NUEVA COMPARATIVA

KTM 125 Duke 2017-2020 vs. Aprilia Tuono 125 2017-2020

KTM 125 Duke 2017-2020 frente a Aprilia Tuono 125 2017-2020. Comparamos estas dos motos, lo mejor de cada una y sus ventajas: Precios, prestaciones, consumos, dimensiones…

NUEVA COMPARATIVA
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      5 estrellas
      36%
      4 estrellas
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      KTM 125 Duke 2017-2020
      La KTM 125 Duke es una de las naked de 125 cc más deportivas y mejor[...] leer más
      16 comentarios
      MODELO DESCATALOGADOPrecio: 4.590 €* Ultima tarifa Año 2017
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      5 estrellas
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      2%
      Aprilia Tuono 125 2017-2020
      >Por favor espera...
      La Aprilia Tuono 125 es una naked deportiva que hereda toda la genética de[...]leer más
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      MODELO DESCATALOGADOPrecio: 4.749 €* Ultima tarifa Año 2017
    • La KTM 125 Duke 2017-2020 es 159€ más barata que la Aprilia Tuono 125 2017-2020
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    • Información general
    • Carnet
      125cc
      125cc
    • Tipo de moto
      Naked
      Naked
    • Modelo año
      2017
      2017
    • Motor
    • Cilindrada
      125 cc
      124 cc
    • Cilindros
      1
      1
    • Diámetro x Carrera
      58 mm x 47.2 mm
      58 mm x 47 mm
    • Ciclo
      4 T
      4 T
    • Distribución
      DOHC
      DOHC
    • Válvulas x cilindro
      4
      4
    • Compresión
      12.5 :1
    • Refrigeración
      Agua
      Líquida
    • Alimentación
      Inyección electrónica Bosch 33 mm
      Inyección electrónica
    • Potencia máxima declarada
      15 cv a
    • Par máximo declarado
      12 nm a 8000 rpm
    • Encendido
      Bosch
      Electrónico CDI
    • Transmisión
    • Transmisión primaria
      Engranajes
    • Transmisión secundaria
      Cadena
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Mecánico; por cable
      Mecánico; por cable
    • Número de marchas
      6
      6
    • Relación primaria
      22:72
      69/29
    • Relación final
      14:45
      60/13
    • Transmisión final
      Cadena
      Cadena
    • Suspensiones
    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla invertida
      Horquilla invertida
    • Diámetro de barras
      43 mm
      41 mm
    • Recorrido
      150 mm
      110 mm
    • Tipo suspensión trasera
      1 amortiguador
      1 amortiguador
    • Marca amortiguador
      WP
    • Recorrido
      150
      130
    • Ruedas
    • Llanta delantera
      3 " / 17 " Aluminio
      2.75 " / 17 " Aleación ligera
    • Neumático delantero
      110/70-17
      100/80-17 Tubeless
    • Llanta trasera
      4 " - 17 " Aluminio
      3.5 " - 17 " Aleación ligera
    • Neumático trasero
      150/60-17
      130/70-17 Tubeless
    • Marca y modelo neumáticos
      Metzeler/ Pirelli Sportec M3/ Dragon Super Corsa Pro
      Mitas MC 25 Bogart
    • Frenos
    • Freno delantero
      1 disco 300mm
      1 disco 300 mm
    • Freno trasero
      Disco 230 mm
      Disco 220 mm
    • Pinza de freno trasero
      Bybre de 1 pistón con ABS
      JJuan de 1 piston
    • Dimensiones y chasis
    • Tipo de bastidor
      Tubular en acero
      Doble viga de aluminio
    • Basculante
      Doble brazo
      Doble brazo
    • Avance
      95 mm
    • Angulo dirección
      65 º
    • Longitud máxima
      1968 mm
    • Anchura máxima
      835 mm
    • Altura
      1090 mm
    • Distancia entre ejes
      1357 mm
      1353 mm
    • Altura de asiento
      830 mm
      810 mm
    • Capacidad depósito
      13.4 l
      14.5 l
    • Peso en seco
      137 kg
    • Mantenimiento
    • Aceite de motor recomendado
      Motorex, SAE 15W-50
    • Capacidad cárter
      1
    • Aceite de horquilla recomendado
    • Presión neumático del
      200
    • Presión neumático tras
      200
    • Intervalo aceite de motor
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 7.500 km
    • Intervalo filtro de aceite
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 7.500 km
    • Intervalo filtro de aire
      10.000 km
    • Confort
    • Inmovilizador electrico
    • Arranque eléctrico
    • Regulación de maneta de embrague
    • Caballete central
    • Pata de cabra
    • Instrumentación
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Testigo de reserva
    • Electrónica
    • Control de tracción
    • ABS

