- MITT 125 GTS 2019-20203.85/5 (166 votos)
5 estrellas 30% 4 estrellas 41% 3 estrellas 18% 2 estrellas 5% 1 estrellas 5% El MITT 125 GTS es un scooter tipo Gran Turismo con un diseño deportivo que[...] leer másMITT 125 GTS 2019-2020
El MITT 125 GTS es un scooter tipo Gran Turismo con un diseño deportivo que destaca por su gran capacidad espacio bajo el asiento, en el que cabe un casco integral más otro tipo abierto. Su precio contenido es otro de sus grandes argumentos, sobre todo si tenemos en cuenta que cuenta con un equipamiento bastante completo.
El motor empleado por el MITT 125 GTS es un monocilíndrico de cuatro tiempos, refrigerado por aire y alimentado por inyección Delphi. Con una potencia de 11,4 CV este GT puede ser conducido por los usuarios con carnet B de coche.
En materia de seguridad, el 125 GTS cuenta con un freno de disco en cada rueda, que se apoyan en un sistema combinado CBS.
Es un scooter muy cómodo, con un amplio asiento que incorpora un respaldo para el pasajero, elemento incluido de serie al igual que la iluminación por LED.
La instrumentación combina elementos analógicos y digital, ofreciendo numerosa información al conductor. Al amplio hueco bajo el asiento se suman un par de guanteras en la parte frontal.
Colores MITT 125 GTS
- Azul
- Blanco
- Negro
6 comentariosMODELO DESCATALOGADOPrecio: 2.395 €* Ultima tarifa Año 2019Honda PCX125 2018-20203.64/5 (255 votos)5 estrellas 27% 4 estrellas 33% 3 estrellas 23% 2 estrellas 11% 1 estrellas 6% >Por favor espera...El Honda PCX era renovado a fondo en 2018 profundizando aún más en su[...]leer másHonda PCX125 2018-2020
El Honda PCX era renovado a fondo en 2018 profundizando aún más en su concepto de vehículo ultra urbano, ecológico, práctico y de fácil conducción. Para ello se introdujeron novedades y mejoras en apartados tan importantes como el bastidor, el motor, la suspensión, los neumáticos o el diseño de la carrocería pero no fueron los únicos. Lo que se ha mantenido intacta es la receta original en cuanto a lo compacto y manejable que resulta, siendo un vehículo predestinado a vivir en ciudad ya que al contar con una pantalla corta y una carrocería estilizada, los desplazamientos fuera de la ciudad no son lo que más le convienen. Destaca por su buena relación calidad-precio.
Novedades Honda PCX125
Lo primero que llama la atención es la estética que ha sido retrocada manteniendo intactas sus características líneas 100% vanguardistas que además se ven apoyadas por unas nuevas ópticas con iluminación Full LED.
El bastidor es más ligero y su nueva estructura de doble cuna ha permitido ganar espacio tanto para las piernas (que ahora se pueden estirar) como para el hueco bajo el asiento; al ganar un litro de capacidad llega hasta los 28 y esto no solo permite alojar un casco integral sino también más objetos que nos acompañan a diario. La distancia entre ejes se recorta 2 mm para dejarla en 1.313 mm, mientras que mantiene las mismas cotas de direccción que tan fácil hacen su manejo.
Las llantas y los neumáticos son otro importante elemento que cambia. Las llantas de ocho palos (antes de cinco) son ahora más ligeras gracias al buje hueco que ahorra 0,2 kg delante y 0,5 kg detrás. Además, los nuevo neumáticos crecen pasando a ser de 100/80-14 el delantero y 120/70-14 el trasero, en lugar de 90/90-14 y 100/90-14.
La suspensión delantera se mantiene intacta pero la trasera ha sido reubicada hacia la parte trasera de la moto y ahora cuenta con un muelle de triple efecto para que la sensación de suavidad sea mayor, incrementando así el confort.
La frenada mantiene el esquema combinado y también recibe una mejora importante al recibir un sistema ABS de un solo canal que actúa únicamente en el freno delantero. Detrás equipa un freno de tambor, un detalle un poco anticuado para un scooter de última generación.
El motor denominado Smart Power (eSP) de baja fricción también ha sido objeto de mejora al ganar potencia a altas revoluciones sin perder su buen rendimiento a bajas, ofreciendo una cifra de 12,2 CV. Esto se ha logrado con una caja del filtro de aire de mayor capacidad, unos cuerpos de inyección más grandes, así como con el nuevo radiador y una nueva estructura interna del escape. Y mantiene el sistema "Idling Stop" que para el motor cuando el scooter se detiene para reducir el consumo y las emisiones contaminantes.
