Suzuki Burgman 400 2017-2020 vs. SYM Cruisym 300 2018-2020

Suzuki Burgman 400 2017-2020 frente a SYM Cruisym 300 2018-2020. Comparamos estas dos scooters, lo mejor de cada una y sus ventajas: Precios, prestaciones, consumos, dimensiones…

    • Nueva Comparativa
    • Suzuki Burgman 400 2017-2020
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      Comentarios  
      Juancar
      0 #17 Juancar 03-04-2019 12:01
      Yo entiendo que esta escooter se seguirá vendiendo y bien.es la clásica escooter que no destaca en nada,pero que cumple con todo.ello unido a unos siempre buenos acabados la dejan siempre entre las mejores.entiendo que siempre será una compra lógica.
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      Juan Coll Estrany
      0 #16 Juan Coll Estrany 28-02-2019 10:32
      Yo tengo una Wottan Titan 3 150 y os puedo decir que por mucho menos dinero funciona de maravilla y 2040 euros de compra y 3 litritos de gasolina cada 100 Km, ¿ Que me deciis a esto ?
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      jose mª
      +1 #15 jose mª 05-12-2018 20:42
      Hola a todo@s. tengo una escuter BURMAN AN 400.2018. COMPRADA EN SEPTIEMBRE. tuve un percance con ella y rompí el faro y algunas carcasas, intento comprar los repuestos, los concesionarios o no me responden y los que lo hacen me piden precios un poco exagerados,
      por poner un ejemplo: el faro delantero 630 € mas I.V.A .Con el descuento, no se si esto es correcto. Me gustaría saber si esto es correcto." LA MOTO ME ENCANTA". UN SALUDO Y GRACIAS.
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      jose mª salvador
      +1 #14 jose mª salvador 05-12-2018 20:29
      hola
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      RAMON
      +1 #13 RAMON 23-11-2018 15:56
      Si quereis correr hay R1 del 2008 con pocos km por 6000€ y se ponen a 300 sin problemas. El que se compra una 400 es para ir a120 como mucho.
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      Javier
      0 #12 Javier 11-10-2018 09:58
      Cito a Toni:
      Tote77 cuando vayas por autovía y veas que a 130kmh el motor va a explotar por altas rpm, no pase de 140kmh y veas que te adelanta una Kymco xciting de 400 que esas cogen 160kmh de máxima, me lo cuentas.



