Suzuki Burgman 200 2017-20203.91/5 (135 votos)5 estrellas 35% 4 estrellas 35% 3 estrellas 19% 2 estrellas 10% 1 estrellas 1% El Burgman 200 es un maxiscooter destaca sobre todo por su impetuoso motor[...] leer másSuzuki Burgman 200 2017-2020
El Burgman 200 es un maxiscooter destaca sobre todo por su impetuoso motor monocilíndrico de 18 CV, más enérgico que el del 125 y con una potencia extra que lo hace más versátil. El modelo se mantiene con el mismo diseño desde 2014, cuando recibió un importante cambio en busca de unas líneas más actuales aunque manteniendo sus exitosas señas de identidad, tales como su facilidad de conducción, asiento de baja altura y su extraordinaria capacidad de carga, suficiente para alojar dos cascos integrales y algo más.
El motor es el mismo usado por la versión anterior pero retocado en 2017 para cumplir con la Euro4 y que mantiene unas cifras reducidas de consumo (3,2l/100 km), para lo cual cuenta con un piloto verde “Eco” en la completa instrumentación. La frenada ABS es de serie en el Burgman 200. En 2018 no se introducen cambios.
Colores Suzuki Burgman 200
- Blanco brillante
- Gris mate metalizado
- Negro mate metalizado
- Plata mate titanium (2017)
ComentarMODELO DESCATALOGADOPrecio: 4.649 €* Ultima tarifa Año 2017 KYMCO Grand Dink 300 2016-20203.83/5 (210 votos)5 estrellas 32% 4 estrellas 32% 3 estrellas 26% 2 estrellas 7% 1 estrellas 3% >Por favor espera...El Kymco Gran Dink 300 es un polivalente maxiscooter GT compacto lanzado en[...]leer másKYMCO Grand Dink 300 2016-2020
El Kymco Gran Dink 300 es un polivalente maxiscooter GT compacto lanzado en 2016. Cuenta con aptitudes enfocadas a un uso urbano sin descuidar al público que también efectúa a diario desplazamientos por carretera o autovía. Usa una motorización de dos válvulas procedente del Yager GT 300i aunque la cilindrada pasa de 270 a 276 cc. Se trata un bloque con 24,5 CV de potencia y un sistema de alimentación confiado a Keihin.
Cuenta con ABS de serie utilizando el sistema de Bosch más avanzado, el 9.1M que pesa sólo 700 gramos. Destaca además la pinza delantera de tres pistones.
Bajo su asiento se pueden alojar dos cascos integrales gracias al generoso espacio diseñado. También dispone de una guantera sin llave con toma USB para cargar el teléfono móvil. Este amplio espacio de carga al abrir el asiento se logra, entre otra cosas, con el diseño del chasis pero también gracias a una llanta trasera de sólo 13 pulgadas que se combina con una delantera de 14 para asegurar una buena estabilidad cuando circulemos a máxima velocidad sin menoscabar la agilidad que un scooter debe tener en ciudad.
El diseño de las ópticas y el uso de LED's es otro de sus rasgos estéticos más llamativos, con el grupo trasero simulando una "X" con 26 LED's y 15 para la intermitencia. Delante cuenta con dos ópticas halógenas H7 y la luz de posiciñon formada por dos hileras de diez LED's, asegurando una excelente visibilidad.
