Triumph Street Triple RS 2020 vs. Yamaha MT-09/SP 2018-2020

Triumph Street Triple RS 2020 frente a Yamaha MT-09/SP 2018-2020. Comparamos estas dos motos, lo mejor de cada una y sus ventajas: Precios, prestaciones, consumos, dimensiones…

    • Nueva Comparativa
    • Triumph Street Triple RS 2020
      4.11/5 (9 votos)
      5 estrellas
      44%
      4 estrellas
      22%
      3 estrellas
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      La Triumph Street Triple RS es la versión más potente dentro de la familia... Leer más>
      Precio: 12.350 €
      Yamaha MT-09/SP 2018-2020
      4.33/5 (52 votos)
      5 estrellas
      54%
      4 estrellas
      31%
      3 estrellas
      12%
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      Ver 9 comentarios
      Por favor espera...
      Las Yamaha MT-09 es una naked con motor de tres cilindros de configuración... Leer más>
      Precio: 9.899 €
    • Precio
      La Yamaha MT-09/SP 2018-2020 es 2451€ más barata que la Triumph Street Triple RS 2020
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    • Precio
      12.350 €
      9.899 €
    • Información general
    • Carnet
      A
      A
    • Tipo de moto
      Naked
      Naked
    • Modelo año
      2020
      2018
    • Importador
      Triumph España
      Yamaha Motor España
    • Motor
    • Cilindrada
      765 cc
      847 cc
    • Cilindros
      3
      3
    • Diámetro x Carrera
      78 mm x 53.4 mm
      78 mm x 59.1 mm
    • Disposición
      En línea
      En línea
    • Ciclo
      4 T
      4 T
    • Distribución
      DOHC
      DOHC
    • Válvulas x cilindro
      4
      4
    • Compresión
      12.54 :1
      11.5 :1
    • Refrigeración
      Líquida
      Agua
    • Alimentación
      Inyección secuencial multi-punto con sistema SAI
      Inyección electrónica
    • Potencia máxima declarada
      123 cv a 11750 rpm
      115 cv a 10000 rpm
    • Par máximo declarado
      79 nm a 9350 rpm
      87 nm a 8500 rpm
    • Transmisión
    • Transmisión primaria
    • Transmisión secundaria
      Cadena
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Mecánico; por cable
    • Número de marchas
      6
      6
    • Transmisión final
      Cadena
      Cadena
    • Suspensiones
    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla invertida
      Horquilla invertida
    • Diámetro de barras
      41 mm
      41 mm
    • Recorrido
      115 mm
      137 mm
    • Regulaciones
      Compresión, extensión y precarga
      Rebote
    • Tipo suspensión trasera
      1 amortiguador
      1 amortiguador
    • Marca amortiguador
      Öhlins
    • Recorrido
      131
      130
    • Regulaciones
      Compresión, extensión y precarga
      Rebote y precarga
    • Ruedas
    • Llanta delantera
      3.5 " / 17 " Aluminio
    • Neumático delantero
      120/70-ZR17 Radial Tubeless
      120/70-ZR17 (58W) Radial Tubeless
    • Llanta trasera
      5.5 " - 17 " Aluminio
    • Neumático trasero
      180/55-ZR17 Radial Tubeless
      180/55-ZR17 (73W) Radial Tubeless
    • Marca y modelo neumáticos
      Pirelli Diablo Supercorsa V3
      Bridgestone Battlax BT021
    • Frenos
    • Freno delantero
      2 discos, ABS desconectable 310 mm
      2 discos 298 mm
    • Freno trasero
      Disco, ABS desconectable 220 mm
      Disco 245 mm
    • Pinza de freno trasero
      Brembo de 1 pistón
      2 pistones
    • Dimensiones y chasis
    • Tipo de bastidor
      Doble viga de aluminio
      Diamante
    • Basculante
      Doble brazo
      Doble brazo
    • Avance
      100 mm
      103 mm
    • Lanzamiento
      23.9 º
      25 º
    • Longitud máxima
      2065 mm
      2075 mm
    • Anchura máxima
      775 mm
      815 mm
    • Altura
      1085 mm
      1135 mm
    • Distancia entre ejes
      1405 mm
      1440 mm
    • Altura de asiento
      825 mm
      815 mm
    • Capacidad depósito
      17.4 l
      14 l
    • Peso declarado
      166 kg
      191 kg
    • Prestaciones
    • Consumo
      5,2
    • Mantenimiento
    • Aceite de motor recomendado
      YAMALUBE Tipo: SAE 10W-40, 10W-50, 15W-40, 20W-40 o 20W-50
    • Capacidad cárter
      3
      3
    • Presión neumático del
      250
    • Presión neumático tras
      290
    • Intervalo aceite de motor
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 10.000 km
    • Intervalo filtro de aceite
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 20.000 km
    • Intervalo filtro de aire
      40.000 km

