- KSR Moto Classic 503.48/5 (63 votos)
5 estrellas 21% 4 estrellas 30% 3 estrellas 32% 2 estrellas 11% 1 estrellas 6% El KSR Classic 50 es un scooter de corte clásico que combina elementos más[...] leer másKSR Moto Classic 50
El KSR Classic 50 es un scooter de corte clásico que combina elementos más atemporales con otros más modernos, tales como los intermitentes integrados.
Monta un moderno motor de cuatro tiempos muy sencillo en cuanto a configuración, lo que redunda en un bajo mantenimiento, el cual brilla por su eficiencia. De hecho, el consumo declarado es de 2 litros por cada 100 kilómetros recorrido, muy bajo al igual que sus emisiones de CO2.
La parte ciclo es igualmente sencilla, con una horquilla convencional, un disco delantero y un tambor trasero. La rueda delantera es de 12" y la trasera de 10".
ComentarMODELO DESCATALOGADOPrecio: 1.499 €* Ultima tarifa Año 2019MITT 50 RT 2019-20203.87/5 (102 votos)5 estrellas 30% 4 estrellas 40% 3 estrellas 20% 2 estrellas 6% 1 estrellas 4% >Por favor espera...El MITT 50 RT es un pequeño scooter que mezcla a la perfección el diseño[...]leer másMITT 50 RT 2019-2020
El MITT 50 RT es un pequeño scooter que mezcla a la perfección el diseño moderno con unas líneas clásicas. Su estética deportiva resulta uno de sus mayores atractivos, siendo su línea oja en la parte trasera la que más llama la atención.
Cuenta con una mecánica muy sencilla pero eficaz, que es lo que se espera de un vehículo enfocado a moverse por la ciudad con soltura. Emplea un motor de cuatro tiempos refrigerado por aire y alimentado por una inyección Delphi. Su potencia de 3,1 CV es suficiente para realizar esos trayectos urbanos con suficiencia y con un consumo bastante reducido.
No es un scooter ligero, pero como contrapartida encontramos un scooter robusto con capacidad para llevar a dos personas en su asiento alargado y de gran tamaño. La parte ciclo es igualmente sencilla, destacando el uso de una frenada combinada que actúa sobre el disco delantero y el tambor trasero.
2 comentariosMODELO DESCATALOGADOPrecio: 1.495 €* Ultima tarifa Año 2019 - La MITT 50 RT 2019-2020 es 4€ más barata que la KSR Moto Classic 50
- Información general
- CarnetLicencia ciclomotorLicencia ciclomotor
- Tipo de motoScooterScooter
- Modelo año20192019
- Motor
- Cilindrada50 cc49 cc
- Cilindros11
- Diámetro x Carrera
- Ciclo4 T4 T
- Distribución
- RefrigeraciónAireAire
- Potencia máxima declarada3.8 cv a3 cv a
- EncendidoElectrónico CDICDI
- Batería1212
- Transmisión
- Transmisión primaria
- Transmisión secundariaCVT
- EmbragueAutomático centrífugo en seco
- Accionamiento
- Transmisión finalCVT
- Suspensiones
- Tipo de suspensión delanteraHorquilla convencionalBieletas con doble amortiguador
- Tipo suspensión traseraMonoamortiguador lateral1 amortiguador
- Ruedas
- Llanta delantera3.5 " / 10 "
- Neumático delantero90/90-12
- Llanta trasera3.5 " - 10 "3.5 " - 10 "
- Frenos
- Freno delantero1 disco1 disco
- Dimensiones y chasis
- BasculanteDoble brazoMotor
- Longitud máxima1891 mm
- Anchura máxima872 mm
- Altura1090 mm
- Distancia entre ejes1255 mm
- Altura de asiento730 mm
- Capacidad depósito5 l
- Peso en seco106 kg97 kg
- Confort
- Arranque eléctrico
- Caballete central
- Pata de cabra
- Instrumentación
- Reloj
- Nivel de gasolina
- Testigo de reserva
- Electrónica
- ABS
KSR Moto Classic 50
El KSR Classic 50 es un scooter de corte clásico que combina elementos más atemporales con otros más modernos, tales como los intermitentes integrados.
Monta un moderno motor de cuatro tiempos muy sencillo en cuanto a configuración, lo que redunda en un bajo mantenimiento, el cual brilla por su eficiencia. De hecho, el consumo declarado es de 2 litros por cada 100 kilómetros recorrido, muy bajo al igual que sus emisiones de CO2.
La parte ciclo es igualmente sencilla, con una horquilla convencional, un disco delantero y un tambor trasero. La rueda delantera es de 12" y la trasera de 10".
MITT 50 RT 2019-2020
El MITT 50 RT es un pequeño scooter que mezcla a la perfección el diseño moderno con unas líneas clásicas. Su estética deportiva resulta uno de sus mayores atractivos, siendo su línea oja en la parte trasera la que más llama la atención.
Cuenta con una mecánica muy sencilla pero eficaz, que es lo que se espera de un vehículo enfocado a moverse por la ciudad con soltura. Emplea un motor de cuatro tiempos refrigerado por aire y alimentado por una inyección Delphi. Su potencia de 3,1 CV es suficiente para realizar esos trayectos urbanos con suficiencia y con un consumo bastante reducido.
No es un scooter ligero, pero como contrapartida encontramos un scooter robusto con capacidad para llevar a dos personas en su asiento alargado y de gran tamaño. La parte ciclo es igualmente sencilla, destacando el uso de una frenada combinada que actúa sobre el disco delantero y el tambor trasero.