Colores Kymco Grand Dink 300
• Blanco
• Negro
• Titanio3 comentariosMODELO DESCATALOGADOPrecio: 4.099 €* Ultima tarifa Año 2018- La KYMCO Grand Dink 300 2016-2020 es 550€ más barata que la Suzuki Burgman 200 2017-2020
- Información general
- CarnetA-2A-2
- Tipo de motoScooterScooter
- Modelo año20172018
- Motor
- Cilindrada200 cc276 cc
- Cilindros11
- Diámetro x Carrera57 mm x 48.8 mm72.7 mm x 64.4 mm
- Ciclo4 T4 T
- DistribuciónSOHCSOHC (un árbol de levas)
- Válvulas x cilindro42
- Compresión11 :110.6 :1
- RefrigeraciónLíquidaLíquida
- AlimentaciónInyección electrónicaInyección electrónica
- Potencia máxima declarada18 cv a24.5 cv a
- EncendidoElectrónico CDIElectrónico
- Batería12V 8Ah0
- Transmisión
- Transmisión primariaEngranajes
- Transmisión secundariaCorreaCorrea
- EmbragueAutomáticoAutomático centrífugo en seco
- Accionamiento
- Transmisión finalCorreaCorrea
- Suspensiones
- Tipo de suspensión delanteraHorquilla telescópica hidráulicaHorquilla hidráulica
- Diámetro de barras37 mm
- Recorrido92 mm110 mm
- Tipo suspensión traseraDoble amortiguadorDoble amortiguador
- Recorrido83100
- RegulacionesPrecargaPrecarga en 5 posiciones
- Ruedas
- Llanta delantera3 " / 14 " Aleación ligera
- Neumático delantero110/90-13 56P120/80-14 Tubeless
- Neumático trasero130/70-12 62P150/70-13 Tubeless
- Marca y modelo neumáticosMichelín Pilot SportKenda
- Frenos
- Freno delanteroDisco 220mm1 disco lobulado ABS Bosch 9.1M 260 mm
- Freno traseroDisco 220 mmDisco lobulado ABS Bosch 9.1M 240 mm
- Dimensiones y chasis
- Tipo de bastidorTubular de aceroTubular de acero de estilo perimetral
- BasculanteMotorMotor
- Avance93 mm
- Lanzamiento27 º28 º
- Angulo dirección40 º
- Longitud máxima2055 mm2250 mm
- Anchura máxima740 mm800 mm
- Altura1355 mm1385 mm
- Distancia entre ejes1465 mm1545 mm
- Altura de asiento735 mm800 mm
- Capacidad depósito10.5 l13 l
- Peso en seco163 kg200 kg
- Capacidad cárter1.5
- Confort
- Arranque eléctrico
- Warning
- Toma de corriente
- Regulación de maneta de freno
- Caballete central
- Pata de cabra
- Instrumentación
- Cuentarrevoluciones
- Reloj
- Nivel de gasolina
- Temperatura de refrigerante
- Temperatura ambiente
- Testigo de reserva
- Recordatorio de revisiones
- Electrónica
- ABS
Suzuki Burgman 200 2017-2020
El Burgman 200 es un maxiscooter destaca sobre todo por su impetuoso motor monocilíndrico de 18 CV, más enérgico que el del 125 y con una potencia extra que lo hace más versátil. El modelo se mantiene con el mismo diseño desde 2014, cuando recibió un importante cambio en busca de unas líneas más actuales aunque manteniendo sus exitosas señas de identidad, tales como su facilidad de conducción, asiento de baja altura y su extraordinaria capacidad de carga, suficiente para alojar dos cascos integrales y algo más.
El motor es el mismo usado por la versión anterior pero retocado en 2017 para cumplir con la Euro4 y que mantiene unas cifras reducidas de consumo (3,2l/100 km), para lo cual cuenta con un piloto verde “Eco” en la completa instrumentación. La frenada ABS es de serie en el Burgman 200. En 2018 no se introducen cambios.
Colores Suzuki Burgman 200
- Blanco brillante
- Gris mate metalizado
- Negro mate metalizado
- Plata mate titanium (2017)
KYMCO Grand Dink 300 2016-2020
El Kymco Gran Dink 300 es un polivalente maxiscooter GT compacto lanzado en 2016. Cuenta con aptitudes enfocadas a un uso urbano sin descuidar al público que también efectúa a diario desplazamientos por carretera o autovía. Usa una motorización de dos válvulas procedente del Yager GT 300i aunque la cilindrada pasa de 270 a 276 cc. Se trata un bloque con 24,5 CV de potencia y un sistema de alimentación confiado a Keihin.
Cuenta con ABS de serie utilizando el sistema de Bosch más avanzado, el 9.1M que pesa sólo 700 gramos. Destaca además la pinza delantera de tres pistones.
Bajo su asiento se pueden alojar dos cascos integrales gracias al generoso espacio diseñado. También dispone de una guantera sin llave con toma USB para cargar el teléfono móvil. Este amplio espacio de carga al abrir el asiento se logra, entre otra cosas, con el diseño del chasis pero también gracias a una llanta trasera de sólo 13 pulgadas que se combina con una delantera de 14 para asegurar una buena estabilidad cuando circulemos a máxima velocidad sin menoscabar la agilidad que un scooter debe tener en ciudad.
El diseño de las ópticas y el uso de LED's es otro de sus rasgos estéticos más llamativos, con el grupo trasero simulando una "X" con 26 LED's y 15 para la intermitencia. Delante cuenta con dos ópticas halógenas H7 y la luz de posiciñon formada por dos hileras de diez LED's, asegurando una excelente visibilidad.
Colores Kymco Grand Dink 300
• Blanco
• Negro
• Titanio