Triumph Street Triple RS 2020

La Triumph Street Triple RS es la versión más potente dentro de la familia de las naked británicas, que era profundamente renovada en 2017 y que en 2020 vuelve a recibir numerosas mejoras. Es una moto de imagen agresiva que destaca por su doble óptica delantera con tecnología LED y luces de conducción diurna DRL. Tanto la carrocería, como la cúpula y silenciador se han rediseñado en 2020, ofrececiendo una estética más deportiva en donde también luce el chasis de color titanio.

Principales novedades Triumph Street Triple RS 2020

  • Motor Euro5
  • Más par y potencia a medio régimen
  • Acelerador más sensible
  • Primera y segunda marcha, más cortas
  • Nuevo escape
  • Nuevo asistente del embrague para el cambio rápido de serie
  • Nuevos faros de LED
  • Carrocería de diseño más anguloso y deportivo
  • Mejores acabados
  • Instrumentación TFT con nuevos gráficos
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Mantiene el motor de 765 cc procedente de la Daytona 675 -pero con más diámetro- y la misma cifra de potencia que la versión de 2017 -123 CV- pero ésta se incrementa en un 9% en el medio régimen, al igual que el par, que también crece en esa franja media de uso. Esto hace que la Street Triple RS sea una moto más fácil de usar, a lo que hay que sumar un nuevo acelerador más sensible, con lo que se mejora notablemente la inmediatez en la respuesta. El motor en general se ha aligerado y se han reducido las inercias gracias a la incorporación de un nuevo árbol de levas de escape, un nuevo mecanizado en el cigüeñal, el embrague y el eje de equilibrado.

Otro elemento que es nuevo es el silenciador, con sistema de doble catalizador que además de mejorar las emisiones ofrece un sonido más evocador.

La Street Triple RS cuenta con embrague asistido y cambio ligero y preciso, con la primera y segunda velocidad cortas para conseguir un mayor aceleración. El cambio rápido sin embrague se ofrece de serie, así como los cinco modos de conducción: Road, Rain, Sport, Track y Rider. Todos ellos inciden en el comportamiento del ABS, la respuesta del acelerador y el control de tracción. El modo Rain rebaja la potencia a 100 CV y el Rider es configurable.

El mayor equipamiento en la RS se aprecia igualmente en el material empleado en las suspensiones. Una horquilla Showa BPF y un amortiguador Öhlins STX40, ambos multirregulables, son los encargados de ofrecer un excelente comportamiento en cualquier situación y combina a la perfección con el chasis de doble viga de aluminio que no cambia respecto al empleado por el modelo de 2013. El basculante no varía respecto del de la versión 2017, también fabricado en aluminio. De la frenada se encargan dos discos delanteros de 310 mm de diámetro en el tren delantero que son mordidos por unas pinzas Brembo M50 con bomba radial.

Destaca la Street Triple RS por su instrumentación en pantalla TFT de 5 pulgadas, el cual ofrece todo tipo de información y permite acceder a los distintos menús para configurar el motor. En 2020 ha mejorado en cuanto a su presentación y añade la funcionalidad de conectividad mediante Bluetooth, además de estar listo para instalar el software MyTriumph y permitir la conexión con una cámara GoPro.

