KTM 690 SMC R 2019-2020 vs. Husqvarna 701 Supermoto 2017-2019

KTM 690 SMC R 2019-2020 frente a Husqvarna 701 Supermoto 2017-2019. Comparamos estas dos motos, lo mejor de cada una y sus ventajas: Precios, prestaciones, consumos, dimensiones…

    • Nueva Comparativa
    • KTM 690 SMC R 2019-2020
      4.3/5 (73 votos)
      5 estrellas
      48%
      4 estrellas
      34%
      3 estrellas
      18%
      2 estrellas
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      1 estrellas
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      Ver 1 comentarios
      Comentarios  
      ENRIQUE GUIMERÁ TUR
      0 #1 ENRIQUE GUIMERÁ TUR 05-12-2018 11:49
      Se han pasado con el precio. Una lástima
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      La KTM 690 SMC R es una supermoto propulsada con la última versión del... Leer más>
      Precio: 10.299 €
      Husqvarna 701 Supermoto 2017-2019
      4.18/5 (72 votos)
      5 estrellas
      39%
      4 estrellas
      43%
      3 estrellas
      15%
      2 estrellas
      3%
      1 estrellas
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      Ver 2 comentarios
      Husqvarna ha desdoblado su 701 en dos modelos muy parecidos pero enfocados a... Leer más>
      Precio: 9.579 €
    • Precio
      La Husqvarna 701 Supermoto 2017-2019 es 720€ más barata que la KTM 690 SMC R 2019-2020
    •  
    • Precio
      10.299 €
      9.579 €
    • Información general
    • Carnet
      A-2
      A-2
    • Tipo de moto
      Supermotard
      Supermotard
    • Modelo año
      2019
      2019
    • Importador
      KTM Sportmotorcycle España
      Husqvarna Motorcycles España
    • Motor
    • Cilindrada
      690 cc
      690 cc
    • Cilindros
      1
      1
    • Diámetro x Carrera
      105 mm x 80 mm
      102 mm x 84.5 mm
    • Ciclo
      4 T
      4 T
    • Distribución
      OHC con balancín de rodillos
      OHC
    • Válvulas x cilindro
      4
      4
    • Compresión
      12.6 :1
      12.6 :1
    • Refrigeración
      Agua
      Agua
    • Alimentación
      Inyección electrónica
      Inyección electrónica Keihin 46 mm.
    • Potencia máxima declarada
      75 cv a 7500 rpm
      74 cv a 8000 rpm
    • Par máximo declarado
      68 nm a 6000 rpm
      68 nm a 6000 rpm
    • Encendido
      Keihin EMS con doble encendido
      Keihin EMS con doble encendido
    • Batería
      12V 8.6Ah
      12V 8.6Ah
    • Transmisión
    • Transmisión primaria
    • Transmisión secundaria
      Cadena
      Cadena
    • Embrague
      APTC Anti-rebote
      APTC Anti-rebote
    • Accionamiento
      Hidráulico
      Hidráulico
    • Número de marchas
      6
      6
    • Relación primaria
      36/79
      36/79
    • Relación final
      16/42
      16/42
    • Transmisión final
      Cadena
      Cadena
    • Suspensiones
    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla invertida
      Horquilla invertida
    • Diámetro de barras
      48 mm
      48 mm
    • Recorrido
      215 mm
      215 mm
    • Tipo suspensión trasera
      1 amortiguador con bieletas
      1 amortiguador con bieletas
    • Marca amortiguador
      WP Apex
      WP Performance Systems 4618
    • Recorrido
      240
      250
    • Ruedas
    • Llanta delantera
      3.5 " / 17 " Aluminio
      3.5 " / 17 " Aluminio
    • Neumático delantero
      120/70 Radial Tubeless
      120/70 R 17 M/C 58H TL Radial Tubeless
    • Llanta trasera
      5 " - 17 " Saxess
      5 " - 17 " Aluminio
    • Neumático trasero
      160/60 Radial Tubeless
      160/60 R 17 M/C 69H TL Radial Tubeless
    • Frenos
    • Freno delantero
      1 disco 320 mm
      1 disco 320 mm
    • Pinza de freno delantero
      Brembo con ABS Bosch 9M+ Brembo de anclaje radial y 4 pistones
      Brembo con ABS Bosch 9M+ Brembo de anclaje radial y 4 pistones
    • Freno trasero
      Disco 240 mm
      Disco 240 mm
    • Pinza de freno trasero
      Brembo con ABS Bosch 9M+ Brembo de 1 pistón
      Brembo con ABS Bosch 9M+ Brembo de 1 pistón
    • Dimensiones y chasis
    • Tipo de bastidor
      Multitubular en acero al cromolibdeno
      Multitubular en acero al cromolibdeno
    • Basculante
      Doble brazo
      Doble brazo
    • Angulo dirección
      63 º
      63 º
    • Distancia entre ejes
      1480 mm
      1480 mm
    • Altura de asiento
      890 mm
      890 mm
    • Capacidad depósito
      13.5 l
      13 l
    • Peso declarado
      147 kg
      145 kg
    • Mantenimiento
    • Aceite de motor recomendado
      SAE 10W-60
      SAE 10W-60
    • Intervalos servicio
    • Intervalo aceite de motor
      10000 Km
    • Intervalo filtro de aceite
      10000 Km