      Realmente a mis 50 años y 32 de motero sólo he ido por autovía si no había otro camino medio decente y siempre la mínima distancia recorrida por autovía. Y he tenido todo tipo de motos.
      Dicho esto creo que esta es la moto (scooter) ideal para ciudad y salidas con la parienta de no mas de 300 km.
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      tote77
      +4 #11 tote77 27-02-2018 17:38
      Hola de nuevo
      Como ya comenté tengo esta n
      moto y tengo que decir que en autopista no pasa de 145-150 a 8500 rpm. Pero es su único defecto ya que en bajos y medios es la más potente ya que te entrega 31 cv toda su potencia a 4800 rpm. De todas formas quien quiera más potencia y velocidad puede cambiar tubo y variador.
      En carretera de curvas se comporta de maravilla, es muy ágil, y equilibrada su peso de gravedad esta muy bajo. La suspensión trasera va de lujo, no tiene vibraciones y el motor va como la seda.
      El consumo es bajo, con el tiempo ahorras bastante dinero. Hablamos de mas de 80km por depósito con respecto a la competencia.
      Por ciudad es la mejor, más estrecha, mejor salida, se llega al suelo sin problemas, mejor radio de giro y buena capacidad de carga.
      Espero que os sirva
      Saludos
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      Toni
      -2 #10 Toni 21-01-2018 00:35
      Tote77 cuando vayas por autovía y veas que a 130kmh el motor va a explotar por altas rpm, no pase de 140kmh y veas que te adelanta una Kymco xciting de 400 que esas cogen 160kmh de máxima, me lo cuentas.
      Citar
      tote77
      +1 #9 tote77 26-10-2017 17:24
      Hola a tod@s
      tengo la moto y va de pelotas, le he hecho 900 km
      Es la mejor 400 del mercado de calle, he probado yamaha y kymco que son sus competidores y me decante por suzuki. Mejor motor, comodidad y potencia. Un poco más cara eso sí.
      Saludos
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      ANDRÉS
      +2 #8 ANDRÉS 10-10-2017 00:08
      ......PORKE PARA IR A TODO TRAPO, YA ME PEGO UNA VUELTA CON MI "ZZR DE 600" DEL AÑO 1993 KE TENGO IMPECABLE....ANDRÉS S. SALUDOS, ELCHE.
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      El Suzuki Burgman 400 es un scooter que destaca por su versatilidad, con un... Leer más>
      Precio: 8.029 €
      SYM Cruisym 300 2018-2020
      4.14/5 (78 votos)
      5 estrellas
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      4 estrellas
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      Por favor espera...
      El SYM Cruisym 300 es un maxiscooter de versátil carácter y elaborado... Leer más>
      Precio: 4.799 €
    • Precio
      La SYM Cruisym 300 2018-2020 es 3230€ más barata que la Suzuki Burgman 400 2017-2020
    •  
    • Precio
      8.029 €
      4.799 €
    • Información general
    • Carnet
      A-2
      A-2
    • Tipo de moto
      Scooter
      Scooter
    • Modelo año
      2017
      2018
    • Importador
      Suzuki Motor España
      Motos Bordoy, S.A.
    • Motor
    • Cilindrada
      399 cc
      278 cc
    • Cilindros
      1
      1
    • Diámetro x Carrera
      81 mm x 77.6 mm
      75 mm x 63 mm
    • Ciclo
      4 T
      4 T
    • Distribución
      DOHC (doble árbol de levas)
      DOHC (doble árbol de levas)
    • Válvulas x cilindro
      4
      4
    • Compresión
      10.6 :1
      10.5 :1
    • Refrigeración
      Agua
      Agua
    • Alimentación
      Inyección electrónica con cuerpos de mariposa de 38 mm
      Inyección electrónica
    • Encendido
      Eléctrico
      Electrónico CDI
    • Batería
      12
      0
    • Transmisión
    • Transmisión primaria
    • Transmisión secundaria
      Correa
      Correa trapezoidal
    • Embrague
      Automático centrífugo en seco
      Automático centrífugo en seco
    • Accionamiento
    • Transmisión final
      Correa
      Correa trapezoidal
    • Suspensiones
    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica hidráulica
      Horquilla telescópica
    • Diámetro de barras
      41 mm
    • Recorrido
      110 mm
      0 mm
    • Tipo suspensión trasera
      Monoamortiguador hidráulico con sistema progresivo
      2 amortiguadores
    • Recorrido
      100
      0
    • Regulaciones
      Precarga ajustable en 7 posiciones
    • Ruedas
    • Neumático delantero
      120/70 -15 M/C (56S)
      120/70-14 Tubeless
    • Neumático trasero
      150/70 - 13M/C (64S)
      140/70-13 Tubeless
    • Frenos
    • Freno delantero
      2 discos 260 mm
      Disco 260 mm
    • Freno trasero
      Disco 210 mm
      Disco 240 mm
    • Dimensiones y chasis
    • Tipo de bastidor
      Tubular de acero
      Tubular
    • Basculante
      Motor conectado al chasis con bieletas y silent blocks.
      Motor
    • Longitud máxima
      2240 mm
      2170 mm
    • Anchura máxima
      760 mm
      760 mm
    • Altura
      1350 mm
      1550 mm
    • Distancia entre ejes
      1585 mm
      1440 mm
    • Altura de asiento
      750 mm
      0 mm
    • Capacidad depósito
      13 l
      12 l
    • Peso declarado
      0 kg
      198 kg
    • Capacidad cárter
      1.5

Suzuki Burgman 400 2017-2020

El Suzuki Burgman 400 es un scooter que destaca por su versatilidad, con un comportamiento más que correcto tanto en ciudad como en carretera. Esta versión era profundamente renovada en 2017, pasando a ser más estrecha y compacta que la anterior, cuyo diseño es bastante actual, con luces de LED, tanto delante como detrás. Estas dimensiones más contenidas no restan un ápice de habitabilidad, y en el hueco bajo el asiento, de 42 litros de capacidad, caben dos cascos: uno integral y otro tipo jet. La capacidad del Burgman 400 se completa con dos compartimentos frontales, uno de los cuales dispone de una toma de 12V para poder cargar cualquier aparato electrónico.

Suzuki Burgman 400 City - Precio: 7.200 € + matriculación gratis

Suzuki lanza en 2019 una versión dotada de un equipamiento extra compuesto por unos paramanos, un baúl de aluminio con 47 litros de capacidad (para dos cascos integrales), así como un respaldo integrado en la parte superior del baúl para hacer la vida más cómoda al acompañante. Además se ofrece en un único color blanco glaciar.