KTM 125 Duke 2017-2020

La KTM 125 Duke es una de las naked de 125 cc más deportivas y mejor equipadas para el carnet B de coche. Incorpora muchas mejoras y mantiene intacto su carácter cañero gracias a un motor con 15 CV. Las válvulas están mandadas por un doble árbol de levas con empujadores endurecidos y dotados de un tratamiento de carbono en busca de fiabilidad y durabilidad. Esto mismo se hace en la maxinaked 1290 Super Duke R.

Nueva 125 Duke: palabras mayores

El diseño es lo que más impacta de la 125 Duke ya que KTM ha querido asemejarla a la brutal matriarca de la familia Duke, la 1290 Super Duke R. Y eso se plasma en el nuevo faro delantero así como en la carrocería y el colín, mucho más afilado y elevado.

KTM ofrece como gran novedad un interesante sistema opcional denominado My Ride. Se trata de un kit de manos libres que también funciona como reproductor de audio y cuenta con un pulsador en el manillar para poder aceptar llamadas entrantes o cambiar la pista de audio.

El equipo de frenos sigue exhibiendo una pinza delantera de anclaje radial de la marca Bybre, filial asiática de Brembo. Además cuenta de serie con ABS Bosch 9.1 de dos canales (desconectable), asegurando un retención muy eficaz que casa a la perfección con el espíritu deportivo de la 125 Duke.

La ergonomía se ha revisado con nuevos asientos y en el caso del piloto se ha incrementado ligeramente la distancia al suelo, pasando de 810 mm a 830 mm.

La ligereza continua como otra de las cualidades clave en su facilidad de conducción, declarando 137 kg. Todos estos cambios tiene un incremento de precio de prácticamente 500 € respecto al modelo anterior que no llegaba a los 4.000 €

Claves KTM 125 Duke

  • Depósito de combustible de aluminio más grande de 13,4 litros
  • Nuevo chasis y basculante más ligeros
  • Horquilla invertida de 43 mm WP
  • Nueva pantalla TFT multifunción para la instrumentación
  • Escape lateral
  • Luces LED delanteras
  • Nuevos asientos piloto/pasajero

Aprilia Tuono 125 2017-2020

La Aprilia Tuono 125 es una naked deportiva que hereda toda la genética de carreras de la casa de Noale para aplicarlo en un formato con tintes streetfighter. Tomando la base de su hermana deportiva, la RS 125, y la filosofía estética calcada de la todopoderosa Tuono 1100, Aprilia pone a disposición de los usuarios con carnet B de coche una moto naked que llega para rivalizar con lo mejorcito del segmento: Kawasaki Z125, KTM Duke 125, Honda CB125R y Yamaha MT-125.

Para ello es imprescindible contar con una excelente parte ciclo y un potente motor, dos ingredientes que luce con orgullo la Tuono 125. Comenzando por su robusto bastidor de doble viga fabricado en aluminio, continuando por la horquilla invertida y la pinza de anclaje radial, ya sienta las bases de una moto deportiva en un formato muy cómodo para el día a día. Y para rematar su espíritu guerrero, la nueva Tuono monta un motor potente ofrece 15 CV, y una agradable respuesta a cualquier régimen de giro gracias a la gestión de la inyección electrónica y a su doble árbol de levas con cuatro válvulas. Esto asegura un consumo moderado y una buena autonomía gracias al depósito de combustible de 14 litros.

Además, ofrece de serie sistema de frenado ABS desarrollado por Bosch junto a unos frenos con discos de gran diámetro (300 mm delante y 220 detrás). 

La instrumentacion es otro ingrediente en al misma línea deportiva y tecnológica del conjunto, combinando un tacómetro analógico con el resto de la información digital.