NUEVA COMPARATIVA

KYMCO Agility City 125 2020 vs. Suzuki Address 2018-2020

KYMCO Agility City 125 2020 frente a Suzuki Address 2018-2020. Comparamos estas dos scooters, lo mejor de cada una y sus ventajas: Precios, prestaciones, consumos, dimensiones…

NUEVA COMPARATIVA
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      KYMCO Agility City 125 2020
      Kymco España ha replanteado la estética de su scooter de 125 súperventas.[...] leer más
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      MODELO DESCATALOGADOPrecio: 2.099 €* Ultima tarifa Año 2020
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      Suzuki Address 2018-2020
      >Por favor espera...
      El Suzuki Address es un scooter 100% urbano, sencillo, práctico, ligero,[...]leer más
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      MODELO DESCATALOGADOPrecio: 2.399 €* Ultima tarifa Año 2018
    • La KYMCO Agility City 125 2020 es 300€ más barata que la Suzuki Address 2018-2020
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    • Información general
    • Carnet
      125cc
      125cc
    • Tipo de moto
      Scooter
      Scooter
    • Modelo año
      2020
      2018
    • Motor
    • Cilindrada
      124 cc
      113 cc
    • Cilindros
      1
      1
    • Diámetro x Carrera
      52.4 mm x 57.8 mm
      51 mm x 55.2 mm
    • Disposición
      Horizontal
    • Ciclo
      4 T
      4 T
    • Distribución
      SOHC (un árbol de levas)
      SOHC (un árbol de levas)
    • Válvulas x cilindro
      2
      2
    • Compresión
      9.5 :1
      9.4 :1
    • Refrigeración
      Aire forzado
      Aire
    • Alimentación
      Inyección electrónica
      Inyección electrónica
    • Potencia máxima declarada
      9 cv a
      9.1 cv a
    • Par máximo declarado
      9.5 nm a 6750 rpm
    • Encendido
      Electrónico CDI
      Electrónico digital CDI
    • Transmisión
    • Transmisión primaria
      Variador continuo
    • Transmisión secundaria
      Reductora en dos etapas
      Correa trapezoidal
    • Embrague
      Automático centrífugo en seco
      Automático centrífugo en seco
    • Accionamiento
    • Transmisión final
      Reductora en dos etapas
      Correa trapezoidal
    • Suspensiones
    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla hidráulica
      Horquilla telescópica
    • Diámetro de barras
      33 mm
    • Recorrido
      95 mm
    • Tipo suspensión trasera
      Monoamortiguador
      1 amortiguador
    • Recorrido
      75
      0
    • Regulaciones
      Precarga ajustable en 5 posiciones
    • Ruedas
    • Llanta delantera
      2.5" " / 16 "
    • Neumático delantero
      100/80-16
      80/90-14M/C Tubeless
    • Llanta trasera
      3" " - 14 "
    • Neumático trasero
      120/80-14
      90/90-14M/C Tubeless
    • Frenos
    • Freno delantero
      Disco (Combinado CBS) 260mm
      1 disco
    • Freno trasero
      Disco 240 mm
      Tambor (combinado)
    • Dimensiones y chasis
    • Tipo de bastidor
      Tubular de acero
      Tubular
    • Basculante
      Monobrazo oscilante
      Motor
    • Avance
      0 mm
    • Lanzamiento
      25,45 º
    • Longitud máxima
      2050 mm
      1845 mm
    • Anchura máxima
      735 mm
      665 mm
    • Altura
      1210 mm
      1095 mm
    • Distancia entre ejes
      1340 mm
      1260 mm
    • Altura de asiento
      790 mm
      755 mm
    • Capacidad depósito
      7 l
      5.2 l
    • Peso en seco
      131 kg
      97 kg
    • Capacidad cárter
      0.8
    • Presión neumático del
      230
    • Presión neumático tras
      230
    • Confort
    • Arranque eléctrico
    • Toma de corriente
    • Caballete central
    • Pata de cabra
    • Instrumentación
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj
    • Nivel de gasolina
    • Testigo de reserva
    • Electrónica
    • ABS

KYMCO Agility City 125 2020

Kymco España ha replanteado la estética de su scooter de 125 súperventas. El Agility City 125 se presenta con un aspecto más sofisticado gracias a este rediseño que cuenta con la particularidad de que ha sido hecho al 100% por la filial española de la marca taiwanesa. De hecho, es un modelo creado en exclusiva para el mercado español y su producción se realiza en la fábrica más moderna de Kymco que se encuentra en Changzhou (China).

