KTM 85 SX 2026 vs. Kawasaki KX85 2024

KTM 85 SX 2026

Ubicada en el escalón más elevado de los modelos de motocross infantiles de la marca austriaca, la KTM 85 SX 2026 recibe algunos cambios sutiles destinados a pulir el conjunto con detalles que pueden pasar desapercibidos pero que acaban sumando.

Principales novedades de la KTM 85 SX 2026

• Nueva tapa del radiador
• Nuevo estabilizador del cable del acelerador
• Cierre de la tija mejorado
• Nuevas gráficas
• Nueva palanca del freno trasero con dos opciones de longitud

Cambios hechos para hacerla más resistente y más ergonómica

Estando en el segundo año del modelo tal y como lo conocemos, la KTM 85 SX 2026 se mantiene prácticamente intacta pero no del todo, ya que hay algunos componentes casi imperceptibles visualmente que consiguen mejorar algunos aspectos sobre todo en el campo de la durabilidad y la fiabilidad.

Entre ellas destacan la incorporación de una nueva tuerca de cierre de la tija, que se estandariza para todos los modelos de la gama y que evita que entre la suciedad. Además de ella, el nuevo tapón del radiador es también común ahora para todos los modelos.

Los otros dos puntos nuevos -al margen de las gráficas de los adhesivos- son el estabilizador del cable del acelerador que impide que se retuerza y acabe rompiéndose por la fatiga y el pedal del freno trasero, que se puede regular en dos longitudes para adaptarse al tamaño de la bota.

Un motor preparado para la acción

Una de las partes más competitivas de la KTM 85 SX 2026 es su motor, que fue mejorado la temporada pasada. Con su cámara de combustión optimizada y su ligereza, este propulsor es capaz de conseguir un empuje más que interesante, sobre todo teniendo en cuenta que se trata de una moto juvenil de tamaño reducido y poco pesada.

Con sus 84,9 cc, este motor monocilíndrico se apoya en una caja de cambios de 6 velocidades para poder hacerlo girar en el rango óptimo. Un embrague hidráulico lleva a cambio la conexión entre ambos.

Parte ciclo a imagen y semejanza de sus hermanas mayores

Al igual que el resto de modelos de la gama de motocross de la marca europea, la KTM 85 SX 2026 presenta un bastidor de acero tubular con doble cuna al cromo-molibdeno y un basculante de aluminio, completándose con un subchasis que combina el aluminio con la poliamida.

De la misma manera, WP es la encargada de suministrar las suspensiones, compuestas por una horquilla XACT invertida de 43 milímetros de diámetro y un amortiguador XACT, siendo ambos regulables. La diferencia se encuentra en el anclaje de este último, que es directo al basculante. Las llantas son Excel y los neumáticos Maxxis.

Cabe destacar que la 85 SX está disponible en dos versiones en lo que al tamaño de sus llantas se refiere, una con combinación 19/16” y la otra con 17/14”. Esto es clave para adaptarse a la envergadura del piloto.

Kawasaki KX85 2024

La Kawasaki KX85 es una moto muy importante dentro del catálogo de motocross de la marca japonesa, pues supone la antesala a la entrada en las motos grandes. Es una montura ideal para formar a jóvenes pilotos pues cuenta con un potente motor de 2T y una parte ciclo adaptada para circuitos con grandes saltos. Kawasaki desdobla la KX85 en dos versiones que se diferencian en las medidas de las ruedas: KX85 I con llantas de 17"/14" y KX85 II con 19"/16" (y un precio de 5.399 €). Gracias a ello, el abanico de pilotos de distintas tallas se amplía pero siempre contando con una moto de menores dimensiones y peso que los de una 125 2T o los de una 250 4T. No obstante, Kawasaki ha lanzado una KX112 para esos pilotos que buscan algo más intermedio que una montura ya más seria.

La KX85 cuenta con un motor de dos tiempos de 84 cc alimentado por carburador y arranque a pedal. En la parte ciclo, lo más destacado es el empleo de una horquilla invertida de 36 mm de recorrido y un amortiguador trasero con sistema Uni-Trak. Ambos componentes ofrecen numerosas opciones de reglaje. 

Las versiones 2024, como el resto de modelos KX del faricante, estrenan nuevos gráficos sobre sus fibras verde lima.