KTM 690 SMC R 2019-2020

La KTM 690 SMC R es una supermoto propulsada con la última versión del motor monocilíndrico LC4, renovado en 2019 y que cuenta con una electrónica muy desarrollada. Se trata de una moto muy ligera y de rabiosa respuesta, ideal para carreteras de curvas de montaña y para circuito en donde sacar todo el partido a su brillante parte ciclo.

Gran parte del secreto de la SMC R se encuentra en el corazón de su propulsor de 690 cc, capaz de rendir 75 CV de potencia sin que esto suponga de un mantenimiento exhaustivo, de hecho los intervalos de mantenimiento están fijados en 10.000 km. Cuenta con todos los elementos necesarios para conseguir una conducción divertida, de ahí el empleo de un sistema de cambio rápido sin embrague, acelerador electrónico y embrague antirrebote con sistema patentado PASC.

En 2019, la SMC R da un gran salto en lo que se refiere a las ayudas electrónicas. Para empezar, el piloto tiene a su disposición dos modos de pilotaje, Street y Sport, ajustables ambos desde el manillar estando incluso en movimiento. El modo Sport está enfocado a su uso en circuito debido a la respuesta del acelerador más agresiva y a la menor ingerencia del control de tracción para permitir derrapar la rueda trasera al acelerar y al frenar, para lo que también se incluye un modo Supermoto para el ABS. El control de tracción antes mencionado, sistema MTC, y el ABS son sensibles al ángulo de inclinación de la moto y pueden ser desconectados si el piloto así lo quiere, aunque esto sólo es recomendable en circuito. Por último, la supermoto de KTM también incluye de serie el regulador del freno motor SMR para conseguir reducciones más suaves y que funciona de manera conjunta al embrague antirrebote.

Pensando en un uso más deportivo, KTM ha dotado a su máquina de una parte ciclo de gran nivel, empezando por sus suspensiones WP en donde brilla especialmente la horquilla WP Xplor con barras de 48 mm y funciones separadas -compresión en la izquierda y extensión en la derecha-. Detrás se ha incorporado un amortigador WP Apex que va unido al basculante mediante un sistema de bieletas y que, al igual que la horquilla, es completamente regulable.

Brembo se encarga de la frenada de la SMC R, en donde también vemos unos discos de dimensiones generosas que van montados en sus llantas de aluminio de 17". El chasis, de tipo trellis, está fabricado en acero y tiene al depósito de 13,5 litros como elemento estructural del subchasis.

Husqvarna 701 Supermoto 2017-2019

Husqvarna ha desdoblado su 701 en dos modelos muy parecidos pero enfocados a usos completamente distintos. En un lado está la 701 Enduro, una trail enduro muy enfocada al off road; y en el otro lado se encuentra está Supermoto, claramente destinada al asfalto, tanto en carreteras de curvas como para disfrutar del supermotard en circuito. De hecho, el sistema antibloqueo de frenos ABS, desarrollado por Bosch, puede ser desconectado para realizar un uso más radical, mientras que el el embrague antirrebote Adler se encarga de mejorar la estabilidad en las reducciones más agresivas.

Las suspensiones también se han adaptado para este fin. Cada brazo de la horquilla WP de 215 mm de recorrido dispone de un circuito de amortiguación independiente: el izquierdo se encarga de la compresión y el derecho del rebote. El amortiguador trasero, también WP, es regulable en compresión (baja y alta velocidad) y rebote, y cuenta con un recorrido de 250 mm.

Los frenos de la 701 Supermoto están firmados por Brembo, y encontramos delante una pinza de 4 pistones con anclaje radial y un disco flotante; detrás hay otro disco flotante con una pinza de un sólo pistón. La medida de los discos es de 320 mm y 240 mm, respectivamente. Las llantas de radios sin cámara de 17" han sido fabricadas por Giant y han sido equipadas con unos neumáticos Continental ContiAttack Supermoto con las siguientes medidas: 120/70, delante; y 160/60, detrás.

El motor es todo una bomba, con una potencia de 74 CV a 8.000 rpm, con lo que las ayudas electrónicas son esenciales para gestionar tanta caballería. 

Accesible para carnet A-2
Para quienes dispongan de carnet tipo A-2, Husqvarna ofrece un kit de limitación que consiste en una reprogramación de la centralita para freducir su potencia de acuerdo con lo estipulado por los requisitos de la licencia.