NUEVA COMPARATIVA

Peugeot Tweet 50 2019-2020 vs. Yamaha Neo´s 4 2018-2021

Peugeot Tweet 50 2019-2020 frente a Yamaha Neo´s 4 2018-2021. Comparamos estas dos scooters, lo mejor de cada una y sus ventajas: Precios, prestaciones, consumos, dimensiones…

NUEVA COMPARATIVA
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      Peugeot Tweet 50 2019-2020
      Se trata de un ciclomotor scooter de rueda alta y corte básico perfecto[...] leer más
      1 comentario
      MODELO DESCATALOGADOPrecio: 1.899 €* Ultima tarifa Año 2019
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      Yamaha Neo´s 4 2018-2021
      >Por favor espera...
      El Yamaha Neo´s 4 es un pequeño scooter ideal para los que buscan un medio[...]leer más
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      MODELO DESCATALOGADOPrecio: 2.549 €* Ultima tarifa Año 2018
    • La Peugeot Tweet 50 2019-2020 es 650€ más barata que la Yamaha Neo´s 4 2018-2021
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    • Información general
    • Carnet
      Licencia ciclomotor
      Licencia ciclomotor
    • Tipo de moto
      Scooter
      Scooter
    • Modelo año
      2019
      2018
    • Motor
    • Cilindrada
      50 cc
      49 cc
    • Cilindros
      1
      1
    • Diámetro x Carrera
      37 mm x 46 mm
      38 mm x 43.6 mm
    • Disposición
      Horizontal
    • Ciclo
      4 T
      4 T
    • Distribución
    • Compresión
      12 :1
    • Refrigeración
      Aire
      Líquida
    • Alimentación
      Carburador
      Inyección electrónica
    • Potencia máxima declarada
      3.5 cv a
      3 cv a
    • Par máximo declarado
      3.4 nm a 6500 rpm
      3.15 nm a 7000 rpm
    • Encendido
      Electrónico CDI
      Electrónico C.D.I.
    • Transmisión
    • Transmisión primaria
    • Transmisión secundaria
      Correa trapezoidal
    • Embrague
      Automático centrífugo en seco
      Automático centrífugo en seco
    • Accionamiento
    • Transmisión final
      Correa trapezoidal
    • Suspensiones
    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica
      Horquilla telescópica hidráulica
    • Diámetro de barras
      30 mm
    • Tipo suspensión trasera
      1 amortiguador
      Monoamortiguador
    • Regulaciones
      Tres posiciones
    • Ruedas
    • Neumático delantero
      90/80-16 Tubeless
      120/70-12
    • Neumático trasero
      90/80-16 Tubeless
      130/70-12
    • Frenos
    • Freno delantero
      1 disco 226mm
      Disco 190 mm
    • Freno trasero
      Tambor 130 mm
      Tambor 110 mm
    • Dimensiones y chasis
    • Tipo de bastidor
      Tubular
      Tubular de acero
    • Basculante
      Motor
      Motor
    • Longitud máxima
      2000 mm
      1840 mm
    • Anchura máxima
      690 mm
      663 mm
    • Altura
      1125 mm
      1125 mm
    • Distancia entre ejes
      1330 mm
      1275 mm
    • Altura de asiento
      770 mm
      790 mm
    • Capacidad depósito
      5.7 l
      5.4 l
    • Peso en seco
      103 kg
      95 kg
    • Intervalos servicio
      5000 kms o 12 meses
      5000 kms o 12 meses
    • Intervalo aceite de motor
      5000 kms o 12 meses
    • Confort
    • Arranque eléctrico
    • Caballete central
    • Pata de cabra
    • Instrumentación
    • Reloj
    • Nivel de gasolina
    • Testigo de reserva
    • Electrónica
    • ABS

Peugeot Tweet 50 2019-2020

Se trata de un ciclomotor scooter de rueda alta y corte básico perfecto para moverse por ciudad por su ligereza y agilidad. La "rueda alta" le confiere una ventaja en agilidad y dinamismo frente a scooters con ruedas de pequeño diámetro, aunque por el contrario penaliza su capacidad de carga en el hueco bajo el asiento, en el que al menos hay espacio para un casco abierto. Eso sí, dispone de una parrilla trasera para colocar un top-case y de un gancho portabolso en el frontal delantero.

Yamaha Neo´s 4 2018-2021

El Yamaha Neo´s 4 es un pequeño scooter ideal para los que buscan un medio de transporte económico pero de calidad. Sus pequeñas ruedas de 12 pulgadas lo hacen muy ágil y el motor de ciclo 4T ofrece un consumo muy reducido, lo mínimo para convertirlo en un gran aliado en la ciudad. Su plataforma plana y el hueco para un casco integral son dos importantes argumentos a tener en cuenta.

En 2018, el Neo´s 4 recibía algunas mejoras, cumpliendo además con la normativa Euro4 anticontaminación gracias a su propulsor de refrigeración líquida y a la incorporación de un sistema combinado de frenada.

En cuanto a su diseño, destacan sus líneas redondeadas y su doble faro delantero, así como las asideras para el pasajero muy bien integradas. El panel de instrumentos está formado por una pantalla circular LCD retroiluminada en azul que ofrece la siguiente información: nivel de combustible, hora, velocidad y cuentakilómetros. A ello hay que unir los distintos testigos luminosos habituales, incluido el de reserva.