Super Soco TC 50 2019-2022 vs. Zero Motorcycles S 2019-2020

Super Soco TC 50 2019-2022

La Super Soco TC es una naked con motor eléctrico que se puede conducir con la licencia de ciclomotor desde los 15 años de edad. Su apariencia clásica resulta muy atractiva, con un asiento de color beige con elemento más destacado que combina de manera excepcional con otros elementos más actuales, como las luces de LED con la iluminación diurna DRL incluida.

Dispone de un motor Bosch que brilla por su cifra de par, 150 Nm, por su eficiencia y, por supuesto, por su linealidad en la entrega de potencia desde lo más abajo de su régimen de funcionamiento. El motor ofrece tres modos de conducción: ahorro de energía, energía óptima y máximo rendimiento. Su potencia máxima es de 3000W y se alimenta por un conjunto de baterías de ion-litio de gran capacidad. La TC se puede equipar con dos baterías con las que se puede ampliar su autonomía hasta los 140 km en condiciones favorables -unos 70 km con la batería original-. En uso urbano la autonomía ronda los 60 km.

El cargador garantiza un período de carga total en un intervalo de tres a seis horas. La batería es extraíble.

Otros elementos a destacar son la horquilla invertida con barras de 35 mm y el sistema de frenada combinada (CBS) que actúa sobre los discos -uno por rueda-. Las estriberas son ajustables en tres posiciones mientras que el subchasis es de aluminio.

Su equipamiento es bastante completo y encontramos una instrumentación de forma circular compuesta por una pantalla LCD en donde aparece la velocidad, la distancia recorrida, la temperatura y la hora. También incorpora un sistema inteligente sin llave con la alarma incluida.

Para los usuarios del carnet A1 o B de coche con tres años de experiencia, Super Soco ha lanzado la TC 125.

Zero Motorcycles S 2019-2020

La Zero S es el modelo menos potente de la marca americana que se desdobla en dos versiones, ZF7.2 y ZF14.4, ambas enfocadas a los usuarios del carnet A1 y B de coche. La ZF7.2 es la más económica y cuenta con una autonomía en ciudad de 143 km -72 km en autopista y de 97 km en uso combinado-, mientras que la ZF14.4  (16.260 €) eleva esa cifra hasta dejarla en 288 km en ciudad -175 km en autopista y 217 km de uso combinado-. En ambos casos el motor es el mismo, el Z-Force 75-5 de fabricación propia capaz de mover la moto a una velocidad punta de 139 km/h. Es un propulsor refrigerado por aire que se alimenta de una batería Z-Force con iones de litio integrados inteligentemente cuyo tiempo de carga es de 5,2 horas en el caso de la versión más económica y de 9,8 horas en la otra.

Hay que destacar la posibilidad de instalar un Power Tank (3.550 €) en la ZF14.4 para elevar su autonomía hasta los 359 km manteniendo esa potencia de 15 CV, aunque incrementando también el tiempo de carga: 12,1 horas. En todas las versiones Zero ofrece un cargador rápido (835 €) que reduce drásticamente este tiempo estimado de carga, quedando en 1,6 horas, en el caso del ZF7.2, en 2,8 horas en el ZF14.4 y en 3,3 cuando se cuente con el comentado Power Tank.

Los packs de baterías están garantizadas durante cinco años, sin límite de kilometraje, y están preparadas para aguantar hasta 300.000 km manteniendo el 80% de su capacidad. El kit Power Tank para aumentar la capacidad de almacenamiento se puede añadir al comprar la moto o posteriormente, pero siempre a través de un concesionario oficial. La carga se realiza mediante un sencillo cable ligero que se puede conextar a cualquier enchufe doméstico.

Es una moto dotada de transmisión directa sin marchas, es decir, no hay embrague ni caja de cambios, con lo que se ahorra en peso y en mantenimiento, y además la aceleración es máxima. La transmisión secundaria es mediante una correa de fibra de carbono, con lo que apenas hay mantenimiento en ese sentido y se recuce el ruído.

El chasis, de doble cuna, ha sido fabricado en aluminio, mientras que las suspensiones, regulables, han sido fabricadas por Showa y desarrolladas específicamente para este modelo. La Zero S cuenta con frenos ABS de Bosch, montando delante un disco de 320 mm de diámetro. Los neumáticos elegidos para este modelo son los Pirelli Diablo Rosso II. Una diferencia importante entre las dos versiones se encuentra en el peso: la ZF7.2 pesa 142 kg por los 185 kg de la ZF14.4 -205 kg con Power Tank

La instrumentación de la Zero S es muy completa y ofrece datos útiles como el estado de carga, la potencia de salida, el modo de conducción seleccionado: Sport, Eco o Custom. La pantalla es de LCD retroiluminada, de color azul y alto contraste.

A través de la aplicación de Zero, disponible para iOs y Android, se puede consultar toda la información de la moto en el móvil, como el tiempo que queda de carga, los ciclos de carga realizados, ajustar  los parámetros de velocidad máxima y frenado regenerativo máximo,...

En el lugar donde se situa tradicionalmente el depósito de gasolina se ha habilitado un lugar de almacenamiento con cerradura para guardar elementos como guantes, chubasqueros, gafas de sol, documentación,...