- KYMCO Agility City 125 2016-20193.54/5 (269 votos)
5 estrellas 25% 4 estrellas 32% 3 estrellas 22% 2 estrellas 13% 1 estrellas 8% El Kymco Agility City 125 continúa como referencia en el segmento 125 de[...] leer másKYMCO Agility City 125 2016-2019
El Kymco Agility City 125 continúa como referencia en el segmento 125 de rueda alta gracias a sus mismos argumentos económicos, de estilo y sentido práctico que lo han hecho ser uno de los preferidos por el público desde su lanzamiento en 2008.
Las claves principales de la última versión, llegada en 2016, son, por un lado el nuevo motor con inyección electrónica Synerject que adaptándose a la Euro 4 ofrece los mismos 9 CV del modelo actual, y rebaja el consumo en un 21%, y por otro, el sistema de frenos que ahora es combinado gracias a su pinza delantera de tres pistones que acciona a la vez los discos delantero y trasero desde la maneta izquierda, además de haber incorporado latiguillos metálicos para obtener una mayor eficacia en la frenada.
El Agility City 125 mantiene los mismos criterios en cuando a estilo y funcionalidad del primer Agility City 125, ofreciendo también de serie el baúl trasero Shad para poder guardar un casco integral gracias a su hueco de 33 litros. El diseño apunta a unas formas más frescas y modernas de la carrocería sin apenas salirse del patrón estético original.
Otra novedad importante introducida en 2016 es que el depósito de combustible cambia de ubicación, pasando de estar en la parte posterior al abrir el asiento, a la parte frontal con la boca de llenado en el lateral izquierdo delantero. Aparte de resultar más cómodo para el usuario, también puede tener otros beneficios como mejorar el reparto de pesos, tener un litro más de gasolina mejorando la autonomía, y permitr el diseño de un hueco más grande bajo el asiento porque además sustituye la llanta trasera de 16" por una de 14". También reemplaza las estriberas para el pasajero integradas en la carrocería por unas extraíbles que fijan mejor la posición de los pies.
El Kymco Agility City 125 apuesta por la ligereza, facilidad de conducción y la útil plataforma plana. Sus llanta delantera de 16" continúan siendo muy apropiadas para los principiantes por la estabilidad que aportan, haciendo más sencilla y segura su conducción.
Colores Kymco Agility City 125
• Azul
• Blanco
• Negro2 comentariosMODELO DESCATALOGADOPrecio: 2.099 €* Ultima tarifa Año 2016Hanway Tourer 1254.23/5 (100 votos)5 estrellas 40% 4 estrellas 44% 3 estrellas 15% 2 estrellas 1% 1 estrellas 0% >Por favor espera...Este scooter 125 de rueda alta destaca por un diseño que recuerda a los[...]leer másHanway Tourer 125
Este scooter 125 de rueda alta destaca por un diseño que recuerda a los líderes del segmento pero a cambio de un precio mucho más económico gracias a una mecánica sencilla, con motor refrigerado por aire de dos válvulas y alimentado por un carburador que cuenta con arranque eléctrico así como pedal. Dispone de freno de disco en ambas ruedas y suelo plano. Bajo su asiento hay hueco para un casco y posee además una doble guantera frontal. Está acabada en color blanco únicamente, el piloto trasero es de bombillas LED y se ofrece de serie con un práctico baúl trasero que tiene capacidad para llevar otro casco.