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Se incrementan por tanto las prestaciones pero manteniendo unas cifras de consumo extremadamente bajas que están en torno a los 2l/100 km. Esto arroja una autonomía de unos 400 km con tan solo 8 litros de capacidad.
La instrumentación es otro elemento que cambia por completo para presentarse con una imagen más moderna y con la información más clara. Es una pantalla LCD invertida con la información necesaria que incluye el consumo medio, un parámetro siempre a vigilar. La tapa de la guantera donde hay una toma de 12 V ha incrementado su tamaño para poder llevar objetos de mayor tamaño, como por ejemplo una botella de agua.
Accesorios originales Honda PCX
- Parabrisas alto
- Puños calefactables
- Funda para exteriores
- Transportín trasero
- Top box 35 litros
- Soporte top box
- Candado en U
12 comentariosMODELO DESCATALOGADOPrecio: 3.100 €* Ultima tarifa Año 2018 - La MITT 125 GTS 2019-2020 es 705€ más barata que la Honda PCX125 2018-2020
- Información general
- Carnet125cc125cc
- Tipo de motoScooterScooter
- Modelo año20192018
- Motor
- Cilindrada125 cc124 cc
- Cilindros11
- Diámetro x Carrera52.4 mm x 57.9 mm
- Ciclo4 T4 T
- DistribuciónSOHC
- Válvulas x cilindro22
- Compresión11 :1
- RefrigeraciónAireAgua
- AlimentaciónInyección electrónicaInyección Electrónica PGM-FI
- Potencia máxima declarada11.4 cv a12.2 cv a
- Par máximo declarado7.2 nm a 7500 rpm11.8 nm a 5000 rpm
- EncendidoCDIElectrónico totalmente transistorizado
- Batería12V-9Ah12V/7AH (10H)
- Transmisión
- Transmisión primaria
- Transmisión secundariaCorreaCorrea V-belt
- EmbragueAutomático centrífugo en secoAutomático centrífugo en seco
- Accionamiento
- Transmisión finalCorreaCorrea V-belt
- Suspensiones
- Tipo de suspensión delanteraHorquilla telescópicaHorquilla telescópica
- Diámetro de barras31 mm
- Tipo suspensión trasera2 amortiguadores2 amortiguadores
- Ruedas
- Llanta delantera1.85 " / 14 " Aluminio
- Neumático delantero120/80-14100/80-14M/C (48P) Tubeless
- Neumático trasero130/60-13120/70-14M/C (61P) Tubeless
- Frenos
- Freno delantero1 disco lobulado1 disco (ABS) 220 mm
- Freno traseroDiscoTambor de simple leva 130 mm
- Pinza de freno trasero2 pistones
- Dimensiones y chasis
- Tipo de bastidorTubularDoble cuna de acero
- BasculanteMotorDoble brazo
- Avance0 mm
- Lanzamiento27 º
- Longitud máxima2150 mm1923 mm
- Anchura máxima785 mm745 mm
- Altura1325 mm1107 mm
- Distancia entre ejes1560 mm1313 mm
- Altura de asiento764 mm
- Capacidad depósito14 l8 l
- Peso en seco141 kg130 kg
- Mantenimiento
- Aceite de motor recomendadoHonda ‘‘4-STROKE MOTORCYCLE OIL’’ SAE 10W-30
- Capacidad cárter0.9
- Presión neumático del200
- Presión neumático tras225
- Intervalos servicio
- Intervalo aceite de motorPrimero 1.000 km. Posteriormente cada 6.000 km o u
- Intervalo filtro de aceitePrimero 1.000 km. Posteriormente cada 6.000 km o un año
- Intervalo filtro de aire16.000 km
- Confort
- Inmovilizador electrico
- Arranque eléctrico
- Warning
- Toma de corriente
- Caballete central
- Pata de cabra
- Instrumentación
- Reloj
- Nivel de gasolina
- Testigo de reserva
- Recordatorio de revisiones
- Conectividad smartphones
- Electrónica
- ABS
MITT 125 GTS 2019-2020
El MITT 125 GTS es un scooter tipo Gran Turismo con un diseño deportivo que destaca por su gran capacidad espacio bajo el asiento, en el que cabe un casco integral más otro tipo abierto. Su precio contenido es otro de sus grandes argumentos, sobre todo si tenemos en cuenta que cuenta con un equipamiento bastante completo.
