NUEVA COMPARATIVA

KYMCO Super Dink 350 2020 vs. Malaguti Madison 300 2019-2021

KYMCO Super Dink 350 2020 frente a Malaguti Madison 300 2019-2021. Comparamos estas dos scooters, lo mejor de cada una y sus ventajas: Precios, prestaciones, consumos, dimensiones…

NUEVA COMPARATIVA
    • 3.68/5 (141 votos)
      5 estrellas
      30%
      4 estrellas
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      KYMCO Super Dink 350 2020
      {articleadvertisement}El Kymco Super Dink 350 es un maxiscooter de corte[...] leer más
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      MODELO DESCATALOGADOPrecio: 5.199 €* Ultima tarifa Año 2020
      4.02/5 (92 votos)
      5 estrellas
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      Malaguti Madison 300 2019-2021
      >Por favor espera...
      {articleadvertisement}La Malaguti Madison es un scooter deportivo que toma de[...]leer más
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      MODELO DESCATALOGADOPrecio: 4.599 €* Ultima tarifa Año 2019
    • La Malaguti Madison 300 2019-2021 es 600€ más barata que la KYMCO Super Dink 350 2020
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    • Información general
    • Carnet
      A-2
      A-2
    • Tipo de moto
      Scooter
      Scooter
    • Modelo año
      2020
      2019
    • Motor
    • Cilindrada
      321 cc
      278 cc
    • Cilindros
      1
      1
    • Diámetro x Carrera
      75 mm x 63 mm
    • Disposición
      Horizontal
    • Ciclo
      4 T
      4 T
    • Distribución
      SOHC (un árbol de levas)
      SOHC
    • Válvulas x cilindro
      4
      4
    • Refrigeración
      Líquida
      Agua
    • Alimentación
      Inyección electrónica
      Inyección electrónica
    • Potencia máxima declarada
      28.8 cv a
      21.5 cv a
    • Par máximo declarado
      28.4 nm a 6500 rpm
      21 nm
    • Encendido
      Electrónico
      Electrónico CDI
    • Transmisión
    • Transmisión primaria
      Engranajes
      Correa
    • Transmisión secundaria
      Correa
      Cascada de engranajes
    • Embrague
      Automático centrífugo en seco
      Automático centrífugo en seco
    • Accionamiento
    • Transmisión final
      Correa
      Cascada de engranajes
    • Suspensiones
    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla hidráulica
      Horquilla telescópica
    • Diámetro de barras
      37 mm
      36 mm
    • Recorrido
      113 mm
      90 mm
    • Tipo suspensión trasera
      Doble amortiguador
      2 amortiguadores
    • Recorrido
      100
      100
    • Regulaciones
      Precarga en 5 posiciones
    • Ruedas
    • Neumático delantero
      120/80-14 58S Tubeless
      120/70 -15
    • Neumático trasero
      150/70-13 64S Tubeless
      140/60-14
    • Frenos
    • Freno delantero
      1 disco lobulado ABS Bosch 9.1M 260mm
      1 disco 240 mm
    • Freno trasero
      Disco lobulado ABS Bosch 9.1M 240 mm
      Disco 240 mm
    • Pinza de freno trasero
      2 pistones
      1 pistón
    • Dimensiones y chasis
    • Tipo de bastidor
      Tubular de acero
      Doble cuna de tubos de acero
    • Basculante
      Motor
      Motor
    • Longitud máxima
      2265 mm
      2135 mm
    • Anchura máxima
      670 mm
      790 mm
    • Altura
      1330 mm
      1395 mm
    • Distancia entre ejes
      1555 mm
    • Altura de asiento
      810 mm
      815 mm
    • Capacidad depósito
      12.5 l
      15 l
    • Peso en seco
      173 kg
      173 kg
    • Confort
    • Inmovilizador electrico
    • Arranque eléctrico
    • Warning
    • Toma de corriente
    • Regulación de maneta de freno
    • Caballete central
    • Pata de cabra
    • Instrumentación
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Temperatura ambiente
    • Testigo de reserva
    • Recordatorio de revisiones
    • Electrónica
    • Control de tracción
    • ABS
    • Selector intervención control tracción

KYMCO Super Dink 350 2020

{articleadvertisement}El Kymco Super Dink 350 es un maxiscooter de corte deportivo y tecnológico que en 2020 integra un nuevo control de tracción (TCS) desconectable el cual se ha desarrollado de manera conjunta con Continental y Bosch. El TCS trabaja junto al ABS de forma que los sensores de velocidad de las ruedas se hayan programado para que informen también cuando se produce un desfase significativo de la velocidad de giro entre las dos ruedas. Cuando esto ocurre, el control de tracción entra en funcionamiento, ordenando un adelanto del mapa de encendido para reducir la potencia y forzar la tracción máxima de la rueda trasera. Para ello, el desfase de velocidad entre las dos ruedas debe ser superior a 5 km/h, y una vez que se iguala la velocidad, el motor vuelve a su mapa de encendido normal. Esto supone un importante incremento de la seguridad activa y lo sitúa junto a los mejores scooters y maxiscooters de su segmento que introducen ayudas electrónicas para hacer más segura la conducción, especialmente en condiciones de baja adherencia.

No hay más cambios en un scooter que fue profundamente renovado en 2017 para adaptarlo a la normativa Euro4. El motor rinde una potencia de 28,8 CV y por prestaciones resulta ideal para esos usuarios del carnet A2 que necesitan un maxiscooter para la ciudad y alrededores.

En la frenada se cuenta con un sistema ABS de Bosch que garantiza una frenada eficaz y segura gracias a la pinza de tres pistones situada en su disco delantero. Las manetas ofrecen regulación para una mejor adaptación a la fisionomía de cada mano.

Entre sus acabados destaca la iluminación con dos anillas de guías LED, junto a los intermitentes también de LED, y que conforman un vehículo de líneas personales y elegantes.

Malaguti Madison 300 2019-2021

{articleadvertisement}La Malaguti Madison es un scooter deportivo que toma de base el Gilera Nexus 300, lo que nos hace suponer que se trata de un modelo bastante ágil y con potencia suficiente para un uso urbano y extraurbano.

Monta un motor 4T con 21,5 CV de potencia, el cual ofrece unas cifras de consumo homologadas de 3 litros por cada 100 kilómetros recorridos. Viene con control de tracción ASR.

ispone de una horquilla telescópica y de un par de amortiguadores traseros regulables en precarga. Las llantas son de 15" y 14", delante y detrás, respectivamente.

Bajo su asiento hay un gran hueco en el que caben dos cascos: un integral y otro tipo jet. La instrumentación es completamente digital gracias a su gran pantalla TFT a todo color. Tiene la particularidad de cambiar de color y desde ella se pueden elegir dos modos de conducción: sport y eco. También permite desconectar el control de tracción. 

Entre su equipamiento destacan las dos tomas USB; una bajo el asiento y la otra en la guantera. Su pantalla parabrisas es regulable de forma manual en tres alturas. Y cuenta con una particularidad y es que en la parte trasera del escudo hay una rejillas que podemos abrir en invierno para desviar el aire del motor hacia las piernas y así proporcionar calor al piloto.

En 2020 se ha lanzado la versión 90 Aniversario para celebrar el nacimiento de esta marca italiana y cuenta con una decoración especial: color verde oscuro con asiento marrón. Su precio es de 4.699 €, 100 € más que la versión estándar.