Suzuki GSX-R125 20233.96/5 (89 votos)5 estrellas 51% 4 estrellas 19% 3 estrellas 13% 2 estrellas 9% 1 estrellas 8% La Suzuki GSX-R125 es la apuesta deportiva de Suzuki para el segmento de la[...] leer másSuzuki GSX-R125 2023
La Suzuki GSX-R125 es la apuesta deportiva de Suzuki para el segmento de la convalidación del carnet B de coche. Con la inspiración en la tradición deportiva de la firma de Hamamatsu, la pequeña GSX-R llega con vitola de súperventas gracias a esa imagen de marca que transmite, apostando por la ligereza, facilidad de conducción y bajo consumo de combustible. Además apura la potencia legal con sus 15 CV para apoyar su ADN deportivo gracias a un propulsor monocilíndrico de refrigeración líquida.
La parte ciclo es sencilla, con una horquilla convencional y unas pinzas de freno del mismo estilo aunque para reforzar la seguridad activa ofrece ABS de serie. Es una moto que no es tan espectacular como las reinas de la categoría, pero también apuesta por un rango de precio inferior, sin renunciar a vistosos detalles como la luz delantera LED, la pantalla LCD de la instrumentación o el arranque sin llave que seguro apreciarán los conductores noveles.
Las llantas de funcidión de aluminio son otro atractivo rasgo de la GSX-R125.
ComentarPrecio: 5.165 € Kawasaki Ninja 125 20244.5/5 (2 votos)5 estrellas 50% 4 estrellas 50% 3 estrellas 0% 2 estrellas 0% 1 estrellas 0% >Por favor espera...La Kawasaki Ninja 125 es la deportiva más pequeña dentro del catálogo[...]leer másKawasaki Ninja 125 2024
La Kawasaki Ninja 125 es la deportiva más pequeña dentro del catálogo Ninja de la marca japonesa y llega para implantar su ADN deportivo en el segmento de las 125 gracias a su planteamiento estético y mecánico. Por eso se trata de una moto que inspira su imagen en la de sus hermanas mayores, con una silueta angulosa, un carenado integral, semimanillares, cúpula y una de las decoraciones con los "colores de guerra" inspirados en la ZX-10R de superbike. En 2021 se actualizaba para cumplir con la exigente homologación Euro5, en 2023 recibe nuevas decoraciones y en 2024 permanece sin cambios.
La Ninja 125 es ideal para los usuarios que empiezan en las motos pero tienen claro que les van las deportivas. Para ellos es una perfecta escuela ya que también es un modelo de dimensiones comedidas y fácil manejo, perfecto para la ciudad a pesar de su apariencia racing y sus 148 Kg de peso declarado. Además, el asiento está situado a tan solo 785 mm del suelo, pudiéndose añadir uno más elevado de manera opcional.
Monta un motor monocilíndrico de cuatro tiempos y refrigeración líquida capaz de otorgar los 15 CV máximos que se requieren legalmente para poder conducirse con el carnet B de coche y más de tres años de experiencia.
En las suspensiones se ha montado una horquilla convencional, con barras de 37 mm, y un monoamortiguador trasero dotado de un sistema de bieletas Uni-Track y regulable en precarga. Los frenos son de disco en ambas ruedas -de 290 mm el delantero-, apoyados por un ABS de doble canal que otorga un plus de seguridad realmente importante.
La instrumentación completamente digital es otro de los ingredientes que la hacen una moto tan deportiva como de vanguardia.