Yamaha MT-09/SP 2018-2020

Las Yamaha MT-09 es una naked con motor de tres cilindros de configuración "crossplane" que rinde una potencia de 115 CV. Ofrece esta MT-09 tres modos de conducción seleccionables con un botón en la piña derecha -A (respuesta directa) B (reducción de la potencia para situaciones de baja adherencia) y STD (normal)-, así como de control de tracción TCS con tres niveles de intervención y que puede ser además desconectado. Incorpora la MT-09 embrague antirrebote y un sistema de embrague antirrebote y otro de cambio rápido sin embrague (QSS), dos sofisticados elementos destinados a dinamizar y hacer más segura la radical conducción que propone la MT-09.

La parte ciclo está compuesta por una horquilla invertida de 41 mm de diámetro regulable en compresión -botella derecha- y en rebote -botella izquierda- y un monoamortiguador trasero igualmente regulable. La frenada se confía a dos discos delanteros de 298 mm de diámetro y a otro trasero de 245 mm.

Estéticamente, la MT-09 resulta muy espectacular gracias a su llamativo faro delantero de dos ojos e iluminación por LED, su portamatrículas trasero directamente anclado al basculante y su faro trasero en forma de M y dotado de una luz LED tridimensional.

Yamaha MT-09 SP (Precio: 11.099 €)

yamaha mt 09 sp 2018 perfilEs la versión más exclusiva lanzada en 2018 y que desde 2019 no presenta cambios. Está equipada con unas suspensiones de mayor calidad y un mejor acabado que hacen de ella una naked muy especial. El amortiguador Öhlins ofrece un mayor nivel de ajuste que el convencional a través de un regulador muy accesible. Además, los usuarios cuentan con una gama opcional de muelles con diferentes reglajes para poder adaptar la moto a su estilo de conducción y a su peso. La horquilla es Kayaba, como la de la estándar, pero en el caso de la SP se puede ajustar en rebote y compresión en ambas botellas.

Otras diferencias con la versión básica se encuentran en la instrumentación -pantalla LCD con la información en blanco sobre fondo negro, costuras azules con gráficos SP, mandos de color negro y colores basados en la MT-10 SP -Silver Blue Carbon (gris, azul y negro).

Colores Yamaha MT-09 2019

Yamaha ha sustituido el color Night Fluo (gris con llantas amarillas fluor) por el color Ice Fluo, con una tonalidad de gris diferente y con las ruedas en un llamatico color rojo. Mantiene el azul y el negro como otras opciones cromáticas. 

  • Ice Fluo (gris)
  • Yamaha Blue (azul)
  • Tech Black (negro)

Colores Yamaha MT-09 2018

colores yamaha mt 09 2018A diferencia de otras MT, la MT-09 ya venía utilizando el color gris con ruedas amarillas en su modelo de tres cilindros, lo que pasa es que en 2018 la tonalidad varía para equiparlo al del resto de gama. De hecho lo veníautilizando desde 2016, mientras que el primer modelo con color azul era de 2017. El color negro, con diferentes matices, se viene utilizando desde 2014, que es cuando nació este modelo.

  • Night Fluo (gris)
  • Yamaha Blue (azul)
  • Tech Black (negro)

Accesorios originales Yamaha MT-09/SP

• Sistema de escape completo Akrapovic con silencioso de titanio • Catalizador Akrapovic • Maneta de embrague y freno Gilles Tooling • Protector de radiador • Protector de cadena • Cúpula deportiva y soportes • Protector de puños • Amortiguador trasero Öhlins STX • Kit Öhlins de cartucho NIX30 • Kit muelles Öhlins para horquilla • Asiento comfort y asiento plano • Puños calefactables • Protectores para el motor • Kit faros antiniebla • Bolsa sobredepósito City y Tour