Todos los cambios de esta generación Agility City 2020 se concentran en el apartado de la carrocería, nueva, pero de líneas bastante continuistas. Otro nuevo elemento a destacar es la instrumentación que mantiene el estilo pero varía ligeramente el diseño. Tanto el motor Euro4 de 9 CV como la parte ciclo son idénticas al modelo anterior, por lo que no varía la ergonomía ni las medidas.

La nueva ubicación del depósito de combustible (7 litros) que ahora se encuentra bajo la plataforma reposapiés tiene dos ventajas: por un lado rebaja el centro de gravedad para facilitar su manejo a cualquier velocidad, y por otro, libera del acceso al tapón de la gasolina del hueco bajo el asiento, ya que ahora se encuentra en la parte izquierda del escudo. Esto hace que en la gasolina esté lejos del hueco donde guardamos el casco o nuestros objetos personales, evitando así posibles manchas u olores. 

Aparte de contar con unas formas más depuradas y que buscan transmitir mayor sensación de calidad, la mayor novedad es la gama de colores escogida y la puesta en escena de cada una, ya que se combinan diferentes tonalidades y texturas. El asiento bitono con doble textura es uno de los rasgos que buscan proyectar una imagen más refinada. Las llantas negras con los laterales pulidos y la pinza de freno también negras son otros nuevos detalles que se complementan con el nuevo protector del escape en color grafito brillo.

La ligereza (solo 131 kg) y la facilidad de conducción siguen siendo señas de identidad que definen a este scooter de rueda alta con llanta delantera de 16 pulgadas. La plataforma plana es otro de sus útiles rasgos para la vida en la ciudad ya que permite llevar bolsas en ella. Los frenos responden a un sistema combinado (gracias a una pinza delantera de 3 pistones) para asegurar una retención eficaz en cualquier situación.

Lo mejor de este scooter rueda alta súperventas es que sigue combinando un precio muy ajustado con un estándar de calidad muy correcto que lo hace ideal para un amplio espectro de públicos. Destaca la penetración que ha tenido entre el público femenino que ve como una gran ventaja esa facilidad de manejo que propone un vehículo de estas características. 

Cierto es que está penalizado por una capacidad de carga limitada bajo su asiento, ya que solo cabe un casco jet y algunos pequeños objetos más, pero se resuelve con la instalación de un baúl trasero que en este generación, al haber rebajado su precio, ya no se ofrece de serie. 

Es destacable la presencia de una pequeña guantera delantera con cerradura y toma de corriente para poder cargar el teléfono. 

Suzuki Address 2018-2020

El Suzuki Address es un scooter 100% urbano, sencillo, práctico, ligero, económico y de muy fácil conducción que en 2018 añade un sistema de frenada combinada al estar adaptado a la normativa Euro4, algo que ha obligado a actiualizar también el propulsor. Se trata de una robusta mecánica de 113 cc dotada de inyección electrónica cuya media de consumo es ahora todavía más reducida: 1,94 l./100 km, según las cifras oficiales. Esto lo capacita para hacer más de 250 km con tan sólo 5,2 litros de capacidad, siendo todo un portento en este sentido.

Cuenta con un sencillo y práctico diseño de plataforma plana que proporciona una amplia superficie para los pies y también para poder transportar algún bulto o bolsa gracias al gancho que dispone para ello. Además dispone de dos amplias guanteras abiertas y bajo el asiento ofrece espacio para guardar un casco integral y alguna cosa más gracias a sus 20,6 litros de capacidad.

Tan sólo pesa 97 kg, algo que facilita enormememente su conducción a los poseedores del carné B de coche con poca experiencia que también se verán beneficiados por una distancia al suelo de tan sólo 755 mm. Además sus llantas de 14" son un buen compromiso entre agilidad y estabilidad.

Colores Suzuki Address

  • Azul Tritón
  • Blanco Brillante
  • Negro Titán
  • Plata (No disponible en 2020)