Mondial HPS 300 Hipster 2017-20203.79/5 (147 votos)5 estrellas 29% 4 estrellas 35% 3 estrellas 24% 2 estrellas 8% 1 estrellas 3% FB Mondial ataca el segmento de las motos naked scrambler para el carnet A2[...] leer másMondial HPS 300 Hipster 2017-2020
FB Mondial ataca el segmento de las motos naked scrambler para el carnet A2 con la HPS 300 Hipster, un modelo con muy buenos detalles estéticos, como el asiento de piel tipo monoplaza. No puede faltar su doble escape lateral y elevado, así como el manillar plano con los retrovisores colocados en su extremo. La combinación de elementos clásicos con otros modernos son muchos: instrumentación minimalista digital, luces de LED detrás, guardabarros corto delante...
El motor que monta la HPS 300 es un monocilíndrico de cuatro tiempos de 249 cc, con cuatro válvulas y de refrigeración líquida cuya potencia declarada es de unos 25 CV. Son unas cifras más que adecuadas para una moto de sólo 133 kg de peso y de clara orientacion urbana, como lo demuestran sus neumáticos de carretera, a diferencia de los trail que utiliza la versión de 125. Sí que comparte con ésta las medidas de las ruedas, de 18" la de delante, y de 17" la de detrás. Son muchos los componentes que comparte con la versión de menor cilindrada, como la horquilla invertida y los dos amortiguadores traseros, en ambos casos sin regulación. El equipo de frenada se ha confiado a un disco delantero de 280 mm mordido por una pinza radial con cuatro pistones y a otro disco trasero de 220 mm. La nueva Mondial disfruta de un sistema de frenada combinada que actúa al pisar el pedal del freno trasero, lo que facilita la vida a los usuarios menos avanzados.
La horquilla montada en la Mondial HPS es una invertida de 41 mm de diámetro sin posibilidad de regulación, como tampoco lo permiten sus dos amortiguadores traseros. En ambos casos son de largo recorrido, con 90 mm en el tren delantero y 120 en el trasero.
ComentarMODELO DESCATALOGADOPrecio: 4.195 €* Ultima tarifa Año 2017 Benelli BN 251 ABS 2017-20203.76/5 (82 votos)5 estrellas 28% 4 estrellas 39% 3 estrellas 21% 2 estrellas 5% 1 estrellas 7% >Por favor espera...La Benelli BN 251 es una naked interesante e idónea para los usuarios del[...]leer másBenelli BN 251 ABS 2017-2020
La Benelli BN 251 es una naked interesante e idónea para los usuarios del A-2 con ganas de aprender y sin necesidad de realizar un desembolso elevado. Sin cambios en 2018 tras la incorporación de la frenada ABS de Bosch en 2017 con lo que se convirtió en una moto más segura aunque también más cara respecto del modelo precedente.
Con un precio súper competitivo, la Benelli BN 251 recupera la esencia de las clásicas naked Benelli de media y baja cilindrada que se hicieron legendarias por su combinación de diseño, economía y docilidad para el usuario diario, manteniendo las buenas prestaciones como cualidad irrenunciable.
Su motor es un moderno monocilíndrico refrigerado por agua, con doble árbol de levas y cuatro válvulas que permite un notable rendimiento gracias a sus 25 CV para un peso de 143 kg. Está acompañado por una parte ciclo a la altura: vistoso chasis tubular pintado de rojo, horquilla invertida y pinza de freno delantera con cuatro pistones.