Motor y parte ciclo 

El motor utilizado por el Burgman 400 es el ya conocido monocilíndrico de 399cc y de refrigeración líquida, el cual ha sido mejorado para ganar rendimiento a bajo y medio régimen, además de para poder cumplir con la normativa Euro4, algo que le ha hecho perder 1 kW. Destaca este motor por su suavidad, la entrega de potencia lineal y el brío en la respuesta gracias a sus 32 CV.

 

La parte ciclo es bastante equilibrada, de medidas contenidas para su cilindrada, y con unas suspensiones que funcionan con solvencia. Delante encontramos una horquilla convencional con barras de 41 mm, y detrás un monoamortiguador regulable en precarga. En la versión 2017, la rueda delantera pasa a tener una medida de 15 pulgadas (antes 14), manteniéndose los 13 de la trasera. El ABS está disponible de serie y actúa ayudando a los dos discos delanteros de 260 mm y al trasero de 210 mm.

Acabados Suzuki Burgman 400

El Burgman 400 cuenta con acabados de calidad que se aprecian a simple vista, como en el tacto del asiento, muy confortable y que permite pasar mucho tiempo sentado seguido antes de que aparezca la fatiga. El respaldo del piloto es regulable para logar una posición idónea. La pantalla es compacta pero lo suficientemente alta como para proteger del viento y ofrecer buena visibilidad. Este modelo dispone del inmovilizador de la llave de puesta en marcha, el sistema SAIS de Suzuki, con un sistema de identificación electrónica y una cubierta metálica para evitar la manipulación de la cerradura. La protección contra el robo ha sido tenido en cuenta, de hecho la propia carrocería del Burgman tiene una pequeña apertura en su parte inferior para facilitar el atar el scooter a una farola mediante un candado. El último detalle pensando en el usuario es el freno de estacionamiento.

La instrumentación del Burgman 400 está compuesta por dos relojes principales, velocímetro y tacómetro, separados por una pantalla digital con una larga lista de parámetros, como la temperatura, el nivel del combustible, dos cuenakilómetros parciales, así como otros valores sobre el consumo y los indicadores de las revisiones. Dentro de cada reloj encontramos otros testigos luminosos de alerta.

Accesorios Suzuki Burgman 400

- Pantalla alta
- Top case
- Puños calefactables
- Cubremanos

Colores Suzuki Burgman 400

  • Azul Mate Estelar
  • Blanco Glaciar
  • Negro Mate Metalizado
  • Gris Metalizado (No disponible)

SYM Cruisym 300 2018-2020

El SYM Cruisym 300 es un maxiscooter de versátil carácter y elaborado diseño que también destaca por su amplia capacidad de carga bajo el asiento, con espacio para guardar dos cascos integrales. El motor de 278 cc  ofrece una potencia de 27,3 CV, una cifra perfecta para los usuarios del carnet A2 que deseen tener un vehículo útil y eficaz tanto para la ciudad como para sus alrededores.

SYM apuesta por una estética de corte deportivo, con líneas muy marcadas, así como por una ergonomía y equipamiento casi de un Gran Turismo, formando un atractivo cóctel. Los revestimientos de la zona del reposapiés se han fabricado con textura de fibra de carbono, dándole un toque de exclusividad. El Cruisym cuenta con una prolongación de la plataforma reposapiés con un ángulo de inclinación de 42º que permite una posición del piloto más relajada, apoyado sobre el refuerzo lumbar del asiento. El asiento es amplio para sus dos ocupantes, y el pasajero además cuenta con unas generosas asideras, así como estriberas que no necesitan tocarlas con las manos para desplegarlas, sino que se hace dándoles un toque con el pie.

También ofrece ABS de serie de la marca Bosh, el principal fabricante de este tipo de dispositivos destinados a scooters, para garantizar una frenada segura.

Su sofisticada iluminación está formada por ópticas Full LED con diseño 3D detrás, intermitentes delanteros en la base del espejo retrovisor plegable y otra hilera de LEDs para la luz de posición que flanquean la óptica de doble faro de 55 vatios. Otro elemento destacable es el parabrisas regulable de forma manual en dos posiciones. También dispone de toma USB o la de 12 V. en la guantera.

La instrumentación con dos pantallas analógicas y una central digital, de clara inspiración Yamaha X-Max 300, resulta otro detalle indispensable en su avanzado carácter pues se trata de una pantalla LCD con conexión Bluetooth.

Colores SYM Cruisym 300

  • Blanco
  • Negro mate
  • Rojo