KYMCO MXU 5503.32/5 (93 votos)5 estrellas 17% 4 estrellas 26% 3 estrellas 35% 2 estrellas 15% 1 estrellas 6% Una vez presentados los modelos MXU de 300 y 700 cm3, Kymco culminaba su[...] leer másKYMCO MXU 550
Una vez presentados los modelos MXU de 300 y 700 cm3, Kymco culminaba su regreso al mercado español del ATV con el lanzamiento del MXU 550. Cubriendo el MXU 300 el segmento de iniciación y el MXU 700 el del ATV de gran cilindrada con extenso equipamiento, la firma taiwanesa orienta el MXU 550 al aprovechamiento laboral. Está impulsado por un motor monocilíndrico de 501 cm3 para el que se declaran 30 caballos de potencia y, como en el caso de su hermano mayor, monta un transmisión automática por variador con rangos largo y corto de marcha, tracción trasera o total y bloqueo del diferencial delantero.
Respecto a la parte ciclo, esta es compartida con el 700 desde el bastidor a los plásticos de la carrocería, por lo que ofrece suspensiones independientes en ambos trenes y disco de freno a cada rueda. Como carencia respecto al 700, no incluye sistema de dirección asistida –el llamado EPS que sí emplea el MXU 700-. Entre su equipamiento destaca el cabrestante delantero y el anclaje de remolque posterior. Los espacios y soportes de carga también son los mismos, con tres guanteras delanteras -una abierta, otra con llave y una tercera con toma USB en su interior-, y soportes de carga delantero y trasero con capacidades de 52 y 95 kg, respectivamente. Por último, el MXU 550 aparece homologado como Tractor, por lo que permite dos plazas. Está disponible únicamente en color azul y su precio incluye impuesto de matriculación. De cara a 2022, el modelo permanece sin variaciones.
1 comentarioPrecio: 9.399 € CFMoto CForce 625/Touring3.39/5 (69 votos)5 estrellas 22% 4 estrellas 30% 3 estrellas 23% 2 estrellas 14% 1 estrellas 10% >Por favor espera...Bajo la misma motorización, CFMoto comercializa dos versiones del modelo[...]leer másCFMoto CForce 625/Touring
Bajo la misma motorización, CFMoto comercializa dos versiones del modelo 625, una estándar con distancia entre ejes de 1.280 mm (mostrada en fotos de estudio) y una denominada Touring de 1.480 mm específicamente diseñada para dos ocupantes (mostrada en la fotos de acción). Además, la versión estándar está disponible con sistema EPS o sin él.
Todos ellos están impulsados por una mecánica monocilíndrica de 580 cm3, como es norma en la industria con transmisión automática por variador con rangos largo y corto de marcha, así como un esquema de transmisión con opciones 4x2 y 4x4.
En la parte ciclo se diferencian en la mencionada mayor distancia entre ejes, siendo la longitud total de 2.035 y 2.235 mm, respectivamente. El apartado de suspensiones y frenos también es común a las dos variantes, con esquemas independientes en ambos ejes y amortiguadores hidráulicos regulables en precarga, y frenos de disco en cada rueda con sistema CBS de accionamiento integral.
A diferencia de los grandes ATV de 800 y 1.000 cm3, las llantas que comparten los dos 625 son de 12 pulgadas con neumáticos de 25 pulgadas, aunque su equipamiento de serie sí incluye cubremanetas, cabrestante y llantas de aluminio. Para la versión Touring se declaran 400 kg de peso.
