- KYMCO Agility City 125 2016-20193.54/5 (269 votos)
5 estrellas 25% 4 estrellas 32% 3 estrellas 22% 2 estrellas 13% 1 estrellas 8% El Kymco Agility City 125 continúa como referencia en el segmento 125 de[...] leer másKYMCO Agility City 125 2016-2019
El Kymco Agility City 125 continúa como referencia en el segmento 125 de rueda alta gracias a sus mismos argumentos económicos, de estilo y sentido práctico que lo han hecho ser uno de los preferidos por el público desde su lanzamiento en 2008.
Las claves principales de la última versión, llegada en 2016, son, por un lado el nuevo motor con inyección electrónica Synerject que adaptándose a la Euro 4 ofrece los mismos 9 CV del modelo actual, y rebaja el consumo en un 21%, y por otro, el sistema de frenos que ahora es combinado gracias a su pinza delantera de tres pistones que acciona a la vez los discos delantero y trasero desde la maneta izquierda, además de haber incorporado latiguillos metálicos para obtener una mayor eficacia en la frenada.
El Agility City 125 mantiene los mismos criterios en cuando a estilo y funcionalidad del primer Agility City 125, ofreciendo también de serie el baúl trasero Shad para poder guardar un casco integral gracias a su hueco de 33 litros. El diseño apunta a unas formas más frescas y modernas de la carrocería sin apenas salirse del patrón estético original.
Otra novedad importante introducida en 2016 es que el depósito de combustible cambia de ubicación, pasando de estar en la parte posterior al abrir el asiento, a la parte frontal con la boca de llenado en el lateral izquierdo delantero. Aparte de resultar más cómodo para el usuario, también puede tener otros beneficios como mejorar el reparto de pesos, tener un litro más de gasolina mejorando la autonomía, y permitr el diseño de un hueco más grande bajo el asiento porque además sustituye la llanta trasera de 16" por una de 14". También reemplaza las estriberas para el pasajero integradas en la carrocería por unas extraíbles que fijan mejor la posición de los pies.
El Kymco Agility City 125 apuesta por la ligereza, facilidad de conducción y la útil plataforma plana. Sus llanta delantera de 16" continúan siendo muy apropiadas para los principiantes por la estabilidad que aportan, haciendo más sencilla y segura su conducción.
Colores Kymco Agility City 125
• Azul
• Blanco
• Negro2 comentariosMODELO DESCATALOGADOPrecio: 2.099 €* Ultima tarifa Año 2016Honda SH 125i ´13 CBS4.23/5 (80 votos)5 estrellas 39% 4 estrellas 45% 3 estrellas 16% 2 estrellas 0% 1 estrellas 0% >Por favor espera...Honda incorpora una nueva variante de su scooter más emblemático, el Scoopy[...]leer másHonda SH 125i ´13 CBS
Honda incorpora una nueva variante de su scooter más emblemático, el Scoopy SH, que abandona la frenada con ABS y en su lugar incorpora sistema CBS de frenada combinada. Todo con el objetivo de ofrecer al cliente una opción algo más económica. Por lo demás, este último modelo sigue contando con el motor hiper eficiente, ruedas de 16 pulgadas y hueco para un casco integral bajo el asiento.
ComentarMODELO DESCATALOGADOPrecio: 3.299 €* Ultima tarifa Año 2013 - La KYMCO Agility City 125 2016-2019 es 1200€ más barata que la Honda SH 125i ´13 CBS
- Información general
- Carnet125cc125cc
- Tipo de motoScooterScooter
- Modelo año20162013
- Motor
- Cilindrada124 cc125 cc
- Cilindros11
- Diámetro x Carrera52.4 mm x 57.8 mm52.4 mm x 57.9 mm
- DisposiciónHorizontal
- Ciclo4 T4 T
- DistribuciónSOHC (un árbol de levas)SOHC
- Válvulas x cilindro20
- Compresión9.5 :111 :1
- RefrigeraciónAire forzadoAgua
- AlimentaciónInyección electrónicaInyección electrónica PGM-FI
- Potencia máxima declarada9 cv a11 cv a
- Par máximo declarado9.5 nm a 6750 rpm11 nm a 6500 rpm
- EncendidoElectrónico CDIDigital transistorizado con avance electrónico
- Transmisión
- Transmisión primariaVariador continuo
- Transmisión secundariaReductora en dos etapasCorrea trapezoidal V-Belt
- EmbragueAutomático centrífugo en secoAutomático centrífugo en seco
- Accionamiento
- Transmisión finalReductora en dos etapasCorrea trapezoidal V-Belt
- Suspensiones
- Tipo de suspensión delanteraHorquilla hidráulicaHorquilla telescópica
- Diámetro de barras33 mm33 mm
- Recorrido95 mm89 mm