ComentarPrecio: 5.399 €- La Suzuki GSX-R125 2023 es 234€ más barata que la Kawasaki Ninja 125 2024
- Información general
- Carnet125cc125cc
- Tipo de motoSportSport
- Modelo año20222024
- Motor
- Cilindrada124 cc125 cc
- Cilindros11
- Diámetro x Carrera62 mm x 41.2 mm58 mm x 47.2 mm
- Ciclo4 T4 T
- DistribuciónDOHCDOHC
- Compresión11.7 :1
- RefrigeraciónLíquidaLíquida
- AlimentaciónInyección electrónicaInyección electrónica
- Potencia máxima declarada15 cv a15 cv a
- Par máximo declarado11 nm a 8500 rpm11.7 nm a 7700 rpm
- EncendidoElectrónico CDI
- Batería120
- Transmisión
- Transmisión primariaEngranajes
- Transmisión secundariaCadenaCadena
- EmbragueMultidisco en baño de aceiteMultidisco en baño de aceite
- AccionamientoMecánico; por cable
- Número de marchas66
- Transmisión finalCadenaCadena
- Suspensiones
- Tipo de suspensión delanteraHorquilla hidráulica convencionalHorquilla telescópica
- Diámetro de barras37 mm
- Tipo suspensión traseraMonoamortiguadorMonoamortiguador
- Ruedas
- Neumático delantero90/80R17 Sin cámara100/80-17M/C 52S
- Neumático trasero130/70R17 Sin cámara130/70-17M/C 62S
- Frenos
- Freno delanteroDiscoDisco lobulado 290 mm
- Freno traseroDiscoDisco lobulado 220 mm
- Pinza de freno trasero1 pistón1 pistón
- Dimensiones y chasis
- Tipo de bastidorDoble viga de aceroTubular en acero
- BasculanteDoble brazoDoble brazo
- Avance0 mm
- Longitud máxima1975 mm1935 mm
- Anchura máxima670 mm685 mm
- Altura1070 mm1075 mm
- Distancia entre ejes1300 mm1330 mm
- Altura de asiento785 mm785 mm
- Capacidad depósito11 l11 l
- Peso en orden de marcha148 kg
- Confort
- Arranque eléctrico
- Pata de cabra
- Instrumentación
- LCD
- Cuentarrevoluciones
- Reloj
- Nivel de gasolina
- Luz sobre régimen
- Indicador de marcha engranada
- Testigo de reserva
- Electrónica
- ABS
- Iluminación full-LED
Suzuki GSX-R125 2023
La Suzuki GSX-R125 es la apuesta deportiva de Suzuki para el segmento de la convalidación del carnet B de coche. Con la inspiración en la tradición deportiva de la firma de Hamamatsu, la pequeña GSX-R llega con vitola de súperventas gracias a esa imagen de marca que transmite, apostando por la ligereza, facilidad de conducción y bajo consumo de combustible. Además apura la potencia legal con sus 15 CV para apoyar su ADN deportivo gracias a un propulsor monocilíndrico de refrigeración líquida.
La parte ciclo es sencilla, con una horquilla convencional y unas pinzas de freno del mismo estilo aunque para reforzar la seguridad activa ofrece ABS de serie. Es una moto que no es tan espectacular como las reinas de la categoría, pero también apuesta por un rango de precio inferior, sin renunciar a vistosos detalles como la luz delantera LED, la pantalla LCD de la instrumentación o el arranque sin llave que seguro apreciarán los conductores noveles.
Las llantas de funcidión de aluminio son otro atractivo rasgo de la GSX-R125.
Kawasaki Ninja 125 2024
La Kawasaki Ninja 125 es la deportiva más pequeña dentro del catálogo Ninja de la marca japonesa y llega para implantar su ADN deportivo en el segmento de las 125 gracias a su planteamiento estético y mecánico. Por eso se trata de una moto que inspira su imagen en la de sus hermanas mayores, con una silueta angulosa, un carenado integral, semimanillares, cúpula y una de las decoraciones con los "colores de guerra" inspirados en la ZX-10R de superbike. En 2021 se actualizaba para cumplir con la exigente homologación Euro5, en 2023 recibe nuevas decoraciones y en 2024 permanece sin cambios.
La Ninja 125 es ideal para los usuarios que empiezan en las motos pero tienen claro que les van las deportivas. Para ellos es una perfecta escuela ya que también es un modelo de dimensiones comedidas y fácil manejo, perfecto para la ciudad a pesar de su apariencia racing y sus 148 Kg de peso declarado. Además, el asiento está situado a tan solo 785 mm del suelo, pudiéndose añadir uno más elevado de manera opcional.
Monta un motor monocilíndrico de cuatro tiempos y refrigeración líquida capaz de otorgar los 15 CV máximos que se requieren legalmente para poder conducirse con el carnet B de coche y más de tres años de experiencia.
En las suspensiones se ha montado una horquilla convencional, con barras de 37 mm, y un monoamortiguador trasero dotado de un sistema de bieletas Uni-Track y regulable en precarga. Los frenos son de disco en ambas ruedas -de 290 mm el delantero-, apoyados por un ABS de doble canal que otorga un plus de seguridad realmente importante.
La instrumentación completamente digital es otro de los ingredientes que la hacen una moto tan deportiva como de vanguardia.