Rieju MRT 50 SM Pro/Replica/Trophy 2018-2021 vs. Aprilia SX 50/Factory 2018-2020

Rieju MRT 50 SM Pro/Replica/Trophy 2018-2021

La Rieju MRT 50 SM es un ciclomotor de estética supermotard ideal para que los jóvenes de 15 años se muevan con soltura por zonas urbanas y se familiaricen en trazados con curvas con una moto con la suficiente potencia para pasar buenos ratos. A diferencia de la versión de enduro, la SM cuenta con unas llantas de aluminio de 17" equipadas con unos neumáticosa de calidad con los que se consigue un agarre excepcional. El chasis es un doble viga de acero mientras que de la frenada se encargan los discos colocados en cada rueda.

El motor de la MRT 50 SM es un Minarelli de dos tiempos Euro4, refrigerado por agua y alimentado mediante un carburador. El arranque es eléctrico y el engrase separado.

Rieju permite personalizar completamente su MRT gracias a su configurador, ofreciendo diversas combinaciones de colores de algunos de sus componentes, como el chasis, las ruedas, el asiento, los plásticos... 

Rieju MRT 50 SM Pro (Precio: 3.429 €)

La versión Pro es un modelo superior dotado de una horquilla invertida de 40 mm diámetro y un monoamortiguador trasero con depósito de gas separado y con un sistema progresivo por bieletas, el cual funciona sobre un basculante de aluminio.  Los frenos también son diferentes de los de la MRT enduro, montando unos dis Galfer Wave con pinzas de doble pistón, el delantero de 300 mm de diámetro. 

Rieju MRT 50 SM Réplica (Precio: 3.550 €)

Para celebrar los 75 años de historia de Rieju, la marca española pone en liza la versión Réplica, una supermotard con detalles exclusivos, como las llantas de aluminio, la instrumentación digital o la luz trasera con tecnología LED. Otros elementos que la diferencian son los puños y los cubremanos de competición.

Rieju MRT 50 SM Trophy (Precio: 3.624 €)

Es una versión que toma de punto de partida a la Pro, pero a la que se ha añadido una horquilla invertida R16V con barras de 41 mm anodizadas en rojo y unas llantas de radios de ese mismo color. El resto de componentes son los mismos que los de la Réplica.

Aprilia SX 50/Factory 2018-2020

La Aprilia SX 50 es una supermoto de 50 cc con motor de dos tiempos y refrigeración líquida que cumple con la normativa Euro4 gracias al motor que estrenaba en 2018. Este moderno propulsor cuenta con engrase separado, arranque eléctrico y un carburador electrónico que se encarga de reducir notablemente las emisiones.

El chasis de la SX es un perimetral de acero, el mismo material que se ha utilizado en el basculante, el cual ofrece una buena resistencia sin que el peso del conjunto resulte excesivo. La frenada se ha confiado a un equipo de discos colocados en cada rueda, el delantero de 260 mm mordido por una pinza flotante -el trasero es de 220 mm-. Las suspensiones son de largo recorrido, contando delante con una horquilla convencional con barras de 37 mm y detrás un monoamortiguador cuyo recorrido es de 200 mm.

En 2018 se añadía una nueva instrumentación digital de fácil lectura que queda resguardada tras la óptica delantera y en 2019 se lanzaba la versión de asiento bajo -815 mm- enfocada a jóvenes de menos estatura. También se añade un nuevo color denominado Energy Green en el que el verde toma protagonismo.

Aprilia SX 50 Factory (Precio: 3.595/Oferta: 2.765 €)

Es una versión de estética más llamativa, con los colores de la marca en competición y con mayor equipamiento, empezando por su horquilla invertida con barras de 41 mm y 240 mm de recorrido. Otros elementos incluidos son el disco delantero con pinza flotante y doble pistón, el basculante de aluminio y sistema de bieletas, instrumentación digital diferente, manillar de diámetro variable y fabricado en aluminio y cubremanos. Todos estos cambios hacen que la altura del asiento se incremente hasta alcanzar los 875 mm, y lo mismo ocurre con el peso, siendo de 104 kg el de esta versión más rácing en vez de los 99 de la estándar. La promoción de 430 euros también afecta a la Factory, por lo que su precio es de 3.099 €.