Malaguti XTM 50 20203.76/5 (42 votos)5 estrellas 29% 4 estrellas 36% 3 estrellas 24% 2 estrellas 7% 1 estrellas 5% LA Malaguti XTM 50 es una trail enduro con motor de 50 2T, por lo que puede[...] leer másMalaguti XTM 50 2020
LA Malaguti XTM 50 es una trail enduro con motor de 50 2T, por lo que puede ser conducida con la licencia de ciclomotor. Su motor de refrigeración líquida está alimentado por carburador, emplea seis velocidades y destaca por su potencia.
Para su uso en off-road, la XTM utiliza unas ruedas de tacos, de 21" delante y 18" detrás, y unas suspensiones de largo recorrido: horquilla invertida y monoamortiguador trasero. Los frenos son de discos ondulados.
Sólo está disponible en color blanco.
8 comentariosMODELO DESCATALOGADOPrecio: 2.399 €* Ultima tarifa Año 2020 KSR Moto TR 50 X3.33/5 (60 votos)5 estrellas 20% 4 estrellas 22% 3 estrellas 35% 2 estrellas 18% 1 estrellas 5% >Por favor espera...La KSR TR 50 X es un ciclomotor tipo trail equipado con un moderno motor de[...]leer másKSR Moto TR 50 X
La KSR TR 50 X es un ciclomotor tipo trail equipado con un moderno motor de dos tiempos refrigerado por agua que está alimentado por un carburador dell´Orto. Se trata de una moto ideal para que los pilotos más jóvenes se vayan familiarizándose en el empleo del embrague y las marchas gracias a su cambio de seis velocidades.
Los componentes utilizados en la fabricación son de calidad, como puede verse en el empleo de una horquilla invertida y de unos discos de freno tipo ondulado. Las ruedas de tacos para un óptimo agarre en campo cuentan con medidas de 21" y 18" delante y detrás, respectivamente.
En cuanto a su diseño, la TR 50 X tiene una imagen moderna con un diseño estilizado que hace que parezca una moto más grande de lo que es. Pero es sólo una sensación, pues en realidad es una moto ligera-113 kg-.
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- Información general
- CarnetLicencia ciclomotorLicencia ciclomotor
- Tipo de motoTrailTrail
- Modelo año20202019
- Motor
- Cilindrada50 cc50 cc
- Cilindros11
- Diámetro x Carrera
- Ciclo2 T2 T
- Distribución
- RefrigeraciónLíquidaLíquida
- Potencia máxima declarada3 cv a3 cv a
- EncendidoElectrónico CDIElectrónico CDI
- Batería1212
- Transmisión
- Transmisión primaria
- Transmisión secundariaCadenaCadena
- EmbragueMultidisco en baño de aceiteMultidisco en baño de aceite
- AccionamientoMecánico; por cableMecánico; por cable
- Número de marchas66
- Transmisión finalCadenaCadena
- Suspensiones
- Tipo de suspensión delanteraHorquilla invertidaHorquilla invertida
- Tipo suspensión traseraMonoamortiguador lateralMonoamortiguador lateral
- Ruedas
- Llanta delantera3 " / 21 "3 " / 21 "
- Llanta trasera4.1 " - 18 "4.1 " - 18 "
- Frenos
- Freno delantero1 disco1 disco
- Dimensiones y chasis
- BasculanteDoble brazoDoble brazo
- Longitud máxima2060 mm
- Anchura máxima890 mm
- Altura1230 mm
- Altura de asiento850 mm
- Peso en seco113 kg113 kg
- Confort
- Arranque eléctrico
- Instrumentación
- Reloj
- Testigo de reserva
- Electrónica
- ABS
Malaguti XTM 50 2020
LA Malaguti XTM 50 es una trail enduro con motor de 50 2T, por lo que puede ser conducida con la licencia de ciclomotor. Su motor de refrigeración líquida está alimentado por carburador, emplea seis velocidades y destaca por su potencia.
Para su uso en off-road, la XTM utiliza unas ruedas de tacos, de 21" delante y 18" detrás, y unas suspensiones de largo recorrido: horquilla invertida y monoamortiguador trasero. Los frenos son de discos ondulados.
Sólo está disponible en color blanco.
KSR Moto TR 50 X
La KSR TR 50 X es un ciclomotor tipo trail equipado con un moderno motor de dos tiempos refrigerado por agua que está alimentado por un carburador dell´Orto. Se trata de una moto ideal para que los pilotos más jóvenes se vayan familiarizándose en el empleo del embrague y las marchas gracias a su cambio de seis velocidades.
Los componentes utilizados en la fabricación son de calidad, como puede verse en el empleo de una horquilla invertida y de unos discos de freno tipo ondulado. Las ruedas de tacos para un óptimo agarre en campo cuentan con medidas de 21" y 18" delante y detrás, respectivamente.
En cuanto a su diseño, la TR 50 X tiene una imagen moderna con un diseño estilizado que hace que parezca una moto más grande de lo que es. Pero es sólo una sensación, pues en realidad es una moto ligera-113 kg-.