Colores Benelli BN 251
• Blanco
• Rojo
• Negro8 comentariosMODELO DESCATALOGADOPrecio: 3.299 €* Ultima tarifa Año 2017- La Benelli BN 251 ABS 2017-2020 es 896€ más barata que la Mondial HPS 300 Hipster 2017-2020
- Información general
- CarnetA-2A-2
- Tipo de motoNakedNaked
- Modelo año20172017
- Motor
- Cilindrada249 cc249 cc
- Cilindros11
- Diámetro x Carrera77 mm x 53.6 mm72 mm x 61.2 mm
- Ciclo4 T4 T
- DistribuciónDOHCDOHC
- Válvulas x cilindro44
- Compresión11.5 :111.2 :1
- RefrigeraciónLíquidaAgua
- AlimentaciónInyecciónInyección electrónica con mariposa de 37mm
- Potencia máxima declarada28 cv a25 cv a
- Par máximo declarado22 nm a 7000 rpm21.5 nm a 7500 rpm
- EncendidoElectrónico CDIDigital Delphi MT05
- Batería12V0
- Transmisión
- Transmisión primariaEngranajes
- Transmisión secundariaCadenaCadena
- EmbragueMultidiscos en aceiteMultidisco en baño de aceite
- AccionamientoMecánicoMecánico; por cable
- Número de marchas66
- Transmisión finalCadenaCadena
- Suspensiones
- Tipo de suspensión delanteraHorquilla telescópica invertidaHorquilla invertida
- Diámetro de barras41 mm41 mm
- Recorrido90 mm120 mm
- Tipo suspensión trasera2 amortiguadoresAmortiguador central
- Recorrido12051
- Ruedas
- Llanta delantera2.15 " / 18 " Aluminio, radios3.5 " / 17 " Aleación de Aluminio
- Neumático delantero100/90-18110/70-ZR17 Tubeless
- Llanta trasera2.75 " - 17 " Aluminio, radios4.0 " - 17 " Aleación de aluminio
- Neumático trasero130/80-17150/60-ZR17 Tubeless
- Frenos
- Freno delanteroDisco 280mmDisco (ABS) 280 mm
- Freno traseroDisco 220 mmDisco (ABS) 240 mm
- Pinza de freno traseroMonopistónDoble pistón
- Dimensiones y chasis
- Tipo de bastidorMonocuna de aceroEntramado de tubos de acero
- BasculanteDoble brazoDoble brazo
- Longitud máxima2016 mm2080 mm
- Anchura máxima765 mm810 mm
- Altura1060 mm1125 mm
- Distancia entre ejes1370 mm1400 mm
- Altura de asiento785 mm795 mm
- Capacidad depósito9 l17 l
- Peso en seco130 kg143 kg
- Confort
- Arranque eléctrico
- Warning
- Pata de cabra
- Instrumentación
- Cuentarrevoluciones
- Reloj
- Nivel de gasolina
- Temperatura de refrigerante
- Testigo de reserva
- Electrónica
- ABS
Mondial HPS 300 Hipster 2017-2020
FB Mondial ataca el segmento de las motos naked scrambler para el carnet A2 con la HPS 300 Hipster, un modelo con muy buenos detalles estéticos, como el asiento de piel tipo monoplaza. No puede faltar su doble escape lateral y elevado, así como el manillar plano con los retrovisores colocados en su extremo. La combinación de elementos clásicos con otros modernos son muchos: instrumentación minimalista digital, luces de LED detrás, guardabarros corto delante...
El motor que monta la HPS 300 es un monocilíndrico de cuatro tiempos de 249 cc, con cuatro válvulas y de refrigeración líquida cuya potencia declarada es de unos 25 CV. Son unas cifras más que adecuadas para una moto de sólo 133 kg de peso y de clara orientacion urbana, como lo demuestran sus neumáticos de carretera, a diferencia de los trail que utiliza la versión de 125. Sí que comparte con ésta las medidas de las ruedas, de 18" la de delante, y de 17" la de detrás. Son muchos los componentes que comparte con la versión de menor cilindrada, como la horquilla invertida y los dos amortiguadores traseros, en ambos casos sin regulación. El equipo de frenada se ha confiado a un disco delantero de 280 mm mordido por una pinza radial con cuatro pistones y a otro disco trasero de 220 mm. La nueva Mondial disfruta de un sistema de frenada combinada que actúa al pisar el pedal del freno trasero, lo que facilita la vida a los usuarios menos avanzados.
La horquilla montada en la Mondial HPS es una invertida de 41 mm de diámetro sin posibilidad de regulación, como tampoco lo permiten sus dos amortiguadores traseros. En ambos casos son de largo recorrido, con 90 mm en el tren delantero y 120 en el trasero.
Benelli BN 251 ABS 2017-2020
La Benelli BN 251 es una naked interesante e idónea para los usuarios del A-2 con ganas de aprender y sin necesidad de realizar un desembolso elevado. Sin cambios en 2018 tras la incorporación de la frenada ABS de Bosch en 2017 con lo que se convirtió en una moto más segura aunque también más cara respecto del modelo precedente.
Con un precio súper competitivo, la Benelli BN 251 recupera la esencia de las clásicas naked Benelli de media y baja cilindrada que se hicieron legendarias por su combinación de diseño, economía y docilidad para el usuario diario, manteniendo las buenas prestaciones como cualidad irrenunciable.
Su motor es un moderno monocilíndrico refrigerado por agua, con doble árbol de levas y cuatro válvulas que permite un notable rendimiento gracias a sus 25 CV para un peso de 143 kg. Está acompañado por una parte ciclo a la altura: vistoso chasis tubular pintado de rojo, horquilla invertida y pinza de freno delantera con cuatro pistones.
Colores Benelli BN 251
• Blanco
• Rojo
• Negro