Versiones y precios CForce 625
- CForce 625: 7.495 €
- CForce 625 EPS: 8.195 €
- CForce 625 Touring EPS: 9.095 €
3 comentariosPrecio: 9.095 €- La CFMoto CForce 625/Touring es 304€ más barata que la KYMCO MXU 550
- Información general
- CarnetCarnet BCarnet B
- Tipo de motoQuad/ATVQuad/ATV
- Modelo año20212021
- Motor
- Cilindrada501 cc580 cc
- Cilindros11
- Diámetro x Carrera92 mm x 75.4 mm91 mm x 89.2 mm
- Ciclo4 T4 T
- DistribuciónDOHCSOHC
- Válvulas x cilindro44
- Compresión10.7 :110.6 :1
- RefrigeraciónAguaLíquida
- AlimentaciónInyección electrónicaEFI
- Potencia máxima declarada30 cv a40 cv a
- EncendidoEléctricoElectrico
- Batería12v12v
- Transmisión
- Transmisión primariaVariador continuoVariador continuo
- Transmisión secundariaCardán selladoCardan
- EmbragueCentrífugo; automáticoCentrífugo; automático
- Accionamiento
- Transmisión finalCardán selladoCardan
- Suspensiones
- Tipo de suspensión delanteraIndependiente, dobles trapeciosIndependiente, dobles trapecios
- RegulacionesPrecarga, cinco posicionesPrecarga de muelles
- Tipo suspensión traseraIndependiente con barra estabilizadoraIndependiente, dobles trapecios
- RegulacionesPrecarga, cinco posicionesPrecarga de muelles
- Ruedas
- Neumático delantero25x8-1225x8-12
- Neumático trasero25x10-1225x10-12
- Frenos
- Dimensiones y chasis
- Tipo de bastidorTubo de aceroPlancha y tubos de acero
- Basculante
- Longitud máxima2140 mm2035 mm
- Anchura máxima1245 mm1180 mm
- Altura1250 mm1220 mm
- Distancia entre ejes1297 mm1280 mm
- Altura de asiento880 mm
- Capacidad depósito21 l18 l
- Peso en seco373 kg395 kg
- Confort
- Freno de estacionamiento
- Arranque eléctrico
- Warning
- Toma de corriente 12V
- Toma de corriente
- Marcha atrás
- Horquilla regulable
- Amortiguador regulable
- Cubremanos
- DefensasOpcional
- Soporte carga delantero
- Soporte carga trasero
- Cabrestante delantero
- Bola remolque trasera
- Instrumentación
- LCD
- Cuentarrevoluciones
- Cronómetro
- Reloj
- Nivel de gasolina
- Temperatura de refrigerante
- Indicador de marcha engranada
- Testigo de reserva
- Recordatorio de revisiones
- Electrónica
KYMCO MXU 550
Una vez presentados los modelos MXU de 300 y 700 cm3, Kymco culminaba su regreso al mercado español del ATV con el lanzamiento del MXU 550. Cubriendo el MXU 300 el segmento de iniciación y el MXU 700 el del ATV de gran cilindrada con extenso equipamiento, la firma taiwanesa orienta el MXU 550 al aprovechamiento laboral. Está impulsado por un motor monocilíndrico de 501 cm3 para el que se declaran 30 caballos de potencia y, como en el caso de su hermano mayor, monta un transmisión automática por variador con rangos largo y corto de marcha, tracción trasera o total y bloqueo del diferencial delantero.
Respecto a la parte ciclo, esta es compartida con el 700 desde el bastidor a los plásticos de la carrocería, por lo que ofrece suspensiones independientes en ambos trenes y disco de freno a cada rueda. Como carencia respecto al 700, no incluye sistema de dirección asistida –el llamado EPS que sí emplea el MXU 700-. Entre su equipamiento destaca el cabrestante delantero y el anclaje de remolque posterior. Los espacios y soportes de carga también son los mismos, con tres guanteras delanteras -una abierta, otra con llave y una tercera con toma USB en su interior-, y soportes de carga delantero y trasero con capacidades de 52 y 95 kg, respectivamente. Por último, el MXU 550 aparece homologado como Tractor, por lo que permite dos plazas. Está disponible únicamente en color azul y su precio incluye impuesto de matriculación. De cara a 2022, el modelo permanece sin variaciones.
CFMoto CForce 625/Touring
Bajo la misma motorización, CFMoto comercializa dos versiones del modelo 625, una estándar con distancia entre ejes de 1.280 mm (mostrada en fotos de estudio) y una denominada Touring de 1.480 mm específicamente diseñada para dos ocupantes (mostrada en la fotos de acción). Además, la versión estándar está disponible con sistema EPS o sin él.
Todos ellos están impulsados por una mecánica monocilíndrica de 580 cm3, como es norma en la industria con transmisión automática por variador con rangos largo y corto de marcha, así como un esquema de transmisión con opciones 4x2 y 4x4.
En la parte ciclo se diferencian en la mencionada mayor distancia entre ejes, siendo la longitud total de 2.035 y 2.235 mm, respectivamente. El apartado de suspensiones y frenos también es común a las dos variantes, con esquemas independientes en ambos ejes y amortiguadores hidráulicos regulables en precarga, y frenos de disco en cada rueda con sistema CBS de accionamiento integral.
A diferencia de los grandes ATV de 800 y 1.000 cm3, las llantas que comparten los dos 625 son de 12 pulgadas con neumáticos de 25 pulgadas, aunque su equipamiento de serie sí incluye cubremanetas, cabrestante y llantas de aluminio. Para la versión Touring se declaran 400 kg de peso.
Versiones y precios CForce 625
- CForce 625: 7.495 €
- CForce 625 EPS: 8.195 €
- CForce 625 Touring EPS: 9.095 €