NUEVA COMPARATIVA

KYMCO Agility City 125 2016-2019 vs. Peugeot Tweet 125 EVO 2014

KYMCO Agility City 125 2016-2019 frente a Peugeot Tweet 125 EVO 2014. Comparamos estas dos scooters, lo mejor de cada una y sus ventajas: Precios, prestaciones, consumos, dimensiones…

NUEVA COMPARATIVA
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      5 estrellas
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      KYMCO Agility City 125 2016-2019
      El Kymco Agility City 125 continúa como referencia en el segmento 125 de[...] leer más
      2 comentarios
      MODELO DESCATALOGADOPrecio: 2.099 €* Ultima tarifa Año 2016
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      Peugeot Tweet 125 EVO 2014
      >Por favor espera...
      Este renovado y económico scooter rueda alta de 125 cc, es perfecto para[...]leer más
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      MODELO DESCATALOGADOPrecio: 1.999 €* Ultima tarifa Año 2014
    • La Peugeot Tweet 125 EVO 2014 es 100€ más barata que la KYMCO Agility City 125 2016-2019
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    • Información general
    • Carnet
      125cc
      125cc
    • Tipo de moto
      Scooter
      Scooter
    • Modelo año
      2016
      2014
    • Motor
    • Cilindrada
      124 cc
      124 cc
    • Cilindros
      1
      1
    • Diámetro x Carrera
      52.4 mm x 57.8 mm
    • Disposición
      Horizontal
    • Ciclo
      4 T
      4 T
    • Distribución
      SOHC (un árbol de levas)
    • Válvulas x cilindro
      2
      0
    • Compresión
      9.5 :1
    • Refrigeración
      Aire forzado
      Aire
    • Alimentación
      Inyección electrónica
      Carburador
    • Potencia máxima declarada
      9 cv a
    • Par máximo declarado
      9.5 nm a 6750 rpm
    • Encendido
      Electrónico CDI
      Electrónico CDI
    • Transmisión
    • Transmisión primaria
      Variador continuo
    • Transmisión secundaria
      Reductora en dos etapas
    • Embrague
      Automático centrífugo en seco
      Automático centrífugo en seco
    • Accionamiento
    • Transmisión final
      Reductora en dos etapas
    • Suspensiones
    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla hidráulica
      Horquilla telescópica
    • Diámetro de barras
      33 mm
      30 mm
    • Recorrido
      95 mm
    • Tipo suspensión trasera
      Monoamortiguador
      1 amortiguador lateral
    • Recorrido
      75
      0
    • Regulaciones
      Precarga ajustable en 5 posiciones
    • Ruedas
    • Llanta delantera
      2.5" " / 16 "
    • Neumático delantero
      100/80-16
      90/80-16 Tubeless
    • Llanta trasera
      3" " - 14 "
    • Neumático trasero
      120/80-14
      110/70-16 Tubeless
    • Frenos
    • Freno delantero
      Disco (Combinado CBS) 260mm
      1 disco 226 mm
    • Freno trasero
      Disco 240 mm
      Disco 226 mm
    • Dimensiones y chasis
    • Tipo de bastidor
      Tubular de acero
      Tubular
    • Basculante
      Monobrazo oscilante
      Motor
    • Longitud máxima
      2050 mm
      2000 mm
    • Anchura máxima
      735 mm
      690 mm
    • Altura
      1210 mm
      1125 mm
    • Distancia entre ejes
      1340 mm
      1330 mm
    • Altura de asiento
      790 mm
      800 mm
    • Capacidad depósito
      7 l
      5.7 l
    • Peso en seco
      131 kg
      100 kg
    • Presión neumático del
      230
    • Presión neumático tras
      230
    • Intervalos servicio
    • Intervalo aceite de motor
      5000 kms o 12 meses
    • Confort
    • Arranque eléctrico
    • Toma de corriente
    • Regulación de maneta de freno
    • Caballete central
    • Pata de cabra
    • Maletas
    • Instrumentación
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Temperatura ambiente
    • Testigo de reserva
    • Recordatorio de revisiones
    • Electrónica
    • ABS

KYMCO Agility City 125 2016-2019

El Kymco Agility City 125 continúa como referencia en el segmento 125 de rueda alta gracias a sus mismos argumentos económicos, de estilo y sentido práctico que lo han hecho ser uno de los preferidos por el público desde su lanzamiento en 2008.

Las claves principales de la última versión, llegada en 2016, son, por un lado el nuevo motor con inyección electrónica Synerject que adaptándose a la Euro 4 ofrece los mismos 9 CV del modelo actual, y rebaja el consumo en un 21%, y por otro, el sistema de frenos que ahora es combinado gracias a su pinza delantera de tres pistones que acciona a la vez los discos delantero y trasero desde la maneta izquierda, además de haber incorporado latiguillos metálicos para obtener una mayor eficacia en la frenada.

El Agility City 125 mantiene los mismos criterios en cuando a estilo y funcionalidad del primer Agility City 125, ofreciendo también de serie el baúl trasero Shad para poder guardar un casco integral gracias a su hueco de 33 litros. El diseño apunta a unas formas más frescas y modernas de la carrocería sin apenas salirse del patrón estético original.

Otra novedad importante introducida en 2016 es que el depósito de combustible cambia de ubicación, pasando de estar en la parte posterior al abrir el asiento, a la parte frontal con la boca de llenado en el lateral izquierdo delantero. Aparte de resultar más cómodo para el usuario, también puede tener otros beneficios como mejorar el reparto de pesos, tener un litro más de gasolina mejorando la autonomía, y permitr el diseño de un hueco más grande bajo el asiento porque además sustituye la llanta trasera de 16" por una de 14". También reemplaza las estriberas para el pasajero integradas en la carrocería por unas extraíbles que fijan mejor la posición de los pies.

El Kymco Agility City 125 apuesta por la ligereza, facilidad de conducción y la útil plataforma plana. Sus llanta delantera de 16" continúan siendo muy apropiadas para los principiantes por la estabilidad que aportan, haciendo más sencilla y segura su conducción.

Colores Kymco Agility City 125

• Azul
• Blanco
• Negro

Peugeot Tweet 125 EVO 2014

Este renovado y económico scooter rueda alta de 125 cc, es perfecto para moverse por ciudad por su ligereza, agilidad y estabilidad, una ventaja sobre los modelos con llantas de pequeño diámetro. Aporta nuevos colores en esta versión EVO. Su sencillo y fiable motor de 10,2 CV y origen SYM refrigerado por aire, es el complemento perfecto para moverlo con suficiencia y mantener un precio muy competitivo.

La baja altura del sillín, a tan solo 770 mm del suelo, lo hace accesible a pilotos de cualquier talla y muy recomendable para el público femenino que valorará muy positivamente su ligereza y facilidad de conducción.

Bajo el asiento cuenta con capacidad para guardar un casco integral, un factor que realza su sentido práctico y que refuerza su plataforma plana, donde podemos llevar bolsas con total comodidad.

Colores Peugeot Tweet 125 EVO

• Antartica White (blanco)
• Light Blue (azul claro)
• Jet Black (negro)
• Onyx Grey (gris con asiento burdeos)
• Satin iron Grey (gris satinado con asiento burdeos)