Peugeot Tweet 125i 2017-20203.86/5 (139 votos)5 estrellas 35% 4 estrellas 29% 3 estrellas 24% 2 estrellas 7% 1 estrellas 4% El Peugeot Tweet 125i es un elegante y sencillo scooter de rueda alta con[...] leer másPeugeot Tweet 125i 2017-2020
El Peugeot Tweet 125i es un elegante y sencillo scooter de rueda alta con madera de súperventas, que en 2017 se renovaba mejorando especialmente el motor y la frenada, en este sentido con un sistema combinado SBC (Synchro Braking System). Incluso, durante 2017 y 2018, Peugeot ofrecía de manera opcional sustituir el SBC por un sistema ABS más eficaz pero también más caro, e igualmente estaba disponible una versión RS de color gris satinado y detalles en rojo de aspecto más deportivo. En 2019 ya no se fabrican unidades con ABS ni con acabado RS. En 2020 se añade la iluminación por LED.
El Tweet 125 equipa una motorización de inyección electrónica denominada EasyMotion que mantiene el rendimiento de su predecesor pero reduciendo un 10% el consumo de combustible. Además cuenta con otras ventajas derivadas de una concepción más moderna, y es que vibra menos y arranca mejor en frío.
Por su parte, el sistema de frenada combinada SBC permite reducir la distancia de frenado en un -9% en suelo mojado y en un -7% en suelo seco respecto a un sistema de frenada tradicional.
Su capacidad bajo el asiento sogue siendo reducida, para un casco jet, por lo que un baúl opcional reforzaría mucho su lado más servicial. Por eso cuenta con dos entre sus accesorios originales.
La plataforma plana y las llantas de 16" son dos rasgos esenciales en su carácter práctico y la facilidad de manejo, debida también en buena parte a su ligereza. Es un scooter utilitario con buena presencia, perfecto para un uso cotidiano aprovechando el carnet B de coche, sin tener que hacer un gran desembolso y con un mantenimiento presumiblemente económico.
Colores Peugeot Tweet 125
- Electric Blue (azul, novedd 2020)
- Dark Blue (azul)
- Antartica White (blanco)
- Satin Iron Grey (gris)
- Jet Black (negro)
- Bronze
Colores Peugeot Tweet 125 2017-2018
- Onyx Grey (gris)
- Antartica White (blanco)
- Chesnut (marrón castaño)
- Satin Iron Grey (gris)
- Light Blue (azul)
- Jet Black (negro)
- Satin Iron Grey (gris versión RS)
Accesorios Peugeot Tweet 125
- Top case 30 litros
- Topcase 30 litros pintado
- Top case 34 litros
- Top case 34 litros pintado
- Respaldo pasajero
- Parabrisas
- Manta invierno cubrepiernas
- Manoplas
4 comentariosMODELO DESCATALOGADOPrecio: 2.299 €* Ultima tarifa Año 2017 
KYMCO Agility City 125 2016-20193.54/5 (269 votos)5 estrellas 25% 4 estrellas 32% 3 estrellas 22% 2 estrellas 13% 1 estrellas 8% >Por favor espera...El Kymco Agility City 125 continúa como referencia en el segmento 125 de[...]leer másKYMCO Agility City 125 2016-2019
El Kymco Agility City 125 continúa como referencia en el segmento 125 de rueda alta gracias a sus mismos argumentos económicos, de estilo y sentido práctico que lo han hecho ser uno de los preferidos por el público desde su lanzamiento en 2008.
Las claves principales de la última versión, llegada en 2016, son, por un lado el nuevo motor con inyección electrónica Synerject que adaptándose a la Euro 4 ofrece los mismos 9 CV del modelo actual, y rebaja el consumo en un 21%, y por otro, el sistema de frenos que ahora es combinado gracias a su pinza delantera de tres pistones que acciona a la vez los discos delantero y trasero desde la maneta izquierda, además de haber incorporado latiguillos metálicos para obtener una mayor eficacia en la frenada.
El Agility City 125 mantiene los mismos criterios en cuando a estilo y funcionalidad del primer Agility City 125, ofreciendo también de serie el baúl trasero Shad para poder guardar un casco integral gracias a su hueco de 33 litros. El diseño apunta a unas formas más frescas y modernas de la carrocería sin apenas salirse del patrón estético original.