El motor empleado por el MITT 125 GTS es un monocilíndrico de cuatro tiempos, refrigerado por aire y alimentado por inyección Delphi. Con una potencia de 11,4 CV este GT puede ser conducido por los usuarios con carnet B de coche.
En materia de seguridad, el 125 GTS cuenta con un freno de disco en cada rueda, que se apoyan en un sistema combinado CBS.
Es un scooter muy cómodo, con un amplio asiento que incorpora un respaldo para el pasajero, elemento incluido de serie al igual que la iluminación por LED.
La instrumentación combina elementos analógicos y digital, ofreciendo numerosa información al conductor. Al amplio hueco bajo el asiento se suman un par de guanteras en la parte frontal.
Colores MITT 125 GTS
- Azul
- Blanco
- Negro
Honda PCX125 2018-2020
El Honda PCX era renovado a fondo en 2018 profundizando aún más en su concepto de vehículo ultra urbano, ecológico, práctico y de fácil conducción. Para ello se introdujeron novedades y mejoras en apartados tan importantes como el bastidor, el motor, la suspensión, los neumáticos o el diseño de la carrocería pero no fueron los únicos. Lo que se ha mantenido intacta es la receta original en cuanto a lo compacto y manejable que resulta, siendo un vehículo predestinado a vivir en ciudad ya que al contar con una pantalla corta y una carrocería estilizada, los desplazamientos fuera de la ciudad no son lo que más le convienen. Destaca por su buena relación calidad-precio.
Novedades Honda PCX125
Lo primero que llama la atención es la estética que ha sido retrocada manteniendo intactas sus características líneas 100% vanguardistas que además se ven apoyadas por unas nuevas ópticas con iluminación Full LED.
El bastidor es más ligero y su nueva estructura de doble cuna ha permitido ganar espacio tanto para las piernas (que ahora se pueden estirar) como para el hueco bajo el asiento; al ganar un litro de capacidad llega hasta los 28 y esto no solo permite alojar un casco integral sino también más objetos que nos acompañan a diario. La distancia entre ejes se recorta 2 mm para dejarla en 1.313 mm, mientras que mantiene las mismas cotas de direccción que tan fácil hacen su manejo.
Las llantas y los neumáticos son otro importante elemento que cambia. Las llantas de ocho palos (antes de cinco) son ahora más ligeras gracias al buje hueco que ahorra 0,2 kg delante y 0,5 kg detrás. Además, los nuevo neumáticos crecen pasando a ser de 100/80-14 el delantero y 120/70-14 el trasero, en lugar de 90/90-14 y 100/90-14.
La suspensión delantera se mantiene intacta pero la trasera ha sido reubicada hacia la parte trasera de la moto y ahora cuenta con un muelle de triple efecto para que la sensación de suavidad sea mayor, incrementando así el confort.
La frenada mantiene el esquema combinado y también recibe una mejora importante al recibir un sistema ABS de un solo canal que actúa únicamente en el freno delantero. Detrás equipa un freno de tambor, un detalle un poco anticuado para un scooter de última generación.
El motor denominado Smart Power (eSP) de baja fricción también ha sido objeto de mejora al ganar potencia a altas revoluciones sin perder su buen rendimiento a bajas, ofreciendo una cifra de 12,2 CV. Esto se ha logrado con una caja del filtro de aire de mayor capacidad, unos cuerpos de inyección más grandes, así como con el nuevo radiador y una nueva estructura interna del escape. Y mantiene el sistema "Idling Stop" que para el motor cuando el scooter se detiene para reducir el consumo y las emisiones contaminantes.
{articleadvertisement2}
Se incrementan por tanto las prestaciones pero manteniendo unas cifras de consumo extremadamente bajas que están en torno a los 2l/100 km. Esto arroja una autonomía de unos 400 km con tan solo 8 litros de capacidad.
La instrumentación es otro elemento que cambia por completo para presentarse con una imagen más moderna y con la información más clara. Es una pantalla LCD invertida con la información necesaria que incluye el consumo medio, un parámetro siempre a vigilar. La tapa de la guantera donde hay una toma de 12 V ha incrementado su tamaño para poder llevar objetos de mayor tamaño, como por ejemplo una botella de agua.
Accesorios originales Honda PCX
- Parabrisas alto
- Puños calefactables
- Funda para exteriores
- Transportín trasero
- Top box 35 litros
- Soporte top box
- Candado en U