- Leonart Tracker 125 2018-20213.89/5 (220 votos)
5 estrellas 36% 4 estrellas 33% 3 estrellas 20% 2 estrellas 8% 1 estrellas 4% La Leonart Tracker es una auténtica scrambler, con un diseño muy cuidado y[...] leer másLeonart Tracker 125 2018-2021
La Leonart Tracker es una auténtica scrambler, con un diseño muy cuidado y con un precio ajustado. A diferencia del resto de modelos, la Tracker monta un motor de un solo cilindro, de cuatro tiempos, el cual está refrigerado por aire y se alimenta de un sistema de inyección EFI. Gracias a su cambio de cinco velocidades se puede exprimir bien los 12,5 CV de potencia que rinde su propulsor.
La parte ciclo está compuesta por un chasis tubular de acero, al que acompaña una horquilla invertida y un monoamortiguador trasero regulable. El basculante es de aluminio y los frenos de disco con sistema combinado. Los neumáticos elegidos para este modelo son unos Kingstone con dibujo mixto.
Los colores disponibles son negro y gris mate.
ComentarMODELO DESCATALOGADOPrecio: 3.200 €* Ultima tarifa Año 2018Hanway Raw 125 SR Sport 2017-20213.89/5 (180 votos)5 estrellas 38% 4 estrellas 29% 3 estrellas 19% 2 estrellas 9% 1 estrellas 4% >Por favor espera...La Raw 125 SR Sport toma de base la SR Chrome y supone el primer modelo café[...]leer másHanway Raw 125 SR Sport 2017-2021
La Raw 125 SR Sport toma de base la SR Chrome y supone el primer modelo café racer de Hanway con el nuevo chasis estrenado con el modelo cromado y que también es utilizado por las 250 de la marca asiática. La SR se desdobla en tres versiones, la Raw 125 SR Sport Black, Red y Orange. La primera, de estética más atrevida, cuenta con un chasis de color rojo a juego con el basculante y los bujes que combinan a la perfección con el color negro del depósito y los guardabarros, y con el asiento de símil piel. En la Orange, en cambio, el color negro se ha utilizado en toda la parte ciclo, mientras que el depósito y los guardabarros están pintados en color naranja. Ambas versiones lucen detalles llamativos, como las tapas laterales agujereadas de color blanco y cubierta cubre asiento desmontable del pasajero en el mismo color que el depósito.
Técnicamente, la Raw 125 SR Sport, utiliza un motor de 125 cc que rinde una potencia de 10 CV y que está alimentado por inyección electrónica. En la parte ciclo, encontramos un sistema de frenada combinada, en el que uno de los tres pistones de la pinza delantera entra en funcionamiento al accionar el freno trasero. Monta un disco delantero de 300 mm de diámetro y otro trasero. Una horquilla invertida de 35 mm de diámetro y una pareja de amortiguadores traseros son los encargados de garantzar una correcta suspensión.
1 comentarioMODELO DESCATALOGADOPrecio: 1.795 €* Ultima tarifa Año 2017 - La Hanway Raw 125 SR Sport 2017-2021 es 1405€ más barata que la Leonart Tracker 125 2018-2021
- Información general
- Carnet125cc125cc
- Tipo de motoNakedNaked
- Modelo año20182017
- Motor
- Cilindrada125 cc125 cc
- Cilindros11
- Diámetro x Carrera52.4 mm x 57.8 mm
- Ciclo4 T4 T
- DistribuciónSOHC (un árbol de levas)
- Válvulas x cilindro42
- Compresión9.2 :1
- RefrigeraciónAireAire
- AlimentaciónInyección EFIInyección
- Potencia máxima declarada12.5 cv a10.6 cv a
- Transmisión
- Transmisión primariaEngranajes
- Transmisión secundariaCadenaCadena
- EmbragueMultidiscos en aceiteMultidiscos en aceite
- AccionamientoMecánico; por cableMecánico
- Número de marchas55
- Transmisión finalCadenaCadena
- Suspensiones
- Tipo de suspensión delanteraHorquilla invertidaHorquilla telescópica invertida
- Diámetro de barras35 mm
- Tipo suspensión traseraMonoamortiguador central2 amortiguadores
- Ruedas
- Neumático delantero110/70-17 Radial Tubeless110/70-17
- Neumático trasero130/70-17 Radial Tubeless130/70-17
- Frenos
- Freno delanteroUn discoDisco 300 mm
- Freno traseroDiscoDisco 220 mm
- Pinza de freno trasero1 pistónMonopistón
- Dimensiones y chasis
- Tipo de bastidorDoble cuna de aceroMonocuna de acero
- BasculanteDobre brazoDoble brazo
- Longitud máxima2090 mm2050 mm
- Anchura máxima865 mm800 mm
- Altura1114 mm1060 mm
- Distancia entre ejes1420 mm1350 mm
- Capacidad depósito9 l
- Peso en seco130 kg118 kg
- Confort
- Arranque eléctrico
- Amortiguador de dirección
- Pata de cabra
- Instrumentación
- Cuentarrevoluciones
- Reloj
- Nivel de gasolina
- Indicador de marcha engranada
- Testigo de reserva
- Electrónica
- ABS
Leonart Tracker 125 2018-2021
La Leonart Tracker es una auténtica scrambler, con un diseño muy cuidado y con un precio ajustado. A diferencia del resto de modelos, la Tracker monta un motor de un solo cilindro, de cuatro tiempos, el cual está refrigerado por aire y se alimenta de un sistema de inyección EFI. Gracias a su cambio de cinco velocidades se puede exprimir bien los 12,5 CV de potencia que rinde su propulsor.
La parte ciclo está compuesta por un chasis tubular de acero, al que acompaña una horquilla invertida y un monoamortiguador trasero regulable. El basculante es de aluminio y los frenos de disco con sistema combinado. Los neumáticos elegidos para este modelo son unos Kingstone con dibujo mixto.
Los colores disponibles son negro y gris mate.
Hanway Raw 125 SR Sport 2017-2021
La Raw 125 SR Sport toma de base la SR Chrome y supone el primer modelo café racer de Hanway con el nuevo chasis estrenado con el modelo cromado y que también es utilizado por las 250 de la marca asiática. La SR se desdobla en tres versiones, la Raw 125 SR Sport Black, Red y Orange. La primera, de estética más atrevida, cuenta con un chasis de color rojo a juego con el basculante y los bujes que combinan a la perfección con el color negro del depósito y los guardabarros, y con el asiento de símil piel. En la Orange, en cambio, el color negro se ha utilizado en toda la parte ciclo, mientras que el depósito y los guardabarros están pintados en color naranja. Ambas versiones lucen detalles llamativos, como las tapas laterales agujereadas de color blanco y cubierta cubre asiento desmontable del pasajero en el mismo color que el depósito.
Técnicamente, la Raw 125 SR Sport, utiliza un motor de 125 cc que rinde una potencia de 10 CV y que está alimentado por inyección electrónica. En la parte ciclo, encontramos un sistema de frenada combinada, en el que uno de los tres pistones de la pinza delantera entra en funcionamiento al accionar el freno trasero. Monta un disco delantero de 300 mm de diámetro y otro trasero. Una horquilla invertida de 35 mm de diámetro y una pareja de amortiguadores traseros son los encargados de garantzar una correcta suspensión.