Malaguti Madison 300 2019-2021 vs. Honda Forza 300 2018-2020

Malaguti Madison 300 2019-2021

{articleadvertisement}La Malaguti Madison es un scooter deportivo que toma de base el Gilera Nexus 300, lo que nos hace suponer que se trata de un modelo bastante ágil y con potencia suficiente para un uso urbano y extraurbano.

Monta un motor 4T con 21,5 CV de potencia, el cual ofrece unas cifras de consumo homologadas de 3 litros por cada 100 kilómetros recorridos. Viene con control de tracción ASR.

ispone de una horquilla telescópica y de un par de amortiguadores traseros regulables en precarga. Las llantas son de 15" y 14", delante y detrás, respectivamente.

Bajo su asiento hay un gran hueco en el que caben dos cascos: un integral y otro tipo jet. La instrumentación es completamente digital gracias a su gran pantalla TFT a todo color. Tiene la particularidad de cambiar de color y desde ella se pueden elegir dos modos de conducción: sport y eco. También permite desconectar el control de tracción. 

Entre su equipamiento destacan las dos tomas USB; una bajo el asiento y la otra en la guantera. Su pantalla parabrisas es regulable de forma manual en tres alturas. Y cuenta con una particularidad y es que en la parte trasera del escudo hay una rejillas que podemos abrir en invierno para desviar el aire del motor hacia las piernas y así proporcionar calor al piloto.

En 2020 se ha lanzado la versión 90 Aniversario para celebrar el nacimiento de esta marca italiana y cuenta con una decoración especial: color verde oscuro con asiento marrón. Su precio es de 4.699 €, 100 € más que la versión estándar.

Honda Forza 300 2018-2020

Desde su aparición en el año 2000, el Forza se ha caracterizado por su estética elegante y vanguardista, su avanzado sistema de frenada y la gran capacidad de carga. En 2018 mantiene ese espíritu pero da un giro radical a su filosofía para posicionarse como un maxiscooter más fresco en el diseño y transmitiendo ese aire tecnológico que tanto éxito le ha reportado al Honda Forza 125 desde su lanzamiento. En 2020 Honda introduce una elegante versión especial limitada, cuya diferencia principal es un color gris combinado con un negro brillante y detalles en rojo presentes en el cerco de las llantas y las costuras del asiento. También luce un logotipo específico en rojo y el baúl de 35 litros con sistema smart key -que funciona con la llave de proximidad- está diseñado en la misma combinación de colores. Tiene un precio de 5.875 €.

Empleando la última versión de la motorización que usa el Honda SH300 de 279 cc y 25 CV, el nuevo Forza que se presenta más compacto y 12 kg más ligero que su predecesor, postulándose como un veloz vehículo urbano con las siguientes cifras oficiales en la mano: cubre los 0-200m en 11,1 segundos, con una velocidad máxima de 129 km/h, 0,3 segundos y 2 km/h más rápido que el anterior modelo.

Honda apuesta además por la seguridad activa al dotarlo de un sistema ABS de doble canal y un control de tracción denominado Control de Par Seleccionable Honda (HTSC) que es desconectable por medio de un iterruptor en la parte izquierda del manillar. Cuando entra en acción se enciende un testigo "T" parpadeante en la pantalla digital. La instrumentación también se ha modernizado.

Calidad y sentido práctico

También aporta de otro tipo de tecnología como la llave de proximidad "smart key" que además de encender el scooter también actúa sobre el hueco bajo el asiento y el nuevo baúl opcional de 45 litros. Precisamente el espacio de almacenaje es uno de sus puntos fuertes al permitir guardar dos cascos integrales en una carrocería tan estilizada. Además tiene una guantera en la parte izquierda con llave y dentro hay una toma de 12V. La iluminación es Full LED.

El parabrisas regulable de forme electrónica mediante un conmutador en la piña izquierda es otra exquisitez. Tiene un recorrido de 140 mm para poder adaptarse a diferentes situaciones y pilotos.

Más dinamismo

Quizás lo más interesante del Forza 300 es el carácter, pues apuesta claramente por un dinamismo mejorado con una llanta delantera de 15 pulgadas que asegura una pisada sólida. También se ha logrado con una parte ciclo completamente nueva y unas geometrías menos conservadoras, más deportivas podríamos decir, pero manteniendo intacto el confort para los ocupantes gracias al planteamiento ergonómico general.

Se reducen tanto la longitud total como la distancia entre ejes para apoyar esa conducción más reactiva, con un asiento que incrementa ostensiblemente su altura para situarla en 785 mm. Esto hace que sea accesible a todo el mundo pero abandona la filosofía de asiento extremadamente bajo (716 mm) que hacía su planteamiento muy burgués en este sentido.

El motor es un complemento perfecto porque se trata de una mecánica extremadamente refinada en cuanto a funcionamiento y muy competente cuando demandamos sus máximas prestaciones. A cambio pide muy poco combustible; 3,2l/100 km según las cifras oficiales, lo que garantizaría una autonomía de 350 km con un depósito de 11,5 litros.

Accesorios Honda Forza 300

• Baúl trasero "smart key" de 45 litros
• Parrilla trasera
• Bolsa interior
• Puños calefactables
• Alarma