SYM Maxsym 400 2021-2022 vs. BMW C 400 GT 2019-2020

SYM Maxsym 400 2021-2022

El SYM Maxsym 400i es un scooter GT enfocado a los usuarios del carnet A2 que estrena un nuevo motor Euro5 en 2020. No es el único cambio introducido este año, pues también ha recibido numerosas mejoras, sobre todo en lo que se refiere al diseño completamente replanteado y a un equipamiento mucho más actual. Y es que el nuevo Maxsym 400i incorpora iluminación por LED, llave inteligente de proximidad y el sistema ABL (Advanced Brake Light) con el que se iluminan las luces de emergencia en caso de realizar una frenada brusca por encima de los 70km/h.

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Otros elementos que monta de serie son la pantalla regulable de forma manual sin herramientas y una instrumentación que combina dos relojes analógicos con una pantalla central LCD entre ambos. SYM anuncia un hueco bajo el asiento bastante amplio, apto para dos cascos integrales al que se accede de manera cómoda al abrirse el asiento con un ángulo de 45º. La capacidad de carga se ve aumentada con las dos guanteras delanteras, una de ellas con una toma USB para cargar dispositivos móviles.

Desde el punto de vista mecánico, el Maxsym 400i está propulsado por un motor que mantiene las medidas anteriores, con una potencia de 34 CV a 6.500 rpm y una cifra de par de 40 Nm a 5.250 rpm, unas cifras ligeramente superiores y fruto de los ajustes necesarios para cumplir las normativas de emisiones. Además se anuncia un consumo de combustible nada menos que un 32% menor, potenciando así la autonomía que es capaz de ofrecer con su depósito de 13 litros. Estrena un silencioso de llamativo diseño y un control de tracción (TCS) para evitar que la rueda patine al acelerar en superficies resbaladizas.

Se le presume una buena frenada gracias a su equipo de doble disco de estilo lobulado delantero y mordido por pinzas de anclaje radial más otro trasero, dotados de un ABS de doble canal. Además ofrece freno de estacionamiento que es el bloqueo de la pinza de freno trasero cuando se despliega la pata de cabra; un detalle siempre práctico. Ambas manetas de freno son regulables en cinco posiciones.

BMW C 400 GT 2019-2020

El BMW C 400 GT es el scooter GT más pequeño dentro del catálogo de la marca alemana y que toma la base del C 400 X, lanzado en 2018, pero añadiendo los elementos necesarios para ampliar sus virtudes ruteras gracias principalmente al rediseño general de la carrocería -más envolvente- y a la ergonomía, definida por un nuevo asiento.

Características principales del BMW C 400 GT

• Motor monocilíndrico de 350 cc
• Control de estabilidad
• Chasis tubular de acero
• Basculante innovador que minimiza las vibraciones
• Horquilla convencional y doble amortiguador trasero
• ABS de serie
• Iluminación por LED de serie (luz diurna por LED opcional)
• Llave inteligente de serie
• Pantalla TFT 6,5" opcional
• Pantalla alta
• Gran espacio bajo el asiento con sistema flexcase -capacidad para un casco integral y uno abierto-.

Utiliza un motor monocilíndrico con transmisión CVT el cual rinde una potencia de 34 CV y está dotado de un control de estabilidad para garantizar la seguridad al acelerar sobre todo en superficies resbaladizas. Una de las principales características de este motor es la suavidad de funcionamiento, carente de vibraciones, con lo que se consigue un gran confort en marcha. Su baja cifra de consumo es otra de sus virtudes, y con su depósito de casi 13 litros de capacidad hace que la autonomía sea bastante grande.

El chasis es un tubular de acero con una geometría de las suspensiones similar a las de una moto, lo que garantiza un conjunto muy ágil en ciudad y estable en carretera abierta. El basculante es de aluminio y ha sido diseñado para reducir las vibraciones al máximo. A él van anclados dos amortiguadores con 112 mm de recorrido, siendo de 110 mm el recorrido de la horquilla, compuesta por dos barras convencionales de 35 mm de diámetro.Las medidas de las ruedas son de 15" delante y de 14" detrás, para poder acoplar el sistema flexcase bajo el asiento gracias al cual es posible guardar dos cascos integrales. La frenada se confía a un doble disco delantero y otro trasero, con ABS Continental de doble canal. Las pinzas delanteras son radiales y de cuatro pistones.

El nivel de equipamiento del C 400 GT es muy alto, y encontramos en él iluminación por LED, con la posibilidad de añadir luces diurnas con esta misma tecnología LED, y una instrumentación con pantalla LCD integrada dentro del velocímetro analógico. De manera opcional se puede sustituir la instrumentación de serie por una pantalla TFT mulifuncional de 6,5" a todo color con conectividad vía Bluetooth con el smartphone. Además, con la app gratuita BMW Motorrad Connected se puede utilizar esta pantalla como navegador.

El BMW C 400 GT es un scooter de diseño peculiar, el cual ofrece una buena proteección aerodinámica y apto para pilotos de cualquier talla, con el asiento situado a 775 mm de distancia (opcionalmente se puede reducir a 760 mm).

Colores BMW C 400 GT

• Alpine White (blanco)
• Moonwalk Grey Metallic (gris metalizado)
• Black Storm Mettalic (negro metalizado)

Paquetes de equipamiento opcionales

• Paquete Confort: asiento y puños calefactables
• Connectivity: pantalla TFT en color, mando multicontroller

Accesorios BMW C 400 X

• Asiento bajo
• Bolsa túnel centra
• Manta cubrepiernas
• Top case 30 litros/ 29 litros
• Parabrisas alto
• LED adicional y anclaje
• USB doble carga