- Tipo suspensión traseraMonoamortiguador2 amortiguadores
- Recorrido7583
- RegulacionesPrecarga ajustable en 5 posiciones
- Ruedas
- Llanta delantera2.5" " / 16 "2.5 " / 16 " Aluminio
- Neumático delantero100/80-16100/80-16 Tubeless
- Llanta trasera3" " - 14 "2.75 " - 16 " Aluminio
- Neumático trasero120/80-14120/80-16 Tubeless
- Frenos
- Freno delanteroDisco (Combinado CBS) 260mm1 disco 240 mm
- Freno traseroDisco 240 mmDisco 240 mm
- Dimensiones y chasis
- Tipo de bastidorTubular de aceroColumna inferior en tubo de acero
- BasculanteMonobrazo oscilanteMotor
- Avance0 mm
- Lanzamiento26 º
- Longitud máxima2050 mm2030 mm
- Anchura máxima735 mm740 mm
- Altura1210 mm1150 mm
- Distancia entre ejes1340 mm1340 mm
- Altura de asiento790 mm799 mm
- Capacidad depósito7 l7.5 l
- Peso en seco131 kg134 kg
- Peso en orden de marcha134 kg
- Mantenimiento
- Aceite de motor recomendadoHonda ‘‘4-STROKE MOTORCYCLE OIL’’ SAE 10W-30
- Presión neumático del230175
- Presión neumático tras230200
- Intervalo aceite de motorPrimero 1.000 km. Posteriormente cada 4.000 km
- Intervalo filtro de aceite12.000 km
- Intervalo filtro de aire12.000 km
- Confort
- Alarma
- Arranque eléctrico
- Toma de corriente
- Puños calefactables
- Asiento calefactable
- Pantalla regulable manual
- Pantalla regulable eléctrica
- Radio
- Regulación de maneta de freno
- Regulación de maneta de embrague
- Amortiguador de dirección
- Caballete central
- Pata de cabra
- Maletas
- Instrumentación
- Cuentarrevoluciones
- Reloj
- Nivel de gasolina
- Temperatura de refrigerante
- Temperatura ambiente
- Luz sobre régimen
- Indicador de marcha engranada
- Testigo de reserva
- Recordatorio de revisiones
- Electrónica
- Control de tracción
- ABS
KYMCO Agility City 125 2016-2019
El Kymco Agility City 125 continúa como referencia en el segmento 125 de rueda alta gracias a sus mismos argumentos económicos, de estilo y sentido práctico que lo han hecho ser uno de los preferidos por el público desde su lanzamiento en 2008.
Las claves principales de la última versión, llegada en 2016, son, por un lado el nuevo motor con inyección electrónica Synerject que adaptándose a la Euro 4 ofrece los mismos 9 CV del modelo actual, y rebaja el consumo en un 21%, y por otro, el sistema de frenos que ahora es combinado gracias a su pinza delantera de tres pistones que acciona a la vez los discos delantero y trasero desde la maneta izquierda, además de haber incorporado latiguillos metálicos para obtener una mayor eficacia en la frenada.
El Agility City 125 mantiene los mismos criterios en cuando a estilo y funcionalidad del primer Agility City 125, ofreciendo también de serie el baúl trasero Shad para poder guardar un casco integral gracias a su hueco de 33 litros. El diseño apunta a unas formas más frescas y modernas de la carrocería sin apenas salirse del patrón estético original.
Otra novedad importante introducida en 2016 es que el depósito de combustible cambia de ubicación, pasando de estar en la parte posterior al abrir el asiento, a la parte frontal con la boca de llenado en el lateral izquierdo delantero. Aparte de resultar más cómodo para el usuario, también puede tener otros beneficios como mejorar el reparto de pesos, tener un litro más de gasolina mejorando la autonomía, y permitr el diseño de un hueco más grande bajo el asiento porque además sustituye la llanta trasera de 16" por una de 14". También reemplaza las estriberas para el pasajero integradas en la carrocería por unas extraíbles que fijan mejor la posición de los pies.
El Kymco Agility City 125 apuesta por la ligereza, facilidad de conducción y la útil plataforma plana. Sus llanta delantera de 16" continúan siendo muy apropiadas para los principiantes por la estabilidad que aportan, haciendo más sencilla y segura su conducción.
Colores Kymco Agility City 125
• Azul
• Blanco
• Negro
Honda SH 125i ´13 CBS
Honda incorpora una nueva variante de su scooter más emblemático, el Scoopy SH, que abandona la frenada con ABS y en su lugar incorpora sistema CBS de frenada combinada. Todo con el objetivo de ofrecer al cliente una opción algo más económica. Por lo demás, este último modelo sigue contando con el motor hiper eficiente, ruedas de 16 pulgadas y hueco para un casco integral bajo el asiento.