
      125cc
      125cc
    • Tipo de moto
      Custom
      Custom
    • Modelo año
      2018
      2017
    • Importador
      Keeway Motor España S.L.
      Daelim Ibérica
    • Motor
    • Cilindrada
      124 cc
      124 cc
    • Cilindros
      1
      1
    • Diámetro x Carrera
      56.5 mm x 49.5 mm
      56.5 mm x 49.5 mm
    • Ciclo
      4 T
      4 T
    • Distribución
      SOHC (árbol simple de levas)
      SOHC (un árbol de levas)
    • Válvulas x cilindro
      2
      4
    • Compresión
      9 :1
      10.7 :1
    • Refrigeración
      Aire
      Aire - Aceite
    • Alimentación
      Inyección electrónica SH-Yeson
      Inyección Electrónica
    • Potencia máxima declarada
      10.6 cv a 9000 rpm
      12.6 cv a 10000 rpm
    • Par máximo declarado
      8.9 nm a 7500 rpm
      9.8 nm a 6500 rpm
    • Encendido
      Electrónico CDI
      Electrónico C.D.I.
    • Batería
      12V 8Ah
      12V 10Ah
    • Transmisión
    • Transmisión primaria
    • Transmisión secundaria
      Cadena
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Mecánico; por cable
      Mecánico
    • Número de marchas
      5
      5
    • Transmisión final
      Cadena
      Cadena
    • Suspensiones
    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica
      Horquilla convencional
    • Tipo suspensión trasera
      2 amortiguadores con depósito de gas separado
      2 amortiguadores
    • Ruedas
    • Neumático delantero
      90/90-17
      90/90-18 51P Tubeless
    • Neumático trasero
      130/90-15
      130/90-15 66P Tubeless
    • Frenos
    • Freno delantero
      Disco 280 mm
      Disco 276 mm
    • Freno trasero
      Disco 240 mm
      Disco 0 mm
    • Dimensiones y chasis
    • Tipo de bastidor
      Tubular de acero
      Tubular de doble cuna
    • Basculante
      Doble brazo
      Doble brazo
    • Longitud máxima
      2140 mm
      2240 mm
    • Anchura máxima
      780 mm
      770 mm
    • Altura
      1100 mm
      1150 mm
    • Distancia entre ejes
      1440 mm
      1505 mm
    • Altura de asiento
      715 mm
      720 mm
    • Capacidad depósito
      11.8 l
      17.3 l
    • Peso declarado
      144 kg
      166 kg
    • Mantenimiento
    • Aceite de motor recomendado
      SAE 10W 40 SE-SH
    • Presión neumático del
      2
    • Presión neumático tras
      2

Keeway K-Light 125 2018-2020

La K-Light 125 propone un estilo custom o cruiser moderno, manteniendo el carácter económico de las motos Keeway. 

Comparte la mecánica con su hermana, la incombustible Superlight 125, pero frente a ella aporta una visión mucho más actual, de apariencia más ligera, renunciando a la profusión de cromados para apostar por una silueta más musculosa y rectilínea. También aporta una instrumentación digital de una sola esfera en consonancia con esta nueva filosofía custom que propone Keeway. Incluso también aporta un escape de apariencia deportiva debido a lo corto que es, un detalle que parece encajar también con los amortiguadores traseros con botella de gas separada. El soporte de matrícula sobre la rueda posterior es otro guiño a motos de más cilindrada y de paso aporta una vista trasera limpia y atractiva. 

Con 10,6 CV es una custom perfecta para la ciudad porque además ofrece un consumo anunciado de tan solo 2,4 l/100 km, una cifra muy buena para un depósito de casi 12 litros de capacidad. Sus 144 kg lw hacen manejable, tanto en marcha como en parado, ofreciendo además una distancia del asiento al suelo de solo 715 mm. 

Peculiar es la combinación de llanta de 17 pulgadas delantera con otra de 15 trasera, donde además encontramos un neumático de uns sección respetable para una moto de 125 cc.

Los dos discos de frenos van unidos por un sistema combinado cuando se acciona el pedal derecho, repartiendo la frenada para asegurarla contra un bloqueo de la rueda sin necesidad de recurrir a un sistema ABS.

Colores Keeway K-Light 125

  • Negro
  • Gris
  • Rojo
  • Azul

Daelim Daystar 125 2017-2020

La Daelim Daystar 125 es una de las motos custom más exitosas del mercado, renovada en 2017 para cumplir con la normativa Euro4 y sin cambios en 2018. La Daystar 125 cuenta con un motor refrigerado por aire y aceite, cuya potencia declarada es de 12,6 CV a 10.000 rpm y con una cifra de para de 9,8 Nm a 6.500 rpm. Alimentado con inyección electrónica, el propulsor dispone de cinco velocidades y cuatro válvulas.

En la parte ciclo destaca el empleo de un sistema de frenada combinada CBS que actúa sobre los discos -disco delantero de 276 mm y trasero de 220 mm- y que supone una novedad en 2017. La frenada combinada se aplica al utilizar el pedal del freno trasero y resulta de gran ayuda a aquellos pilotos menos experimentados. En el apartado de suspensiones se ha montado una horquilla convencional y dos amortiguadores traseros, ambos sin regulación.

El apartado estético de la Daystar 125 está muy logrado, con una imagen de moto de mayor cilindrada, destacando especialmente su depósito de gasolina con forma de lágrima el cual incorpora parte de la instrumentación, el manillar ancho con forma de cuerno de vaca, el asiento tipo silla de montar con cojín para el pasajero, estriberas con plataformas, escape con doble silenciador y llantas de aleación simulando a una de radios.

Colores Daelim Daystar 125

  • Negro mate
  • Verde caqui