9 comentariosMODELO DESCATALOGADOPrecio: 1.695 €* Ultima tarifa Año 2014 - La Hanway Tourer 125 es 404€ más barata que la KYMCO Agility City 125 2016-2019
- Información general
- Carnet125cc125cc
- Tipo de motoScooterScooter
- Modelo año20162014
- Motor
- Cilindrada124 cc125 cc
- Cilindros11
- Diámetro x Carrera52.4 mm x 57.8 mm52.4 mm x 57.8 mm
- DisposiciónHorizontal
- Ciclo4 T4 T
- DistribuciónSOHC (un árbol de levas)Un árbol de levas SOHC
- Válvulas x cilindro22
- Compresión9.5 :19 :1
- RefrigeraciónAire forzadoVentilación forzada
- AlimentaciónInyección electrónicaCarburador
- Potencia máxima declarada9 cv a9.2 cv a
- Par máximo declarado9.5 nm a 6750 rpm9 nm a 6500 rpm
- EncendidoElectrónico CDIElectrónico CDI
- Transmisión
- Transmisión primariaVariador continuo
- Transmisión secundariaReductora en dos etapasEngranajes
- EmbragueAutomático centrífugo en seco
- Accionamiento
- Transmisión finalReductora en dos etapasEngranajes
- Suspensiones
- Tipo de suspensión delanteraHorquilla hidráulicaTelescópica
- Diámetro de barras33 mm
- Recorrido95 mm
- Tipo suspensión traseraMonoamortiguador2 amortiguadores
- Recorrido750
- RegulacionesPrecarga ajustable en 5 posiciones
- Ruedas
- Llanta delantera2.5" " / 16 "
- Neumático delantero100/80-16100/80
- Llanta trasera3" " - 14 "
- Neumático trasero120/80-14120/80
- Frenos
- Freno delanteroDisco (Combinado CBS) 260mmDisco 240 mm
- Freno traseroDisco 240 mmDisco 220 mm
- Dimensiones y chasis
- Tipo de bastidorTubular de aceroTubular
- BasculanteMonobrazo oscilante
- Longitud máxima2050 mm2030 mm
- Anchura máxima735 mm680 mm
- Altura1210 mm1160 mm
- Distancia entre ejes1340 mm1390 mm
- Altura de asiento790 mm780 mm
- Capacidad depósito7 l6.5 l
- Peso en seco131 kg122 kg
- Presión neumático del230
- Presión neumático tras230
- Confort
- Arranque eléctrico
- Toma de corriente
- Regulación de maneta de freno
- Caballete central
- Pata de cabra
- Maletas
- Instrumentación
- Cuentarrevoluciones
- Reloj
- Nivel de gasolina
- Temperatura de refrigerante
- Temperatura ambiente
- Testigo de reserva
- Recordatorio de revisiones
- Electrónica
- ABS
KYMCO Agility City 125 2016-2019
El Kymco Agility City 125 continúa como referencia en el segmento 125 de rueda alta gracias a sus mismos argumentos económicos, de estilo y sentido práctico que lo han hecho ser uno de los preferidos por el público desde su lanzamiento en 2008.
Las claves principales de la última versión, llegada en 2016, son, por un lado el nuevo motor con inyección electrónica Synerject que adaptándose a la Euro 4 ofrece los mismos 9 CV del modelo actual, y rebaja el consumo en un 21%, y por otro, el sistema de frenos que ahora es combinado gracias a su pinza delantera de tres pistones que acciona a la vez los discos delantero y trasero desde la maneta izquierda, además de haber incorporado latiguillos metálicos para obtener una mayor eficacia en la frenada.
El Agility City 125 mantiene los mismos criterios en cuando a estilo y funcionalidad del primer Agility City 125, ofreciendo también de serie el baúl trasero Shad para poder guardar un casco integral gracias a su hueco de 33 litros. El diseño apunta a unas formas más frescas y modernas de la carrocería sin apenas salirse del patrón estético original.
Otra novedad importante introducida en 2016 es que el depósito de combustible cambia de ubicación, pasando de estar en la parte posterior al abrir el asiento, a la parte frontal con la boca de llenado en el lateral izquierdo delantero. Aparte de resultar más cómodo para el usuario, también puede tener otros beneficios como mejorar el reparto de pesos, tener un litro más de gasolina mejorando la autonomía, y permitr el diseño de un hueco más grande bajo el asiento porque además sustituye la llanta trasera de 16" por una de 14". También reemplaza las estriberas para el pasajero integradas en la carrocería por unas extraíbles que fijan mejor la posición de los pies.
El Kymco Agility City 125 apuesta por la ligereza, facilidad de conducción y la útil plataforma plana. Sus llanta delantera de 16" continúan siendo muy apropiadas para los principiantes por la estabilidad que aportan, haciendo más sencilla y segura su conducción.
Colores Kymco Agility City 125
• Azul
• Blanco
• Negro
Hanway Tourer 125
Este scooter 125 de rueda alta destaca por un diseño que recuerda a los líderes del segmento pero a cambio de un precio mucho más económico gracias a una mecánica sencilla, con motor refrigerado por aire de dos válvulas y alimentado por un carburador que cuenta con arranque eléctrico así como pedal. Dispone de freno de disco en ambas ruedas y suelo plano. Bajo su asiento hay hueco para un casco y posee además una doble guantera frontal. Está acabada en color blanco únicamente, el piloto trasero es de bombillas LED y se ofrece de serie con un práctico baúl trasero que tiene capacidad para llevar otro casco.