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KYMCO MXU 550
Una vez presentados los modelos MXU de 300 y 700 cm3, Kymco culminaba su regreso al mercado español del ATV con el lanzamiento del MXU 550. Cubriendo el MXU 300 el segmento de iniciación y el MXU 700 el del ATV de gran cilindrada con extenso equipamiento, la firma taiwanesa orienta el MXU 550 al aprovechamiento laboral. Está impulsado por un motor monocilíndrico de 501 cm3 para el que se declaran 30 caballos de potencia y, como en el caso de su hermano mayor, monta un transmisión automática por variador con rangos largo y corto de marcha, tracción trasera o total y bloqueo del diferencial delantero.
Respecto a la parte ciclo, esta es compartida con el 700 desde el bastidor a los plásticos de la carrocería, por lo que ofrece suspensiones independientes en ambos trenes y disco de freno a cada rueda. Como carencia respecto al 700, no incluye sistema de dirección asistida –el llamado EPS que sí emplea el MXU 700-. Entre su equipamiento destaca el cabrestante delantero y el anclaje de remolque posterior. Los espacios y soportes de carga también son los mismos, con tres guanteras delanteras -una abierta, otra con llave y una tercera con toma USB en su interior-, y soportes de carga delantero y trasero con capacidades de 52 y 95 kg, respectivamente. Por último, el MXU 550 aparece homologado como Tractor, por lo que permite dos plazas. Está disponible únicamente en color azul y su precio incluye impuesto de matriculación. De cara a 2022, el modelo permanece sin variaciones.
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Polaris Sportsman 570
El Polaris Sportman 570 es uno de los ATV más emblemáticos de la marca americana, el cual cuenta con distintas versiones que se diferencian por su equipamiento. Su equipamiento es notable, e incorpora de serie una placa delantera para instalar el "winch", así como una parrilla de estructua tubular para soportar más de 120 kg de peso repartidos entre sus parrillas delantera y trasera. Su capacidad de arrastre es igualmente destacada, con más 610 kg de peso. Un gran hueco de 30 litros de capacidad sirve para almacenar objetos personales.
El Sportsman 570 utiliza un motor Prostar de 567 cc de cuatro tiempos y refrigeración líquida el cual rinde una potencia de 44 CV. Monta una transmisión automática CVT, sistema de tracción a las cuatro ruedas y la mayor distancia al suelo que los de su competencia. El gran recorrido de sus suspensiones hacen de él un verdadero todo terreno capaz de sortear cualquier obstáculo.
Monta llantas más grandes de 12" montando neumáticos de 25" y 6 lonas que reducen el riesgo de sufrir pinchazos.
El cuadro de la instrumentación incluye toda la información necesaria, como la marcha engranada, el reloj horarios, la velocidad y distancia recorridas, cantidad de combustible restante, lestado de la batería y la temperatura del líquido refrigerante.
Polaris Sportsman 570 EPS Black Edition (Precio: 12.490 €)
- Decoración en negro
- Llantas de 14"
- Cabestrante
Polaris Sportsman 570 EPS SP (Precio: 12.590 €)
- Decoración especial
- Llantas de 14"
- Suspensión delantera de doble trapecio en A y regulable (209 mm de recorrido)
- Suspensión trasera independiente (241 mm de recorrido)
- Sistema EBS de freno motor con control de descenso (ADC)
- Dirección asistida electrónica
Polaris Sportsman 570 EPS SP Öhlins SE (Precio: 13.690 €)
- Decoración especial
- Llantas de 14"
- Amortiguadores Öhlins
- Suspensión delantera de doble trapecio en A
- Cubremanos
- Defensa delantera
Polaris Sportsman 570 EPS Agri Pro (Precio: 11.590 €)
- Limitador de velocidad variable Geoforcing
- Plásticos moldeados
- Llantas de 12"
- Portaequipajes metálicos
Polaris Sportsman 570 EPS Hunter Edition (Precio: 12.590 €)
- Decoración camuflaje
- Ruedas de 14"
- Extensores del portaequipajes delantero y trasero
- Defensas delantera y trasera
- Puños y gatillo calefactables
- Cabestrante