Otra novedad importante introducida en 2016 es que el depósito de combustible cambia de ubicación, pasando de estar en la parte posterior al abrir el asiento, a la parte frontal con la boca de llenado en el lateral izquierdo delantero. Aparte de resultar más cómodo para el usuario, también puede tener otros beneficios como mejorar el reparto de pesos, tener un litro más de gasolina mejorando la autonomía, y permitr el diseño de un hueco más grande bajo el asiento porque además sustituye la llanta trasera de 16" por una de 14". También reemplaza las estriberas para el pasajero integradas en la carrocería por unas extraíbles que fijan mejor la posición de los pies.
El Kymco Agility City 125 apuesta por la ligereza, facilidad de conducción y la útil plataforma plana. Sus llanta delantera de 16" continúan siendo muy apropiadas para los principiantes por la estabilidad que aportan, haciendo más sencilla y segura su conducción.
Colores Kymco Agility City 125
• Azul
• Blanco
• Negro2 comentariosMODELO DESCATALOGADOPrecio: 2.099 €* Ultima tarifa Año 2016- La KYMCO Agility City 125 2016-2019 es 200€ más barata que la Peugeot Tweet 125i 2017-2020
- Información general
- Carnet125cc125cc
- Tipo de motoScooterScooter
- Modelo año20172016
- Motor
- Cilindrada124 cc124 cc
- Cilindros11
- Diámetro x Carrera52.4 mm x 57.8 mm
- Ciclo4 T4 T
- DistribuciónSOHC (un árbol de levas)
- Compresión9.5 :1
- RefrigeraciónAireAire forzado
- AlimentaciónInyección electrónicaInyección electrónica
- Potencia máxima declarada10.2 cv a9 cv a
- Par máximo declarado9.2 nm a 7000 rpm9.5 nm a 6750 rpm
- EncendidoElectrónico CDIElectrónico CDI
- Transmisión
- Transmisión primariaVariador continuo
- Transmisión secundariaCorreaReductora en dos etapas
- EmbragueAutomático centrífugo en secoAutomático centrífugo en seco
- Accionamiento
- Transmisión finalCorreaReductora en dos etapas
- Suspensiones
- Tipo de suspensión delanteraHorquilla telescópicaHorquilla hidráulica
- Diámetro de barras30 mm33 mm
- Tipo suspensión trasera1 amortiguador lateralMonoamortiguador
- Ruedas
- Llanta delantera2.5" " / 16 "
- Neumático delantero90/80-16 Tubeless100/80-16
- Neumático trasero110/70-16 Tubeless120/80-14
- Frenos
- Freno delantero1 disco 226mmDisco (Combinado CBS) 260 mm
- Freno traseroDisco (Freno combinado SBC) 226 mmDisco 240 mm
- Dimensiones y chasis
- Tipo de bastidorTubularTubular de acero
- BasculanteMotorMonobrazo oscilante
- Longitud máxima2000 mm2050 mm
- Anchura máxima735 mm
- Altura1210 mm
- Distancia entre ejes1330 mm1340 mm
- Altura de asiento800 mm790 mm
- Capacidad depósito7 l
- Peso en seco100 kg131 kg
- Presión neumático del230
- Presión neumático tras230
- Intervalos servicio5000 kms o 12 meses5000 kms o 12 meses
- Intervalo aceite de motor5000 kms o 12 meses
- Confort
- Arranque eléctrico
- Toma de corriente
- Regulación de maneta de freno
- Caballete central
- Pata de cabra
- Maletas
- Instrumentación
- Cuentarrevoluciones
- Reloj
- Nivel de gasolina
- Temperatura de refrigerante
- Temperatura ambiente
- Testigo de reserva
- Recordatorio de revisiones
- Electrónica
- ABS
Peugeot Tweet 125i 2017-2020
El Peugeot Tweet 125i es un elegante y sencillo scooter de rueda alta con madera de súperventas, que en 2017 se renovaba mejorando especialmente el motor y la frenada, en este sentido con un sistema combinado SBC (Synchro Braking System). Incluso, durante 2017 y 2018, Peugeot ofrecía de manera opcional sustituir el SBC por un sistema ABS más eficaz pero también más caro, e igualmente estaba disponible una versión RS de color gris satinado y detalles en rojo de aspecto más deportivo. En 2019 ya no se fabrican unidades con ABS ni con acabado RS. En 2020 se añade la iluminación por LED.
