Qooder QV3 2020-2022 vs. Peugeot Metropolis 400 2017-2020

Qooder QV3 2020-2022

El Qooder QV3 es el scooter de tres ruedas de la marca suiza anteriormente conocida como Quadro. Es un vehículo homologado como triciclo, de ahí que pueda ser conducido de forma legal por los poseedores del carnet B de coche y A1 de moto, como cualquier scooter de 125, a pesar de contar con un motor de 350 cc y casi 30 CV.

Equipa el sistema patentado Hydraulic Tilting System, el conocido HTS, el cual ofrece un alto grado de inclinación mientras que las cuatro ruedas mantienen su apoyo en el suelo, lo que otorga un alto grado de seguridad.

Otros factores que ayudan a mantener un alto grado de estabilidad son el tamaño de 14" de las ruedas delanteras y de 15" en la trasera. Los frenos son de disco en cada una de sus ruedas y está dotado de un sistema combinado que actúa sobre las tres.

Por último, destacar el amplio hueco bajo el asiento para dos cascos, el par de guanteras frontales, la iluminación por LED con luz diurna DRL incluida, y la doble instrumentación y con pantalla LCD de 2,7".

Peugeot Metropolis 400 2017-2020

El Peugeot Metropolis es el scooter de tres ruedas de la marca francesa, el cual está disponible en seis versiones que se distinguen por su nivel de acabados: Allure, Black Edition, RS, Access -el más básico de todos- y los dos últimos en llegar -novedad 2020-, que son el Ultimate Business y el Ultimate Sport. El Metropolis 400 recibió importantes mejoras en 2017 y desde entonces permanece sin cambios salvo los estéticos. En 2018 se sumó la versión 120 Ans, una edición limitada de sólo 120 ejemplares en España.

A pesar de su cilindrada está homologado como un 125 por lo que puede ser conducido por usuarios con el carnet de coche y con el A1 de moto. Su comodidad en marcha y sus prestaciones le convierten en un vehículo ideal para moverse por la ciudad y fuera de ella, en donde se comporta con bastante agilidad teniendo en cuenta su tamaño. Destacan sus rueda delanteras de 13" y su suspensión regulable, lo que ayuda a conseguir una gran estabilidad y seguridad. Su sistema "anti-tilting" bloquea la suspensión delantera electrónicamente para mantenerlo en pie en parado. También se añade un freno de estacionamiento electrónico.

Monta un sistema de frenada ABS desarrollado por Continental sobre un equipo de frenos Nissin, con discos y pinzas de grandes dimensiones en las ruedas delanteras. La frenada es combinada y se aciona pisando el pedal de freno que se encuentra en el pié derecho. Incorpora demás un encendido automático de las luces de emergencia cuando detecta deceleraciones superiores a 6 metros/segundo, apagándose cuando baja de 2,5 M/S.   

Cuenta con un motor monocilídrico tipo PowerMotion de 400 cc, dotado de las tecnologías LFE encaminadas a reducir fricciones internas de las piezas móviles con lo que se garantizan unos consumos ajustados. Dispone además de un control de tracción TCS desconectable, con dos niveles de intervención: Urban (por defecto al poner en marcha) y Sport, con los que adaptarse a los gustos del conductor.

La instrumentación del Metropolis está compuesta por unos marcadores cromados inspirados en los automóviles Peugeot del momento. También se moderniza el sistema de carga de dispositivos, que abandona la toma tipo mechero a favor de una mucho más moderna USB. Lo que conserva son los equipamientos que hicieron atractivo el Metropolis desde su aparición, como el arranque sin llave (se entregan dos llaves de funcionamiento remoto con el scooter mas otra de servicio), sistema de monitorización de presión de los neumáticos (TPMS), luces frontales de marcha diurna LED, parabrisas ajustable, respaldo ajustable para el conductor y plataforma plana para los pies. En cuanto a su capacidad para equipajes, el Peugeot Metrópolis puede albergar un casco integral en su compartimento trasero y un casco abierto -tipo jet- en el compartimento al que se accede levantando el asiento del conductor.

Peugeot Metropolis Access (Precio: 7.395 €)

Modelo básico con ruedas de 12 pulgadas, sistema de frenada combinada en vez de con ABS y sin control de tracción. Sí que cuenta con el sistema anti-tilting para mantenerse estable en parado, el alumbrado diurno DRL, la smart key y el freno de estacionamiento electrónico. Colores: Satin Titanium (titanio) y Pearly White (blanco).

Peugeot Metropolis Ultimate Business (Precio: 8.595€)

Versión presentada en 2020 y que destaca por su pintura nacarada y su asiento de piel de color chocolate que incluye un respaldo para el pasajero. Las llantas de esta versión son negras, al igual que la quilla, mientras que el parabrisas es transparente y más alto para lograr una mayor protección al piloto.

Peugeot Metropolis Ultimate Sport (Precio: 8.495 €)

Es la otra novedad 2020 de la marca francesa, una versión que opta por la deportividad y que queda plasmada en la decoración bicolor negra y blanca. También cambia las llantas, con un nuevo diseño, se añade un parabrisas corto y ahumado y la plataforma para los pies de acero inoxidable.

Peugeot Metropolis Allure (Precio: 7.995 €)

Es un modelo que cuenta con un diseño elegante y que está enfocado a un usuario más funcional gracias a su pantalla alta y regulable. Colores: Shining Titanium (titanio), Red Ultimate (rojo) y Snow White (blanco). Es posible encontrar versiones de años anteriores en otros colores: Esmerald Crystal (verde) y marrón metalizado.

Peugeot Metropolis RS (Precio: 8.395 €) 

Es una versión más deportiva que se diferencia del anterior por contar con una plataforma de aluminio y una pantalla baja. Sólo está disponible en color negro (Matt Black), aunque hay modelos de otros años de color titanio.

Aunque ya están descatalogados, es posible encontrar otras versiones del Metropolis 400, como el RX-R, similar al RS pero con algunos elementos decorativos en color rojo. Sin esos toques ornamentales colorados estaba el Black Edition, una versión que se puede considerar anterior al RS.Por último, el 120 Ans cuenta con una decoración exclusiva en azul, suelo de aluminio y con una cámara delantera y trasera con la que grabar y hacer fotografías durante los trayectos.