El Tweet 125 equipa una motorización de inyección electrónica denominada EasyMotion que mantiene el rendimiento de su predecesor pero reduciendo un 10% el consumo de combustible. Además cuenta con otras ventajas derivadas de una concepción más moderna, y es que vibra menos y arranca mejor en frío.
Por su parte, el sistema de frenada combinada SBC permite reducir la distancia de frenado en un -9% en suelo mojado y en un -7% en suelo seco respecto a un sistema de frenada tradicional.
Su capacidad bajo el asiento sogue siendo reducida, para un casco jet, por lo que un baúl opcional reforzaría mucho su lado más servicial. Por eso cuenta con dos entre sus accesorios originales.
La plataforma plana y las llantas de 16" son dos rasgos esenciales en su carácter práctico y la facilidad de manejo, debida también en buena parte a su ligereza. Es un scooter utilitario con buena presencia, perfecto para un uso cotidiano aprovechando el carnet B de coche, sin tener que hacer un gran desembolso y con un mantenimiento presumiblemente económico.
Colores Peugeot Tweet 125
- Electric Blue (azul, novedd 2020)
- Dark Blue (azul)
- Antartica White (blanco)
- Satin Iron Grey (gris)
- Jet Black (negro)
- Bronze
Colores Peugeot Tweet 125 2017-2018
- Onyx Grey (gris)
- Antartica White (blanco)
- Chesnut (marrón castaño)
- Satin Iron Grey (gris)
- Light Blue (azul)
- Jet Black (negro)
- Satin Iron Grey (gris versión RS)
Accesorios Peugeot Tweet 125
- Top case 30 litros
- Topcase 30 litros pintado
- Top case 34 litros
- Top case 34 litros pintado
- Respaldo pasajero
- Parabrisas
- Manta invierno cubrepiernas
- Manoplas
KYMCO Agility City 125 2016-2019
El Kymco Agility City 125 continúa como referencia en el segmento 125 de rueda alta gracias a sus mismos argumentos económicos, de estilo y sentido práctico que lo han hecho ser uno de los preferidos por el público desde su lanzamiento en 2008.
Las claves principales de la última versión, llegada en 2016, son, por un lado el nuevo motor con inyección electrónica Synerject que adaptándose a la Euro 4 ofrece los mismos 9 CV del modelo actual, y rebaja el consumo en un 21%, y por otro, el sistema de frenos que ahora es combinado gracias a su pinza delantera de tres pistones que acciona a la vez los discos delantero y trasero desde la maneta izquierda, además de haber incorporado latiguillos metálicos para obtener una mayor eficacia en la frenada.
El Agility City 125 mantiene los mismos criterios en cuando a estilo y funcionalidad del primer Agility City 125, ofreciendo también de serie el baúl trasero Shad para poder guardar un casco integral gracias a su hueco de 33 litros. El diseño apunta a unas formas más frescas y modernas de la carrocería sin apenas salirse del patrón estético original.
Otra novedad importante introducida en 2016 es que el depósito de combustible cambia de ubicación, pasando de estar en la parte posterior al abrir el asiento, a la parte frontal con la boca de llenado en el lateral izquierdo delantero. Aparte de resultar más cómodo para el usuario, también puede tener otros beneficios como mejorar el reparto de pesos, tener un litro más de gasolina mejorando la autonomía, y permitr el diseño de un hueco más grande bajo el asiento porque además sustituye la llanta trasera de 16" por una de 14". También reemplaza las estriberas para el pasajero integradas en la carrocería por unas extraíbles que fijan mejor la posición de los pies.
El Kymco Agility City 125 apuesta por la ligereza, facilidad de conducción y la útil plataforma plana. Sus llanta delantera de 16" continúan siendo muy apropiadas para los principiantes por la estabilidad que aportan, haciendo más sencilla y segura su conducción.
Colores Kymco Agility City 125
• Azul
• Blanco
• Negro